Reprise du message précédent :
Woaaaaaaahhhhh........ le rêve cette compagnie !!!!
 
http://www.faboss.info/video/hfr/opr04FYH.wmv

 
 
bien sur vous publiez aussi les nouvel pour airbus non  

 
 
Air France a environs 50% de sa flotte en leasing.
 
Pour les appareils lui appartenant, elle sélectionne les acheteurs (pas question de revendre un appareil a un pseudo compagnie du fin fond de nul part).
 
Et certaint appareils avec beaucoups d'heures de vols on du mal à ce vendre, donc AF préfére les "finirs".
 
LA première génération de 747-400 (série GIT- ) d' AF est pas loin d'avoir cet âge.

http://rapidshare.de/files/8389580 [...] g.zip.html
 
http://rapidshare.de/files/8393937 [...] 1.zip.html
 
2 parts a 50 MB >130 pics from HH

 
OK !
Willkommen auf dem französischen Forum und Danke für das Info !
Wenn du sprechen in englisch, alle dich wird man verstehen ( fast alle   )
andernfalls, in Deutsch  
 

 
Danke schoen

 
C'est si long que ça de prendre un stylo et de signer ?  
Peut-être qu'ils prennent leur temps pour choisir la couleur    
 

 
C'est cool de ta part, mais te sens pas obliger non plus    
 
 
 
Merci Bush, trop fort le gars  

 

 
Es war heute ?

 
Tu m'etonnes!!!!!    
 
Meme en first chez EK, ca doit pas valoir cela!!!!!
 
Bon remarque, la carriere de l'hotesse de l'air doit etre courte dans cette compagnie!  

 
Apparament le plus vieux A340-300 de AF a ete livré le 17.08.93, il a donc 12 ans. La plupart ont ete livré entre 1997 et 2001 donc ils ont encore du potentiel.
 
En tant que passager lambda, je dirais que l'A340 est encore un avion jeune car il est encore fabriqué de nos jours. Donc, le modele en lui même n'est pas archaique. On ne dirait pas cela d'un vieux 737-200 ou même d'un A300, 757 ou 767.  
 
En fait, pour le passager, c'est surtout l'etat de deterioration de la cabine qui fait "ressentir" au passager la vetusté ou pas d'un avion. J'ai volé cet année en A300-600 et 757 chez AA et tu ressens tout de suite cet etat viellot au niveau des vieux ecrans cathodiques de la video ou de l'etat des sieges ou des bins. Je ne connais pas l'etat des A340-300 d'AF mais si notre compagnie nationale les a renové ou en prends soin, il n'y a pas de raison que ces avions apparaissent comme vieillot pour un passager.
 
Mais tu as raison, c'est preferable si une compagnie peut renouveller son materiel souvent: moins de maintenance et avion evidemment de derniere generation, donc certainement plsu economique. SIA ou Emirates n'aiment d'ailleurs pas les avions de plus de 8 ans.  
 

je vois bien Virgin le faire  

 
d'ailleurs c pour ca que emirates achete des avions maintenant, c'est pour remplacer ses futurs avions ...

Salut à tous!    
 
(les Pro-Airbus Pro-Boeing et passionnés d'aviations...)
 
j'ai quelques photos à vous montrer du convoi d'un A380 que j'avais vu en septembre à l'Isle Jourdain au porte de Toulouse.
 

 

 

 

 

 
c'est aussi impressionnant de le voir sur ces gros camions...  

 
En effet, moi j'avais assisté à l'arrivée du tout premier convoi (la bestiau qui est toujours en train de souffrir dans un hangard ) au dernier rond point avant l'entrée sur le site d'Airbus. Y avait un cortège assez impressionnant, et en pleine nuit ça l'faisait bien
Malheureusement je n'ai fait aucune photo...  
 
Merci LFBO

@Black_Panther :Nein am Tag der Landung der MSN002 , Bilder sind in Buxtehude von der Kirche aus gemacht worden.

Merci pour les photos (et j'aimerais bien remercier Mario125 mais à part "ya et "nein" ... )
y'a le siege de "capelle", la sociéte qui transporte les A380 en pieces détaché et je pourrais peut être avoir des photos, je connais des gens qui y travaille ...

   avec plaisir    
 
C'était le premier que je voyais. J'espère pouvoir aller photographier les prochains convois de nuit, à ce propos, je ne travail pas la semaine prochaine, est ce qu'il y a un convoi de prévu?
j'ai le planning des convois pour le début 2006 mais rien pour le mois de décembre 2005.
 

       
Oui je suis preneur pour les photos    
 
Pour Mario on pourrait lui écrire simplement ça, car c'est sympa de sa part de nous faire partager sa vision du 380 à Hambourg.
 
Heil Mario125 und danke für die Photographien!  
 
 

 
=> http://www.igg.fr/    
 
Prochain convoi le 5 décembre !

Impressionant la taille du convoi et la logistique necessaire pour le convoyage.
 
Etant loin de toulouse, je n'ai pas eu l'occasion de pouvoir observer un A380 (quelle chance vous avez finalement de les voir au dessus de vos toits!) mais en voyant le convoi, on se rends bien compte de la taille impressionante de cet avion!!!    
 
Merci pour les photos.
 

 
super!
 
Merci pour l'info, ça tombe vraiment bien!

Heil Mario125 und danke für die Photographien!  
 
Ich preche nicht Deutch....danke Mario125!!!
mercii..merci !

 
Le pire c'est que c'est un peu ca quand même!!!!!
 
