Reprise du message précédent :

 
C'est une news de l'année dernière   (voir la date sur le site ...)

 
idem ...

t'es grillé de 5 heures c'est tout ^^

 
Google pooowwwa !    
 
Je me suis fait avoir aussi il y a quelques temps par notre ami Google Actualités, qui se plante bien correctement sur les dates anniversaires : Quand on recherche "boeing 777 cargo" dans les actualités...
 
http://news.google.fr/news?hl=fr&n [...] lit%C3%A9s
 
On tombe sur une news de 2005... alors qu'elle date du même jour... en 2004 !  

 
La tu m'interesses et j'ai hate d'en savoir plus. Tu as l'air d'avoir des informations croustillantes la dessus.
 
Ce n'est pas la premiere fois que j'entends parler de cela. Qu'en est il au juste?

 
Bah, j'ai l'impression que niveau social, il ont un peu 200 ans de reatrd et ils rentrent un peu dans le 18eme siecle.  
 
Pour l'instant ils sont exploités et travaillent pour un salaire de misère mais ils decouvrent des besoins de jour en jour et ils nous rattraperont un jour ou l'autre. Seul probleme, cela risque de prendre des dizaines d'années et en attendant notre economie en souffre.
 
Après doit on on gueuler et denoncer ces pratiques au risque de perdre des contrats ou vendre en fermant les yeux, c'est un autre debat.
 
Mais y'a pas a s'en faire, les chinois sont assez intelligents pour faire 50/50 entre Boeing et airbus, histoire de ne froisser personne.
 
 

 
Parce qu'il y a un marché pour le 777F et pour le 747-8F. Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi Airbus n'essaie pas de se reserver une part de ce gateau cargo car c'est un marché tres lucratif et Boeing a un quasi monopole dans ce secteur.
 
A part l'A300F et l'A380F, Airbus n'a pas grand chose a proposer

Merci de ta réponse 24gordon

je veux bien fair un mirroir si besoin

 
 
les chinois, ils veulent les plant, c est tt

 
 
Vu que Free m'empèche d'envoyer des fichiers plus gros que 80mo ( ), j'ai mis les vidéos en téléchargement direct et j'ai fait une archive pour les photos. Ca se passe ici:
 
http://laurent.ba.free.fr/hfr/dubai/
 
 

Je sais pas qui a pris les photos, mais il aurait virer les poussières de son capteur avant    
 

 
 
En tout cas merci Floflow  

 
 
Génial !!!!
 
Merci

F-WWDD est de retour à l'abreuvoir mais je ne sais quand il est arrivé

 
Il y a que le site a fait une rubrique "il y a 1 an" sur la première page et que Google ne diférentie pas encore les titres de cette rubrique (qui est dans la colomne de gauche) des autres qui sont au centre ...

 
il y a pas que BA , peut-être sia ou qantas  

Qantas et SIA ils viennent de commander des A380 quand même

 
 
Ils ont enlevé les autocollants ou il est toujours aux couleurs d'Emirates ?

 
Merci bien de l'information
Dommage que personne n'ait pu immortaliser son retour..... C'est un cliché qui risque de me manquer pour mon futur projet  

Cathay Pacific commande 16 B-777 +20 en option    
Misere de misere..Au moins ca vas faire des heureux genre boeingo..
et 3 petit a330  
http://aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=01621
http://actu.voila.fr/Article/mmd-- [...] b0pfh.html
http://today.reuters.fr/news/newsA [...] 051201.XML

 
Je retiendrais cela. Il n'y a pas que du negatif la dedans. Cela signifie qu'ils sont contents de leur A330 et qu'ils ne sont pas pressés pour commander du 787.
 
C'est donc de bonne augure pour une eventuelle commande d'A350 d'ici quelques mois ou quelques années même si evidemment c'est loin d'etre joué.

logique pour l'instant airbus  n'a rien a proposé face aux 777-300ER , mais je suis optimiste pour l'A350 , je pense que le 787 trop petit pour CX . airbus devrais plutot  sérieusement entérré le 340 et faire une étude avec l'A350  pour concurrencé le 777-3ER plus tard  ...

