Reprise du message précédent :

ah quand meme! quand je prend air france je trouve que c est bien moi.les tarifs ne sont pas toujours les plus chers et il y a quand meme des services qu il n y a pas sur les compagnies pratiquant des des petits prix(exemple assurance perte de bagages,ébérgement en cas d annulation de vol).ces compagnies la ne dur pas tres longtemps en generale comme le prouve le nombre de depos de bilans ces dernieres années. je suis curieux de voir comment af va équiper ses a380.

 
C'était quand ? et lequel ? le 12/13 ? le 19/20 ?    
 
Que j'aille voir ça   En tout cas merci pour l'info   (et pour toutes celles que tu nous donnes !)
 

une compagnie a bas cout ne pourrait elle pas acheter des 380? avec 800 pax ces compagnies peuvent pratiquer des tarifs imbatables. peut etre que cet avion n est pas adapté aux lignes court et moyen courier.

Ya quoi comme compagnies "low cost" qui oppèrent sur des lignes intérieurs en France?
Je fait un Nantes - Nice demain pour 240€ A/R alors qu'un vol A/R Londre Carcassonne coute moins de 60€...  
Mais peut etre c pas comparable et/ou je me suis fait avoir sur le billet de demain, j'en sais rien. Je ne vois que les chiffres.

j'ai plus l'adresse du forum, je la recherche..

 
doit être dur de remplir 800 places avec 3 rotations quotidiennes sur des vols courts...
d'autant plus que ça doit être très très long à remplir et à vider
 
je pense que les seuls lignes lows cost qui pourraient "rationaliser" ces machins sont des vols royaume uni ou allemagne vers les baléares et les canaries
le transport de secrétaires et de buveurs de bière cherchant du soleil et un hébergement au prix d'un mac do...
doit aussi être dur de faire plus de 2 rotations quotidiennes sur ces lignes...

c'est un forum .. auto : http://www.forum-auto.com/sqlforum/index.htm
 
le problème c'est que pour accéder au topic A380, il faut être enregistré ..
 

 
je posterai bien le lien direct de la vidéo mais ça s'appelle du leeching..    
 
Enfin bref l'avion est fermé et en cours de test par l'équipe d'essais en vol et la date "buttoir" pour le premier vol est le mercredi 20 avril , donc au pire plus que 21 jours (le ptit père Champion a l'air assez stressé..)    

Ce serait cool que ce soit entre le 17 et le 20, comme ça je serai là pour y assister.
 
Car j'habite à Blagnac, j'ai vu le projet, l'usine et ce navion, naitrent, je l'ai même déjà approché, ce serai pas juste que je ne puisse même pas le voir voler.
 
 
en plus cet été je fais mon stage ouvrier chez Airbus dans une équive des essais, et il est fort probable que cette équipe soit sur le 380 n°4

à mon avis ça aura lieu un peu avant

 
Ok pas de Pb   J'ai eu la chance de pouvoir Télécharger le JT du 19/20 du 25-03-2005 avant qu'il le suprime !
 

 
Exact.
Ils disent que le 1er vol devrait avoir lieu entre le 12 et le 17 avril  

ça cadrerait avec le Notam du 13/04/05 23:59, j'avais pronostiqué le 14 mais des rumeurs locales pensent plutôt au 16

Ils en disent plus dans le JT de ce soir !!!
Ca sera entre le 12 et le 20 avril !
On peut voir le JT du 31 donc sur leur site

decollage vers 10h00 du matin piste 33      
 
(dommage pour la crosse de monseigneur Perrier     )

ils decolent dans 15 jours et ils connaissent deja la direction de la piste/vent?

piste préférentielle à LFBO
 
EDIT : en fait ce sera plutôt la piste 32L, c'est la plus longue des 2 (3500 m contre 3000 pour la 32R)

 
 
3500 m ?   Ils veulent faire atterir la navette spaciale ou quoi ?

c'est surtout pour décoller qu'il faut de la longueur, et à mon avis c'est pas de trop pour les essais de RTO (Rejected Take-Off). Il faut stopper 400 tonnes lancées à 200 km/h..

Souvenir ... http://membres.lycos.fr/airbus/1er [...] 40-300.htm

Pour les dernières photos ... ben vla des screenshot ...      
 