Quand tu vois:
 
* la flotte actuelle d'emirates
* les avions qu'ils ont en commande
* l'aeroport gigantesque qu'ils sont en train de construire
 
Tu te dis un peu que ces emirs, de part leur richesse, realisent un reve de gosse avec le plus grand garage aerien du monde, avec des 777 et A380 pour remplacer les petites voitures!    
 
Et en plus, avec ce jouet, apparament ils se debrouillent si bien, que "tout en s'amusant", ca leur permet de s'enrichir encore plus!    

 
   
 
Oui, j'espère pouvoir faire des photos lors du passage du convoi dans les villages, pour comparer sa taille par rapport aux maisons.
 
en attendant, tous les midi, je vais au bord des pistes, mais bizarrement, je n'ai plus vu d'A380 voler depuis le soir ou j'ai vu "WOW" revenir de sa tournée Asiatique    (il est toujours garé à l'abreuvoir), pas de trace de "DD" également    
je ne vois qu'un autre A380 sosi de "XL" avec la dérive Airbus et le fuselage quasiment vert, sans peinture, il est à l'exterieur coté usine Lagardère. ( je pense que c'est "WWSF"  
 

 
le seul bémole, c'est qu'ils ne jouent pas avec la même règle du jeu qu'appliquent les autres compagnies mondiales...
ça va poser un problème à un moment donné...
Sinon, ont l'a déjà dit, ils n'ont pas trop le choix, soit ils réussissent leur pari, soit tout retourne au desert... alors souhaitons leur bonne chance...

moi j'ai de la place donc y'a pas de problème je veux bien héberger

Bon je vais pouvoir comparer 330 / 777, je prends les 2 en janvier
 
Sur Emirates  

non bush a eu raison
c'est bien rare que je le dise, et j'espère fermement que les européens auront les couilles d'en faire autant
on n'est pas obligé de leur claquer la gueule, mais faut pas vendre la corde pour se faire pendre, la chine _est_ une dictature
après tout, si les chinois ne prennent pas de boeing, ils prendront des airbus, et s'ils ne prennent pas non plus d'airbus... ils iront à pied, et ils comprendront peut-être le message
 
merci à luberon et penner pour les vidéos et aux autres qui en ont mises
 
wilkommen mario

LA MAILAISIE COMMANDE 4 AIRBUS A400M (transport militaire )  
 
http://in.today.reuters.com/news/n [...] ived=False
 
 
 
 
 

 
 
non il est préférable de fermé sa gueule pour l'instant du moins pour les futurs commande A380 , A350 , on pourra jamais leur imposé le modèle occidental,en chine pas d'émeute comme  dans les banlieu a paris de toute manière il oserons jamais   ,  

Mais où est DD ???? Il a été volé ou quoi ????????? Ou alors il est planqué dans un hangard depuis son retour ?!?
En tout cas celui qui est dehors c'est bien SF (Science Fiction ).
 
 

 
J'dis pas non pour l'hébergement mais vu que je suis limité à 20 GO/mois et qu'on est le début du mois de décembre, je crains que ça ne me laisse plus assez pour mon site
On en parle en MP
 
Et merci pour le best of  

Boeing marketing...  
http://www.techno-science.net/?ong [...] s&news=541

Je comprend pas pourquoi Boeing veut faire une version cargo de son 777??
Pourquoi ne propose-t-il pas plutot son 747-ADV?  
http://www.techno-science.net/inde [...] s&news=534

 
Le 747 Adv c'est le projet 747-800....qui n'a d'ailleurs fait l'objet de commande qu"en version F ....pour l'instant en attendant la commande de BA
By the way....le 747-800 ne posera pas de problèmes de turbulences ?

air france est la compagnie de lancement du 777 , commande fait aux mois juin 2005

source SVP ?

Il a raison...    
http://www.airfrance.fr/cgi-bin/AF [...] dflkdgmn.0

je me suis trompé pour la date il ont commandé 5 777 F aux mois mai 2005  
 
http://www.boeing.com/news/breakin [...] 0519g.html
 
 
 
Le Groupe Air France-KLM commande 5 Boeing 777F destinés à remplacer les 747-200F de la flotte d'Air France cargo
 
 
 
Lors de la réunion de son Conseil d'administration, hier 18 mai, le groupe  
Air France-KLM a décidé, dans le cadre du renouvellement de la flotte cargo d'Air France, de commander 5 Boeing 777F (Freighter) biréacteurs et pris une option sur 3 appareils supplémentaires, pour une mise en service progressive à compter de l'automne 2008. Ces appareils sont destinés a remplacer les 747-200F dont l'efficacité économique s'est considérablement dégradée compte tenu de leur âge et de l'augmentation du coût du carburant
 
 
http://www.airfrance.com/double6/Y [...] enDocument

pour CX je suis pas étonné qu'il commande le 777-300ER , même sia , qantas vont le faire , quand moi ou autre personne affirme le 340 quelque soit sa version est définitivement mort , c'est pas des connerie ou trollisme ..même nous chez AF on veut s'en débarassé , airbus doit ce concentré sur l'A350 faire une version étiré pour concurrencé le 777-300ER ..
 
même l'A380 je suis qu'il y aura quelque déboire (vortex)    
 chez AF on  en parle  j'en  dirais pas  plus  

La Malaisie achèterait quatre A400M à Airbus  
 
http://permanent.nouvelobs.com/eco [...] .html?0633

 
Déja annoncé sur cette page par toto540...Faut suivre  
Grilled

 
C'est une news de l'année dernière   (voir la date sur le site ...)