Reprise du message précédent :
L'entretien des routes c'est nous qui la payons, de manière +/- directe. Le tout est de savoir comment ce sera fait : taxes (à quel niveau ?), péages, impôts, revenu des radars...
L'avantage de mettre ça au plus proche de ceux qui sont à la source de ces dépenses, c'est que ça peut éventuellement les pousser à faire différemment/autrement, et si l'entretien devient moins couteux, tout le monde s'y retrouvera. C'est un bonus optimiste, mais qui n'est possible que si l'on touche à la source du problème (et je ne dis pas que ça passe forcément par une taxe de type "celui qui use paye" ), sinon ça changera jamais.

 
Donc une taxe est un bonus optimiste  
(tiens cella mérite la premier page )
Et le radar c'est un photomaton écologique et solidaire    

Je parle du fait de diminuer la dégradation des routes.
Quelque soit le moyen de financement, c'est nous qui payons : si on veut moins payer, il faut moins dégrader, et plusieurs solutions (cumulables) sont envisageables.

Dans tous les pays ou les camions trans étatiques ne sont pas sur la route, genre la Suisse ou l'Amerique, ils ne le sont pas a cause de taxes, mais a cause des lois qui interdissent que le camion circule sur la route  
   
 
C'est une vision gaucho libérale obsolète ça: On laisse tout faire et on gère ça avec des taxes, l'australopithèque s'adaptera.  
Les taxes se répercutent chez le pékin de base, ça lui rend la vie amère, et le phénomène que on veut endiguer (avec des taxes)  continue de la plus belle  ... ou mute  
 
Regarde la sécu routière:  
=> On mets des taxes (radars) pour avoir moins des morts => ça emmerde les pekins de base  
Cependant la mortalité va a la hausse de la plus belle
 
On a dit que la vitesse c'est le mal => La vitesse ne cesse de baisser a cause des radars. Néanmoins les comportements vraiment dangereux (phone, shnouff alcool, inattention) continuent de la plus belle.

Il y'a 2 chiffres a bien avoir en tête lorsque des personnes bien intentionnées veulent des taxes pour financer l'entretient du réseau routier:

conclusion:

Donc avant d'inventer des taxounettes ici et là pour payer les types qui réparent les nids de poule, merci de ne pas oublier que le secteur paye déjà plus de 2 fois ce qu'il faut en terme de cout d’entretien

oui mais ce bénéfice comble déjà d'autres nids de poule trous déficitaires

c'est sur que c'est difficile de financer le budget de l'etat, des tramways, des machins plus ou moins inutiles et d'ensuite essayer de réparer ce qui s’écroule

Peux-tu nous donner la source que tu cites ?

Elle est bonne cella    

http://www.caradisiac.com/privatis [...] 166726.htm
 
Qu'est que le gouv ne fais pas pour combler des p'tit trous, toujours des p'tit trous  

Il y a une deuxième lame aujourd'hui, les pv ont été dressés par des agents non assermentés

sauf que c'est des "controles"  bidons, pas des PV bidons...
 
Bon c'est des pourris mais ça c'est pas nouveau  

Si c'est pour moi, ce sont deux sujets différents et les PV sont illégaux : http://www.rtl.fr/actu/debats-soci [...] 7792537599

en effet, c'est beau   Le chef d'équipe qui témoigne  

Je ne suis pas étonné que des gens sensés faire respecter la loi aux autres ne soient pas capables eux mêmes de la respecter. C'est comme ça à peu près partout ...
 
 

Hidalgo réelection  
Sweet dreams are made of this
 

 
http://www.unionroutiere.fr/wp-con [...] -route.pdf

 
 
clairement
 

Entre nous, un dos d'âne de 10 cm, ça ne suffit plus pour faire ralentir Michel dans son 3008 II tout neuf qui traverse les patelins à 70-80.
Ni même Kevin dans sa 206 HDi aux amortos rincés, ni même bientôt Timéo dans sa Zoe .

Ouai et après ? on va mettre des clous ?

 
non mais déjà y a les chicanes avec de gros trottoirs, on dirait qu'ils veulent que les gens se plantent et se tuent.

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=7iWYsyP3NVA

 
En France 33% des dos d'ânes seraient non réglementaires.
Ce qui au passage engage la responsabilité des communes concernées en cas d'accident ou de dégradations subies par le véhicule.

D'ailleurs je devrais en profiter pour me faire refaire le spoiler qui frotte a chaque passage au bled d'a coté...
 
On fait ça comment ? Constat unilatéral chez mon assureur auto et ce dernier engagera une demande  ?

C'est génial ce truc, première fois que je vois un usage non ludique d'un fluide non newtonien

Ton assureur, il y a des chances pour qu'il veuille monter un dossier en multirisque, et donc te faire payer une franchise.

C'est ce qui n'est arrivé quand j'ai ruiné une jante dans un trou sur la chaussée.
D'après mon assureur (la Matmut à l'époque), le département, en charge de l'entretien de la route où s'est produit l'incident, n'était pas responsable, alors que le contraire était indiqué sur le net.

J'ai donc contacté moi-même le département, et je suis tombé sur un jeune fonctionnaire compétent (oui ça existe !), qui a reconnu tout de suite la responsabilité du département, et a remboursé les frais.

Il leur a seulement fallu des photos de l'endroit et des dégâts sur la voiture, et le trou doit faire plus de 5 cm de profondeur, comme le prévoit la loi.

Donc je pense que c'est pareil pour un dos d'âne non réglementaire.
Par contre faut tomber sur un fonctionnaire compétent  

Sans doute qu'un assureur compétent (généralement sensé assurer une assistance juridique, suivant le contrat) peut aussi aider, notamment dans le cas où l'interlocuteur serait de mauvaise foi (mais si c'est normal, un dos d'âne de 50 cm, monsieur !)

 
ce chiffre m'a toujours fait tiquer. la quasi totalité de ces saloperies que je vois sont hors normes.
 
le problème c'est que le seul recours c'est le TA, avec des résultats parfois étonnants.

C'est passé ici ?

Gironde : contrôlés à près de 230 km/h, deux conducteurs faisaient la course sur l’A89
www.leparisien.fr/faits-divers/gir [...] 603788.php

Ca donne de l'espoir dans l'avenir de la France  
Ca montre que il y a encore des non moutons qui considèrent que le monde est sauvé si on roule tous dans des autolib ou velo electrique  

 
Okay bah cool, tu veux qu'on dise quoi ?  
 
Deux semaines après
 
"Limousin: contrôlés à près de 229.990 km/h, deux conductrices faisaient la course sur l’A69."

 
Et dire qu'en Allemagne ça passait crème  

Excellent !    
 

Les militaires sont sur le coup depuis qqs temps...
A mon avis il doit y avoir qqs versions qui se baladent en test...
 
http://www.dailymail.co.uk/science [...] ength.html

Dieppe : prétextant une rage de dent, un automobiliste contrôlé à 182 km/h

Mais les gendarmes s'aperçoivent rapidement que le conducteur a déjà 30 mentions concernant des infractions dont 11 pour excès de vitesse. Son permis de conduire a d'ailleurs été annulé à deux reprises.

 
Un détail essentiel

Du grand journalisme avec des sources fiables ...

Pratiquemment une mention à chaque rage de dent

le mec est poissard  

Son gendarme lui a fait remarquer qu'il petait les plombs...

 
 
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@LeHuffPost 6 minil y a 6 minutes
 
Vitesse limitée à 80km/h: Edouard Philippe ulcère l'opposition en invoquant la mort de trois enfants
 
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Pourquoi ils descendent pas à 70 si c'est mieux que 80 alors ? Assassins