Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

deulignes

nontidjiou !

Reprise du message précédent :
et beh non, dsl [:spamafote]

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

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morb

c'est sur ce topic qu'une vidéo du genre a été posté ? :??:

c'etait avec un A340 je crois :gratgrat:

deulignes

nontidjiou !

http://www.pilotlist.org/dispo/lh9/VMU_PAL.mpg (6.7 Mo)

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

matt3030

floflow a écrit :

??? = Etihad.

ok merci j'ai édité

morb

ouai c'etait cette vidéo

merci

ginie

http://img311.imageshack.us/img311/6914/airbus13el.jpg

mon test de physique de cette aprem

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deulignes

nontidjiou !

ginie a écrit :

http://img311.imageshack.us/img311/6914/airbus13el.jpg

mon test de physique de cette aprem

y'en a qu'ont de la chance [:huit] [:ddr555]

Citation :

L'avionneur européen Airbus ne devrait pas annoncer de contrat "majeur" pendant le Salon aéronautique de Singapour, qui se tiendra du 21 au 26 février, a estimé mercredi le coprésident exécutif de sa maison mère EADS, Noël Forgeard.

http://www.aerospacemedia.com/AFP/ [...] qjr68h.xml

comme ça c'est clair

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

24gordon

Gwen rocks? No Doubt!

deulignes a écrit :

y'en a qu'ont de la chance [:huit] [:ddr555]

Citation :

comme ça c'est clair

Bah c'est peut etre de l'intox, histoire de ne pas inquieter Boeing!!

Et puis qui sait, "majeur" pour Forgeard c'est peut etre un contrat du type 150 A32x aux chinois. Donc ca n'empeche pas d'en signer 30 ci ou la.

Message cité 1 fois
Message édité par 24gordon le 15-02-2006 à 21:13:23

deulignes

nontidjiou !

24gordon a écrit :

../..Et puis qui sait, "majeur" pour Forgeard c'est peut etre un contrat du type 150 A32x aux chinois. Donc ca n'empeche pas d'en signer 30 ci ou la.

c'est vrai on s'habitue vite au "tripple digit orders" [:romf]

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

ginie

me reste plus qu'à demander un ban alors

Message cité 1 fois

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FLo14

Gouranga !

ginie a écrit :

me reste plus qu'à demander un ban alors

Pauvre nul
Nous, on a eu une présentation complète d'un système de VOR pour notre cours d'électronique numérique

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

deulignes

nontidjiou !

une vid qu'elle est bonne : (44 Mo)

http://www.patricksaviation.com/vi [...] iew&id=434

dsl pour la zik de maÿrde :sweat:

Message cité 1 fois

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

thefaboss

Appel aux spotters :

Ceux qui suivent de près le forum et ceux qui s'intéressent à mes petits vidéo-clips musicaux sont au courant que le prochain clip sera sur les Belugas !!!
J'ai récupéré et trié déjà pas mal de photos mais je souhaiterais en avoir encore plus pour pouvoir diffuser les plus " :love: " dans le but de rendre un bel hommage à cet avion d'exception !

Je recherche des photos :

- du modèle n°1 aux anciennes ET aux nouvelles couleurs d'Airbus
- du modèle n°2 aux anciennes ET aux nouvelles couleurs d'Airbus
- du modèle n°3 aux anciennes couleurs d'Airbus
- du modèle n°5
- de plusieurs Belugas ensembles

Je ne pense pas que ce soit la peine de m'envoyer les photos d'airliners.net car j'ai déjà vidé leur BD concernant le Beluga :sweat:

Voili voilou, à vos disques durs et/ou à vos Appareils photo :bounce:

Merci d'avance :hello:

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Message édité par thefaboss le 15-02-2006 à 21:46:41

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Marre des chaînes de mails ? Renvoyez ce lien à vos agresseurs ! .:|:. Ce vieux rêve d'Icare...

ginie

http://www.hyway.com.au/747/

alerte au fou

morb

on peu acheter un poste de pilotage au détail chez airbus ? :??:

morb

un cockpit pour FS [:alphat]

deulignes

nontidjiou !

http://www.migman.com/hw/cp/O-Riordan/O-Riordan.htm

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

thefaboss

floflow a écrit :

On va essayer de touver ça!
http://images.google.fr/images?q=t [...] beluga.jpg

C'est quel n° c'lui là ? :whistle:

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Marre des chaînes de mails ? Renvoyez ce lien à vos agresseurs ! .:|:. Ce vieux rêve d'Icare...

deulignes

nontidjiou !

floflow a écrit :

Oh les tarés!
Elle bouge la cabine? J'ai du mal à voir.

chai pas, j'ai pas essayé .. [:ddr555]

version A340 : http://www.podsystems.ch/Pictures/ [...] deck18.htm
version A320 : http://www.a320project.ch/

edit : A320

Message édité par deulignes le 15-02-2006 à 22:18:44

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

deulignes

nontidjiou !

