Reprise du message précédent :
C'est quand meme grave de diffuser des messages de la sorte ...

La fachosphère est en ébullition depuis ce drame.

Après avoir été confirmé, puis infirmé, le pillage des victimes a visiblement eu lieu
https://www.youtube.com/watch?v=sT3 [...] ata_player
 
En même temps, quand on voit où ça s'est passé, c'est écoeurant mais pas forcément étonnant

Non mais cette manipulation politique  

Mais non, c'est justement Europe 1 qui a lancé tte cette rumeur en interprétant une opinion d'un syndicaliste Alliance en information vérifiée. Alors qu'ils n'ont rien recoupé du tout.
http://leplus.nouvelobs.com/contri [...] toile.html

Ok  

Je ne savais pas. Les glands chez Europe 1... Putain si on peut même plus se fier aux journaleux  

Euh, faut jamais se fier au journaliste surtout quand ils rapportent des faits très récents et veulent faire de l'exclusivité...

Syndrome
 

En fait, c'est surtout vers 19h-19h30 qu'il y a eu des tensions car la presse était arrivée en masse et les flics ont du renforcer le périmètre de sécurité. Pas mal de jeunes étaient amassés et il y a eu une tentative de vol de portable (qui a a abouti à une arrestation) et quelques jets de caillasses quand les CRS ont repoussé les limites du périmètre.
 

par contre on peut quand meme féliciter les autres médias qui n'ont pas relayés cette information juste pour faire du sensationnel.

 
+1
 
Dans le Sud-Ouest, de Bordeaux à marseille, et de Toulouse à Bayonne il y en a encore des kilomètres. sans parler de la ligne à voie unique qui va de Toulouse à Latour-de-carol/Enveitg...  

Surtout quand la source est un syndicaliste qui n'était pas sur place et qui ne fait que répéter les dires de ses collègues, il y a une part de vérité et d'opinion militante.

Même pas Fox News ? Etonnant  

ça sent le complot tout ça  

Pourtant, les déclarations faites dans la précipitation et sous le coup de l'émotion après des faits divers tragiques, c'est un grand classique avec de nombreux cas d'école (comme la fausse attaque antisémite du RER D ou Villiers-le-Bel par ex.).
 
Et ces guignols continuent toujours à tomber dans le même piège.

 
Parpaings, pierres ou dalles de béton (des margelles) c'est peanuts: on les pulvérise au passage, ça fait un bruit d'enfer, mais les dommages au train sont généralement nuls. J'en ai déjà pris (des mômes qui font les cons la plupart du temps) et j'ai jamais eu de dégats sur la locomotive...    
Celà peut par contre endommager les appareils de voie (aiguilles, pédales, boîtiers électriques, DBC, etc).

C'est de l'humour j'espère

Réflexion typique (je l'entends tous les jours de la part de gens qui n'y connaissent rien en chemin de fer)...    

Si il y a des interdictions formelles de traverser toutes les voies, ou de traverser un passage sans l'autorisation d'un agent SNCF, de circuler à vélo sur les quais (risque de chute sur le rail) ou encore de faire l'équilibriste au bord du quai, ce n'est pas juste pour "faire ièche les gens" hein. C'est pour empêcher la survenue d'accidents graves...  
Les trains circulent avec des vitesses élevées pour permettre de relier rapidement les différentes gares (donc villes) entre elles. Si on devait ralentir à chaque agglomération, donc freiner un kilomètre avant, puis relancer le train (qui peut faire au total de 400 à près de 1 000 tonnes, ne pas oublier) il faudrait des temps de trajets trois à quatre fois plus importants et le train n'aurait plus d'avantage par rapport à la route. Sans parler de l'énorme consommation d'énergie pour remettre en vitesse un train, une locomotive bouffe en quelques heures ce que votre maison consomme en plusieurs mois, voir années...  

Avant de dire n'importe quoi sur un sujet il vaut mieux s'assurer d'avoir toutes les connaissances en main.  

et si faut rouler en marche prudente partout où il y a potentiellement un danger, ben...

Faut mettre des radars aussi sur les chemins de fers.... Égalité

Principe de précaution pendant les vacances d'été

 
La réflexion de starconsole ne me surprend pas vraiment, vu que c'est dans l'air du temps du "principe de précaution", qui veut que les gens n'acceptent plus qu'il y ai des "risques" dans la vie quotidienne. Scoop: vivre c'est dangereux, la preuve? On en meurt tous à la fin...  

mv tout le temps et plus de pb

bon 1jour pour faire blg > paz  

Comparer la vitesse en train à la vitesse sur la route  
 
Ali

il y en a :

bande graphique et kvb  

C'était une blague hein , il me semblait qu'il y avait déjà des trucs pour limiter la vitesse

 
Elle m'a bien faite rire celle-là!    
 
