Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

boboeing

respect respect

Reprise du message précédent :

asmomo a écrit :

D'ailleurs à votre avis ils vont vraiment les faire les 747-I ?

A priori le projet actuel est rentable sur la base des commandes F et l'adaptation pax même pour 20 commandes... Le problème pour Boeing c'est de rester sur le créneaux des "JUMBO-pax" en faisant une offre un peu innovante... Ils ont l'air de vouloir chercher des solutions pour redonner un souffle à leur 747....

A voir..

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asmomo

FLo14 a écrit :

Par contre niveau section de cabine, j'ai vu mieux [:minusplus] (même s'ils arguent que la forme spéciale de leur fuselage permet de faire gagner de la place )

C'est là où tu te rends compte que dans les films/séries quand tu vois l'intérieur d'un "dji five" ou équivalent large comme un A320, c'est du foutage de gueule.

Sinon j'allais sur airliners mater qqes photos de Fokker 100, je mets "most popular" : une sur 2 est une image d'accident/incident [:ula]

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

tim_coucou

Fitter Happier

Bon, je ne sais pas si on peut encore parler du crash du AF447 ici, mais j´arrive pas à comprendre pourquoi les corps des victimes retrouvés étaient nus. [:transparency]

Message cité 2 fois

Profil supprimé

tim_coucou a écrit :

Bon, je ne sais pas si on peut encore parler du crash du AF447 ici, mais j´arrive pas à comprendre pourquoi les corps des victimes retrouvés étaient nus. [:transparency]

Une partouse avant d'être obligé de quitte ce monde [:prodigy] ? [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 17-06-2009 à 13:09:29

lt daga

Lt Daga :o

boboeing a écrit :

pour ATR.. 22 commandes (si mes comptes sont bons... Sieur Lub surveille!):

Air Nostrum 10
Air Maroc 6
Vietnam 2
Afrijet 4

Majoritairement des versions -600

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Learn from the mistakes of others. You won't live long enough to make all of them yourself.

asmomo

tim_coucou a écrit :

Bon, je ne sais pas si on peut encore parler du crash du AF447 ici, mais j´arrive pas à comprendre pourquoi les corps des victimes retrouvés étaient nus. [:transparency]

Moi j'ai plutôt lu qu'il manquait des vêtements et/ou qu'ils étaient déchirés, mais pas nus. La chute libre avec des vêtements inadaptés l'explique parfaitement. Genre chemise qui permet à l'air de s'engouffrer entre les boutons, pantalon de flanelle, etc.

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boboeing

respect respect

Zoum-Zoum! Elle était facile celle la! j'avais pas osé!... mais bon!

Message édité par boboeing le 17-06-2009 à 12:27:46

tomcat8390

BF1

Je prend prochainement plusieurs appareils lors de mon A/R(747-400,A330-300 Korean Air et 777-200 AF).J'ai lu que le 744 possedait un bloc d'alim (pour pc ??) et pour les autres rien.
Sinon quel sont les "passes temps"proposer(a part mater les hotesses ^^)sachant en plus que j'aime etre coller aux hublots les places du fonds sont elles les meilleurs ??

Message cité 1 fois
Message édité par tomcat8390 le 17-06-2009 à 13:03:54

slasher-fun

tomcat8390 a écrit :

J'ai lu que le 744 possedait un bloc d'alim (pour pc ??) et pour les autres rien.

Ça dépend totalement de l'aménagement choisi par la compagnie, et ça peut se faire sur tous les types d'appareil, que ce soit Boeing, Airbus, ou autre. Y'en a pas en éco sur les couples appareils/compagnies cités.

tomcat8390 a écrit :

Sinon quel sont les "passes temps"proposer(a part mater les hotesses ^^)

Les films...

tomcat8390 a écrit :

les places du fonds sont elles les meilleurs ??

Non. Plus t'es à l'avant, plus c'est silencieux, et plus vite t'es sorti de l'avion (donc moins de queue à faire aux frontières)

Message édité par slasher-fun le 17-06-2009 à 13:15:14

cpagrave

mais les survivants des crash sont souvent ceux du fond...

Message cité 2 fois

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boboeing

respect respect

cpagrave a écrit :

mais les survivants des crash sont souvent ceux du fond...

Le crash n'est pas l'occupation favorite des passagers... enfin pas pour moi..

Message cité 1 fois

slasher-fun

cpagrave a écrit :

mais les survivants des crash sont souvent ceux du fond...

On a 30% de chances en plus de survivre si on est à l'arrière oui

Profil supprimé

boboeing a écrit :

Le crash n'est pas l'occupation favorite des passagers... enfin pas pour moi..

Clairement, d'ailleurs on a plus de chances de survivre en étant sur un siège dans le couloir, mais je préfère être coté hublot pour voir dehors

tomcat8390

BF1

Heu merci de pas parler de crash c'etait pas la question je parlais de vue.
Comme je ne connais pas l'amenagement slasher et de peur d'etre au niveau des ailes j'ai pris le plus loin possible.
Avec un peu de chance a l'embarquement je peux changer ca.

freds45

Et seatguru fut

Message cité 1 fois

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Filmstory : gardez trace des films que vous avez vu ! :D

Blaq

Oui la plupart du temps tu peux choisir une autre place à l'embarquement

cpagrave

'tain j'ai loupé le airbus family flight display, je dormais au soleil

slasher-fun

Wé, jviens de le réaliser aussi...

tomcat8390

BF1

freds45 a écrit :

Et seatguru fut

Pas mal du tout ce site.
Globalement a part le 330,il y a quasiment pas de place eco en avant des ailes.Je vais noter sur un papier celle qui m'interesse et je verrais.