Le futur réacteur de l'A350 (et accessoirement du 787 :whistle: )

http://www.rolls-royce.com/media/s [...] R_ID=40302

Message cité 1 fois

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1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/

Mickey551

asmomo a écrit :

Normalement le pilote doit râler auprès de sa compagnie. Le pb c'est qu'il risque de se faire jeter (cf le pilote qui avait fait demi-tour parce qu'un voyant anormal s'était allumé).

et bien pourquoi il n'y a pas d'organisme qui recupere les plaintes mominative ou non, et qui diligente des enquêtes discretes ?
les gars en sont encore a examiner les zinc au hazard :sarcastic:
y a qd même une histoire de gros soussous hein !

Black_Panther

Problem Killer

Des news [:littlebill] DD est sorti du congel ...

... Et se prépare à aller @ Asian Aerospace 2006 !

- A380 PERFORMS SUCCESSFUL COLD SOAK TRIALS IN CANADA

Citation :

The A380 test aircraft has returned from Iqaluit, Canada, where it successfully completed the cold weather test campaign. It is now preparing to head for Asian Aerospace 06 in Singapore

The second A380 test aircraft to fly spent five days in Iqaluit, Canada, in conditions of up to minus 30 degrees Celsius to prove full functionality of the systems under extreme weather conditions. Such trials included powering up the aircraft, the engines and hydraulic systems after a full 12-hour period at such low temperatures. The batteries were taken away overnight and kept in a warm area. The next morning, batteries were reinstalled onboard the aircraft for the tests. On the way back from Iqaluit, the A380 also carried out polar navigation tests.

Earlier this month, the high altitude campaign successfully took place in Medellin, Columbia, an airport at an altitude of 5,000 feet. The A380 spent a week there carrying out engine behaviour tests at high altitude airfields.

Certification is a continuing process, says Claude Lelaie, Senior Vice President, Flight Division. The current routine is two flights a day on each aircraft, six days a week, in addition to the big test campaigns. We are happy with the aircraft performance during the test campaigns so far.

To date two A380 aircraft are equipped with heavy test instrumentation. The third aircraft is receiving cabin installation in Hamburg. It will soon be joined by a fourth aircraft, which will also undergo cabin and noise tests, as well as performing the Early Long Flights and later the Route Proving, together with further airport compatibility checks.

The hot weather campaign is planned to take place in Africa this summer where the aircraft will be faced with a temperature of up to 40° Celsius.

The three Rolls Royce powered A380s that have taken to the air, have accumulated over 250 flights and close to 900 flight hours, yielding good results. The Engine Alliance GP7200 powered A380 will join the flight test programme as part of the certification campaign by mid-2006.

The full A380 test programme represents more than 2,500 flight hours. Upon completion of the certification process, the worlds largest commercial airliner will be delivered to the first operator Singapore Airlines in late 2006. The A380 is already a proven success story, with 159 orders from 16 customers.

Ca me donne froid ces belles photos [:mlc2]

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Black_Panther

Problem Killer

deulignes a écrit :

Le futur réacteur de l'A350 (et accessoirement du 787 )

http://www.rolls-royce.com/media/i [...] run_01.jpg http://www.rolls-royce.com/media/i [...] run_02.jpg http://www.rolls-royce.com/media/i [...] run_03.jpg

http://www.rolls-royce.com/media/s [...] R_ID=40302

C'est mechant ça [:cend]
Il a d'abord été conçu pour le 787 :whistle:

deulignes a écrit :

une vid qu'elle est bonne : (44 Mo)

http://img331.imageshack.us/img331 [...] 0030ni.jpg http://img331.imageshack.us/img331 [...] 0011bl.jpg

http://www.patricksaviation.com/vi [...] iew&id=434

:jap:
Clair :love: Magnifique les séquences :love:
J'aimerais bien être à la place du caméraman :ange:

deulignes a écrit :

dsl pour la zik de maÿrde :sweat:

Chacun ses gouts [:amandine75011]

J'aime bien la Trance aussi :ange:

---------------
"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

toto540

La Thaïlande pays du sourire

air france/klm assure

Forte hausse du Rex de Air France-KLM au 3e trimestre

http://today.reuters.fr/news/newsA [...] 060216.XML

Message édité par toto540 le 16-02-2006 à 12:15:00

thewayup

Ca y est DD est à l'abreuvoir dans ses nouvelles couleurs
j'espère qu'il va voler cet aprés midi
Autrement SD continue de faire vrombir ses chevaux
dans la nouvelle aire de point fixe

Message cité 1 fois

LFBO

thewayup a écrit :

Ca y est DD est à l'abreuvoir dans ses nouvelles couleurs
j'espère qu'il va voler cet aprés midi
Autrement SD continue de faire vrombir ses chevaux
dans la nouvelle aire de point fixe

Zut Grilled... :pfff:
je confirme l'info! DD a des nouvelles couleurs SIA! :love:
c'est un vrai caméléon ce DD, Emirates, SIA, et ensuite...? :pt1cable:
:bounce:

Mickey551

Black_Panther a écrit :

Des news [:littlebill] DD est sorti du congel ...

