Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
1892 connectés 

 


 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  204  205  206  ..  259  260  261  262  263  264
Auteur Sujet :

[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

n°41504550
Profil sup​primé
Posté le 29-03-2015 à 06:36:06  answer
 

Reprise du message précédent :
Et cette rumeur qui va faire imploser le pays si TF1 et BFM tombent dessus OLALALA  [:froghettosky62:5]  

Citation :

(27/03/2015) Le media allemand PI-News, sous la plume du journaliste Michael Mannheimer, affirme que Andreas Lubitz s’était converti à l’islam durant sa dépression. Fréquentant une jeune femme qui pourrait être d’extraction musulmane, le copilote allemand aurait fréquenté une mosquée radicale de Brême liée à l’Etat Islamique. Celle-ci a subi un raid des forces antiterroristes allemandes en décembre 2014 (source). La police allemande aurait trouvé au domicile du copilote un élément “de grande importance” qui ne serait pas une lettre de suicide.

mood
Publicité
Posté le 29-03-2015 à 06:36:06  profilanswer
 

n°41504551
Krinosk
Posté le 29-03-2015 à 06:44:11  profilanswer
 

Bordel de merde. Il va se passer quoi là ?

n°41504554
DREAListe
Trifouillons tes zones humides
Posté le 29-03-2015 à 06:48:40  profilanswer
 

#IchBinA320


---------------
« Citoyens, aux burnes ! Votez Sticule. »
n°41504558
Payoknay
Posté le 29-03-2015 à 06:55:45  profilanswer
 


L'élément de grande importance, c'est l'arrêt de travail, non?
Cette rumeur m'a l'air d'une fiabilité toute relative.  :sarcastic:
 
Edit: Je viens de me renseigner sur la réputation et la ligne éditorial de PI-news,  :lol: , un bon torchon.

Message cité 2 fois
Message édité par Payoknay le 29-03-2015 à 07:01:36
n°41504574
spacex
Space commando is in da place
Posté le 29-03-2015 à 07:54:31  profilanswer
 

Bon plus sérieusement. Le Bild a publié la retranscription des dernières minutes. Il a eu accès à la bande sonore apparemment. Le monde publie un article sur ça (celui de Bild est en accès payant et en allemand :o )

 

http://www.lemonde.fr/europe/artic [...] _3214.html

 

Apparemment les passagers ont paniqué durant plusieurs minutes  :(

 

« Pour l'amour de Dieu, ouvre la porte »

 
Citation :


A 10 h 27, l'appareil atteint son altitude de croisière (environ 11 600 mètres), le pilote demande à Lubitz de préparer l'atterrissage à Düsseldorf. Ce dernier prononce quelques mots : « J'espère », « On verra ». Ensuite, le copilote dit au commandant qu'il peut « maintenant » aller aux toilettes. Deux minutes s'écoulent, le pilote confirme à son copilote qu'il peut « prendre les commandes ».

 

On entend un siège qui recule, une porte qui se referme: le commandant est sorti du cockpit pour aller aux toilettes. Andreas Lubitz est seul aux commandes. A 10 h 29 : « l'appareil commence à descendre », note Bild.

 

A 10 h 32, les contrôleurs aériens français tentent de contacter l'appareil, en vain. Dans l'avion, presque au même moment, une alarme retentit. Peu après, on entend un « claquement fort », comme si quelqu'un essayait de rentrer dans le cockpit, écrit Bild. Puis la voix du pilote : « Pour l'amour de Dieu, ouvre la porte ». Lubitz s'est enfermé, seul aux commandes. En arrière-fond, les passagers commencent à crier, note le journal.

 

A 10 h 35, il y a de nouveaux coups « métalliques contre la porte du cockpit », que le pilote essaie manifestement d'ouvrir à la hache. Puis, 90 secondes plus tard, nouvelle alarme, alors que l'appareil est à 5 000 mètres d'altitude. Le commandant crie : « Ouvre cette foutue porte ! » A 10 h 38, on entend la respiration du copilote, silencieux, dans le cockpit.

 

Vers 10 h 40, l'Airbus touche une montagne, on entend les cris des passagers. Ce sont les derniers bruits sur l'enregistrement, écrit Bild. Andreas Lubitz est soupçonné d'avoir volontairement fait chuter mardi l'Airbus A320 de Germanwings dans les Alpes françaises, alors qu'il était aux commandes, entraînant la mort de 149 personnes en plus de la sienne.

