Reprise du message précédent :

ouai pire je croit

 
C'est le gaz qui est dans l'atmosphère (excusez mon ignorance) ?

c'est un etat special de sorte de "gaz en fusion"

 
c'est un gaz dissocié et ionisé... pour l'air t'as en gros 14 espèces...

Officiellement, on compte maintenant 16 américains, 10 russes et 1 Israëlien morts dans un engin spatial.

 
Merci (Edit : Panda + Vancrayenest   )  

ah tiens c'est marrant je me suis toujours demandé    
 
une flamme de briquet c'est du plasma ?

en gros devant la navette t'as un "bow shock" (putain j'ai plus les mots français, je deviens comme van damne   ), enfin une onde de choc très forte. Devant le choc t'es en hypersonique  et derrière en subsonique, entre le choc et la navette. Au travers de ce choc les molécules sont dissociées, la mixture de 14 espèces (pour les plus importantes) peut être ionisée aussi (ce qui empêche les coms radio). La température dans la zone subsonique est particulièrement élevée. Toute l'énergie cinétique est dissipée sous forme de chaleur.

 
TT à fait !! Le plus facile à obtenir , en plus .

 
le métal de la navette peut resister à cette température ??

Le metal est à 1500°

 
non, la température est trop basse (sous les 1000°C je crois).
 
Pour donner quelques ordres de grandeur on a dissociation de l'O2 en 0 entre 2000°C et 4000°C. Ensuite c'est l'azote N2 qui se dissocie entre 4000 et 6000. A partir de 7000°C on a ionisation des espèces.

Bonux  
 
 
 
 
comme la pasteuristation quoi  
 
effectivemment une pasteuristation ca ce fait sous vide.(le vide
 
sidéral)

ah bon ? alors c'est quoi une flamme ? ça a un poids ?

plasma ca se fait en tokamak aussi si je dit pas de betises  

 
comment on passe de 110000°C autour de la navette à 1500°C sur la navette ?
(explication simple please, chuis une brele en physique)

bete combustion nan?
juste que la flamme c'est une zone de reaction entre l'oxygene de l'air et le carbone de ce qui cramme nan?

 
 
E=MC²  

ya pas contact immediat plasma/metal  
c'est comme lorsque la foudre te tombe dessus
souvent l'air s'ionnise autour de toi mais tu est protege par une tres fine couche d'air

le rapport avec la masse est un peu loin  

 
une flamme c'est simplement des gaz chauds qui ... s'enflamment. et oui ça a un poids, mais comme c'est moins dense que l'air ça monte

 
   
 
1978 (Appollo) 1986 (Challenger) aujourd'hui... et cela ne compte que les accident en VOL je crois qu'il y en a eu deux mortels au sol dont un au cours d'un essai de fusées
 
DV

ok pour la zone, mais c'est quoi ?

 
ouais mais là c'est carrément plus chaud!!!! nous à 11000K on appelle ça des plasmas froids...

une flamme c'est un truc qui s'enflamme    oui mais ça m'explique rien...

merci
 
pour la foudre, tu m'embouches un quoi là , y a qd meme des cas ou la foudre traverse le corps

 
 
 
n'empeche que tu peux trouver la masse d'une flamme grace a ça  

dans ce cas c'est que tes membres ne sont pas le long tu corps et qu'un arc electrique passe de ta main a ton genou par exemple

 
T'as dans le cas de la navette (et pas sur les soyuz ou apollo) des matériaux réfractaires qui montent en température jusque 1500°C (cahier des charges). Là tu attends un équilibre...
 
En source de chaleur tu as:
- le flux convectif du à la vitesse... et la chaleur qui est créee au travers de l'onde de choc
- la chaleur de recombinaison. Quand tes molécules dissociées se recombinent à la paroi (pb de matériau catalytique ou pas) cette énergie de recombinaison est donnée à la paroi qui s'échauffe
 
Pour évacuer deux moyens:
- la perte par conduction... à éviter un max... ça ne peut que rentrer dans l'épaisseur des matériaux
- la perte par radiation. A 1500°C le matériau noir à tempé ambiante est blanc hyper lumineux, avec une émissivité de 0,85 typiquement. C'est pas un corps noir tip top mais ça rayonne énormément, assez pour évacuer les calories.

jsuis la  

c'est une simple oxidation du carbone par l'oxygène qui est exothermique

on hors sujet la les mecs

 
y a pas un zéro de trop là ?  

 
hum ta l'air d'etre au courant toi, c'est  koi ton job ?

spagrave merci    mais je comprends pas du tout ce que c'est...
 

 
ça a été la détermination de la catalycité des matériaux à base de SiC... typiquement le type de matériau utilisé pour les engins réutilisables, notamment pour le X38 (annulé   ). On simule ça en soufflerie plasma et on regardait l'interaction  gas/paroi.
 
Maintenant je bosse sur les matériaux ablatifs pour les réentrées martiennes.

il gere les boucliers de  columbia  

et hermes c'etait un bouclier special aussi nan?