... Et se prépare à aller @ Asian Aerospace 2006 !

- A380 PERFORMS SUCCESSFUL COLD SOAK TRIALS IN CANADA

Citation :

Ca me donne froid ces belles photos [:mlc2]

c'est clair, j'espere qu'il ont pensé a l'anti gel dans les citernes

pioupiou2100

deulignes a écrit :

la série des tests de VMU à Istres :

:ouch:
question idiote : quel est kle but de ces tests ?

Message cité 1 fois

e-TE

pioupiou2100 a écrit :

:ouch:
question idiote : quel est kle but de ces tests ?

je voudrais pas sortir une connerie mais je crois que c'est pour savoir l'angle max au decollage pour pas toucher
la ils vont jusqu'a frotter et ainsi regler pour pas que ca arrive en utilisation normal

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Message édité par e-TE le 16-02-2006 à 14:44:05

RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

e-TE a écrit :

Nan, c'est pour la vitesse minimale de décollage [:dao]

Vu qu'il va pas vite, il cabre...

e-TE

oky donc j'ai dis une c..... [:joce]

LFBO

cela fait une heure que l'on entend des grondements du coté de l'aéroport de Blagnac...
ça ne serait pas des essais d'accéleration de SD... :heink:

e-TE

greves surpirses chez airbus peut etre [:totoz]

[:ddr555]

si c'est des essais... on veut des photos [:dawao]

[:cupra]

toto540

La Thaïlande pays du sourire

Airbus A380 test wing breaks just below ultimate load target

The wing of the Airbus A380 static test specimen suffered a structural failure below the ultimate load target during trials in Toulouse earlier this week, but Airbus is confident that it will not need to modify production aircraft

http://www.flightinternational.com [...] +load.html

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Message édité par toto540 le 16-02-2006 à 17:21:31

Julien31

Prise depuis la tour, désolé pour la qualitay le reflex était trop encombrant...
Je m'en veux autant que vous m'en voulez de pas l'avoir pris quand meme :sweat:

Message cité 2 fois

LFBO

Julien31 a écrit :

http://img412.imageshack.us/img412 [...] 2905sr.jpg
Prise depuis la tour, désolé pour la qualitay le reflex était trop encombrant...
Je m'en veux autant que vous m'en voulez de pas l'avoir pris quand meme :sweat:

c'est génial! merci pour la photo! :love: :love:
... Ben moi, je m'en vais faire un p'tit détour vers les pistes car les bruits recommencent...
:bounce:

ginie

ptit problème sur un 747 ce matin :

Citation :

ce matin à Brest, le 747-400 de Corsair s'est quelque peu "frotté" à la profondeur d'un CRJ-700 de chez Brit Air... Bon ben forcément aucun des deux n'a apprécié la touchette (le placeur non plus je pense...). Pis fallait voir la tronche des passagers qui embarquaient et marchaient sur le tarmac, près des gars tapant, tirant, tordant le "bout de ferraille".

Le winglet a donc été démonté (en 2h30...) sur le parking (sous un temps bien breton de chez nous) et l'avion est parti sur Fort-de-France sans cet appendice...

http://img49.imageshack.us/img49/2968/winglet05az.jpg
http://img314.imageshack.us/img314 [...] et14re.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/9929/winglet26fc.jpg
http://img314.imageshack.us/img314/779/winglet38ux.jpg
http://img314.imageshack.us/img314 [...] et43va.jpg
http://img314.imageshack.us/img314/4085/fhsex12be.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/215/fhsex26zu.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/8692/fhsex38ct.jpg

(C) Snorky - Breizh Spotting Team
http://spottersbretons.free.fr

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FLo14

Gouranga !

toto540 a écrit :

Ca sent mauvais ça...

Message cité 2 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

zyx

NCC - 1701

ginie a écrit :

ptit problème sur un 747 ce matin :

Citation :

C'est maintenant un 747 350 : mi 300 et mi 400 !

Il ne risque pas de voler légèrement en crabe (différence de trainée gauche/droite ) :whistle:

Message cité 1 fois

PeNNeR

FLo14 a écrit :

Ca sent mauvais ça...

"below" ça reste quand même très vague

RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

FLo14 a écrit :

Ca sent mauvais ça...

Lis l'article en entier [:dao]

Message cité 1 fois

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