Message cité 2 fois
Message édité par spacex le 29-03-2015 à 08:11:51
n°41504591
Slops
Posté le 29-03-2015 à 08:20:16  profilanswer
 

:|


---------------
RIP Diesel <3
n°41504593
Amaniak
Schnitzel, Prima!
Posté le 29-03-2015 à 08:21:08  profilanswer
 

Rasthor a écrit :


Currywurst. :miam:


... in Rimini...  [:echocedric]

 

http://m.youtube.com/watch?v=iuJ5rZSxwys


---------------
drugs designer
n°41504627
Johnny_Mar​rocain
Hassan the King
Posté le 29-03-2015 à 08:46:57  profilanswer
 

worried a écrit :


Tu te sens plus pisser toi nan ?


Tu veux verrouiller la portee blindé du topic ? [:stephanderrick:2]


---------------
J'mets ma langue dans l'ventilo, Dix tours de rotor presto, J'm'envole comme un hélico
n°41504644
Johnny_Mar​rocain
Hassan the King
Posté le 29-03-2015 à 08:57:46  profilanswer
 


 
 
bullshit, si il s'était converti, il aurait chahed avant de s'écrabouiller, chose qu'on n'entend manifestement pas dans les bandes [:onvasaimer:2]


---------------
J'mets ma langue dans l'ventilo, Dix tours de rotor presto, J'm'envole comme un hélico
n°41504687
baggers
Posté le 29-03-2015 à 09:08:51  profilanswer
 

Johnny_Marrocain a écrit :


 
 
bullshit, si il s'était converti, il aurait chahed avant de s'écrabouiller, chose qu'on n'entend manifestement pas dans les bandes [:onvasaimer:2]


 
Au point ou il en était rendu, un petit "Allah Ackbar" juste à la fin pour troller les enquêteurs ça l'aurait bien fait, pourtant  [:herr-muller:5]
 
Ahlala ces allemands, les rois de la blague! :D

Message cité 2 fois
Message édité par baggers le 29-03-2015 à 09:22:51

---------------
Mens laxa in corpore laxo
mood
Publicité
Posté le 29-03-2015 à 09:08:51  profilanswer
 

n°41504794
markesz
Destination danger
Posté le 29-03-2015 à 09:26:08  profilanswer
 

baggers a écrit :


 
Au point ou il en était rendu, un petit "Allah Ackbar" juste à la fin pour troller les enquêteurs ça l'aurait bien fait, pourtant  [:herr-muller:5]
 
Ahlala ces allemands, les rois de la blague! :D


 
Tant pis, il n'aura pas droit au titre de martyr. [:spamafote]


---------------
Le mur est bien là! Il y aura de la casse partout.
n°41504809
M_D_C
Etre aimé par des cons
Posté le 29-03-2015 à 09:29:21  profilanswer
 

spacex a écrit :

Bon plus sérieusement. Le Bild a publié la retranscription des dernières minutes. Il a eu accès à la bande sonore apparemment. Le monde publie un article sur ça (celui de Bild est en accès payant et en allemand :o )  
 
http://www.lemonde.fr/europe/artic [...] _3214.html
 
Apparemment les passagers ont paniqué durant plusieurs minutes  :(  
 
« Pour l'amour de Dieu, ouvre la porte »
 

Citation :


A 10 h 27, l'appareil atteint son altitude de croisière (environ 11 600 mètres), le pilote demande à Lubitz de préparer l'atterrissage à Düsseldorf. Ce dernier prononce quelques mots : « J'espère », « On verra ». Ensuite, le copilote dit au commandant qu'il peut « maintenant » aller aux toilettes. Deux minutes s'écoulent, le pilote confirme à son copilote qu'il peut « prendre les commandes ».
 
On entend un siège qui recule, une porte qui se referme: le commandant est sorti du cockpit pour aller aux toilettes. Andreas Lubitz est seul aux commandes. A 10 h 29 : « l'appareil commence à descendre », note Bild.
 
A 10 h 32, les contrôleurs aériens français tentent de contacter l'appareil, en vain. Dans l'avion, presque au même moment, une alarme retentit. Peu après, on entend un « claquement fort », comme si quelqu'un essayait de rentrer dans le cockpit, écrit Bild. Puis la voix du pilote : « Pour l'amour de Dieu, ouvre la porte ». Lubitz s'est enfermé, seul aux commandes. En arrière-fond, les passagers commencent à crier, note le journal.
 
