Reprise du message précédent :

 
Tu peux quand même contester...en payant l'amende 45 euros de plus  

Comme quoi c'est clairement du racket : on te fait une réduc si tu essayes pas de faire valoir tes droits

Et en prime c'est anonyme, le nom de l'agent verbalisateur étant fictif.

Ca, c'est pour leur faire croire que les caméras et autres systèmes automatiques ne sont pas là pour les foutre dehors.  
 
Remplacés par des machines, comme tout l'monde.

Mini-mousaille a raison :
 

 

La BX   tellement de souvenirs ! La voiture de mon père, de mon grand père...

Bon sinon, pas mal non ? Déjà 1/3 des français capables de confier leur conduite à des algorithmes, de l'informatique et des capteurs. En 2015, alors que tout ça reste très abstrait. En 2020, je suis sur qu'ils deviendront majoritaires.

La période 2020/2030 s'annonce vraiment passionnante.

Faut dire ce qui est : on peut aussi préférer conduire à se faire conduire... machine ou humain, c'est pareil de ce point de vue, sauf qu'on ne peut même pas causer à une machine.

 
Super, 1/3 de cons/ignorants quoi...
Quand tu sais que 2/3 sont OK pour qu'on fouille leurs communications privées au titre de la soit disant lutte contre le terrorisme, ça en dit long sur leur capacité à accepter n'importe quoi.

Nan mais poser des questions à des gens qui n'y connaissent rien sur quelque chose qui n'existe pas, voilà quoi...

Bonjour, que pensez-vous des sondages ?

On m'a dit que les sondages urinaires c'était pas très agréable

Alors que le sondage anal, ça dépend, les gouts et les couleurs toussa    

C'est fou d'être autant à rebours de l'évolution, du progrès.
 
N'importe quel HFRien, qui a une attirance naturelle vers la technologie et la chose moderne, devrait être particulièrement sensible à la voiture autonome.
 
Eh non ! Nous avons plutôt à faire à des vieux croûtons, tout attachés à la "conduite à papa" des années 70 qui a emporté tant de vies et détruit des centaines de milliers de familles.
 
Vous êtes bizarres, vraiment.

C'est marrant parce que pour moi le principal avantage qu'aurait une voiture autonome, c'est d'être peinard dedans, comme dans un transport en commun (mais sans les voisins relous ). Est-ce que le sondage proposait cette réponse ?

Je crois que l'antipathie de la voiture autonome sur ce topic t'es totalement imputable ...    
La façon dont tu exposes "La solution miracle" du truc encore dans les cartons et qui ne sert actuellement que de support publicitaire à Google et quelques autres
 
Et la conduite, selon la région (et l'auto ), ce n'est pas totalement détestable

Non seulement ça, mais en plus il faut garder à l'esprit que côté santé il est recommandé de conserver la liaison déplacement/vision, donc conduire est vraiment la meilleure solution...

Une bonne partie des personnes sujettes au mal des transports le sont à cause d'une dissociation de ces 2 aspects et je sais que j'aurais bien du mal à supporter de me faire promener en train à cause de ça : on s'emmerde vite, mais une occupation type lecture n'est pas praticable sans conséquence négative.

Edit : on manque d'ailleurs pas mal de recul sur l'impact sanitaire des sièges bébé dos à la route, en plein apprentissage des bases de l'orientation spatiale... alors oui, j'en vois déjà venir parler d'airbags passagers et de pouvoir voir bébé en conduisant... oups, comportement dangereux ça

 
Si tu penses que nous sommes de vieux croutons réfractaires, imagine qu'on peut penser que tu es un jeune imbécile prêt à accepter n'importe quoi sous prétexte que c'est moderne et qu'il y a des ordinateurs dedans.
 
Ton prosélytisme nous gonfle, et ça ne date pas d'hier. As-tu un quelconque intérêt financier dans l'avènement des véhicules autonomes ?

edit:
je retire mon post, on va me prendre pour un vieux provocateur et je risque d'être accusé d'incitation à la haine du "froussard des routes" ... (^.^)

ça va chier    

Voyons les causes  

Ca veut dire que 1/10 c'est la bagnole qui est défaillante. Mini moussay, dit a google que même la bagnole automatique se plante  
 
Et les mesures  

 
Je ne vois pas pourquoi quand t'es vieux conducteur  t'as le droit de boire plus. c'est plus la taille vs conso qui joue que l'age vs conso  ...  
 
Bref, sécurité routière nique ta mère    
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] 014-35.php

 
Parce que les mecs qui font les lois, eux, veulent continuer à picoler avant de conduire
 
edit: et la même critique est valable pour les écouteurs/kits mains libres. C'est totalement infondé à moins de démontrer que l'attention n'est pas impactée de la même manière avec un fil ou avec un haut parleur.
 