Tiens   , c'est bizarre   , l'écran à gauche des manettes des gazes ressemble vachement à celui-ci:
http://www.palindrom.agava.ru/images/intro/bsod.gif    
 
 
 
 
Excusez moi. Oui oui je vais me coucher de suite.  

pour se donner une idée de la géographie locale, un décollage en 32L se fera piste de droite suivant les flèches bleues :  
 

 
l'Aéroport de Blagnac est à gauche, coté Toulouse et la Garonne
 
EDIT : modif sens des flèches

 
Disons qu'il est un peu tendu, mais c'est tout à fait normal  
C'est le seul petit sourir qu'il a pu esquisser  
 

 
Mais quelques secondes avant, il donnait une toute autre impression ...
 

 
Merci ! C'est l'image que je cherchais depuis longtemps  
Comme ça je sais ou est le site d'assemblage par rapport à l'aéroport    
 
Sinon, ben voilà les photos du 31 ...
 

Whow

 
Oui, c'est le mot exact   Et c'est marqué dessus en plus      (enfin, d'un point de vue phonétique disons   )

En effet
Je le trouve majestueux sur cette photo

J'ai téléchoper le JT, réencodé et coupé le bon passage    
 
http://rapidshare.de/files/1082871 [...] 5.avi.html

Et voilà celle du 25 : http://rapidshare.de/files/1082973 [...] 5.avi.html

mais tout à fait, j'ai inversé les flèches    
 
sur la carte de l'aéroport c'est dans l'autre sens et je me suis emmelé les pinceaux en retournant la photo :  
 
http://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFBO.pdf
 

 
la photo d'origine sans les flèches est là :
 
http://www.airliners.net/open.file [...] TID&size=L
 
Un super coup de chapeau pour ton boulot, y'en a qui font vraiment avancer le schmilblik ici, c'est très sympa pour tout ceux que cette aventure passionne

visuellement, ça a l'air d'être une zone plus dégagée dans le prolongement des pistes que dans l'autre sens, il doit y avoir une raison de sécurité. Il est probable que le vent soit plus régulièrement orienté dans ce sens aussi  

Après l'A380, puis l'A380F, puis l'A380 Beluga, voici .......  l'A380 Zéro G :
 
http://www.techno-science.net/?ong [...] &news=1083
 
ça interesse l'ESA et la NASA pour simuler des test en microgravité uniquement possibles dans l'A380 de par son volume  

Nice

1er avril

 
 
La NASA qui va en acheter un  

oui ça m'a tout l'air d'un premier avril ..
 
et celui là :  
 
Israel et des pays arabes s'uniraient pour acheter des Airbus dans une série de marchés qui transcenderaient les tensions politiques locales ..
 
http://www.catiaworld.com/cwnews/view.asp?msgID=4271
 
source : le Daily Post  
 
L'article considère aussi presque comme acquis l'achat par Emirates au Bourget de 15 à 40 A380

ah oui j'ai entendu que la visite du salon du bourget pour les étudiants etait gratos le vendredi mais bon si j'y vais vendredi ca sera la même que les autres jours ou mieux vaut payer pour y aller un samedi ou dimanche ??

non, je ne suis pas ingénieur mais si j'en étais un j'apprécierais pas qu'on me dise qu'un ingénieur ne sais pas quoi faire de ses journées    
 
Dis moi, qu'est-ce que tu fais debout à cette heure là Flowflow, tu vas encore nous construire des Airbus à la zombie demain !    

 
J'ai jamais entendu ca    
 
Avant: les pilotes arsouillait grave pendant les WE. C'etait vraiment le moment où il fallait venir. Sans compter que c'etait un "concours" Russie/USA/France
 
Maintenant: Depuis que le Sukhoi s'est cassé la gueule les normes de securité ont été renforcées. Sans compter que les Russes ne participe plus tout comme les americains. Bref, WE ou semaine c pareil.

 
 
C'est-à-dire ?

 
Bah c'est a dire que les russes avaient legerement improvisé leurs figures pendant leur dernier salon afin de se "distinguer". Ils ont fait des trucs le WE qu'il n'avait pas tenté pendant la semaine de preparation ou la semaine pro. C'etait assez hallucinant. (tellement qu'il est tombé le Sukhoi )
 
 
Cependant pour ceux que ca interesse:
Seront presenté en 2005 comme "nouveautés": Airbus A380 ( ), EMB 190, Falcon 7X, 767-300 TANKER, 777-200 LR.
Un possible retour des avions Russes comme le Sukhoi 27 (mais pas en vol sauf surprise).
 
Et j'ai verifié le vendredi 17 juin, c'est bien gratuit pour les etudiants Sachant que l'ouverture au public s'etand au vendredi (en plus du WE 18/19 juin)