A 10 h 35, il y a de nouveaux coups « métalliques contre la porte du cockpit », que le pilote essaie manifestement d'ouvrir à la hache. Puis, 90 secondes plus tard, nouvelle alarme, alors que l'appareil est à 5 000 mètres d'altitude. Le commandant crie : « Ouvre cette foutue porte ! » A 10 h 38, on entend la respiration du copilote, silencieux, dans le cockpit.
 
Vers 10 h 40, l'Airbus touche une montagne, on entend les cris des passagers. Ce sont les derniers bruits sur l'enregistrement, écrit Bild. Andreas Lubitz est soupçonné d'avoir volontairement fait chuter mardi l'Airbus A320 de Germanwings dans les Alpes françaises, alors qu'il était aux commandes, entraînant la mort de 149 personnes en plus de la sienne.



 
 
dire que le BEA n'avait absolument rien à dire à leur conférence de presse après 12h d'écoutes de cette boite noire ; Putain, mais comme ils passent pour des raclures de première qui n'avaient qu'un seul but, retenir l'information. Merci pour la fuite du mec qui a eu un peu plus de couille car imaginez qu'à cette instant, on aurait toujours le même message du BEA: On ne peut rien vous dire car on attend d'avoir retrouvé la 2ème boite noire pour savoir ce qui s'est passé. Patientez svp ! mouhhhaaaa ! cette honte sur eux !
 


---------------
RIP  YOKO        
n°41504881
Payoknay
Posté le 29-03-2015 à 09:41:51  profilanswer
 

M_D_C a écrit :


 
 
dire que le BEA n'avait absolument rien à dire à leur conférence de presse après 12h d'écoutes de cette boite noire ; Putain, mais comme ils passent pour des raclures de première qui n'avaient qu'un seul but, retenir l'information. Merci pour la fuite du mec qui a eu un peu plus de couille car imaginez qu'à cette instant, on aurait toujours le même message du BEA: On ne peut rien vous dire car on attend d'avoir retrouvé la 2ème boite noire pour savoir ce qui s'est passé. Patientez svp ! mouhhhaaaa ! cette honte sur eux !
 


Et bien sur c'était vital pour toi de le savoir dans la journée.  :sarcastic:  
Ou bien peut-être que le BEA préférait informer en priorité la compagnie, les familles, les autorités et la police. Ce sont ces derniers qui sont concernés et c'est à eux de décider quoi faire, pas les journalistes et le public en manque de sensationnalisme.

Message cité 3 fois
Message édité par Payoknay le 29-03-2015 à 09:42:24
n°41504889
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 29-03-2015 à 09:42:55  profilanswer
 

Lugz a écrit :

Il était vraiment au bord de la cécité ?


Il venait même au boulot avec un chien et une canne, il parait. :pt1cable:


---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41504911
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 29-03-2015 à 09:45:00  profilanswer
 

DREAListe a écrit :

La bonne nouvelle c'est que maintenant pour accéder au cockpit et détourner un avion, y aura même plus besoin de leçons de pilotage ou de faire passer une kalash en loucedé, suffira de suivre la formation PNC d'Easyjet et hop, c'est plié, place réservée dans le poste de pilotage dès que la prostate d'un vieux pilote gâteux part en sucette. [:sluggerdandy:3]


Tu as des infos sur l'âge du CdB ?


---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41504919
M_D_C
Etre aimé par des cons
Posté le 29-03-2015 à 09:45:34  profilanswer
 

le BEA a pour mission de donner leur conclusion le plus tard possible quand plus personne ne se rappelle du crash comme cela, ça fait le moins de vague possible dans l'opinion publique. Et les familles des victimes sont moins virulentes avec le temps. La les familles sont dans le recueillement, mais  quand les corps vont être enterrés, vous allez voir la virulence des propos des familles, la Loufthansa a fini d'exister c'est sur.

Message cité 1 fois
Message édité par M_D_C le 29-03-2015 à 09:48:59

---------------
RIP  YOKO        
n°41504945
canardeur
Posté le 29-03-2015 à 09:49:06  profilanswer
 

GerPhil a écrit :


Il venait même au boulot avec un chien et une canne, il parait. :pt1cable:


 
 :lol:

n°41504987
Amaniak
Schnitzel, Prima!
Posté le 29-03-2015 à 09:53:16  profilanswer
 

Le BEA avait dit que l'analyse des sons du VCR devrait prendre au moins plusieurs semaines ! [:angelneo:2]

Message cité 1 fois
Message édité par Amaniak le 29-03-2015 à 09:54:35

---------------
drugs designer
n°41504999
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 29-03-2015 à 09:54:19  profilanswer
 

Laska- a écrit :

Pareil pour le Concorde, du à une cause purement externe.


