[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

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epsiloneridani

cd5 a écrit :

Explosion du pare brise, tu perds tout d'un coup

Tu peux même perdre les pilotes d'ailleurs, on va peut-être les retrouver sur une plage varoise

cd5

/ g r e w t

popeye0 a écrit :

Et ça, ce n'est pas les boîtes noire qui vont le dire, si ?

Si, avec le son du CVR et les paramètres de pressurisation dans le FDR.

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Profil supprimé

Did_you_find_my_way a écrit :

Ce n'est même pas sur justement. Aux environs de 30000ft, l'oxygène fourni par un masque passager standard est insuffisant pour empêcher l'hypoxie. Le masque pilote est encore efficace, mais les tests pratiqués en chambre de pression par la Flight Safety Foundation montre que tout délai dans la mise du masque rend sa pose
impossible car l'hypoxie conduit rapidement à l'inconscience. Ces mêmes tests démontrent que, si le temps passé au-dessus de 25000ft était limité à 3 minutes et celui au-dessus de 30000ft à 2 minutes, il en résulterait une « inconscience non dangereuse », si la re-compression intervenait sans délais à 5000ft. Cela signifie que, lors d'une très forte fuite d'air, les passagers et l’équipage de cabine peuvent sombrer dans l'inconscience durant la descente d'urgence même si celle-ci est faite sans perte de
temps.

Une telle situation impose une descente d'urgence... or
- l'A320 n'est a priori pas descendu "en urgence" au vu du profil de sa descente.
- il aurait du descendre à 5000ft bien avant d'arriver au-dessus des alpes. Le crash étant intervenu à une altitude de plus de 6000ft en outre.

oula oula beaucoup trop d'info [:clooney22]

tu veux dire que si ils avaient du enclencher une descente pour récupérer de l'oxygène, elle aurait dut être plus rapide ?

Did_you_find_my_way

I found mine / as usual / Bla²

ehben a écrit :

Comment un avion peut exploser en tellement de petits morceaux ?

Vidéo déjà posté dans le topic qq parts par un autre forumeur :

Voilà ce qui se passe quand un avion heurte un mur en ciment à 500 noeuds (925km)...
https://www.youtube.com/watch?v=RZjhxuhTmGk

Le vol en question s'est écrasé à un peu moins de 400 noeuds...

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Life is a raging bull ! You fucked my wife? What?! How could you ask me a question like that? I'm your brother You ask me that? Where do you get your balls big enough to ask me that? Just tell me. I'm not answering it. / WOT Lux_Aeterna_Semper

gebreugg

Crash test d'un chasseur F4 contre un mur en béton à 800km/h : https://www.youtube.com/watch?v=RZjhxuhTmGk

edit : tout le monde à eu le même idée, un seul ne s'est pas fait grillé. Qu'il aille crever dans un feu .

Message cité 1 fois
Message édité par gebreugg le 25-03-2015 à 21:18:31

Blackhawk8

La question que je me pose c'est pourquoi il n'y a pas une seule trace de neige sur les montagnes ?

morb

d'ailleurs le mec dit que l'avion est projeté contre un mur de centrale nucléaire :pt1cable:

chimm

Leskipper a écrit :

Je fais pareil quand je sens la niaiserie style le face à face à Eldin ou truc du style

:jap:

Amaniak

Schnitzel, Prima!

popeye0 a écrit :

Et ça, ce n'est pas les boîtes noire qui vont le dire, si ?

Ça doit faire un peu de bruit dans le cockpit non?

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drugs designer

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popeye0

⭐⭐⭐⭐⭐

Gazette a écrit :

Regarde ce qui se passe quand une bagnole en acier a 200km/h

https://www.youtube.com/watch?v=cr5wE0NVUw8

Ces abrutis cons qui avaient laissé le plein de carburant dans la bagnole.

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✖ => Escroc de haut vol et rentier de père en fils depuis 1848. <= ✖

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Plus rapide et surtout pas dans cette direction! Virage à 90 à droite ou gauche comme tu veux (vers Marseille par ex), mais pas vers les alpes [:frogaski62:5]

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popeye0 a écrit :

Et ça, ce n'est pas les boîtes noire qui vont le dire, si ?

bein l'enregistrement audio devrait le dire non ?

meatpuppet

It's a tarp !

