Reprise du message précédent :

Et il y’en a un paquet  

Ça je sais bien mais si ça évite de cramer 100ha de forêt autour ou les autres bagnoles autour c’est bien aussi

Voilà, quitte à ce que la bagnole soit foutue d'une façon ou d'une autre...

Et le conducteur avait bien un extincteur, mais ça n’a servi à rien

Une fuite (durite carburant / huile) qui vient entrer en contact avec le collecteur d'échappement, non, "tu as pas le temps".
Car le temps de te coller sur le bas côté / BAU, sorte l'extincteur, ouvre le capot (au risque de te bruler), c'est déjà un énorme barbecue la dessous.
 
Sinon, feu à Carcassonne cet aprem (à côté de chez moi) avec un véhicule qui décide de cramer sur l'autoroute juste à côté d'une zone habitée + parc zoologique + foret + une conduite de gaz sous pression (réseau européen) pas loin.
Ils ont envoyé du lourd (280 pompiers / 60 camions, 2 Dashs, 3 Canadairs, 4 Airtractors, 2 Hélicos) ... ~100 hectares cramés ...

Y'a des extincteurs automatiques dans les moteurs des cars où je bosse. Jamais vu fonctionner par contre.

 
Dans ces cas-là, soit tu te mets sur la BAU et tu fous le feu à la végétation, soit tu te mets sur la voie de gauche et tu enfumes les deux côtés de l'autoroute avec un énorme risque d'accident...
 
J'avoue que je ne sais pas ce que je ferais dans une telle situation

Tu feras comme tout le monde ... BAU, véhicule en feu et début d'incendie
Extincteur ou pas.
Je vais pas risquer de me faire cramer la couenne (mains pour ouvrir le capot, visage suite à ouverture du capot / appel d'air énorme) pour "sauver" une bagnole qui finira, de toute manière, en épave.

Non mais tu prends le cas « c’est mort » ben c’est mort, je vois même pas pourquoi on discute. Tu la joues pas pompier sans tenue de feu, normal. Par contre si ton extincteur permet d’éteindre un départ proche de la voiture c’est un début.  
Et il y a tous les feux qui débutent après l’arrêt alors que le gars a déjà ouvert le capot.

à carca, maire RN maint'nant
les voilà bien embarqué  

Rapport avec la choucroute ?
On se croirait sur Facebook avec les neuneus qui déboulent avec cette réflexion à chaque fois que la ville est évoquée.

le rapport c'est que j'ai de la famille là-bas et que j'ai pas envie qu'un climatosceptique de merde aggrave la situation et en profite pour promouvoir sa logorrhée

Et c'est quoi ses affirmations / agissements pour aggraver le climat au niveau de sa ville ?
Entre le discours de politique générale des guignols nationaux de ce parti et les agissements d'un élu local ... faudrait peut être faire la part des choses.
Les 3 députés de l'Aude sont RN je crois en plus ... ils chauffent surement leur permanence en brulant des pneus pour accélérer le changement climatique ...

le simple fait d'être un RN élu le classe climatosceptique.
pas besoin d'attendre qu'il prenne des mesures de merde pour ça
 
edit : pas eu besoin de chercher beaucoup pour trouver sa première débilité
 

 
 

Ok champion donc tu brasses du vent ... (attention aux reprises de feu ).

Je m'attendais à des coupes budgétaires dans la protection civile / incendie ou trucs du genre mais non, c'est du pur néant idéologique et les frasques du maire concernant la guéguerre avec les syndicats qui ont fait payer leurs factures aux municipalités précédentes pendant des décennies.
Bref, totalement HS

Tu feras la même pour les 2 autres communes impactées (Cazilhac : DVD et Palaja : PS).

si tu le dis
tu seras pas le premier à faire du rassurisme, et pas le dernier
que ça soit sur ce sujet, ou un autre
j'suis habitué maint'nant

Reintegration autorisée pour les villes du Porge et de Lège Cap-Ferret. C’était les deux dernières concernées il me semble.
 
https://www.gironde.gouv.fr/Actuali [...] sn=scwspwa

ah lui c'est un bon gros trolleur comme certains aiment.
C dans l'air avait fait un reportage sur lui il y a 3 ou 4 ans, ou il trollait bien grassement en expliquant qu'il n'avait pas besoin de scientifique pour faire un rapport sur la secheresse ou de possible inondation du fleuve car il avait confié la mission a son pote retraité ancien commerciale lol !!
https://www.ladepeche.fr/2023/09/23 [...] 472783.php

avec la séquence anthologique ou le type qui a rédigé le rapport explique  

" je suis pas scientifique mais j'ai véçus 40 ans ici alors je connais mieux le cours d'eau que bien des scientifiques"

voilà.