C'est vraiment faire quelque chose pour pouvoir dire qu'on a pas "rien fait". C'est vraiment pour essayer de cacher le fait que leur politique de neuneu à base de radars automatiques est un échec quasi-complet en matière de sécurité routière.

c'est clair ! le pays brule et les socialistes tirent sur des mouches ...  
En fait je pense qu'ils s'en foutent du mortalité routiere. Tant que le radar rapporte ils s'en tamponnent le coquillard. En plus le radar domestique la populace, que veux de plus les élites. impôts et soumission, vive la démocratie  
 
Vox populi, vos dei !   Les Français ne croient pas à la voiture autonome avant 2030
 
Et vox €conomiae  

http://www.ccfa.fr/Les-voitures-autonomes-pourraient
 

http://fr.ubergizmo.com/2015/05/15 [...] nomie.html
Alors qui sera le constructeur a faire des bagnoles 100% autonomes et le politicien qui va voter ça se tire une balle dans les couilles
 
Bien que d'autres ont d'autres avis  

http://www.caradisiac.com/Toyota-e [...] 102854.htm
 
Moi j'ai quand même un doute. Quant tu vois tous les pick -up canon de l'etat islamique sur des toyota hilux, je vois mal la google car répondre au besoins. ca va affecter a la limite les bourgeois domestiquées des pays civilisées, par contre dans des endroits sans routes, et sans règles routières .... c'est une autre paire de manches
 
(Cela dit goldman sax s'est planté aussi en 2001 vis a vis des comptes de la grece avant de rejoindre l'€   )

De toute façon :
 
- Si 100% autonome, il faudra régler le problème de la responsabilité pénale en cas d'accident (et donc de blessures ou décès), et ça c'est sans compter les effets collatéraux dont on ne parle jamais, comme la disparition totale des rentrées d'argents liées à la répression routière
 
- Si pas 100% autonome, catastrophes en perspective, car on va demander au conducteur d'être tout le temps attentif, alors qu'il sera passif 99% du temps.
 
En tout cas la période de transition sera géniale, tu pourras bloquer/faire bugger des bagnoles automatiques avec ta vieille voiture non autonome

la répression routière fera de tout façon panne sèche en 2017 a croire ce rapport parlementaire  
 
 
d'accord avec le reste (responsabilité et toussa)  
 
Quand tu vois que il y a des drones (avions sans pylotes) et toujours pas de avion de passagers sans pilote, la effectivement t'as bien vu les enjeux  
(et pis, quoi que on puisse dire, en avion y'a moins des enjeux de collisions a tous les coins de rues   )
 
Et aussi, la pour 40k€ t'as une putain bagnole, tu peux draguer de la meuf ( ) Une bagnole autonome coutera au moins le double, et va pecho avec ça
( )  
(c'est comme tu va au filles de joie, juste pour mettre en marche le vibromasseur   )

Les drones sont pilotés par un humain hein, c'est juste qu'il n'est pas à bord. Enfin il me semble.

Il y a aussi des drones autonomes, pratique pour espionner sans risquer de se les faire pirater.

t'as les deux types  
Avec gugusse a distance et en autonome pur. Par contre le gugusse a distance ne pilote pas proprement dit comme les modelés radiocommandées. Dans la plupart des cas il dis au drone d'aller la, ou la bas, se poser dans tel endroit, patrouiller, ou tirer sur un tel. Ensuite c'est le drone qui se démerde, régime moteur, palonniers, gouvernes .  
 
Un MALE généralement se démerde seul. Tu lui fixe la mission au sol avant départ (pour ne pas le perdre en cas de brouillage) et vole a la centrale inertielle. des qu'il a fini il vient tout seul, avec en bonus la vidéo qui va bien    
 
Si non une bagnole autonome tu la rend dingue avec des brouilleurs/spoofers GPS et des brouilleurs radars. Et c'est simple a faire des brouilleurs de ce type. Fin .. c'est du électronique a 2 balles acheté sur le net  Pour les drones militaires il faut des brouilleurs plus complexes, les russes sont a la pointe

OK, je pensais aux drones aéronautiques (militaires notamment). Pas la petite cochonnerie style moustique dont la chute est à peu près sans conséquence (encore que, il y aura beaucoup à dire avec l'expérience).
 
Pour l'instant, une engin de plusieurs tonnes se déplaçant à 700 km/h ne le fait pas de façon autonome, pourtant si on veut comparer à une voiture autonome, c'est bien à celui-ci qu'il faudra faire référence.
 
