Reprise du message précédent :

 Puisque tu fais une fixation là dessus regarde le dernier air et cosmos, c'est au nombre de pâssagers que ca se joue.

je l'ai pas et je vais pas l'acheter sous pretexte qu'ils y racontent des bétises. La prochaine fois explique directement dés ton premier post  
 
Virgin Atlantic a choisi le nom qu'il donnera à son futur A380 : "Virgin Lady" (2006)
 
http://www.v-flyer.com/entertainment.asp

le seul truc "exentrique" chez virgin c'est le bar
 
http://www.v-flyer.com/A380-800.gif

J'adore leur livrée... Elle donne vraiment bien aux aurores par exemple

 
stincroyable comme le gens puevent pisser (ou baiser) en l'air  

22 livres + 6.8 livres de frais de port

(c'est au 1:200è )

 
16 chiotes

40cm de long, ça prend de la place

Je préfèrerais sans les trains.

Si la bouffe est avarié, ce n'est pas de trop pour 550 passagers

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

"A380 le nouveau baisodrome"  

 
je vote pour  

C'est mieux comme ca ?

En regardant bien , les cadrans son en faite une images sur papier.  
Données industriel protégé .

non, c'est du film de protection.

oui mais y'a encore un petit détail, le lien que tu donnes ("Une gallerie de photos sur l'A380 (zyx - 9eme page): " ) est inactif : http://www.navjotsandhu.com/gallery/a380?page=1    

Le  Point:

Airbus était tout simplement concentrée sur l'A380...
Pas vu venir le coup, c'est vite dire ; ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas lancé le concept qu'ils sont has been...

 
Surtout que le 787 est loin d'avoir encore volé   ... pas le cas du 380, c'est pour dans quelques jours maintenant    
 

 
Ca a même commencé

Y'a déjà des pièces usinées

L'article du Point est trés bien fait, un peu alarmiste mais le journaliste a vu juste d'après moi. par contre quand il dit : "Airbus, de son côté, devra attendre la sortie de l'A380, puis celle de l'A350, pour se lancer dans de nouveaux projets. ", il s'avance trop car les spécificités de l'A350 sont bloquées depuis décembre. Personne ne sait vraiment ce qu'il sera dans 4 ans. De plus l'A350 n'est pas un nouveau projet aux vues de son budget, c'est une évolution de l'A330. Si Airbus fait de l'A350 un nouveau projet, ce qui va sûrement être le cas amha, le budget devrait tripler et l'A350 être un appareil nouveau. Pour ça, il faut vendre l'A380 et gérer correctement la plainte de Boeing auprès de l'OMC. Ces 2 derniers points sont trés bien engagés il me semble..

il viennent d'annoncer à Télématin sur la 2 qu'un quotidien de Toulouse (j'ai pas noté   ) "croyait savoir" que le premier vol de l'A380 aurait lieu le lundi 11 avril et que le vol durerait entre 30 et 45 minutes  

 
Bon, ben les toulousains: Achetez la dépèche...

le journaliste a montré le journal, il y avait un gros A380 en plein milieu de la page, ça peut pas se rater  

berk

ca été confirmé à la radio sur RMC !!!
1er vol effectué en principe le 11 avril
et il y a un avion de "torture" !!
ils ont plié les ailes et ca atteint 10 mêtres de flexibilité au bout de chaque
 aile !!  

Entre 30 et 45 min...
Douteux...

d'après le quotidien, il citerait des sources internes mais sans les nommer..

 
On dirait une canette

 
Pourquoi c'est peu ?

Emirates qui veut mettre son logo sous ses avions:
http://www.ameinfo.com/news/Detailed/56175.html
 
Fallait y penser

http://www.airliners.net/open.file/794765/L/

pas con bizarre qu'easy jet ait pas eut l'idée avant

 
Merde, dans l'aerospatial c'est le même chose  
 

 
 
suffit de retourner l'avion

 
   
 
mais c'est pas de la peinture c'est un gros autocollant hein ?!  

Quelqu'un a regardé hier l'émission "Secret d'actualité" sur M6 évoquant le crash du Boeing 747 de la TWA ?
 
C'est quand même curieux comme crash mais j'ai dû malk à croire à l'hypothèse du missile tiré sur l'avion ...

 
   
 
 
de toute facon c'est peint avant montage cette piece de guignol