Vieux véhicules surtout. Je retape des deuchs, entre le circuit carburant et l’électrique, c’est une torche roulante.
Ça m’est arrivé pas plus tard que la semaine dernière. Arrêt moteur, plus odeur de plastique brûlé. Le faisceau électrique qui commençait à flamber.  
C’était limite que je déclenche l’extincteur.  
 
 
 

1/3 des allumeurs de feu sont mineurs. (10, 13 ans)  
(Amélie les bains)

Selon certains médias grecs le départ des feux du gigantesque incendie qui sévit à l'ouest d'Athènes, toujours pas maitrisé, serait la conséquence d'une étincelle produite par une éolienne qui a enflammé la végétation très sèche.
De plus les vents violents empêchent l'utilisation des moyens aériens pour lutter contre ces incendies.

les gros evenements mediatiques ca attire ensuite les "copycat".  
les semi tarés veulent faire comme ce qu'ils voient a la télé.
 
tu as le meme phenomene avec les mecs qui crament des voitures au jour de l'an.

Enfin  

On est sous une bonne grosse pluie depuis 6h ce matin. En espérant que ça aide à bien éteindre ce qui reste.

 
Il y a une flamme dans l'ancien logo du FN, ça trompe pas ça

Ce machin inonde actuellement les RS :
 

 
Qu'en est-il en réalité ?

A propos de l'Adblue ?
Si c'est le cas, je vois pas trop la différence entre faire le plein de gazole et un véhicule de logistique ne pourrait pas amener ça par jerricane pour mettre à niveau ?
 
De la même manière, il faut bien remplir les réservoirs d'eau et de gazole

Disons qu'en intervention c'est con de perdre des minutes pour faire le plein d'urée quand a côté la forêt produit des ordres de grandeur de plus de polluants vis a vis de toute la flotte.

c'est une contrainte de plus qui n'a rien a faire sur des vehicules d'urgence.
 
dans le meme genre d'absurdité, c'est comme lorsqu'on impose la directive REACH a des fabriquants de missiles...

désolé problème de copie/colle, c'est pas l'adblue mais le GSR2 (General Safety Regulation 2)

Une source de panne débile. Qui plus est un FAP en plein régen ça chauffe énormément, il y a des moments où il est préférable d'éviter ça

Si l’alternative c’est de produire 10 moteurs spéciaux par an sans système de dépollution juste pour les camions de pompiers, ça finira comme pour les canadairs : pas assez de commandes>pas rentable>arrêt de la production.

Ca se désactive pas leur truc ? Sur n'importe quelle bagnole, la plupart des aides à la con comme ça peuvent se désactiver...
Ok, des fois faut le faire à chaque démarrage... Mais bon

Les normes de sécurité, ce qui nous oblige à avoir des véhicules toujours de + en + cher et de ne pas pour importer les kei cars  japonaises. Pourtant idéales pour l'urbain (pas chères, petites...)

Une simple suppression du FAP et du SCR ne devrait pas poser de problème technique particulier.
Les engins pompiers sont déjà très spéciaux par nature.

Oui, donc une exception semble pas si compliquée
Il faut faire dans le pragmatisme, mais on est en France

y'a pas a les produire en serie speciales, ni a les concevoir. ca existe deja tout fait par des tas de constructeurs pour des zones ou ces regulations ne sont pas en place...
 
tu crois que toyota vend ses Hilux avec des FAP et le start and stop en Asie ou en Afrique?    
 
on aurait du donner une possibilité pour tous les services de secours de s'eviter ce genre de contraintes.
deux avantages: fiabilisation et baisse des couts.
 
un camion de pompier, un VSAV ou un pick up citerne de l'ONF ca fait pas 300 000km par an justifiant des systemes anti pollution...

Pour l'ADbue, un réservoir de camion de pompier, Google me donne :
.300L de gazole
.3% d'AdBlue, donc on est à 9L pour un plein
 
Pour moi il n'y a pas vraiment de sujet en fait. Non un camion des pompier ne va pas sortir d'intervention pour aller faire le plein d'AdBlue

Que les services d’urgences soient affranchis d’un certain nombre de contraintes, ça parait normal.
Par contre le yaka/c’est la faute à l’europe à base de posts FB complotistes, non merci.

 
C'est pas complotiste, ce sont les normes Euro Ncap qui ont apporté toujours plus de sécurité sur les véhicules    
A un moment, je suis quand même mitigé sur ces normes car est-ce que l'apport en vaut le coup/coût, en ville notamment ?
 

J'ai fait un edit