L'hypoxie ça tient pas, les pilotes on eu une dernière liaison avec les contrôleurs aériens 1min avant le début de la descente, en seulement 1min ils seraient tombés inconscients? Pis dans ce cas il n'y a pas de raison pour que l'avion soit descendu. Si les pilotes étaient inconscients l'avion aurait dû continuer sa route jusqu'à la panne de fioul.

Gérard FeldZer
Jean Serrat
Michel Polacco
Christophe Naudin (pseudo-spécialiste de la sûreté aérienne)
Michel Chevalet
EricK de Rivery
 
Tous sont sur le pont.

Ils sont payés comment ces experts, en temps d'antenne ?

Je suis pas pilote mais si ça m'arrivait un jour je pense que me première réaction serait de me saisir d'abord du masque à oxygène avant de faire plonger l'avion...    
 
Ensuite normalement ils ont une réserve d'oxygène suffisante pour leur permettre de stabiliser l'avion à une altitude permettant de respirer.

A priori l'incident s'est déroulé en moins d'une minute (temps entre la dernière communication et le début de la descente) donc si c'est une décompression, elle a du être brutale. Pour peu que les pilotes aient été projeté à terre ou n'importe où dans la cabine, ils n'ont peut-être pas eu le temps d'attraper leur masque.

 
A priori l'incident s'est déroulé en moins d'une minute (temps entre la dernière communication et le début de la descente) donc si c'est une décompression, elle a du être brutale. Pour peu que les pilotes aient été projeté à terre ou n'importe où dans la cabine, ils n'ont peut-être pas eu le temps d'attraper leur masque.

LPJ était hier comme par hasard en même temps chez BFM TV et iTélé quand la nouvelle est tombé dans leurs rédactions.
 
Les coulisses chez BFM TV et iTélé le jour d'un crash aérien.
Ces cinglés.
 
C'est iTélé qui a dégainé le 1er à 11h30.

Mais ils auraient eu le temps d'amorcer une descente?  

Mais ils auraient eu le temps d'amorcer une descente?  

Ce serait une descente brutale dans ce cas!  

Mais ils ont eu le temps de mettre l'avion en piqué pour se crasher plus rapidement. Ca se tient.  

Voila, type manette des gazs

L'hypoxie ça tient pas, les pilotes on eu une dernière liaison avec les contrôleurs aériens 1min avant le début de la descente, en seulement 1min ils seraient tombés inconscients? Pis dans ce cas il n'y a pas de raison pour que l'avion soit descendu. Si les pilotes étaient inconscients l'avion aurait dû continuer sa route jusqu'à la panne de fioul.

Terroristes ?  

Voila, type manette des gazs

Désolé si déjà passé, mais il est vraiment TRES gentil, l'article de die Zeit sur le petit village de Seyne les Alpes.
 
http://www.zeit.de/gesellschaft/ze [...] rcelonette
 
La trad :
 
https://translate.google.fr/transla [...] edit-text=

 
nooooooon tu m'as spoilé mon épisode de LPJ que je mate dans mon lit

 
Il y a un truc que je ne comprends pas quand j'entends parler d'hypoxie (dans le cas ou c'est progressif, pas une décompression brutale)
D'après ce que j'ai compris c'est une pression trop basse en oxygène et ça peut passer totalement inaperçu avant que la victime ne perde conscience. Ça ne peut pas être mesuré ? Il ne peut pas y avoir une alarme prévenant de ce risque ?    

Bah  non, pu de gaz et tu deviens un beau planeur, et tu perds lineairement de l'altitude

 
Je crois qu'à cette altitude tu ne peux rester conscient que quelques dizaines de secondes.
 
Mais de toutes façon ça ne sert à rien de jouer à ce jeu là, on aura une idée de ce qui c'est passé qu'après plusieurs mois d'enquête très approfondie.

Bah  non, pu de gaz et tu deviens un beau planeur, et tu perds lineairement de l'altitude

Dans le cas d'Helios Airway il y a bien eu une alarme, les masques sont tombés côté passagers, mais les pilotes n'y ont pas cru et n'ont pas mis les masques à oxygène.

Non je pense qu'il faut un peu plus que quelques secondes, peut-être 1-2 min. Y a des gens qui grimpe l’Everest sans oxygène et on est tous capable de rester sans respirer 1 à 2 min.  

L'hypoxie ça tient pas, les pilotes on eu une dernière liaison avec les contrôleurs aériens 1min avant le début de la descente, en seulement 1min ils seraient tombés inconscients? Pis dans ce cas il n'y a pas de raison pour que l'avion soit descendu. Si les pilotes étaient inconscients l'avion aurait dû continuer sa route jusqu'à la panne de fioul.

Il y a qqs secondes avant de tomber dans les pommes qui auraient pu leur permettre de demander à l'avion de descendre.

+1
 
Ils n'auraient eu le temps de faire que ça...

Mais ils auraient eu le temps d'amorcer une descente?  

L'hypoxie ça tient pas, les pilotes on eu une dernière liaison avec les contrôleurs aériens 1min avant le début de la descente, en seulement 1min ils seraient tombés inconscients? Pis dans ce cas il n'y a pas de raison pour que l'avion soit descendu. Si les pilotes étaient inconscients l'avion aurait dû continuer sa route jusqu'à la panne de fioul.

Dans le cas d'Helios Airway il y a bien eu une alarme, les masques sont tombés côté passagers, mais les pilotes n'y ont pas cru et n'ont pas mis les masques à oxygène.

Tu devrais regarder ça aux chiottes, c'est moins risqué !

Désolé si déjà passé, mais il est vraiment TRES gentil, l'article de die Zeit sur le petit village de Seyne les Alpes.
 
http://www.zeit.de/gesellschaft/ze [...] rcelonette
 
La trad :
 
https://translate.google.fr/transla [...] edit-text=

Voila, type manette des gazs

Bah  non, pu de gaz et tu deviens un beau planeur, et tu perds lineairement de l'altitude

Ce qu'il y a de bien avec ce topic c'est que sur les 300 explications données il y en a bien une qui sera la bonne,il suffira de la ressortir le jour où l'enquete du BEA sera publiée et de dire "Merci la bleusaille mais HFR avait compris le scnéario de la catastrophe en seulement 24 heures "

Et puis lors de cet accident l'avion a bien continué jusqu'à la panne...