Reprise du message précédent :
http://www.lemonde.fr/securite-rou [...] 55513.html

Des mesures phare ... ce foutage de gueule  

Et ouais +1,9% soit 5 morts de plus mais 1 week-end prolongé de plus qu'en 2014...  
 
Après oui les mesures phares, mouarf ils peuvent en pondre autant qu'ils veulent, les contrôles vitesse resteront toujours la priorité.

Comment faire confiance aux contrôles d'alcoolémie quand on me demande si j'ai bu et que je repars sans avoir soufflé... (lors de les deux contrôles en Picardie, lors du troisième dans le Pas de Calais j'avais soufflé négativement).

+1 ça m'est arrivé deux fois aussi. Mais c'est la crise et les alcootests sont chers. Enfin, les embouts pour l'appareil à dépistage.

Faut pas non plus trouver débile qu'un gendarme/flic puisse se faire son propre jugement, sans faire souffler ...
Par contre, que le nombre de ces contrôles soit trop faible c'est indéniable (1 contrôle alcoolémie dans ma vie d'automobiliste depuis 92 ... et 3 auto-tests : tous négatifs )!

 
Faut voir combien de km/ans tu fais: depuis 6 ans de permis j'ai déjà essuyé une bonne vingtaine de contrôle alcoolémie et une dizaine de la douane. mais je dois pas être loin des 250 000 km parcourus. Un gros rouleur doit se faire contrôler encore bien plus souvent.

Ah ben faut pas s'étonner alors qu'il y ai des accidents mortels à cause de l'alcool. Je connais plein de gens qui à 3-4 verres paraissent totalement normaux. Sérieux, ça coute quoi de faire souffler les gens ? Ca prend pas plus de 15 secondes si tu les a déjà arrêté.
Après je conteste pas le principe, à la limite, si l'idée c'est juste de bloquer ceux qui sont bien torchés, pourquoi pas. C'est juste dommage alors qu'on a l'outil et que c'est simple et peu couteux, de pas s'assurer des choses.

Ca n'a pas valeur de statistiques mais j'ai l'impression d'être encore moins contrôlé pour l'alcoolémie qu'il y a 10 ans. Qu'on puisse pas te contrôler tous les 1000 kilomètres parcourus c'est normal. Qu'on te contrôle de moins en moins alors que l'alcool est de plus en plus la première cause de mortalité c'est totalement inadmissible dans une période où on prétend lutter à tout prix pour la sécurité routière.
 
(edit : j'ai 15 ans de permis, autour de 500000 km, et aucun contrôle de douane, comment tu fais ? - et accessoirement moins de 10 contrôles d'alcoo)

On en revient toujours au même point: le radar est plus facile à mettre en place car rentable. Les controles alcoolémie c'est pas toujours probant, pas rentable et ça met potentiellement un mec au chômage ce qui ne les arrange pas.

Ehéh c'est clair qu'il faut bien les payer ces fonctionnaires à un moment donné

Ils ne "paraissent" pas totalement normaux... ils le sont.
 
Tout le monde ne réagit pas pareil à l'alcool, loin s'en faut, du coup la bonne vieille méthode "vérification de l'équilibre, des réactions et du comportement" est plus fiable qu'un test d'alcoolémie (et permet de détecter d'autres facteurs de risque : fatigue, autres substances y compris médocs...).

cella est excellente  
Ce que vous ne pouvez plus faire au volant
L'imphographie dit que on a plus le droit de
- se maquiller même a l’arrêt
- ecouter de la musique forte  
- manger un sandwich  
- avoir une relation sexuelle  
 
 

Même sans aller jusque là, je peux confirmer que l'afflux de testostérone en pleine conduite est dangereux

A-t-on jamais eu le droit de le faire ?
Le fait qu'un truc ne soit pas sanctionné dans les faits, ne signifie pas qu'il soit autorisé par le CdR ...

Je suis assez d'accord, resterait à s'assurer que chez des sujets habitués (pour par dire coutumiers du fait ) les temps de réflexe ne sont pas altérés (je veux dire, pas du tout, ce qui physiologiquement me parait improbable) par les 3-4 verres en question...

Le risque pour un HFRien est surtout de bloquer le volant pendant les préliminaires    

 
c'est pour ça que une petite pipe en roulant ça détend    
Sont cons, ils aurait du rendre le sex obligatoire (et des filles de joie sur tous les aires d'autoroute, payées par l'argent des radars)  

Ca ferait bizarre sur les clichés des radars ceci dit

  Et l'imphormatique, t'en penses quoi ?

ça y est, la police de la francophonie est la, et je viens de me faire flacher  
 
EDIT  
Le mois prochain le nombre des morts sur route va augmenter    

 
C'est déjà le cas, c'est juste qu'elle sont de luxe et réservées aux élites

J'ai vu ça aux imphormassions ce midi  

en effet    
 
EDIT  
La fin du notre monde: Des limites de vitesse sur nurburgring  

http://www.caradisiac.com/Le-circu [...] 103285.htm

 
WTF  
 
On marche/roule vraiment sur la tête là.
Ca devient n'importe quoi.      
 
P*****!  

Des limitations de vitesse sur circuit.
Le tiroir est dans la clé.

Ça fait des années que le circuit de Montlhéry si on dépasse 200 km / h c'est grosse amende et l'utac plaisante pas avec ça.

