Reprise du message précédent :

 
 
Sorry    

 
Pour la belote c'est ieum    

 
ouais enfin... ce ne sont pas vraiment des touristes non plus, ils ont une image a soigner
 

 
ils ont retrouvé un arret medial dans la poubelle et des cachetons
 
et surement interrogé le medecin traitant
 

Impressionnant

imagine un ingenieur EDF dans une centrale nucleaire en pleine depression

   Pitié non  

 
 
Un Diatlov kwa    

 
Imagine un président des Etats-Unis en pleine dépression.  

on a le notre en pleine depression à 2 doigts d'appuyer sur le bouton

j'y pensais justement hier vu que c'est un peu en rapport avec mon domaine.
Dans une centrale nucléaire il y a des procédures assez strictes sur la conduite de centrale, et en particulier il n'y a jamais 1 seul homme aux commandes.
En plus de cela, la, même si un des conducteur décide de foutre la merde, la centrale a des systèmes de protections redondant qui vont mettre la centrale en arret d'urgence automatiquement.
Donc pour vraiment foutre la merde il faudra préalablement faire sauter les protections. Impossible a faire pour 1 seul homme de façon rapide et inaperçu.
Dans une centrale EDF je ne sais meme pas si c'est possible de faire tourner la centrale sans ces protections.
 
A tchernobyl par exemple ils voulaient faire un test hors domaine de conduite usuel => ils avaient désactivés les alarmes et les butées des barres de contrôle de facon a les extraire + que raisonnable. Mais ca avait été fait a l’avance par une équipe de technicien, ca prend plusieurs heures etc...

 
de Julie

c'est l'inverse pour af447, le CdB laisse faire les 2 copis sans jamais reprendre sa place.

edit : ok on est d'accord j'avais lu à moitié.

De toute façon ce sont des gens expérimentés, c'est pas des bouseux..
 
XaT

à londres

 
 
Ce que je dit, le commandant était hors de la cabine au moment ou ça décroche, c'est le novice qui tient le stick, et le second n'intervient pas sur les commandes et attend le commandant.

 
les pilotes c'est juste des routiers qui sont bons en math hein.

Rapport entre pilote de ligne et bon en math?

entrée a l'enac qui se fait sur concours(généralement via prepa)?

math sup math spé puis concours.  
 

   
Ils pratiquent pas la pub mensongère  

l’entrée a l'enac peut se faire après un an de prepa il me semble.

Il n'y a pas que l'ENAC pour faire pilote de ligne.

J'ai passé le concours pas besoin d'être bon en maths
D'ailleurs j'avais réussi tous les tests, psychotechniques psychomoteurs toussa, je m'étais juste fait recaler à l'entretien psychologique  
Mais bon ils ont pt'être eu raison si ça se trouve j'aurais fini comme Andreas

A partir du 320, notamment. Ce qui avait fait polémique à l'époque.
 
 

Ca, c'est dans un cockpit de Concorde

 
y a l'armée mais tout le monde n'a pas envie d'y aller. Heureusement

à ne pas confondre avec l'ena qui forme nos élites politiciennes  

Il n-y a pas non plus que l'armée même si ça peut permettre de devenir ATPL juste avec le niveau BAC. Certains sont passés par CPL et ATPL et pour ça pas besoin de diplômes scolaires.

http://www.bea.aero/docspa/2009/f- [...] exe.01.pdf
Même entre eux, ils se comprennent pas j'ai l'impression

 
énarque relançant la croissance :  
 

bordel je viens de voir dans les infos allemandes, le mec aurait du etre pris en charge dans un hopital psy  

Quoi de neuf ?

Si c'est validé ce truc, comme y'en a qui vont prendre cher  

Impressionnant

Le gars qui a signé le certificat déchiré    

J'espère que ce n'est pas le bas d'un corp, sinon ils abusent de publier ça, j'étais pas prêt
 

 
sacré imagination les enfants

petit séquence passée ce soir aux Guignols de l'info :

 
Y a bien une tête dechiquetée dans la video du ministère  

Comment ça se passe d'ailleurs quand ton médecin te dit qu'il faut que tu ailles en hôpital psychiatrique, il te fait un papier et te laisse partir OKLM    
Ou il appele une ambulance pour que tu y ailles direct