Reprise du message précédent :

Disons que les solutions restantes pour améliorer les chiffres sont moins faciles a mettre en place.

Par ex :

-controles d'alcool en sortie de boite tous les week end
-visites d'aptitude médicale pour tous et plus rapprochées pour les personnes agées
-pneu hiver obligatoire
-cours en situation perturbée (neige, fortes pluies) lors des leçons du permis

Etc...

+13%  
 
Quel échec pour ce gouvernement !
 
La météo n'excuse pas tout. La vérité, c'est que le discours répressif a été moins audible en plus d'un certain laxisme sur le terrain et la baisse des contrôles.
 
Je pense aux téléphones portables où il y a un vrai laisser aller depuis quelques années.
 
La voiture autonome, vite, ça urge.
 
 

Tain c'est pas toujours facile de distinguer le premier du second degré sur ce topic

Pour l'alcool une carte à puce comme clé de démarrage, et dans chaque bistrot et restaurant une borne où tu dois mettre ta clé pour accéder aux consommations. Récupération de la clé seulement si la machine dit que ton souffle est non alcoolisé. Mais on en revient aux libertés des français et tout le pataquès que ça va générer.

 
Ou, au hasard, une rupture technologique ?
 
90% des accidents ont pour origine l'homme.  
 
Quand tu as dis ça, tu as tout dis.

Tiens sinon je me demandais, vous savez peut-être : est-ce qu'on a déjà exploré des solutions pour lutter contre l'endormissement au volant, comme sur les TGV ? Par exemple devoir tapoter le volant toutes les 5 secondes ou quelque chose comme ça ?

 
et si t'as pas de clef de voiture (ou simplement t'as pas de voiture) tu fais comment pour picoler ?  
Sans dire que je mets la clef a môman, je picole et je part avec ma clef ... ouf ... sauvé ...  
 

 
Un machin comme ça s’appelle fail safe. Imagine que ton bidule tombe en panne et t’arrête sur autoroute    
Les trains n'ont pas le même entretien que les bagnoles, ni les mêmes contraintes.  
Y'a des systèmes anti endormissement bagnole (vibration dans la chiasse, bipbip etc) pas testé encore

 
On avait émis l'idée d'imposer l'allumage des feux des le démarrage du véhicule comme dans certains pays (Canada), et on a reculé, une fois de plus, une reculade bien française, à cause de lobbys insignifiants et de politiques trouillards.
 
Perso, je les allume tout le temps. De toute façon, c'est une nécessité dans le nord avec 300 jours de grisaille par an.  
 
De plus en plus le font, mais ça reste insuffisant.

Note que notre permis étant transformé en carte à puce, ça pourrait coller. Bon faut voir les complications que ça implique, mais quelqu'un sans le permis pourrait toujours avoir un équivalent. Quand à mettre la carte d'un membre de sa famille, ça signifie la coincer dans l'outil de mesure, comment tu fais ensuite ?

Mon idée à pleins de défauts et nul doute que la sécurité routière y a déjà songé, mais je vois pas comment ils souhaitent continuer à faire baisser les stars du nombre de morts sauf à attaquer alcool cigarette et endormissement, la vitesse étant déjà prise d'assaut.

Avant la voiture autonome, il y a pourtant des dizaines de mesures possibles qui ne coûteraient pas un centime à l'État, au contraire !

- baisse de 10 km/h de la vitesse autorisée sur tout les axes

- généralisation des zones de rencontre (30 max mais plutôt 20) dans les hyper centres

- casque obligatoire pour les cyclistes  (en attendant...)

- phares allumés en tout temps

- permis valide pour 10 ans pris en charge par les assurances dans les cotisations.

- conduite accompagnée obligatoire

- contrôle de la vue pour les plus de 60 ans pris en charge par les sociétés d'assurances.

- interdiction de transporter un animal hors cage dédiée.

Etc.

En fait, toi tu prends les tec c'est ça ?

Mon cher ami, t'es pas au courent des dernières avancées de la saga françaisse  
http://www.lepoint.fr/auto-addict/ [...] 12_657.php

   
 
Scuse moi de te le dire, mais ton idée de permettre l’accès a la consommation d'alcool en tenant en gage une clef ou le permis de conduire, c'est encore plus farfelu que la bagnole autonome. A part mettre un démarreur alcolique sur la voiture, avec reconnaissance de rétine et connexion a une base de donné centralisé pour identification, tu peux rien faire contre l'acool ... Si, l’éducation ça pourrait marcher. Mais il y a des stages basées sur l’enseignement du respect de la vitesse (recup points)  
Au fait, y'a 20 ans, on buvait des bierres en conduisant  
 

 il prends des substances illicites  

C'est pas ça qui fera avancer le schmilblick.

 
http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] s-2001.php
Gauche au volant, mort au tournant.  
 
 
EDIT  
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] r-l-a7.php

 
On boit pas que dans des bistrots et restos...
 

 
Solution : on supprime l'homme    
 
 

 
Qu'est-ce qu'elle est conne
 
[quote] «C'est inacceptable, a réagi Chantal Périchon, responsable de la ligue contre la violence routière. Une hausse de 13%, ça veut dire 42 familles qui ont perdu un père, un enfant, un proche dans un accident», déplore-t-elle.[/quiote]
 
42 morts = 42 familles
 
         

 
En attendant quoi ? La pilule contre mes traumas crâniens ?
 
