Reprise du message précédent :

 
Très impressionnant!  
   
       

la découpe est tres propre

l'avant de l'avion est à gauche, d'après l'inclinaison du train et la position du pneu
c'est ce qui s'appelle rouler sur la jante... il est même sur le moyeu là. les jantes sont en alu, ça se bouffe très très vite, sans trop abimer la piste je pense, malgré le poids qu'il y a dessus
je le trouve bien lisse son pneu? (et fort carré)
heureusement que la roue était bien perpendiculaire a la piste sinon bonjour l'embardée
ce doit être pratique a déplacer un avion avec un train dans cet état

 
Les freins en carbonne, ont dû se désagréger moins rapidement que l'Alu.
Je pense que cela a limité la fonte du train. Même s'il a quand même bien rétrécit...
 

les sculptures du pneu ont du cramer, et il ne doit rester que l enveloppe inifugee.
c'est pas de la caille airbus
 
 

par contre la piste :
 

 
Joli    
 

 
Le pneu est lisse oui, mais pas focément usé, et il est carré parce qu'il n'est pas gonfflé    
 
Sinon, quelques photos de plus :
 
http://www.myaviation.net/search/p [...] d=00453678
http://www.myaviation.net/search/p [...] ize=medium
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=548531
http://www.airliners.net/open.file?id=926274
 
Et on voit bien sur cette photo que les pneux était déjà lisse le 10 septembre dernier : http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=548504
 

http://www.myaviation.net/search/p [...] ize=medium
c'est quoi la bosse qu'il a sur le dessus ?

t'es sur qu'il y a des freins sur la roue avant?  

 
 
Il n'y a pas de frein sur le train avant      
 
La jambe de train est bouffée par le dessous, jusqu'à l'axe et l'entretoise (métalliques)    
Il doit avoir une jolie trace d'alu fondu sur la piste  

 
Oups...Merci...  

 
C'est pas l'antenne télé?

voila une autre manière de faire c'était le 29 aout...et c'était pas un A320..
 
http://images.airliners.net/middle/0/4/6/928640.jpg
 
ou bien encore une autre manière de faire :
 
http://images.airliners.net/middle/8/8/9/907988.jpg
 
Y aurait pas que sur les Airbus...alors !

Faut linker la page de la photo et non la photo elle-même, sinon nous on peut rien voir.

yep....surtout que ca me met l'eau a la bouche de les voir ces tofs.

 
Je suppose qu'il s'agit de ces photos...  
 
   http://www.airliners.net/open.file/928640/M/
et
   http://www.airliners.net/open.file/907988/M/

 
Ah bon ?    
Comment tu vois ça ?
 
Vu l'inclinaision légère (mais perceptible) du train, et la position du pneu, j'aurais dit l'inverse...

 
Il faut regarder le béton de la piste à gauche, il est rayé comme il faut...
donc l'avant de l'avion est bien à droite.    

 
Les Airbus A320 de Jetblue sont équipés de ce système depuis juin 2004.
C'est ce qui a permis aux passagers à Los Angeles d'assister en direct à l'atterrissage de leur avion...  

L'ancien directeur du programme Concorde a été mis en examen
 
http://www.liberation.fr/page.php?Article=326810

Je vien apprendre que je pourrais peux être visiter, avec ma formation, la ligne de production de l'A380. Je sais pas si les appareils photos sont autorisés mais j'essairais d'avoir quelques cliché quand même

ils confisquent même les portables avec appareil photo

N'y compte meme pas
C'est quoi ta formation?

bho, faut bricoler une bouteille de soda, tu met un petit APN a l'interieur

En parlant de visite de la FAL A380, quelqu'un sait quand sera ouverte la partie reservée au public pour la visiter. Je pense que se sera Taxiway qui le proposera.

Ouais mais ça fait un peu bizarre de rester avec son coca pendant toute la visite !!

Depuis quand un A320 n'a pas de frein sur le train avant

Je connais pas d'avion de ligne qui en ai...

 
   alors la si c'est vrai je suis sur le cul, mais j'en suis sure qu'ils en ont tous  

Tu peux me croire, en tous cas sur les Airbus

Salut à tous!
Je suis de retour!!! (enfin ca fait une semaine mais il m a bien fallu tout ca pour ratrapper mes 100 pages de retard (forcément en 2 mois)   )
J'espere que vous avez passé de bonnes vacances tout comme moi
 
Bref revenons a nos moutons, j ai pas vu de photo de l'avion d'air france (regional je croi) tagué, je l ai loupé? (tagué pendant la nuit sur le parking..... les mecs ont fait un scandal auprès de la securité parce qu ils les emmerdent avec les badges, les controls et tout et tout.... et ils sont meme pas capable d'arreter 20 guss en train de taguer un avion     ) Joli tag parait il

 
Oui j'ai l'impression que tu as raison, je viens de voir une photo sur airliners qui montrait que la temperature des freins arrieres  
 
Ca m'etonne ils freinent comment? En appuyant sur les deux freins/pedales en meme temps??

http://www.airliners.net/open.file/862626/M
Tu vois bien que devant, y'a pas grand chose entre les roues, alors que sur les trains principaux, y'a du monde.
En general, le freinage est automatique, mais sinon, tu as raison, il faut appuyer sur le palonnier!

tu dois faire allusion à ça : http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t6349642
 

je confirme, encore qu'il faut faire gaffe avec les chiffres, les constructeurs annoncent les commandes fermes mais n'incluent dans le décompte final annuel que celles parmi les commandes fermes qui se sont vues allouées un slot dans la chaine de production d'où une quasi certaine différence en fin d'années par rapport aux prévisions ..

je positive.. J'avait fait pareil pour la commande de LOT qui n'était qu'un secret de Polichinel (LOT   ). Esperons que j'aurai encore raison ce coup là, mais en faveur d'Airbus cette fois    
 

d'après A.net, la FAL A380 est déjà ouverte au public pour 7.5 £

 
Et non aucun      
 
 
 
 
 
 

C'est vrai que y'a pas rien dessous : http://www.airliners.net/open.file/862877/L/
 
Nouvelle photo sur Airliners du A380 F-WWSB (MSN005), le premier de singapore Airlines http://www.airliners.net/open.file/916621/L/ (Y'avais déjà eu une photo mais elle été flou).

l'auto brake c'est pas pour les chiens

 
 
c'est quoi ?

la tof date du 31/08..

 
 
et heu excuse mon igronance mais pourquoi "mou" ?