Reprise du message précédent :
Une lettre d’intention ça n’engage à rien du tout.

 
C'est sujet à interprétation. Maintenant ça a déjà été débattus si t'es un proprio qui pense un tantinet autrement qu'au pognon t'évite de faire venir une famille quand tu sais que toute la région crame avec des évacuations qui se font un peu dans le même hasard que l'avancée du dit feu tout les jours.  
Faut aussi savoir accepter de perdre à un moment et la justice a un peu autre chose à foutre de ses journées que de traiter ce genre de dossier qui ne se discute même pas en fait. Si on serait pas obligé tout les jours d'emmerder la justice pour ce genre de chose on aurait pas des violeurs qui passent crème.
 

 
Il faudrait surtout qu'un pays nationalise ce genre de production. La production des Canadairs n'est pas rentable à partir de la aucune entreprise privée ne peut se permettre de produire à perte. Une entreprise étatique oui. Mais se pose la question forcément évidente pour qui et à quel prix produit-elle?

Ca reste malgré tout un marché de niche. 200 Canadair construits depuis les années 60, c'est vraiment très peu.  
Il faut avoir les reins finances solides pour continuer à les produire.

Nous sommes d'accord

 
Non mais moi je parle pas de l'argent, je parle de provoquer éventuellement des gens dont tu connais pas les antécédents médicaux à venir dans une zone fumée.  
MAIS HEIN.  
Imagine le mec est asthmatique.  
Comment tu vis avec ça ?

Il y a des lois qui existent et la justice permet justement de trancher dans un sens ou dans l'autre. On a évoqué le chffire de 500€ pour des acomptes, ce n'est pas rien comme montant.
 
Et si je ne me trompe pas, ce ne sont pas les mêmes cours de justice qui gèrent des litiges sur des montants faibles (<10'000 euros) et des affaires de viol.

Sauf que 200 Canadairs à une époque, n’implique pas que le volume restera le même dans le futur. D’ailleurs on le voit déjà.
On lance une production européenne et on vend très cher à l’extérieur histoire de rentabiliser la chose. Airbus ou Dassault  ont pas un BE qui glande ?  

Non mais sérieux....

 
Et une fois qu'ils seront livrés...plus de commandes ou presque pendant 20-30 ans si ce n'est plus.  
Au final c'est probablement pas du tout rentable sur le long terme pour le privé.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire. Qui provoque quoi ?

Et si le mec est asthmatique, il devra annuler son séjour si c'est trop risqué. Et est-ce à nouveau un cas de force majeure ?

Oui et RDV dans 10 ans pour avoir la certification.

Pourquoi pas un projet franco-allemand ?  

 
Non le cas de force majeure génère justement le remboursement de tout les frais engagés.
Si le prefet prononce l'évacuation et l'interdiction d'aller dans la zone, c'est un cas de force majeure.
Pas contre si le proprio est très con et dit que non il n'y a pas de cas de force majeure, il faudra faire reconnaitre le cas de force majeure par un tribunal ...
 
Après oui si c'est loin et pas interdit, rien à foutre des consignes du gouvernement qui suggère uniquement, il faut se rendre sur place

Tu rêves, le monde entier est en feu. Les canadairs ou équivalents seront de plus en plus demandés.

 
Un panzer kanaderr !

Ça serait des arrhes, ça serait simplement l'application stricte du Droit...
Le proprio échapperait simplement (et logiquement) au double-remboursement.
S'il souhaite s'assurer contre le risque de perte d'exploitation, c'est son problème (au loueur), pas celui du locataire...

À titre de comparaison, un bail non meublé s'éteint de plein droit après un incendie, au jour même du sinistre.

#team_rat_crevé_même_si_girondin_évacué

Et puis en Europe on ne sait pas faire d'avion il est vrai.  