Que Greenpeace arrête de faire iech' avec les enceintes de confinement des réacteurs nucléaires, après avoir vu cette vidéo j'ai à nouveau foi en l'humanité

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One does not simply JoceBug into Mordor!

popeye0

⭐⭐⭐⭐⭐

Ouais, et il est où l'impact dans notre montagne ?

https://www.youtube.com/watch?v=Yq3fmZH871Y

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✖ => Escroc de haut vol et rentier de père en fils depuis 1848. <= ✖

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

Did_you_find_my_way a écrit :

popeye0

⭐⭐⭐⭐⭐

cd5 a écrit :

Si, avec le son du CVR et les paramètres de pressurisation dans le FDR.

Amaniak a écrit :

Ça doit faire un peu de bruit dans le cockpit non?

Okay :jap:

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✖ => Escroc de haut vol et rentier de père en fils depuis 1848. <= ✖

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dans l'urgence tu gère qu'une direction, la verticale

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

popeye0 a écrit :

Ces abrutis cons qui avaient laissé le plein de carburant dans la bagnole.

ou alors c'est de l'eau pour lester [:dawa]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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gebreugg a écrit :

Crash test d'un chasseur F4 contre un mur en béton à 800km/h : https://www.youtube.com/watch?v=RZjhxuhTmGk

edit : tout le monde à eu le même idée, un seul ne s'est pas fait grillé. Qu'il aille crever dans un feu .

Bordel [:sad frog:5]
Comme le dit la nana , le truc disparaît en poussière au dir et à mesure qu'il avance dans le mur...comme un mur vers une autre dimension, qui ferait disparaître la matière [:sadfrog62:2]

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morb a écrit :

d'ailleurs le mec dit que l'avion est projeté contre un mur de centrale nucléaire :pt1cable:

OUi à l'origine c'était pour tester la solidité des murs des centrales en cas d'attentats. Là dans la montagne ça fait à peu près pareil, moi ce qui m'étonnera toujours c'est la disparition des moteurs qui sont pourtant comme les trains d’atterrissages de gros bloc d'alliages d'acier/titane et aluminium.

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

descente d'urgence tu piques a bloc, bon ptet pas comme un stylo mais 10-15 000 pieds minutes c'est fortement recommandé

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

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popeye0 a écrit :

Ouais, et il est où l'impact dans notre montagne ?

vaporisé ? un peu comme l'avion du pentagone [:afrojojo]

Mike Hoksbiger

Truc de ouf.

Blackhawk8 a écrit :

La question que je me pose c'est pourquoi il n'y a pas une seule trace de neige sur les montagnes ?

popeye0 a écrit :

Ouais, et il est où l'impact dans notre montagne ?

Vraies questions [:ici c'est chaud:2]

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Spécialiste en tout, connaisseur en rien.

ehben

cd5 a écrit :

En prenant une montagne de face à 700km/h.

Blackhawk8 a écrit :

700 km/h sur une montagne, et un avion est fait pour voler donc toute la structure est légère

Gazette a écrit :

Regarde ce qui se passe quand une bagnole en acier a 200km/h

https://www.youtube.com/watch?v=cr5wE0NVUw8

maintenant imagine un avion en alu qui pique plus ou moins du nez à 700km/h.

gebreugg a écrit :

Un mec sur reddit s'est amusé à calculer qu'entre le moment où le nez et la queue de l'appareil ont touché la paroi il ne s'était écoulé que 20 millisecondes, voila la violence du choc.

La seule bonne nouvelle c'est qu'ils n'ont pas pu avoir le temps de souffrir.

sligor a écrit :

E=mv²/2

une voiture qui prend de plein fouet un platane à 100km/h c'est déjà une compression de césar, alors à 700km/h... (et un avion c'est pas tellement plus solide qu'une voiture...)

