Reprise du message précédent :

 
 
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en effet

Je prends

de là à dire que les winglets ne servent à rien chez boeing il n'y a qu'un pas

 
hô un K
 
je veux je veux
 

 
Moi aussi ze veux !!!!!

Il est bô DD aux couleurs de SIA !
Même de mauvaise qualité, au moins on sait ce qui ce passe, merci.    
Sinon floflow, j'voudrais bien le cadeau aussi    !!!

 
Yes please !  

hm

quel avantage pour une compagnie aerien de faire parti d'une alliance  
coomme (skyteam ,  Star Alliance , oneworld ) ..je me suis jamais posé la question ???

Bah, plein. Et pour le client, concrètement, c d'avoir des salons VIP ds n'importe quel aéroport

et si tu as le choix entre deux compagnie pour un même vol tu prend celle qui a ta carte de fidélité

paske t vénal et gay?

j'ai retrouvé un article sur lui dans S&V 1997

J'ai visité l'usine d'assemblage des A320 ce matin. J'ai soit disant eu de la chance de voir 2 Beluga   (sont gros ces bestiaux )
Y a plein d'avions partout mais on voit quand même pas grand chose... J'ai trouvé ça un peu court et surtout trop visite touristique. On nous a amené là pour notre formation et je vois pas trop l'interet avec ce qu'on a vu
 
Par contre impréssionné par les armatures exterieur des batiments

Je compare avec ce que j'ai vu : les A330, A320, Concorde et Caravelle. Le 380 j'ai pas pu le voir : y avait trop de buée sur les vitres du bus  

 
En parlant de batiment, petit Quizz:
 
Qu'est ce qui coute le plus cher dans un hangar d'aviation ?

salut à tous..
 
Des nouvelles pour l'A320...on en parlait y a pas si longtemps
 
Airbus to test new wing tip devices for A320 Family
15 February 2006
 
Airbus is studying the value of new wing tip devices for its Single Aisle Family as part of its commitment of continuous improvement. Airbus seeks to apply innovations to its products whenever it makes sense and brings real benefits to operators.
 
Wing tip devices are designed to improve wing aerodynamics and thus reduce fuel burn.
 
Two different new wing tip device types will be flight-tested on Airbus's A320 development aircraft in March. In addition, JetBlue Airways Corporation, the New York-based low-cost carrier, will also provide an aircraft for part of the flight test programme. Winglet Technology LLC, located in Wichita, Kansas, will provide one of the winglet designs for testing.
 
With the advent of more sophisticated analysis techniques, in particular in the context of A380 development, Airbus recently reviewed the application of more advanced methodologies to the A320 Family wing. This allows Airbus today to consider the application of new wing tip devices.
 
The first set of wing tip devices arrived at the A320 final assembly line in Toulouse at the beginning of February, with the second set due to arrive a few weeks later. During a series of flight tests in the coming months, a large set of parameters will be recorded. Depending on the outcome of a thorough analysis of the results achieved, Airbus will decide later this year on the way forward.
 
Extrait du site presse Airbus...

On a fait le plus gros hangar : 500m de long en forme de L si je plante pas. Mais je sais plus ce qu'il y avait dedans
 

Dans un batiment y a pas 50 truc : une armature métallique et du béton. Je dirai la féraiile  

 
le gars qui surveille flowflow 24/24

 
Non, la structure metallique n'est pas le plus gros poste de cout, et le béton non plus...

non plus...

pas con, mais c'est pas çà non plus !  

 
l'éclairage  

grilled (en mp....)

non... &

Les salariés qui travaillent dans le hangar?

dans un hangars d'aviation, ce qui coute le plus cher, c'est le traitement de l'air

La peinture ? l'éléctricité ? les portes ? les avions qu'on met dedans ?

 
le système anti-incendie  

Pas con
C'est vrai que y a la chauffage... et chauffer un truc de plusieur centaine de m^3 ça doit pas être simple  

les machines à café  

le toit, a cause de la surface et du poid

Bon, donne la réponse bordel  

reste plus que le sol

 
c'est pas gonflé au gaz rares tout de même

allez, reste l'acier, apres on a tt dit !

le personnel d'entretien

ce qui coute le plus cher dans un hangar ?   ben le hangar! tiens!