Thx

PS: des gens sont deja aller en a Sydney et Brisbane ??

Message cité 3 fois

slasher-fun

tomcat8390 a écrit :

PS: des gens sont deja aller en a Sydney et Brisbane ??

juillet ? A330 ? avion ? Australie ? classe éco ?...

tomcat8390

BF1

lol desoler j'aurais du me relire avec un bras en moins je fais + de fautes.Le "en" est inutile.

lt daga

Lt Daga :o

pourquoi ?

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Blaq

Parce que.

[:iryngael]

rombel

tomcat8390 a écrit :

PS: des gens sont deja aller en a Sydney et Brisbane ??

j'ai fait un paris dubai singap brisbane

et un sydney dubai paris

sur emirates

ta question ?

remchar

Bee's Powâaaaa

tomcat8390 a écrit :

Pas mal du tout ce site.
Globalement a part le 330,il y a quasiment pas de place eco en avant des ailes.Je vais noter sur un papier celle qui m'interesse et je verrais.

Thx

PS: des gens sont deja aller en a Sydney et Brisbane ??

oui pourquoi ?

sur Cathay Pacific au fait !

Message édité par remchar le 17-06-2009 à 16:41:42

tomcat8390

BF1

C'etait pour avoir des infos sur ces 2 villes mais je risque d'etre hs donc vais aller chercher ces infos ailleurs thx a vous.

Message cité 1 fois

hpdp00

bleus, c'est fou

FLo14 a écrit :

Oui mais ça s'est calmé là (d'ailleurs on ne voit plus rien dans les journaux [:petrus75]

si, encore un peu mais rien de passionnant. les médecins légistes du bea n'ont pas pu assister aux autopsies au brésil, et je crois que c'est tout.
l'iran a prit le relais.

Message cité 1 fois

---------------
du vide, j'en ai plein !

asmomo

OTAN pour moi, c'est l'impact avec l'eau qui déshabille.

Citation :

A propos des vêtements arrachés : les gens qui se suicident de ponts surplombant une surface d'eau à grande hauteur se retrouvent avec les mêmes fractures et les vêtements arrachés. C'est l'impact dans l'eau qui arracherait les vêtements, et non l'air.

On trouve pas mal de documentation (morbide) sur le Golden Gate Bridge de SF, connu pour ces tristes exploits.

On May of 2001, 35 year old artist and inventor Hanns Jones was despondent over business pressures. After heavy drinking and a horrible fight with his wife, Jones drove his pickup to the Sunshine Skyway Bridge to end his life. Right after Jones jumped he said he knew it was a big mistake. Jones described the jump as “You just accelerate and accelerate so fast and then it stops, but when you stop you don’t feel like you hit water, you feel like you hit concrete”. The force of the impact ripped Jones’s clothes off. Despite multiple rib fractures, internal bleeding and a collapsed lung, he was able to swim to the rocks near one of the pylons. He was sitting there naked when rescuers arrived, and then spent weeks in the hospital recovering. Jones says he’s fine and happy today, and he often wonders why he survived when so many others didn’t.

http://listverse.com/2008/10/14/10 [...] survivors/

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

slasher-fun

Invité par Dassault

Nope, suffit de montrer une carte de visite quelconque, aéronautique ou non

Disons 5%

Message cité 1 fois

lt daga

Lt Daga :o

hpdp00 a écrit :

si, encore un peu mais rien de passionnant. les médecins légistes du bea n'ont pas pu assister aux autopsies au brésil, et je crois que c'est tout.
l'iran a prit le relais.

[:petrus dei]

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slasher-fun

De la une de l'actualité.

Message cité 1 fois

hpdp00

bleus, c'est fou

la une de l'actu, oui, voir http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Message cité 1 fois

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du vide, j'en ai plein !

Dkiller

Une tite question, pourquoi ne font ils pas des navions avec des hublots plus gros depuis le temps ?

Message cité 2 fois

slasher-fun

Structure fragilisée, poids supplémentaire, toussa...

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Dkiller a écrit :

Une tite question, pourquoi ne font ils pas des navions avec des hublots plus gros depuis le temps ?

Ama parce que la pression qui s'exerce dessus est toujours tellement importante que augmenter la surface poserait des problèmes.

Message cité 1 fois

Dkiller

Ouais donc en gros les ingé sont bidon quoi

Message cité 2 fois

lt daga

Lt Daga :o

slasher-fun a écrit :

De la une de l'actualité.

hpdp00 a écrit :

la une de l'actu, oui, voir http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

:jap: j'avais pas compris

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Profil supprimé

Dkiller a écrit :

Ouais donc en gros les ingé sont bidon quoi

Ou alors ils ne veulent pas perdre de l'argent et de la fiabilité pour que ton hublot soit un peu plus large, parce qu'ils jugent que c'est suffisant

Message cité 1 fois

smiley0041

http://www.metro-pole.net/actu/article1110.html

Metro-Pole fait un article ... sur le 380

remchar

Bee's Powâaaaa

tomcat8390 a écrit :

C'etait pour avoir des infos sur ces 2 villes mais je risque d'etre hs donc vais aller chercher ces infos ailleurs thx a vous.

Lonely Planet is your friend

Black_Panther

Problem Killer

slasher-fun a écrit :

Invité par Dassault

Grâce à un mail d'invitation de leur part et proposant de s'enregistrer afin d'être (peut-être) inviter pour venir au salon? :whistle:
Parce que je l'avais reçu aussi
Sont cool chez dassault

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