OUi, enfin, il manquait aussi une entretoise sur une des roues du train, ce qui a pû jouer un rôle dans la distance de décollage du Concorde, outre le surpoids des bagages. ( évoqué dans un "Air Crash" sur le sujet)
Certains témoins (pompiers, notamment) ont parlé d'étincelles avant la lamelle fatidique..


Message édité par GerPhil le 29-03-2015 à 12:25:58

---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41505032
M_D_C
Etre aimé par des cons
Posté le 29-03-2015 à 09:59:44  profilanswer
 

Amaniak a écrit :

Le BEA avait dit que l'analyse des sons du VCR devrait prendre au moins plusieurs semaines ! [:angelneo:2]


 
traduction avec d'autres mots: on vous prend pour des cons pendant plusieurs semaines, et ensuite si vous êtes sages on dira peut-être quelque chose aux familles qui ne dorment plus depuis le crash tellement elles voudraient connaitre les causes de ce crash.
 


---------------
RIP  YOKO        
n°41505093
2244
Posté le 29-03-2015 à 10:07:04  profilanswer
 


 

krezke a écrit :


 
je te laisse chercher "hotesse cathay pacific" sur google images :o


 
 
 
je préfère de loin les hôtesses de la Varig
 
http://photos1.blogger.com/blogger/5852/705/1600/01-med.jpg

n°41505180
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 29-03-2015 à 10:18:17  profilanswer
 

Payoknay a écrit :

Cette rumeur m'a l'air d'une fiabilité toute relative.  :sarcastic:
 
Edit: Je viens de me renseigner sur la réputation et la ligne éditorial de PI-news,  :lol: , un bon torchon.

Effectivement.
 
http://de.wikipedia.org/wiki/Politically_Incorrect
Pipeau sur toute la ligne...
Les types partent d'un fait avéré (mosquée radicale à Brême) pour construire un roman qui colle avec leur vision islamophobe.
(Au passage, Brême est à 286 km de Düsseldorf.)


Message édité par GerPhil le 29-03-2015 à 10:39:53

---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41505257
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 29-03-2015 à 10:27:44  profilanswer
 


Pipeau.  Fachosphère, islamophobe, pro-Pegida toussa.
Les Patriotes européens contre l'islamisation de l'Occident (en allemand, Patriotische Europäer gegen die Islamisierung des Abendlandes)
http://de.wikipedia.org/wiki/Politically_Incorrect
http://michael-mannheimer.net/


---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41505279
epsiloneri​dani
Posté le 29-03-2015 à 10:30:19  profilanswer
 

baggers a écrit :

Au point ou il en était rendu, un petit "Allah Ackbar" juste à la fin pour troller les enquêteurs ça l'aurait bien fait, pourtant  [:herr-muller:5]
 


 
Ce n'est pas une si bonne idée, c'est ce que les terroristes avaient fait le 11 septembre pour troller les enquêteurs et du coup personne n'a compris qu'en fait ils faisaient partie du FLNC.

n°41505318
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 29-03-2015 à 10:35:25  profilanswer
 

Payoknay a écrit :


Et bien sur c'était vital pour toi de le savoir dans la journée.  :sarcastic:  
Ou bien peut-être que le BEA préférait informer en priorité la compagnie, les familles, les autorités et la police. Ce sont ces derniers qui sont concernés et c'est à eux de décider quoi faire, pas les journalistes et le public en manque de sensationnalisme.


Tout à fait.
Le BEA en l'occurence, n'est que l'organisme technique et c'était aux responsables de l'Enquête Judiciaire  (le Proc de Marseille ) de décider du moment des révélations à la Presse.
 


---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41505320
leraturbai​n
Posté le 29-03-2015 à 10:35:47  profilanswer
 

Payoknay a écrit :


Et bien sur c'était vital pour toi de le savoir dans la journée.  :sarcastic:  
Ou bien peut-être que le BEA préférait informer en priorité la compagnie, les familles, les autorités et la police. Ce sont ces derniers qui sont concernés et c'est à eux de décider quoi faire, pas les journalistes et le public en manque de sensationnalisme.


