Reprise du message précédent :

 
Ou comment vouloir diminuer la pollution auto en créant des bouchons, et donc encore plus de pollution ...
C'est comme la multiplication des dos d'ânes/cousins berlinois/chicanes/feux tricolores/etc en ville qui oblige a freiner/accélérer bien plus souvent, donc le peu d'effort fait par les motoristes est réduit à néant ...

C'est ça, l'idéologie, mec

oui et donc pourquoi il faudrait la créer 10 à 20 fois moins puissante que celle du dessus ?    
ce que je dis juste, c'est que 4 ou 500 W, comme en suisse et aux usa et certainement dans d'autres pays, seraient beaucoup plus utilisables au quotidien que les pauvres 250 W, sachant que l'électrification ajoute facile 7 kg, voire + au  vélo.
2.2 kW pour un scooter, c'est de l'entrée de gamme.
le premier que je trouve chez peugeot fait 2.7 kW, mais ça ne change pas grand chose aux ordres de grandeur (9 fois, 12 fois, ça reste beaucoup +)
et ceux à 5 ou 6 kW, électriques, sont dans la même catégorie.

   
j'ose pas imaginer que tu sois en train de dire que porter un casque à vélo est débile ... ?

oui oui, on est d'accord, il y a des cons partout, même parmi les cyclistes.
mais rassure toi, ceux qui font n'importe quoi comme ne pas respecter les priorités, etc ... ils ne te gêneront pas longtemps, selon toute probabilité

 
On pourrait faire du télétravail ou je travail, largement ...
Mais c'est pas du tout à l'ordre du jour car "se déplacer au bureau pour travailler avec ses collègues, c'est très important"

 
Dans la commune d'à côté de chez moi, c'est juste hallucinant l'aménagement fait ...
Avant, une belle avenue droite et large où tu pouvais rouler peinard en 4/5e à 50km/h (zone pavillonnaire avec des grands trottoirs)
Aujourd'hui, tu as des cousins berlinois, des plots blanc qui dirigent obligatoirement sur les cousins berlinois, donc maintenant, tu oscilles limite entre la 1ere et la 2nde pour passer ces merdes là ...  

c'est clair !
 
je rage de ça régulièrement, leur soit disant intention de faire de l'écologie à la télé, et dans le même temps, des voies fermées, des dos d'âne, des couloirs de bus vides 95 % du temps, les feus réglés pour s'arrêter tous les 100 m (c'est fait exprès ça, pour décourager les gens sur certains axes, dixit mon prof de math de L3 justement), ...    
 
c'est juste une blague.
 
pour les dos d'âne, j'ai mis au point une technique de gros con : quand il y en a en série dans une rue, je lâche les watts entre deux, en espérant que les habitants comprennent que les dos d'âne, ça sert à rien, et se plaignent à la mairie

Oui mais ce qui pollue ce sont les vilains diesel. Ce que tu décris est fait pour ta sé-cu-ri-té.
"C'est ridicule, un ralentisseur n'a jamais émis la moindre particule fine"  

Non mais à la limite, à l'entrée d'un village, histoire d'obliger les gens à se mettre à la bonne vitesse, pourquoi pas. Après, quand c'est un tous les 50 mètres, y'a volonté de faire chier l'automobiliste gratuitement, donc là en effet pas de quartiers

 
Dans tout les cas ils sont bridés à 45km/h même si ils sont plus puissants, et ce qu'il faut pas oublier c'est qu'un scooter/mécaboite c'est bien plus lourd, donc t'auras besoin de moins de puissance sur un vélo pour avoir des perfs identiques.
 

 
Non, mise en place d'un service de scooter en libre service, avec casque en taille unique dans le coffre, ce qui est tout aussi débile que les vélibs loués sans casque.
 

 
Le problème c'est que si un de ses parasites fini sur mon capot je finis en GAV, et si je suis à moto ce même parasite risque de m'envoyer moi aussi à l’hôpital ou à la morgue

oui voilà, un dos d'âne isolé, osef, mais sur paris et banlieue, il y en a parfois 3 ou 4 dans une rue.
 
sans compter que les gros 4x4, généralement visés par les soit disant écolos gouvernementaux, et à juste titre à la limite (déplacer 2 tonnes en ville pour 75 kg d'humain dedans, c'est un peu too much, américain quoi ) en ont rien à faire des dos d'âne  

Bonne remarque  
Si tu te mets dans un point fixe, si on respecte la règle des 2s, en 10 secondes tu écoulera 5 bagnoles, peu importe leur vitesse  
Mais    
Le débit d'une route il faut pas le calculer dans un point, mais de l'entré de la route vs la sortie de la route. (sachant que la route ne peux pas compresser les bagnoles)  
Donc si tu veux transporter un max de caisses d'un point A a un point B il faut réduire la vitesse  
Les suisses sont très fort en ça, ils ont des limites dynamiques    
Dommage que l’extrême droite a gagné chez eux si non j'aurais bien aimé immigrer chez eux. EN plus les blondes a gros nibards e gros cul    
 

Yeah  
Socialop powa  

 
Qui va ajouter 15cm de haut aux ralentisseurs  

 
C'est un complot de chez Monroe  

T'as raison, ils doivent être beaucoup mieux en face ...  