Officiellement la Nordschleife n'est pas un circuit mais une route à péage, en tout cas pour les TF, d'ailleurs le code de la route s'y applique, dépassement par la gauche et clignotants sont à respecter

ouais mais t'es un djeun, ça attire les schtroumphs    
ils pensent avoir plus de chance de trouver de l'alcoolémie et du tosma que chez les autres.
si en plus t'es noir ou arabe    
 
pour la douane, c'est du teushi qu'ils cherchaient ?
contrôles au retour d'europe du nord ou en RP ?

après faut pas faire l'apologie de l'alcool au volant, bien sûr, mais clairement la sévérité des sanctions pour des taux d'alcoolémie qui, pour certains, ne diminuent pas forcément plus la capacité à conduire que la fatigue, les cachetons, et les drogues non testées, n'est pas très juste.
le plus "drôle", c'est les contrôles sur le cannabis qui remontent à 48h.
 
en fait, ce qu'il faudrait en priorité, c'est des testeurs de quantité de neurones actifs, parce que même sans aucun produit/fatigue, il y en a pas mal qui ne savent pas trop conduire, mais ils s'en tirent toujours (même s'ils sont en tort, l'assurance paie et basta   )
alors que si tu as bu, même peu, ou fumé la veille, et que tu es dans tes droits, je ne suis pas sûr que tu ne sois pas tenu pour responsable
ce qui me fait dire ça, c'est qu'ils font souffler le conducteur qui n'est pas en tort dans un accident, donc à part pour le rendre responsable, je ne vois pas bien l'intérêt ... (si quelqu'un a des infos là dessus ça m'intéresse)
 
 
sinon, c'est sérieux le coup des limites de vitesse sur certains circuits ?
comment ils font, ils mettent des radars et/ou des flics à chaque session

Il existe des statistiques sur les bonus malus ??
Genre, quelle est la proportion de gens à 0.5, etc.. jusqu'à 3.25 ?

C'est un facteur, un algorithme qui determine le nombre de tués sur les routes.  Un ensemble de situations dont chaque conducteurs est acteur et responsable.  Le fait que la mortalité routière est augmenté avec l'arrivée du nvx président n'est pas anodine. Prenez le cas des heures supplémentaires.  Une nouvelle taxe ajouté à nvx sur des personnes qui utilisent leurs véhicules à des heures stratégique de la circulation.  A votre avis,  qu'elle est l'état d'esprit de ces personnes?  Il faut cessez d'être stupide et réfléchir avt de remettre des "charges" sur des personnes déjà "chargé s", c'est aussi simple que sa! Mais sa n'engage que moi qui travaille a 300km de chez moi sur des chantiers et qui voudrait rentrer "l'esprit tranquille".  

 
Je suis babtou, c'est toujours mieux quand tu tombes sur un flics raciste. Directement en RP les contrôles, mais sur des passages stratégiques.
 

 
Clair que j'en connais qui sont sobre même avec pas mal d'alcool ingéré Mon frère s'est fait relevé @0.92, alors qu'il se pensait sobre (mais il avait enquillé 3 grim et 3 sky) les flics étaient étonné aussi vu qu'ils avaient hésité à le faire souffler, il semblait sobre. Ils l’emmènent donc au comico pour souffler dans la machine qui fait le contrôle définitif. Avant de le faire souffler ils discutent, les mecs sont super sympa et tolérants et le feeling passe très bien. Le moment de souffler ne pouvant plus être retardé, il y passe: il était à un gramme ou peu s'en faut dans le sang. Du coup les mecs lui demandent rapidement si il a un endroit où crécher pas loin du lieu du contrôle ce à quoi il répond par l positive car ils l'avaient contrôlés quasiment devant chez son pote. Ils voient un supérieur arriver alors ils le pressent, le mettent dans la voiture et roulent sirène hurlante en grillant tous les feux pour le déposer chez son pote:"Ce soir ta voiture elle reste là où on t'a controlé hein ?" "oui oui Monsieur l'agent" IL a pas perdu son permis car les mecs sentaient bien que lui même se sentait en état de prendre le volant. ça s'est passé à arpajon, depuis je me dis qu'on a des flics cool dans la région
 
NB: J'ai quand même mis une grande tarte dans la gueule de mon frère quand j'ai appris ça

En quoi le fait d'être à nouveau taxé sur tes heures sup' t'empêche de rentrer l'esprit tranquille (ainsi que tous les autres usagers, et par conséquent à augmenter la mortalité routière) ?

L'info semble difficile à obtenir... ni l'AGIRA ni la FFSA ne communique là-dessus, enfin il me semble, j'ai un peu ratissé mais sans plus.

 
La religion tue, ce n'est pas nouveau  

http://www.caradisiac.com/La-morta [...] 103275.htm
Déconnez pas les gars   (2017 inside)

Comme un bon été bien pluvieux par exemple...

Le fait de te taxer sur ton travail supplémentaire, c'est comme ajouter un carton de livres sur le carton de livres que tu portes déjà. C'est fatiguant, c'est éreintant. Si tu es fatigué, tu deviens moi vigilent et..boom, l'accident. C'est une théorie, possible que j'ai faux.

OK. Faux, je sais pas. Je dirais juste que c'est un peu capillotracté, c'est tout

Diminution des moyens et effectifs dans les services d'urgence peut-être ?
Dans mon coin on est passé de 2 à 1 hélico de sécurité civile, autant dire que pour faire cette économie-là, des gens ont du crever dans des ambulances qui mettent plus longtemps à arriver au bloc. Mais ça faut pas l'dire