 
:sarcastic:  
 
C'est probablement cette fuite rapide qui a fait évoluer (en bien ou en mal) une procédure de sécurité importante en vol en quelques heures ;).
 
Sans cette fuite, je ne suis pas sûr que nous aurions été informés si rapidement sur le suicide du pilote, le BEA semble être un spécialiste de la rétention d'information.

Message cité 2 fois
Message édité par leraturbain le 29-03-2015 à 10:39:04
n°41505323
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 29-03-2015 à 10:36:13  profilanswer
 

M_D_C a écrit :

le BEA a pour mission de donner leur conclusion le plus tard possible quand plus personne ne se rappelle du crash comme cela, ça fait le moins de vague possible dans l'opinion publique. Et les familles des victimes sont moins virulentes avec le temps. La les familles sont dans le recueillement, mais  quand les corps vont être enterrés, vous allez voir la virulence des propos des familles, la Loufthansa a fini d'exister c'est sur.


N'importe quoi.


---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41505335
Lyrks
Login Origin: Loyrks
Posté le 29-03-2015 à 10:37:30  profilanswer
 

M_D_C a écrit :


 
traduction avec d'autres mots: on vous prend pour des cons pendant plusieurs semaines, et ensuite si vous êtes sages on dira peut-être quelque chose aux familles qui ne dorment plus depuis le crash tellement elles voudraient connaitre les causes de ce crash.
 


 
 
Ca n'est pas dit que les familles ne sont pas prevenues
 
Moi ca me choque pas qu'on prenne l'ensemble des elements, qu'on synthetise et qu'on objective les choses, plutôt que les familles ouvrent le journal et lisent "bon on sait pas tout mais a priori le type etait depressif, aveugle et licencié et on a entendu tata ginette hurler de desespoir"


---------------
https://www.flickr.com/photos/23084 [...] 4982002398
n°41505349
Magicpanda
Pushing the envelope
Posté le 29-03-2015 à 10:39:05  profilanswer
 

M_D_C a écrit :


 
 
dire que le BEA n'avait absolument rien à dire à leur conférence de presse après 12h d'écoutes de cette boite noire ; Putain, mais comme ils passent pour des raclures de première qui n'avaient qu'un seul but, retenir l'information. Merci pour la fuite du mec qui a eu un peu plus de couille car imaginez qu'à cette instant, on aurait toujours le même message du BEA: On ne peut rien vous dire car on attend d'avoir retrouvé la 2ème boite noire pour savoir ce qui s'est passé. Patientez svp ! mouhhhaaaa ! cette honte sur eux !
 


 
moi je trouve pas ca honteux de la part du BEA, c'est normal qu'il y ai un secret sur ces éléments objectivement non essentiels pour l'établissement de la vérité légale et technique.
C'est juste du voyeurisme ...
 
Si problème il y a, c'est qu'au BEA ou dans la justice française, des gens fassent fuiter des infos qu'ils n'ont pas à faire fuiter.


---------------
" Quel est le but du capital ? Le but du capital c'est produire pour le capital. L'objectif, lui, est illimité. L'objectif du capital c'est produire pour produire." - Deleuze || André Gorz - Vers la société libérée
n°41505356
sligor
Posté le 29-03-2015 à 10:40:02  profilanswer
 

leraturbain a écrit :


 
:sarcastic:  
 
C'est probablement cette fuite rapide qui a fait évoluer (en bien ou en mal) une procédure de sécurité importante en vol ;).
 
Sans cette fuite, je ne suis pas sûr que nous aurions été informés si rapidement sur le suicide du pilote, le BEA semble être un spécialiste de la rétention d'information.


ça dépend, 1 mois pour toi c'est rapide ou pas ?


---------------
qwerty-fr
n°41505430
Kalymereau
This is not a method
Posté le 29-03-2015 à 10:46:06  profilanswer
 

Payoknay a écrit :


Et bien sur c'était vital pour toi de le savoir dans la journée.  :sarcastic:  
Ou bien peut-être que le BEA préférait informer en priorité la compagnie, les familles, les autorités et la police. Ce sont ces derniers qui sont concernés et c'est à eux de décider quoi faire, pas les journalistes et le public en manque de sensationnalisme.


 
le procureur, qui est pourtant soumis à un devoir de réserve, a clairement dit que le BEA a fait de la rétention d'information...