Après c’est une boîte privé ça serait rentable ils aurait pas tout fermé les lignes de production

 
Ben bof. Le problème c'est que t'as pas besoin de 50 canadairs par pays, et qu'en plus ils durent super longtemps (autour de 40 ans, et ils peuvent les prolonger). Ce qui explique le peu de ventes de Bombardier dans le temps. Même si tu multipliais ces ventes par 2, ça ne fait pas beaucoup d'avions en 60 ans.  
Et c'est sans compter les évolutions technologiques qui pourraient faire concurrence (drônes ?).

Voila. Ca c'est coté locataire.
 
Et si la maison du loueur a cramé ou est touchée ?

Ceux qui espèrent une production rapide de Canadairs désolé de casser un peu vos espoirs mais cela n'arrivera pas.
A supposer que Macron décide finalement de lancer une production nationale même en reprenant beaucoup de codes du Canadair actuel (ça ne doit pas être bien difficile à copier un tel avion non?) il arrivera bien après les 4 prévus d'ici 2032. Et que le prochain président(e) décide de ne pas arrêter en cours de route.
 
L'essentiel du projet étant payé par l'argent publique également ça signifie qu'il faudra encore faire des arbitrages tant le pays est endetté jusqu'au cou. Mais si derrière ça peu assurer une production constante et une meilleure disponibilité pourquoi pas mais les avions c'est bien joli mais y a pas que ça à revoir. Les moyens humains et matériels manquent sur tout les fronts.  
Faut pas se leurrer le Canadair est un avion de niche qui fait qu'il ne sera jamais rentable tout les pays n'auront pas forcément la volonté/les finances pour les acheter aussi.
 
Il y a pas mal de monde qui aimerait aller combattre les flammes mais ne peuvent pas faire d'autres missions assignées aux pompiers. Aller ramasser un cadavre démembré après un accident de route je pourrais pas en ce qui me concerne. Et un pompier ça ne décide pas de son type de mission.

Ben là c'est remboursement intégral
 
https://www.inc-conso.fr/content/in [...] indemniser
 
Et je pense (enfin j'espère) que le loueur aura autre chose à penser quand même  

 
Y a des médiateurs mais bon, on sera d'accord sur le fond qu'ici la notion de bon droit est floue (comme souvent), c'est pas le sujet on parlait de problème éthique.
Une fois pour le taf j'ai du prendre un hotel (je parle même pas réellement de particulier) qui avait caché lors de la réservation une panne complète chauffage / eau chaude.
Bah apprenez que l'hotel s'est estimé dans son bon droit et mon employeur aussi puisque j'avais réservé l'hotel, je me suis relogé à mes frais. 3j de perdus / en gros ce mois là travailler m'avait donc coûté de l'argent. J'ai eu droit de la part de la bonne femme qui assuré l'accueil à un "ah mais vous ne pouvez pas vous retourner vers x ou y" bref tout le monde se renvoie la balle. Aujourd'hui ça me semble dérisoire à l'époque, j'étais au smic amélioré bon  
Et dans les textes et bien oui tout ce petit monde était dans son bon droit, parce que y avait un presta défaillant quelque part, et donc on leur avait promis que ce serait réparé le soir même et patati patata etc bref tu fais variable d'ajustement shit happens etc
 
Non le sujet c'est :  
On est dans le bordel, on chie sur le nez des gens qui refuse d'évacuer parce qu'ils vont peut-être perdre leur maison et VEULENT la défendre avec un tuyau de flotte mais bon on va rien dire que c'est légalement ok de dire "chiche viens" à des vacanciers ?
 
Allez j'arrête si ça se trouve c'est du rage bait (réussi auquel cas).

https://www.inc-conso.fr/content/in [...] indemniser
 

 
 
Merci, ça a le mérite de clore le débat du coup.

Ceci.
Un problème industriel qui traîne depuis plusieurs années, des fournisseurs qui n’existent plus... tout ne se règle pas avec de l'argent.
 
 

Personne ne croit (à tes bêtises trollesques).
 
L'entreprise n'était pas prête parce que planifier une production d'avions et surtout les approvisionnements, ça prend du temps. Plus que ce qu'ils ont initialement estimé.
 

Il n'en a pas annulé, en 2022 il n'y avait pas encore de commande.
Commande UE passée en 2024 comportant deux avions français qui a scellé le lancement de l'indutrialisation, puis commande française de deux autres en 2026.
 