 
En hiver, j'ai les suspensions qui grincent en passant dessus   (les plus haut)
Obligé de les passer à 20km/h max pour ne pas les faire grincer ...

oui, en tenant compte du rapport poids/puissance, on est à x3 pour un scooter peugeot kisbee 50 (2700 W / 85 kg) et un VAE plutôt léger de 21 kg et 250 W
mais justement, l'inertie en moins dans le vélo le rend bien plus maniable et sûr.
avec des frein à disque (le minimum sur un VAE), tu t'arrêtes bien plus vite qu'avec un truc de 85 kg.
bon après on va pas débattre de ça des plombes, je trouve (comme plein d'autres) que les 250 W autorisés c'est mesquin, et que comme pas mal de choses en matière de sécurité routière, ça ne repose pas sur des bases rationnelles, scientifiques, ou même tout simplement objectives, et ça ça m'énerve    

ah ok.
pour les vélibs, j'aurais pensé qu'ils demanderaient aux gens de s'équiper d'un casque (ça vaut 20/30 balles), mais comme ça aurait été un frein à leur projet (la paresse étant un sport national ), ils ont mis de côté la sécurité  

c'est clair.
je trouve que c'est pire avec les piétons d'ailleurs.
les vélos qui savent pas rouler, on les voit de loin en général, et on peut se méfier, même si rien n'est suspect, mais un piéton qui traverse sans regarder, difficile de se douter

ouais mais ça ça fait juste qu'il y a plus de véhicules entre deux points d'un axe à un moment donné, mais en quoi ça ferait qu'ils iraient plus vite    
sachant qu'ils ne sont pas créés au point A mais viennent d'ailleurs et vont plus loin que le point B ...
 
les vitesses dynamiques existent, comme tu le dis, c'est donc que ça marche, mais pour quelle raison ... ?
probablement un facteur humain, genre les temps de réaction anémiques qui doivent rallonger les distances de sécurité façon marshmallow.
parce qu'avec des véhicules pilotés par ordinateur ou par des gens cortiqués, tout simplement, ça se comporterait plus comme un réseau informatique, avec une "distance" entre les paquets constante.
 
par contre la suisse, pour les VAE c'est pas mal, mais pour les voitures, c'est pire que chez nous apparemment, si on en croit le topic "choisir sa voiture sportive à essence"
taule et confiscation du véhicule encore plus vite que chez nous.

moi je les passe quasi à l'arrêt, j'ai une petite sportive avec une jupe un peu basse ... (d'origine hein, pas tunée )

pas 2 points quelconques  
A l'entre de la route et a la sortie de la route  
 
sur le perif il y a plus des caisses @50km/h que il y avait a l’époque de 90 (et tu sais que je suis un vitessophile)
 
EDIT  
Conduite sans permis : sanctionnée par un simple amende, sous certaines conditions

Et moi à 50/60 km/h en prenant l'aspi des voitures

Sinon, j'ai pris en flagrant délit un flic motard se faire flasher sur route à 50 km/h sur avenue de Denfert-Rochereau, ils étaient 4 motards flics...

ah mais eux ils ont le droit, grâce à leur uniforme magique, ils ne peuvent pas provoquer d'accident  

39 morts dans un accident d'autocar, hop, +10% de morts sur la statistique mensuelle...
 
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 212277.php

Jolie barbecue

42 maintenant.    
 
On verra le bilan du mois d'octobre mais s'il est mauvais, l'argument "les français se sont relâchés" ne sera vraiment pas crédible.

Mais on l'entendra quand même pour "encore plus de contrôles de la vitesse"

Contrôles qui seront évidement fait sur autoroute/voie rapide en ligne droite dégagée et large les jours de beau temps ...

Avec de la viande avariée en plus  

https://fr.news.yahoo.com/collision [...] 22624.html

La vache  

Quand je suis tombé là dessus , je m'attendais à ce que ça soit arrivé dans un patelin d'Inde Orientale....

Conséquence de la loi Macron qui libère le transport par car ?

Noel Mamère, sors de ce corps.

Ben quelque part, si tu multiplies le nombre de cars sur la route, tu multiplies mécaniquement le nombre d'accidents de cars sur la route.

 
C'est un car de tourisme pour vieux, ça existait avant Macron et ça existera encore après sa mort.
 

 
Oui, exactement comme le trafic aérien. Il double tous les 20 ans, donc les accidents doublent tou... ah bah non en fait.  

tu voudrais quand même pas les faire travailler sous la pluie

mais c'est bon pour l'économie
et puis, il n'y a qu'à mettre les mêmes dispositifs de sécurité/pilotage auto que pour les avions  

Si à l'avenir on remplace massivement des lignes de trains par des lignes de car, j'ai du mal à croire que le nombre de crashs en car va diminuer drastiquement
Cela dit, faire le lien entre cet accident et la loi macron est parfaitement malhonnête.    

Noël Mamère et dante2002 n'aiment pas ça.  

J'imagine les politiques :  
 
- Bon un radar ici, avec un dos d'âne juste avant le virage et un gros miroir pour vérifier si y'a rien de l'autre côté du virage...  
 

FYP

Route mouillé, humide, Poid lourd à vide, conducteur 31 ans, donc on pourrait-on conclure que la remorque n'avait pas d'appuie puisqu'à charge vide lors du virage pour qu'elle glisse ?

Cherche pas mec.
C'est la vitesse le seul et unique raison  
   
S'ils était a l'arrêt.... Bah...

C'est toute leur propagande de mafieuseux à coups d'arguments mensongés concernant la vitesse qui ne l'est pas, donc en fait tous les mois de l'année.    
 

Disons que la plupart des conducteurs ne savent pas adapter leur vitesse aux conditions météo ou à la configuration de la route, il est évident que la limite de 90 n'est pas adaptée aux petites routes de campagne..

Mais si, c'est parfaitement adaptée, c'est juste les gens qui ne savent pas conduire s'tout...  Ça m'arrive même de faire des petits 130 à l'aise...