Je peux me tromper, mais je ne vois pas encore de manœuvres type atterrissage par vent de travers se faire de façon totalement automatisée.

l'engin n'as pas des humains dedans, il peut supporter les 20g a atterrissage sans soucis.  
et puis un pilote auto fais ça mieux que un humain. Du point de vue d'une automatisation, c'est plus simple d’atterrir que de detriquer un bouchon routier. Le seul facteur perturbant est le vent (pour un drone)  
et a la limite il peut atterrir ailleurs ou il fais beau, ou rester en air encore un moment pour que le vent passe (t'as des autonomies de fou sur ces engins)  
(les joies de la robotique)  
 
Pour les avions de passagers c'est plus compliqué, a 2g tu peux avoir des blessées, si l'avion est en retard ça le fais pas, si ça atterris ailleurs, alors la ...  
Et pis, je ne sais pas vous, mais moi un avion sans pilote, même si les hôtesses son bonnes, je prends pas  
 
Bref, des que t'as des humains c'est chiant. Je vais inventer la voiture sans passagers  

 
A tous les coups ? dans n'importe quelles conditions ?
 
Parce que c'est bien ça le problème de la voiture autonome. Réussir à faire 20 bornes sur autoroute en automatique, une fois lors d'un test, j'y crois sans problème. En avoir des millions qui circulent quelles que soient les conditions, partout sur le réseau routier (y compris les petites routes où deux bagnoles se croisent pas sans manœuvrer), sans carton, c'est une autre histoire.
 
Faut pas oublier la question du prix. Développer un tel système et arriver à maturité totale (donc pouvoir garantir l'absence d'accidents autres que défaillances matérielles pures et catastrophes climatiques) va coûter une fortune.  
 
Quand on voit les catastrophes - financières mais pas seulement - que le monde de l'informatique est capable de pondre (exemple non-innocent : le logiciel de paie des armées), on a largement le droit d'être dubitatif.
 
En tout, sur un horizon de 5 ans je n'y crois pas une seule seconde.

Disons qu'une boucle de contre-réaction a rarement un déficit d'attention

Les pannes sont possibles, c'est sûr, mais c'est aussi probable qu'une crampe à la jambe droite et les systèmes autonomes doivent être sécurisés en les prenant en compte.

Non, le vrai problème de ces voitures autonomes est qu'idéalement il leur faudrait fonctionner sur un réseau adapté, où les panneaux seraient remplacés par des balises radio principalement... en urbain c'est parfaitement viable mais il faut accepter l'investissement, cesser de croire qu'on peut tout faire en bus/tram/vélib' et finalement remplacer les TEC par ces véhicules individualisés qui ne pourraient pas exploiter l'infrastructure routière (ceci dit, la solution de l'auto-organisation en trains avec motrices thermiques est bien réelle et autrement plus efficace que celle du rail).

Le système dans lequel elle est intégrée peut en revanche avoir des défauts de conception. Accepterons-nous le risque au moment de monter à bord ?

Ah bah si on fait confiance à ceux qui nous pondent nos plans de circulation urbains, effectivement, on peut s'attendre au pire

Et dans ta vision utopique futuriste, tu n'y vois que la voiture autonome ou bien tout véhicule manoeuvré (voiture, camion, moto, vélo, etc.) par un être humain ? Car tu sembles croire que les tueurs de gens ne sont que des conducteurs de voiture de tourisme.  
 
 
 

Non mais là il s'agit de faire confiance à des développeurs noyés dans un écosystème dont la réalisation finale c'est un véhicule autonome. Le tout avec des intermédiaires qui se multiplient puisque c'est la mode dans ce monde-là.
 
Si on peut douter que le résultat soit 100% parfait (ce serait nouveau), alors il faudra établir des responsables en cas de problème. Comme on parle d'une situation où des vies humaines pourront être perdues, je prends le pari : personne ne voudra de la patate chaude.

 
Bien vu. Le cametard autonome de 20 tonnes d'essence ce sera vachement rassurant.
Ah non c'est vrai, tout sera solaire

 
re    
 

Tu oublies le poids des passagers sur-assistés

A mon humble avis, si ça fait 40 ans que tu conduis tu subiras moins de perte de performance si jamais ton état se dégradé, genre fatigue ou alcool.
Si ça fait 6 mois que tu conduis c'est tellement frais que tu risques de te mettre à faire de la merde.
 
Le kit main libre c'est une arnaque pour coincer plus de gens, c'est tout...
Ou alors ils considèrent que le danger c'est de se mettre l'oreillette dans l'oreille alors que si ton téléphone et ta voiture se parlent correctement tu n'as rien à faire du tout et recevoir un appel est aussi transparent que parler à un passager ou presque.

J'ai failli crever 2 fois en roulant fatigué (hypnotisé par 3 flocons la première fois, assoupi la 2e), donc je sais ce que c'est... permis tout frais ou vieux de 40 ans (17 dans mon cas), ça ne t'immunise en rien à ça, tout au plus tu prends moins de risques.