 
Il est toujours au couleurs d' Emirates il n'a pas volé aujourd'hui
juste un petit tour à bikini cet apres midi

le patron d'EK fait peu la mauvaise pub pour airbus dans flight international , wary A350    
 
In an unusual attack, Emirates president Tim Clark has stung Europe's Airbus in the Flight International journal, saying his airline must be convinced that the 250 to 290-seat A350 would not repeat the "misses" by Airbus in performance and delivery, if the Europeans were to beat the Boeing 787. Emirates has held off ordering either aircraft as it tries to convince Boeing to build a larger version of the 787, the 787-10 - which is the airline's preferred option.  
 
Boeing nose ahead in Qantas order race
 
http://www.theaustralian.news.com. [...] 49,00.html
 

l'année 2005 se termine, il y a des previsions sur les ventes airbus et boieng ?

 
l'aile verte et l'aile rouge ... c'est pour pas les melanger ???

 
Tiré de cet article:
 
Initially, Airbus dismissed Boeing's 787 Dreamliner as "dreaming in Seattle", then Airbus CEO Noel Forgard described the 787 to German media as just a "Chinese copy of the A330".
Eventually, Airbus was forced to respond in December last year with the A350 - a significantly modified A330 with 787 engines and a composite wing.  
 
 
Je ne doute pas un instant que le 787 et l'A350 seront finalement tres proches, mais quelquefois c'est franchement à se demander ce qui se passe dans les têtes de Forgard, Leahy et Gustav....    
 
Je sais bien que c'est un marché concurentiel et Boeing n'est pas en reste dans ce genre de declarations, quoique j'ai l'impression que Boeing est un peu plus humble en ce moment (dites moi si je me trompe).
 
N'empeche, que je me demande si parfois une attitude un peu plus humble de part et d'autre ne serait pas plus efficace?  
Est ce que franchement ce genre de denigrement peut avoir un impact positif envers un acheteur potentiel? Je ne pense pas. Ca sert juste a exciter la presse qui ne demande que cela.
 
Est ce n'est rien, quand malheureusement, revers de la medaille, pour une raison ou une autre, tu ne peux pas tenir tes promesses ou que ton denigrement se retourne contre toi. La tu passes franchement pour un idiot. Et je precise que je ne vise aucun constructeur en particulier, cette remarque s'adressant tout à la fois à Boeing qu'a Airbus.
 

je pense aussi que tous ces gens sont humains et qu'au moindre petit trait d'humour (y a forcément un ptit esprit de compétition entre boeing et airbus, au niveau humain je parle, et une volonté de se taquiner l'un l'autre par les déclarations) la presse se jette dessus et en fait toute une histoire...

Ouais, d'autant que par le passé je trouvais Airbus extrêmement discret, et n'a pas fait tant de cancan que ça.
Entre les démontages en règle systématiques sur le blog de Randy, les rumeurs sur l'A380, alors qu'Airbus aurait très bien pu se foutre de Boeing avec l'échec cuisant du Sonic Cruiser

y'a bien celle là, mais va falloir tourner l'écran sur le coté pour en faire un fond d'écran    
 

 

voici "pat" ou Patrick De Roeck, le pilote belge de Dédé pour Emirates lors du Dubai Air Show :
 

 
et quelques une des ses tofs :
 
 

La Malaysie commande 4 Airbus A400M :
 
http://in.today.reuters.com/news/n [...] ived=False

Je t'ai fait des beaux fonds d'ecrans moa!
Copaing  

la première on dirait trop une BD   Joli effet !  

Moi ca me fais penser aux photos que je tentais de visionner sur mon ancien 286 avec écran 16 couleurs

*CENSURE*

Merde, j'ai plus le droit de poster des images pour l'instant
 
http://www.modelsforsale.com/listphotos/RR4237.jpg

tout le monde porte un bonnet ce soir

 
(c) Hugo Pratt

le dreamliner a 229 commande ferme et 80 engagement d'achat  
 
A350 77 commande ferme et 78 engagement d'achat  
 
commande non confirmé en engagement ferme  
 
QARTAR AIRWAYS   60        
 
GECAS                  10            
 
TAM                      8                
.........................................78 +77 = 155  
 
 
 
 
a moins que je me trompe qatar devait annoncé un engagement ferme pour le 350 a  dubaï il n'ont pas fait iles étaient intimidé par la grosse commande 777 fait par ek vu dans plusieur revue aero     ...........TAM , gecas inconnu pour l'instant