---------------
rm -rf internet/
n°41505481
spacex
Space commando is in da place
Posté le 29-03-2015 à 10:50:43  profilanswer
 

Kalymereau a écrit :

 

le procureur, qui est pourtant soumis à un devoir de réserve, a clairement dit que le BEA a fait de la rétention d'information...

 

Tout le monde a dit que leur conférence était une farce .Ils ont fait une conférence pour annoncer que dalle. Résultat les familles ont appris la vérité dans le NYT.

 

Alors ceux qui disent "oui mais le BEA devait d'abord l'annoncer aux familles" montrent juste qu'ils n'ont pas suivi de près le déroulement de l'affaire . Pour préparer le travail de la police ? Non plus les perquisitions se sont fait après que le procureur ai fait sa conf et tout révèlé

n°41505494
leraturbai​n
Posté le 29-03-2015 à 10:51:51  profilanswer
 

sligor a écrit :


ça dépend, 1 mois pour toi c'est rapide ou pas ?


 
La fuite n'a pas mis un mois à se produire.
 
Vol AF 447 : le BEA a mis 1 an (après la découverte des boîtes noires) pour publier le rapport définitif, on ne peut pas dire que cela soit très rapide.
 
Les faits suivants ne sont pas une marque de transparence, extrait de http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_447_Air_France :

Citation :

En janvier 2012, Maître Thibault de Montbrial, avocat de Suzette Hilgert et d'autres familles de victimes46, avait demandé avec fermeté que l'intégralité des enregistrements, notamment les paramètres FDR, fussent versés à la procédure47.
 
En mars 2012, il a dénoncé dans une interview diffusée par RTL, une « manipulation » médiatique, ajoutant « c'est comme ça qu'on installe progressivement le mensonge d'État »48. Le rapport des experts judiciaires a été remis fin juin 201249.
 
Le 12 novembre 2012, les familles de victimes restent dans l'attente du rapport et de ses annexes, nonobstant les obligations de l'article 114 du Code de procédure pénale qui fait obligation de mettre à disposition, par copie, dans un délai d'un mois maximum50.
 
Le 1er janvier 2013, le rapport judiciaire n'a toujours pas été communiqué aux parties civiles. Il a pu être consulté « par les avocats des parties. Le document lui-même n'a pas été diffusé en attendant d'être traduit en portugais, en allemand et en anglais, les langues comprises par les familles des passagers51. »

Message cité 1 fois
Message édité par leraturbain le 29-03-2015 à 10:54:16
n°41505564
TheBigO
ShowTime!
Posté le 29-03-2015 à 10:58:20  profilanswer
 

leraturbain a écrit :


 
La fuite n'a pas mis un mois à se produire.
 
Vol AF 447 : le BEA a mis 1 an (après la découverte des boîtes noires) pour publier le rapport définitif, on ne peut pas dire que cela soit très rapide.
 
Les faits suivants ne sont pas une marque de transparence, extrait de http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_447_Air_France :

Citation :

En janvier 2012, Maître Thibault de Montbrial, avocat de Suzette Hilgert et d'autres familles de victimes46, avait demandé avec fermeté que l'intégralité des enregistrements, notamment les paramètres FDR, fussent versés à la procédure47.
 
En mars 2012, il a dénoncé dans une interview diffusée par RTL, une « manipulation » médiatique, ajoutant « c'est comme ça qu'on installe progressivement le mensonge d'État »48. Le rapport des experts judiciaires a été remis fin juin 201249.
 
Le 12 novembre 2012, les familles de victimes restent dans l'attente du rapport et de ses annexes, nonobstant les obligations de l'article 114 du Code de procédure pénale qui fait obligation de mettre à disposition, par copie, dans un délai d'un mois maximum50.
 
Le 1er janvier 2013, le rapport judiciaire n'a toujours pas été communiqué aux parties civiles. Il a pu être consulté « par les avocats des parties. Le document lui-même n'a pas été diffusé en attendant d'être traduit en portugais, en allemand et en anglais, les langues comprises par les familles des passagers51. »



putin des mecs payés pendant1 an juste pour ecouter une bande audio :o


---------------
HFR tools
n°41505566
markesz
Destination danger
Posté le 29-03-2015 à 10:58:35  profilanswer
 

M_D_C a écrit :


 
traduction avec d'autres mots: on vous prend pour des cons pendant plusieurs semaines, et ensuite si vous êtes sages on dira peut-être quelque chose aux familles qui ne dorment plus depuis le crash tellement elles voudraient connaitre les causes de ce crash.
 