Merci à tous ! :jap:

morb

ils ont probablement rebondit

le fait d'entendre que les corps retrouvés sont à peine plus grand que des suitcases, ca fait peur

F117

roller and scratcher a écrit :

Y avait pas un entraînement de l'OM hier matin ?

http://media.topito.com/wp-content [...] gnac-1.gif

ton gif c'est ce qui aurait pu arrivé a une équipe de foot de Norvège si ils avaient pris tous ce vol au lieu de se diviser sur 3 vols différents

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

HumanRAGE a écrit :

descente d'urgence tu piques a bloc, bon ptet pas comme un stylo mais 10-15 000 pieds minutes c'est fortement recommandé

ouais là on y est pas du tout!

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

popeye0

⭐⭐⭐⭐⭐

Mais sinon, les 2 avions Malaysia Airlines, on n'a toujours pas de réponses. Je me trompe ?

Et comme jamais 2 sans 3, [:spacex:5]

je crois qu'on peut attendre la réponse longtemps pour celui-là.

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✖ => Escroc de haut vol et rentier de père en fils depuis 1848. <= ✖

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HumanRAGE a écrit :

descente d'urgence tu piques a bloc, bon ptet pas comme un stylo mais 10-15 000 pieds minutes c'est fortement recommandé

c'est une action qui peut se faire rapidement en cas d'urgence ? y a un bouton spécial "redescendre d'urgence pour oxygène" ?

Message cité 4 fois

epsiloneridani

popeye0 a écrit :

Mais sinon, les 2 avions Malaysia Airlines, on n'a toujours pas de réponses. Je me trompe ?

Et comme jamais 2 sans 3, [:spacex:5]

je crois qu'on peut attendre la réponse longtemps pour celui-là.

Pour le deuxième du point de vue technique l'enquête est sans doute bouclée depuis longtemps, il s'agit plutôt de savoir comment un boulay a réussi à lancer un missile sur un avion de ligne.

Did_you_find_my_way

I found mine / as usual / Bla²

sligor a écrit :

E=mv²/2

une voiture qui prend de plein fouet un platane à 100km/h c'est déjà une compression de césar, alors à 700km/h... (et un avion c'est pas tellement plus solide qu'une voiture...)

C'est sur... c'est comme un cylindre/canette géante qui se compresse/pulvérise instantanément :sweat:
Les pièces les plus résistantes étant normalement les moteurs (et notamment les ailettes/aubes des réacteurs qui sont souvent usinées en titane)

popeye0

⭐⭐⭐⭐⭐

[:hellblazer] [:make install:1]

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✖ => Escroc de haut vol et rentier de père en fils depuis 1848. <= ✖

n0naud

Blackhawk8 a écrit :

Nous en sommes à combien de crash d'avions depuis 1 an ?

12 accidents et entre 900 et 1000 victimes (morts et ou disparus)

gebreugg

HumanRAGE a écrit :

descente d'urgence tu piques a bloc, bon ptet pas comme un stylo mais 10-15 000 pieds minutes c'est fortement recommandé

A noter que si il y a bien eu une vitre du cockpit qui a sauté les pilotes ont pu tout simplement être éjectés de l'appareil.

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morb a écrit :

ils ont probablement rebondit

le fait d'entendre que les corps retrouvés sont à peine plus grand que des suitcases, ca fait peur

C'est clair, c'est terrible

popeye0 a écrit :

Mais sinon, les 2 avions Malaysia Airlines, on n'a toujours pas de réponses. Je me trompe ?

Et comme jamais 2 sans 3, [:spacex:5]

je crois qu'on peut attendre la réponse longtemps pour celui-là.

Ils sont à Diego Garcia d'après la légende

epsiloneridani

Le truc c'est qu'en hypoxie, avant de tomber inconscient tu n'es plus très clair dans ta tête donc c'est pas forcément évident de prendre une décision intelligente.

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

manettes de gazs a IDLE et stick en avant, ca prend environ une seconde.

celui qui pilote fait ca, pendant que l'autre met son masque, une fois que le 2eme a son masque le premier met le sien... c'est con comme la lune et fait partie de l'entrainement reflexe des pilotes.

krezke

Je suis zen ;)

solidité = Train>Voiture>Avion...

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"Si je te frappe, c'est pour ton bien" comme disaient les Spartiates à leurs enfants

ehben

Question 2 .

Quelqu'un peut expliquer les hypothèses de descente de l'avion à part une raison volontaire ?