Reprise du message précédent :

 
Intéressant, et très long. Sur crash un des participants poste des doc, c'est assez compliqué quand on n'est pas habitué En tout cas il semble dire la même chose que ce que je comprends, ton anetteur, à savoir qu'ils n'avaient plus aucun horizon.
 

 
L'ISIS a ses propres gyroscopes.

 
Non. Ce qui est très probable, et l'est toujours, c'est qu'on ait de grosses difficultés à trouver les enregistreurs.
 
Des débris et corps, ça, il était probable d'en trouver, même si le temps passant, ça diminuait.

Oui cette histoire sent de plus en plus le truc louche à plein nez. On retrouve des débris appartenant avec "certitude" à l'AF-447, qui finalement s'avèrent être une palette de bois et un reste de vielle barque. Puis maintenant on retrouve 2 corps avec leurs billets d'avion intact sur eux.
Ca me rappelle un certain passeport ayant survécu à un crash dans une certaine tour pour être retrouvé fortuitement sous les décombres de cette même tour !

à noter que dans le crash du 747 SAA 295 : http://en.wikipedia.org/wiki/South [...] Flight_295 on a retrouvé l'épave et le CVR par 4000m de fond, donc c'est possible !

 
 
please don't feed the troll

 
Pour les premiers débris, il n'y a jamais eu de certitudes pour les gens sérieux, seuls les journalistes à deux balles étaient sûrs d'eux.

   
L'armée brésilienne c'était un peu trop précipitée sur les premiers débris. Là ca semble plus sérieux.
Mais retrouver des corps ici, rien à voir avec le WTC    

 
Si l'armée brésilienne a trouvé le lieu du crash alors ca devient tres réaliste.  

Et pas une sous-marque, du requin-pèlerin mon bon monsieur!  

Lundi à la cantine, prenez du poisson    
 
Si des fois vous retrouvez un billet AF 447 au milieu de la sauce hollandaise, renversez votre assiette sur votre blaireau de colègue qui vous a fait une blague  

Nan mais ça va aller là

Apparemment les corps ont été trouvé á cet endroit d'apres un post sur le forum airliner.net > 03 34.08º N, 030 27.30º W
 
et globo.com (avec une vidéo de la conf de presse du commandant brésilien en prime).
 
http://g1.globo.com/Noticias/Mundo [...] TEGIA.html

 
ça a l'air bien profond

Ah ça y est les corps flottent maitenant?  
 
(Et les ordinateurs aussi?   )

Ça arrive, j'étais allé voir Air Force One ce soir. D'ailleurs les médias nous ont menti, ils redécollait pas pour les USA ce soir...

L'était garé au contact toujours quand je suis arrivé.

Après quelques jours de fermentation il y a des gazes qui se développent et du coup les corps gonflent et flottent.  

(A part si le tronc du corps a été blessé durant l'incident)

Les débris métalliques qui flottent après plusieurs jours aussi.

 
Ils est allez où ? (pas là non je le sentirais)

slasher-fun lui a collé un transpondeur il va nous tenir au courant au fur et à mesure

Bah ils sont parqués au nord-est du terminal sud, le 747 entourés des deux 757. Le 772 763 United est garé devant le terminal sud. Redécollent demain.

 
ces 757 ont la même "livrée" ?

Un peu différente. Les photos arrivent, un peu de patience.

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Petite sélection Air Force One :
 
 

 

 
Tout ce beau monde est sous

Pour ton info personnelle, ce passeport a été trouvé avant l'effondrement des tours, ainsi que d'autres objets/documents venant de l'avion.

Je retourne lurker.

 
-3500m environ à ce point précis (mais les débris ont dérivé). Sympa comme fonction de google earth.

C'est moi ou y'a beaucoup moins de portes sur son 747 que sur un classique ?

blablabla

Les TV ne disaient pas un truc genre "A 600 km de l'ile de Fernando de [je ne sais plus le nom, vous voyez de quoi je veux parler]" ? Ce qui fait surement pas au milieu de l'atlantique, comme la ..

edit : mmh, nan en fait, vérification faite ca correspond ..

J'ai jamais vu autant de policiers/militaires au m² à Orly

Pas vu les C-17 / C-5, peut-être sont-ils à Villacoublay.

J'espère que les pilotes d'Air Force One comprenaient pas le français, parce que ça chambrait à l'ATC ^^

 
Le 747 a l'insigne de l'armée de l'air US alors que les autres non.
 
Comment ça se fesse?

 
C'est un avion méga modifié (enfin ce sont, yen a 2), va voir sur wikipedia. On voit bien l'escalier au niveau de la soute par exemple, c'est pas du tout standard.

peut-être des avions administratifs, tandis que le VC-25 appartient à l'USAF? :|

 
Un truc du genre les 747 ont leur escadron alors que les autres non, vu qu'ils servent pour les ministres et autre.

 
En 1987, ils prennent 12h à retrouver les débris, là 5 jours(bon c'est un peu la loterie et ça avait l'air près des cotes, ok, mais quand meme). Et après 2 mois , ils ont quand même trouvé les la boites noires au sonar(en 2 jour de recherche avec la techno US si j'ai bien capté). Pourquoi , 20 ans après, on nous dit que ce sera hardcore?(Je veux bien qu'il faille de la prudence et dire "on sait pas si on va y arriver", mais là ils disent "on risque de pas y arriver" ).
En plus le BEA dit que le pb c'est les émetteurs des BN qui sont peut être décroché. Dans le cas du vol 295, ils ont trouvé ca au sonar 2 mois après...(l'avion était peut etre plus "gros" au fond de l'eau, mais le BEA sait rien, donc il peut pas dire que l'avion a plus pété que sur le 295?)
Bref, je comprend pas pourquoi le BEA minimise a ce point les capacités de recherches(dire "on en sait rien" ca serait plus logique.....)
 
EDIT:j'ai bien relu, ca été un peu le coup de bol le 295 quand même. Mais juste le BEA qui se couvre trop comme ça, ca m'énerve. Genre, on y arrivera pas, nous sucrez pas nos budget si on retrouve rien.
 
Sinon, je remet absolument pas en cause la découverte du PC, mais ca me sidère qu'une sacoche de PC avec un PC dedans ca flotte    mais  pas les trucs styles les sièges(qu'on en ai pas retrouvé pleins). Et si quelqu'un s'y connait en radar(genre ceux sur les hawacks), ca peut détecter un truc de quel taille sur l'eau?

t'as un lien où on peut écouter l'enregistrement ? et sinon un autre (ou le même    pour l'atc en temps réel/atis) ?

Nope, j'ai pas d'enregistrement. En gros, le 757 demandait de se déplacer du pavillon d'honneur au point de parking, l'ATC envoie un "follow me" pour le guider, et au bout de 2 minutes de taxi, le follow me remarque que l'avion ne suit plus... Il demande à l'ATC s'ils n'ont pas appelé, l'ATC répond que non. "Wé, ils se gênent pas, ils font comme à la maison quoi..." ^^

 
ok lol et t'as entendu ça comment ?

Mon cerveau est capable d'écouter les ATC  

Yup.

ok lol