Reprise du message précédent :
Plutôt le contraire ça doit être la hype de défendre l'indéfendable

Pas sur ce topic en tt cas.

mdr

Philippe a dit qu'il ferait un point sur l'efficacité de la mesure en 2020, après avoir réduit en douce le trafic de 15% entre le nouveau CT et les augmentations de taxe carburants de 25 à 30 cts.

Un génie.

En 2021 il y a de nouveau des élections ?

Non, Macron sera empereur d'ici-là

Les camions nous koloku déjà à 90, à 80 ils vont nous pousser..

Avec les limiteurs à 88 et les mouchards, ça doit quand même être rare qu'ils te collent... à moins que tu ne te traînes.

 
Lorsque tu roules à 90 compteur et que les camions sont limités à 88 réels...

j'ai suivi un PL qui dépassait presque le 110 sur une 2x2 voies hier (legere descente)

limitation a 90 mon cul

Fô pas oublier les motards      
C'est eux les plus outranciers    
 
(d'ailleurs y'a plus Perichon a la LCVR   )
 
Sinon  
 
Je sais que la vengeance est comme rouler vite (ça sert a rien mais ça défoule bien   )  
 

Encore un couac de la reine des bobos    
http://www.lepoint.fr/politique/l- [...] 257_20.php

http://www.caradisiac.com/securite [...] 165395.htm
         

Autant faire chier le quidam qui fait un +10, voir +20 parce que Vmax change de manière fourbe, c'est clairement de la pompe a fric et ça fait chier.
Autant les mecs qui font régulièrement du +40 et +++ parce qu'ils se considèrent comme des pilotes de chasse, a un moment donné, faut bien trouver un moyen pour les calmer car c'est pas normal hein, sauf à la rigueur sur une autoroute déserte.
 
D'ailleurs, il faudrait aussi imposer des vitesses mini pour les conducteurs de voiture lambda pour mettre fin aux locomotives inutilement lente qui s'approprient les routes en créant des petits trains et des effets saute mouton coute que coute.
 

 
je suis systématiquement a +20 sauf en agglo, je fais régulièrement du +30/+40, et exceptionnellement du +100/120, et j'ai mes 12 points
 
super système

t'as quoi comme caisse et/ou moto ?  
(moi j'ai une prius, un RX et un scoobite 400cc)

 
je tiens a garder mes organes, je roule sur 4 roues
 
des bmw.

Plutôt que des points en plus (quelle utilité quand on en a déjà 12 ?), il faudrait qu'on puisse toucher un petit bonus annuel. Un peu comme le système de bonus/malus des voitures neuves : on redistribue une partie (l'intégralité ? ) des amendes qui ont été payées par ceux qui ont perdu des points à ceux qui n'ont rien eu et qui ont toujours leur 12 pts.

 
 
Ca va couper  

 
je suis pour
 
je ne saurais me retenir d'un rire démoniaque si on m'adressait un courrier avec des pépètes pour ma conduite exemplaire  

 
 
En cas de récidive de + 40km/h j'ose croire ? et Combien de temps avec un contrôleur sur le siège passager ?
 
Et ils parlent pas de +50 ??? Donc encore le même merdier ??? :  
 
Retrait de points pour excès de vitesse de plus de 50km/h
6 points
Peine principale :
Amende (peine maximum) : 1 500 euros
Peines complémentaires
Suspension du permis pendant 3 ans maximum (permis blanc et sursis impossibles)
Interdiction de conduire des véhicules à moteur ne nécessitant pas de permis (cyclomoteurs, voiturettes…) pendant 3 ans maximum
Obligation de suivre (à ses frais) un stage de sensibilisation à la sécurité routière
Confiscation du véhicule
Autre mesure
Rétention immédiate du permis en cas d'arrestation(1)

Ayant pratique quelques excess de +50km/h ... (sur autoroute et voie rapide, pas encore en ville )
C'est a la gueule de client...  
Mais généralement (99%) tu t'en tire avec une amende de 375-750€ et sans confiscation de véhicule.  
T'es convoqué au juge dans un délai de 6mois et la on te condamne a une amende supplémentaire et suspension de permis qui tombe le plus souvent avant la date de process  
 
Ex je me suis fait pecho en septembre. J'ai contesté aussitôt. J'ai toujours roulé. Vers juillet (l'année prochaine) j'ai été convoqué devant les juges m'ont donné une amende de 375€ (ils voulait me donner 750€) et une suspension de 6 mois entre septembre et mars   Je n'ai pas eu d’inscription au casier, j'ai eu un stage à points (que j'ai pas fait) ... bref, c'est vraiment a la gueule de client et avocat. Par exemple ça a joué une certaine activité associative que j'ai et le fait que j'ai un travail ... que j'aurais plus si je n'ai pas de permis (je ne suis pas taxi ou vtc ni commercial)  
Mais la plus-part du temps la police te laisse partir si tu signe un PV "allégé". Par contre il ne faut pas faire le malin ou le condescendent. Si tu te tais et tu te laisse faire, les mecs n'ont pas envie te détruire la life
Les gendarmes sont plus tatillons, mais le deneument est a peu prés le même)  
(bon, tous les excess je les ai fait en moto d'une valeur de 7-8k€. Jamais fait des trucs en supercar )

ok   Intéressant. Par contre t'es allé avec un avocat ?

En fait c'est ici le topic des gros cons au volant  

  Sur la route on est tous le con d'un autre...