 
Ils peuvent au moins se rassurer sur une chose, les familles recevront des indemnités assez énormes pour ne pas avoir besoin de voyager en low coast.
Mais quand même pas du niveau faramineux des héritiers du Concorde.  
 
Mourir dans un crash aérien assure à sa famille une certaine forme d'héritage inespérée. [:ximothov]  


---------------
Le mur est bien là! Il y aura de la casse partout.
n°41505592
morb
Posté le 29-03-2015 à 11:02:02  profilanswer
 

leraturbain a écrit :

 

:sarcastic:

 

C'est probablement cette fuite rapide qui a fait évoluer (en bien ou en mal) une procédure de sécurité importante en vol en quelques heures ;).

 

Sans cette fuite, je ne suis pas sûr que nous aurions été informés si rapidement sur le suicide du pilote, le BEA semble être un spécialiste de la rétention d'information.

 

C'est pas confondre. Ils avaient déjà donné des recommandations après le crash de Rio... Qui n'ont pas été écouté dans l'immédiat.

 

Alors ça fait mal au familles d'apprendre ça par la presse mais il en va de la sécurité.

 

Fuite organisée

n°41505597
fun_olivie​r
Posté le 29-03-2015 à 11:02:57  profilanswer
 

spacex a écrit :

Bon plus sérieusement. Le Bild a publié la retranscription des dernières minutes. Il a eu accès à la bande sonore apparemment. Le monde publie un article sur ça (celui de Bild est en accès payant et en allemand :o )

 

http://www.lemonde.fr/europe/artic [...] _3214.html

 

Apparemment les passagers ont paniqué durant plusieurs minutes :(

 

« Pour l'amour de Dieu, ouvre la porte »

 

[quote][...)] /quote]


Donc les passagers ont bien commencés a comprendre 8 minutes avant le drame que ca sentait le roussi... Je ne vous dit pas l'ambiance a bord  [:vyse] ! Il y a du y avoir un afflux de sms/appel qui a du (tenter de) se faire pendant cette période. [:historia]

Message cité 1 fois
Message édité par fun_olivier le 29-03-2015 à 11:04:52
n°41505609
darage
Lurke je suis ta paire
Posté le 29-03-2015 à 11:04:42  profilanswer
 

markesz a écrit :


 
Ils peuvent au moins se rassurer sur une chose, les familles recevront des indemnités assez énormes pour ne pas avoir besoin de voyager en low coast.
Mais quand même pas du niveau faramineux des héritiers du Concorde.  
 
Mourir dans un crash aérien assure à sa famille une certaine forme d'héritage inespérée. [:ximothov]  


Sauf une je penses, et vla dans quelques années quand le fils d'Andreas voudra savoir qui était son père  [:openutella]  


---------------
Si j'étais dieu, j'croirais pas en moi...
n°41505622
spacex
Space commando is in da place
Posté le 29-03-2015 à 11:06:31  profilanswer
 

darage a écrit :


Sauf une je penses, et vla dans quelques années quand le fils d'Andreas voudra savoir qui était son père [:openutella]

 

Il avait un gosse ? Wat ?

n°41505634
darage
Lurke je suis ta paire
Posté le 29-03-2015 à 11:08:10  profilanswer
 

à venir le mioche


---------------
Si j'étais dieu, j'croirais pas en moi...
n°41505641
spacex
Space commando is in da place
Posté le 29-03-2015 à 11:09:36  profilanswer
 

darage a écrit :

à venir le mioche


Son ex est enceinte ? C'est un scoop là
Source ?

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  204  205  206  ..  259  260  261  262  263  264

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
Le topic des asociauxSquat de l’absurde à Lens: première expulsion sous haute tension
mariage mixte à Tel Aviv sous très haute tensionCrash d'avion à Téhéran (Iran) - 39 morts
VOL GE222 - Crash prés de Taiwan d'un ATR-72 (51 morts)Vol MH17 - crash aérien en Ukraine
Demande conseil pour acheter des poignées à pompes de haute qualité.[Topic Unique] Hautes-Alpes
Mon colis est bloqué plateforme Rhone-AlpesBruit Haute Fréquence voiture?
Plus de sujets relatifs à : [Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes


Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)