 

 
Les assurances t'éclatent de rire au nez

Et un contrôle en fonction de l'âge se sera jamais fait en france, déjà parce que les vieux votent eux

 
Les propositions de mini n'ont pas pour but de faire baisser le nombre de morts, mais de limiter la liberté des gens qui, contrairement à lui, conduisent (il s'en est déjà vanté). Il ne s'est d'ailleurs à l'époque pas défendu d'accusations de fascisme (de mémoire la phrase était du genre "oui l'état vous enlève des libertés et c'est très bien" ).

C'est bien là le problème, qu'il suffise d'un peu de relâchement pour que ça reparte à la hausse, c'est triste. Mais les premiers responsables sont tout de même les gogols qui se croient seul au monde. C'est pas faute de répéter que le portable au volant (entre autre), c'est dangereux mais non rien à faire, y'en a de plus en plus. l'auto-discipline routière, c'est pas pour demain    

Dans un pays ont les habitants sont infantilisés et traités de débiles par les politiques on en est trèèèèès loin de l'auto-responsabilité

 
4 morts, 4 familles
 
http://www.laprovence.com/article/ [...] uffit.html
 

 

De gauche à droite : Émilie, Johan, Simon et Chloé, les jeunes gens qui étudiaient à Toulon, ont trouvé la mort, samedi, sur le col de la Gineste.

Ah oui, j'avais oublié ce paramètre.

 
 
 
moi je ne vais jamais acheter de bagnole autonome parce que si je roule dos a la route je vomis  

 
http://www.caradisiac.com/Mercedes [...] -99028.htm
avec un beau film

 
Tu t'assieds à l'arrière pis c'est tout  

Normalement sur une voiture autonome digne de ce nom les sièges avant pivotent

J'aime bien la vidéo qui montre une ville qui demande des T€ d'investissements

Tu m'as compris.
Elle joue sur les mots pour sensibiliser le plus de monde.

On peut jouer à ça, cancer = 147 500 morts = 147 500 familles. Maladie Cardio-Vasculaire : 140 000 morts = 140 000 familles
A eu deux, ça représente près de 54 % de morts, et l'accident de la route à côté c'est 0.89 %

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mortalité_en_France

certaine famille triche pour la statistique
dans le gard:
voiture emporté en traversant un pont submersible
3 morts sur une famille de 4 personnes
il reste que le père, ça fausse les comptes de Mme sécurité routière

SI c'est pour du double langage j'ai mieux  
Vous vous souvenez de groupe facebook anti radar http://www.lexpress.fr/actualite/s [...] 74135.html
 
Je ne voulais pas le dire, mais ceux qui recrutent pour djihad par facebook ont moins de souci a se faire

 
les stages de ce genre si les assureurs (par exemple) jouaient le jeu à fond style stage offert (ce que fait la matmut il me semble déja) + réduc de cotisation importante l'année du stage ça serait pas mal

Nan mais rigolez rigolez.. vous verrez qu'il sera obligatoire dans les voitures aussi...  

 
 
Pas de bras.... Toujours pas de conduite même avec une voiture autonome  

Ils ont commis une erreur majeure dans la vidéo.
Si toutes les voitures sont autonomes et peuvent communiquer entre elles, le trafic ne fera plus de stop and go.
Car le trafic tout entier roulera à la vitesse optimale pour maximiser le débit (aux alentours de 60 voire plus si on réduit l'espacement temporel grâce à un temps de réaction faible)

Y'avait un mec de la DDE ou aménagement territoire ponts et chaussées,  sur le topak (je ne me rapelle plus son pseudo)  
Eh ben ce mec nous a dit que la vitesse ou t’écoule le max des voitures par unité de temps est 30km/h
J'ai retrouvé cette info ailleurs, donc je crois qu'il avait raison

Tout dépend de la modélisation et du comportement des gens.
Notamment est-ce qu'il y a des intersections, aussi ? Si tu considères une route avec intersection ça n'a plus rien à voir comme problème..

Bref, l'essentiel de mon message c'était pas de se charcler sur une valeur, c'est de dire que si on ajoute de l'automatisation on peut rouler bien plus vite sur une autoroute.
A supposer que le temps de réaction des voitures soit proche de 0s, on pourrait théoriquement tous rouler à 0.1s les uns derrière les autres à 150 km/h.
Imagine un bouchon, tout le monde se met à accélérer exactement de la même façon : le bouchon "disparait" instantanément puisque tout le monde se retrouve à avancer collés à 50km/h

+1. 30 km/h c'est avec les défauts de nos infrastructures et l'erreur humaine qui oblige à prendre des marges de sécurité et donc démarrer / freiner en accordéon. Un système de communication permettant de fluidifier le trafic permettrait d'optimiser tout ça

cet article dit que la hausse des morts sur les routes est due au pietons et cyclistes, parce que ils sont avec leur nez dans le portable, grillent les feux et remontent les sens interdits  
http://moto.caradisiac.com/Securit [...] tiques-418
 
Mort au radars        

 
Les distances de freinage devront être presque identiques sur tout véhicule dans ce cas. Ce qui va poser de sérieux problèmes de conception.

 
Je crois que ces abrutis assassins ambulants de motards en colères avaient dit que du coup, on verrait moins les motos quand elles déboulent à 200km/h, parce qu'on ne peut pas demander à un motard de rouler à 130. Du grand art, comme d'habitude, de leur part
 
De toutes façons, les piétons sont bien placés niveau victimes de la route, et en ville. Alors même avec des boites à images partout, ça n'arrangera pas leurs affaires. 50km/h c'est suffisant pour tuer de la vieille, et même du jeunôt.