Reprise du message précédent :

 
serieux ?  
 
 
ca vaut le coup d'aller s'y promener le dimanche pour se prendre 10 tonnes de kerosene sur la gueule

 
oui à ma connaissance. D'ailleurs la NASA utilise des chasseurs pour l'entrainement des pilotes, et ils font les phases d'approche moteur coupé   quand on sait comment plane un zinc de chasse...

 
détrompe-toi... la finesse d'un avion de chasse ça doit tourner vers les 4 ou 5...

 
ok
 
et ca plane comment un avion de chasse ?
 
si mal que ca ?

 
C'est juste pour faire remarquer que personne ne parle de ce drame alors qu'il y a beaucoup plus de mort...

  t'ammènes tes bidons et avec un bon pébroc tu risques rien    tu fumes ? ah merde  

Pour répondre aux quelques questions ci dessus: la navette tombe. Tout ce qu'elle peut faire, c'est ralentir sa chute avec les aérofreins. Pas de moteur, pas de vol plané (aussi aéroynamique qu'un fer à repasser), et s'il y a un problème, il y a les parachutes, pas de possibilité de récupération. C'est la phas la plus critique d'une mission.
 
Sinon, d'après les chaines US (fox, msnbc et cnn), la thèse de l'attentat est totalement écartée, car comme ils disent au pentagone, si qqu a réussi abattre la navette, on est sacrément dans la merde car pour l'instant aucun pays n'a une arme capable d'intercepter un objet à 200000ft volant à +1000Mph...

 
Bah de toute facon vu l'altitude, ca se repercute sur une tres large zone (je n'habite pas loin d'un aeroport, les effluves de kerozene (issues d'un largage) arrivent 2 ou 3 fois par an suivant la meteo le vent etc...)

 
nannnnnnnnnn ?

C'est tout à fait ce que je pense.

ptain c chanmé alors

 
C'est plutot de l'ordre de 100 tonnes
 
http://www.dgac.fr/html/allabout/delestag.pdf

ce serait eux les incendiaires ?  

 
oui c'est ce qu'ont expliqué msnbc, cnn, sky, fox news et autres...

désolé j'ai pas le tv et à peine le temps de suivre le topic.

 
y parlent de 50
 
 
et ok, c utilisé entre autres qd l'avion doit se reposer de suite apres le decollage ..

alors la finesse d'un M2000C sans emport extérieur c'est 10 après vérifications. Pour un Mirage III, verticale du terrain à 5000m de haut, le temps de faire un 270°C et il était au sol... y'a eu des progrès!

les noms/fonctions des astraunautes sur tv5....

 
putain
 
 
et la finesse elle depend de koi

 
c'est un problème d'aérodynamisme. C'est une question de rapport entre la trainée (Cx) et la portance (Cz). Quand t'as une trainée d'enfer pour une portance pourrie... ba ça tombe (ce qui explique par exemple qu'une aile delta soit pas top moteur coupé... y'a de la portance qu'à grande vitesse ou fort angle d'incidence).

 
je suis pas encore au bout du topic mais c clair que t'as des opinions au niveau des paquerettes toi  
 
alors je vais te sortir un supaire argument de ton nivo
 
et toi le fait d'aller perdre ton temps sur un sujet qui ne t'interesse pas sur internet avec un ordinateur a 1500? alors qu'avec ca on pourrait nourrir plein de monde ?
oui c tres con comme argument je suis bien d'accord. mais comme le tien a mon avis. essayes au moins de sortir autre chose steuplait
 
si l'homme n'avait pas eu la curiosité de la conquete il serait dans sa caverne.. en encore meme pas.
c la vie la conquete. qu'est ce que tu crois

 
ok

Pascal 75

 
C'est vraiment du mauvais goût de mettre une telle image dans de telles circonstances    
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Oh? C'est vrai? Pauvre Bouran... Elle au moins pouvait voler toute seule.

 
3 maintenant

 
ouais c'est vrai... l'an dernier. Il y avait d'ailleurs eu 4 ou 5 morts côté techniciens

 
je sais pas si ça déjà été dis mais la recherche spatiale sert aussi à tester les capacités de vol pour que dans un futur proche, si jamais la vie n'est plus possible sur terre, l'on puisse se déplacer sur d'autres planètes.C'est une histoire un peu folle mais si rien n'est fiable à 100 % c'est quand même grave.

 
Ils n'en avaient qu'un exemplaire "volant"? Elle est foutue? Car je sais qu'il y a un proto en expo à Moscou, un peu comme l'Enterprise aux USA...

 
c pas le nombre de mort qui "compte", mais le symbole, rappelle toi la mort des 5 pompiers a paris, ct bien plus "important"

oh put1 ils repassent les images de Challenger  

pour ceux qui veulle plus de detaille sur laterrissage de la navette ben cest bien expliquer ici http://www.supaero.fr/sts93/mecaspa/retour_navette.htm

 
y'a eu 4 modèles en tout, mais une seule "vraie". Les autres avaient des moteurs pour faire des entrainements en vol. Y'en a un exemplaire exposé en Australie je crois bien.
 
Le proto exposé à Moscou c'est le proto qui a volé je crois. Il me semble qu'ils l'avaient remis dans un hangar dans l'espoir de le faire revoler (Bourane est beaucoup plus grande que les navettes US)

au jt g entendu que la navette a 40 petits moteur pour faire des corrections ( info/intox) ?

oui mais ils fonctionne seulement dans lespace

 
la navette ricoche sur l'atmosphere

 
Pourrait-elle se remettre en orbite?(si elle a du rab en carburant)

Pour ceux qui sont interessé :
 
http://spaceflight.nasa.gov/galler [...] page1.html
 
 
Les Wake-up calls de ce matin ....    
 

 
Absolument aucune chance en cas de rebond... L'orbite peut se récupérer à des vitesses bien précises (vitesse de sattelisation), et à des orientations précises, en gros quand on rebondit... c'est fini.

 
Au fait millhouse, très beau ton altercation avec Nico
 
J'adore Nico, l'ingénieur en Télécommunication, critiquer l'épopée spatiale... Il ferait quoi sans satt ?

 
Même phénomène que pour l'eau et les ricochets

 
Il développerait les signaux de fumées , c'est ca aussi les Communication(pas télé)