On parle de Référentiel Traction ou de règlementation ferroviaire, pas de "code de la route". Ce qui fixe la vitesse sur une ligne ou portion de voie donnée celà s'appelle un Renseignement Technique (abrégé RT).  

 
Le but d'un journal, c'est quand même d'informer et d'instruire un minimum les gens. Donc de leur apprendre des choses pour leur permettre de s'élever intellectuellement. Pas de faire un nivellement par le bas en se mettant à leur niveau hein...    

Je crois que c'est ca le pire, vouloir comparer des problèmes de particuliers, à des problèmes de professionnels.

 
+1    
 

Et ATESS

 
Utiliser le pathos et l'émotionnel pour le niveau zéro de l'argumentation. A force de toujours vouloir faire pleurnicher les gens et de "couille-molliser" la société à outrance, on arrivera à faire des générations qui ne vivront que chez elles, sur des canapés et avec des mobiliers en mousse, des salle de bains sans sols glissants et des aliments exempts de tout cholestérol (forcément interdit par le pouvoir en place vu qu'il favorise les maladies cardiaques    ).
Si l'humanité avait toujours du tout calculer et faire en fonction du risque encouru, l'homme vivrait toujours dans des grottes en ayant peur du feu et des orages, Alexandre n'aurait jamais conquis la moitié du monde Antique, Marco Polo n'aurait jamais fait son expédition vers la Chine, Christophe Colomb n'aurait jamais préparé une expédition vers l'Océan inconnu, les frères Wright n'auraient jamais essayé d'inventer l'avion, la Nasa n'aurait jamais envoyé de fusée vers la Lune, etc... Tout celà est bien trop dangereux et totalement en opposition au "principe de précaution"!  

 
Il est clair qu'un train lancé à 137 kmh et conduit par un professionnel s’arrêtera plus vite que s'il avait été conduit par un lambda .  
 

Justement je suis entrain d'apprendre sur RailWorks 2

Et ça vous étonne ? Aujourd'hui au 1er truc venu, c'est "la faute à machin !"
D'ici qu'on est l’extrême gauche qui dit que le FN a monté le coup du caillassage, ou que l'UMP indique que l'accident est dû aux syndicats soutenu par la gauche, il n'y a qu'un pas.

Les bandes graphiques sont lus a posteriori, et lu... bah quand y'a le temps. Mon beau-père travaillait aux bandes graphiques à Bordeaux, avant qu'il parte en retraite (non remplacé) son service avait 6 mois de retard dans la lecture.
Le KVB est équivalent à un limiteur de vitesse... même s'il a été demandé une fonction de régulation de vitesse avec pour optimiser la consommation, surtout sur les TGV.
 
Mais dans un cas comme dans l'autre, ça ne pouvait pas éviter l'accident de Bretigny, qui aurait très bien pu arriver ailleurs car dû à un problème d'aiguillage.
j'adore d'ailleurs les pseudo-analyse :

Avant de tomber en panne, une voiture fonctionne  
 
J'adore aussi le coup de la "vétusté" des trains corail... ah ouais c'est sûr, les TER X72500 avec leur clim qui tombe souvent en panne, les X73500 en sous-capacité motrice, X2100 et X2200 vraiment vieux...
Limite les rames inox (prédécesseurs des corails) revendu à Cuba après réhabilitation à Périgueux, sont mieux.

T'es roulant ? Une personne que je connais bien et qui conduit des trains m'a certifié qu'il était possible de faire dérailler un train avec une pierre bien placée... Tu confirmes ?

Ce train lancé à 137 km/h est conduit par un pro qui connait exactement toutes les situations d'urgences et sait comment réagir.
De plus ce train est suivit par des equipes de surveillance et de controle tout le long de son parcours. Sur un reseau maitrisé, bourré de sécurité tant au niveau du vehicule que du reseau.

Si ta pierre fait 40 ou 50 tonnes oui, sinon une simple caillasse où quelle soit placée finit en poussière et point barre.

ouais on en arrivé à féliciter ce qui est normal

Il n'y a que des professionnels qui conduisent les trains, les lambdas voyagent en train et jouent à angry birds

 
Oui on a eu de la chance que ce ne soit pas passe a la gare de Juvisy par exemple.....