Obligé. Je ne parle pas bien français, et quand je suis stressé ou bourré je parle encore plus mal. Je fais des lapsus a la con  
En plus c'est priceless  l'avocat qui dit a voix basse comme pour lui: Pour une fois que on a un étranger qui a un boulot honnête , on va pas lui le sucrer parce que il ne sait pas conduire de façon civilisé .. E moi qui fais            
 

Le topic des gros cons qui sont conscients que sont des gros cons.  
Tu va sur le dit topic le phrase type est: Je conduisais bien, et il y a un autre blaireau  qui faisais du nawak     Qu'est que je suis un bon  

Ici on est conscients que nous sommes tous des humbles pecheurs sur la route, et nous vivons biens nos transgressions au code de la route (fut il incréée avant même la république   )
 
PS. Je suis a 8 points. Un feux rouge automatique a Paris. Je me suis fait ken, je suis rentré dans le carrefour bloqué en croyant que ça passe  

Sans compter que les compteurs sont étalonnés à vitesse réelle. J'ai eu un parent d’élève qui m'a reproché de rouler à 95/100 avec le car. Je précise que c'est tout droit sur 1 km avec un excellent revêtement, bref. Je lui ai montré des disques, expliqué vite fait le fonctionnement et il a bien vu de lui-même qu'effectivement, j'étais dans la fourchette légale. Cela ne l'a pas empêché de me dire que j'allais trop vite. Comme je suis habitué et que je savais qu'il allait me suivre les prochains jours, j'ai réduit ma vitesse à 70. Il a été rassuré et depuis je maintiens un petit 80 compteur dans les portions adaptées. Je serais pas surpris le 01/07    
 
Les cars, du fait du mouchard justement, roulent à vitesse réelle alors que la plupart des autos sont étalonnées avec +/- 5 km/h. D'où l'effet d’excès de vitesse parfois alors que non.  
Extrêmement rare qu'un camion ou car dépasse les 90. (100 sur autoroutes). Pour les camions, plein de paliers sont utilisés selon la cargaison. Radars, police, gendarmerie, motards. Sur simple contrôle (sans infraction) la sanction peut être lourde en cas de non respect de la réglementation en vigueur.      

 
+1 pour les 12 points.
Pas faute de rouler presque tout le temps à +20 voir +30 (sauf en ville)
Perso, j'évite au delà

Et en tant que professionel de la route, t'en pense quoi de la limite de 80km/h ?
 

Je suis déçu j'ai avoué un méfait de 1 pts y'a 1 mois...  
 
du coup je vais m'asseoir sur ma prime... alors qu'avais mes 12 points...  

 
 
Bah plus de risques à 80 de croiser un train  

 
bordel    
 
j'aurais largué son môme au bord de la route moi: " monte avec ton papa, il conduit mieux que moi"

 
à une époque j'ai suivi quelques dossiers de routiers avec boîtiers/disques trafiqués
 
- amende bien sur (genre de l'amende a +5000€ mini)    
- remise en état du disque/dispositif dans un centre agrée    
- comme ça dépend de l’électronique du camion, changement en urgence de l'équivalent du BSI (sur un camion ça douille )    
 

Dans les professions où c'est directement lié, je pense qu'ils vont s'y faire assez vite, ça ne changera donc pas grand chose sauf à mettre plus de temps donc raccourcir un peu les distances parcourues, rien de bien méchant en fait.  
Par contre, pour les déplacements privés qui sont tout de même plus nombreux, ça va générer de la frustration. Rouler à 80 avec un petit véhicule (Twingo par exemple) ça va passer mais aborder cette limitation sur des grosses cylindrées, là ça va forcément coincer.
 
Les gens roulent beaucoup sur des routes (travail A/R) tous les jours. Ils les connaissent parfaitement et savent pertinemment où ils peuvent se "lâcher". M'est avis qu'ils continueront à le faire, sans que ce soit plus dangereux qu'une personne qui va faire du 80 sur une route qu'il ne connait pas du tout. C'est justement celui/celle qui va "piloter" vite sur ces fameuses routes dont ils/elles ignorent la configuration, le plus gros danger. Attention ! c'est ce que j'en pense moi sans pour autant que ce soit LA vérité  
 
Ce qu'il faut craindre, si le punitif continu à ce rythme, c'est une baisse drastique de la vente des véhicules puissants et là, pas d'alternative. Comme je dis, rouler à 80 avec une Audi A8, une Mercedes, etc, c'est presque une infamie   , ça va abîmer les moteurs qui ne seront presque jamais dans le bon palier, j'en passe et des meilleurs. Les constructeurs ont du pain sur la planche pour s'adapter et faire des véhicules plus... utiles. On ne va plus faire dans le confort. La question sera vraiment, Ok, j’achète une voiture en fonction de mes besoins et plus parce qu'elle me plait ou parce que c'est une bombe.  
Un dernier truc sur ce pavé    
Vitesse à 80 veut aussi dire, pour un large panel de conducteurs, plutôt du 70/75, au cas où    
 
 

Si tu savais parfois comment j'y pense    
 

J'ai commencé à l'époque où on pouvait tordre l'aiguille du tachy pour abaisser la vitesse. On pouvait gagner presque 20 km/h sans que ça se voit    
 

100 km  (90 km/h) =>   1 heure 06 min 40 sec
 
100 km  (80 km/h) =>  1 heure 15 min 0 sec
 
+ 8 min 20 sec      
 

quoi kit main libre ? filaire ?  

Toujours rester derrière une voiture.

C'est quoi ce truc, ça fonctionne comment ?

http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] -conduire/
Il enregistrera ainsi toutes les vitesses du véhicule, et permettra au conducteur de savoir, toujours en temps réel, s'il respecte bien les limitations de vitesse ou bien s'il roule au-delà. Les forces de l'ordre contrôlant le véhicule n'auront plus qu'à étudier les données communiquées par le contrôleur électronique pour savoir si les limitations ont été respectées. En cas de non-respect, l'interdiction de conduite définitive pourra alors être prononcée.
appareil transportable sur tous les véhicules donc.
boite noire en somme