Tu te crois drôle ?
 

C'est un concours de l'idée qui a le moins de chances de produire quelque chose ?    
 
 

 
et ça c'est du poulet ?  
-->

Les drones on oublie, c'est pas du tout fait pour ça (pas assez d'emport)
Et quand on voit que même en Ecosse ça brûle et ça va pas s'arranger avec le RC
 
A la base le Rafale n'avait que très peu de commandes, c'était quand même rentable, maintenant Dassault croule sous les commandes.

Rentable car l’armée a mit beaucoup d’argent non ?

Parce que Dassault avait exigé au moins 11 exemplaires par an, sinon ils ferment. Ils mettaient la pression sur l'état.

pendant la seconde guerre mondiale, ca prenait moins d'un an entre le premier coup de crayon sur la planche a dessin et la mise en production des exemplaires finaux en usine.
aujourd'hui, on a DEJA un design, on a pour s'aider, des outils tellement plus performants et un REX incomparable en terme d'ingenierie aerienne.
 
la realité? c'est que vu l'ancienneté des design, la plupart des brevets ont du tomber.  
donc rien ne nous empeche de faire un reverse engineering de nos avions, et d'en relancer une prod a l'identique.
on aurait une veritable volonté politique de le faire, et une cellule pilotée par un veritable industriel, en moins d'un an tu commences a lancer la prod...
et si tu veux la jouer vraiment cradingue, tu va carrement piller les plans d'origine via de l'espionnage industriel... mais on est pas chinois, ni americains, ni russes, ni anglais, ni japonais, ni italiens, ni anglais ni... on est trop biens pour ca en France.

Un avion construit aujourd'hui ne répond pas aux mêmes normes qu'un avion construit depuis longtemps. Même les producteurs de canadairs ont du mal avec leur nouvelle version. L'a400m et sa modif dash ont mis 4 ans a sortir.

La frégate f100 c'est pas avant 2030.

si on est en declin industriel, c'est uniquement a cause des gens comme toi qui ont tendance a faire tout un plat de trucs qui sont en fait relativement simple.

Lol bordel ce qu'il faut pas lire ici.

Il est colère Nunez  

T'as un garage ?
Ben vas-y, lance toi si c'est si simple !
Des incendies y'en a sur la Terre entière. C'est probablement juste un sacré manque de bol si personne ne fabrique de bombardier d'eau amphibie de grosse capacité...
Purement fortuit même !

C'est pas simple et tu seras le premier a critiquer si un avion construit trop rapidement se crash ...

j'en ai marre de tout ces defaitistes.
de gens qui complexifient tout, alors qu'on a des exemples du contraire dans notre passé, et qu'aujourd'hui le monde file a toute berzingue, que ce soit aux USA ou en Asie.
 
vous pouvez en rire, mais c'est la maladie dont on creve.  
 
et je le vois a mon niveau, je reviens de l'etranger, et ma boite est a cheval entre l'etranger et la France.
 
le departement qui s'occupe de l'etranger met sans cesse en avant de nouvelles techniques de fab, le departement qui s'occupe de la France ne propose plus rien depuis 20 ans. figé dans le temps.    
de fait, on se retrouve dans une situation paradoxale ou on a des technologies plus avancées dans nos departement africains ou  en amsud que ceux implantés en France.  

C'est un choix pas une obligation. Tout dépend des moyens et des priorités. Tes 4 ans peuvent devenir 4 mois. Et encore heureux que de nos jours, si c'est vital on peut faire des trucs très rapidement.

Non c'est pas possible. Cela demande plein de certifications, de calculs, d'études. Oui si on était en guerre on peut zapper des étapes mais on ne l'est pas et on doit les respecter. La vie des pilotes est en jeu mais a priori vous en avez rien a foutre .

en 4 ans de guerre en ukraine, de simples techos ont plus fait avancer le domaine des drones que 25 ans de recherche par nos ingés. et eux, sont sous les bombes tous les jours.