Reprise du message précédent :

 
 
ya pas eu un accident similaire ya quelques mois aux US avec un avion qui s'est crashé et qui quelques secondes avant avait détecté du givre sur son matos?

 
 
Sinon, c'est incroyable le nombre de pays dans lesquels cette catastrophe fait la une dans les médias ... Enfin, pdt une pause ajd je regardais la "une" de Google News dans plusieurs pays, et y avait vraiment peu de pays où ce n'était pas en tete des infos ... France et Brésil, évidemment, Allemagne, USA, Portugal, UK, Australie, Inde, Suède, Cuba, .. J'imagine que c'est dû au grand nombre de nationalités qui étaient représentées dans ce vol

Les grèlons se forment aussi bien dans des courants ascendants que descendants.
Mais il arrive un stade ou mème dans un courant ascendant , ils tombent obligatoirement si leurs tailles devienent trop importantes...
 

Tu es le fils d'Evelyne Dhéliat  

35 nationalités, je crois

 
Cela me parait bizarre, du givre à 10 000 metres d'altitude ou il fait -50° facile, ça doit etre assez frequent quand meme.... je suppose que le matos est quand meme protégé contre le givre avec un genre de resistances chauffantes non ?

Pas forcément que ça. Chaque accident aérien aussi important que celui là est fortement médiatisé, peu importe où ça se passe.

 
Comme pendant le Mondial  

pas exact. la grêle a flingué le radôme en carbone, qui abrite le radar, et c'est bien parce qu'il y a un radar que le dôme est en carbone, sinon les ondes ne passent pas. le reste est très solide et est testé pour résister au lancer de poulet. en principe les grêlons ne font pas le poids, mais ils sont + durs, et l'essai du poulet ne se fait pas à vitesse de croisière mais à vitesse proche du décollage, les oiseaux ne montent pas très haut.
on peut envisager que l'avion a rencontré des grêlons particulièrement gros, au point de casser le pare-brise, c'est peu probable à cette altitude mais possible lors de forts orages qui déplacent de l'air, grêlons compris, de bas en haut. les grêlons ne se forment que très bas.
ce n'est qu'une hypothèse.  
à vue de nez, un combo perte d'un moteur et du circuit élec principal par exemple cause foudroiement, perte de l'assiette cause très forte turbulences + moteur hs, et pas le temps de récupérer tout ça, est + à envisager.
depuis 10 000 mètres, il suffit de 3 minutes à 1000 kmh pour toucher la surface.

Mouais, chuis pas convaincu, je pense que sans l'éclectisme des nationalités on en parlerait pas tant partout dans le monde .. Et puis y a ptet aussi le fait qu'on ait pas encore vraiment trouvé de débris et qu'on ait aucune idée de ce qui s'est passé ..

 
Oui effet Lost toussa...

Ben vi , le lieu et les personnes incriminés dans un accident a obligatoirement un impact au niveau médiatique

 
Et tout le monde ne capte pas forcément la tv  

 
ce quote m'a fait directement penser à ça : http://www.youtube.com/watch?v=yyQPXYBmZoU
 
c'est du hollywood hein  

Pour avoir été à l'étranger lors du crash du spanair en aout 2008, si, j'en ai largement entendu parler. Et pourtant, c'était pas 230 morts.

Ils savent déjà que les boites noires sotn à 6000 mètres de fond

 
Oui d'ailleurs si ça s'appelle une cage, c'est pas un hasard. Je décrivais plus haut l'expérience (qui doit toujours être là) à la Villette, c'est une cage grillagée, c'est ce qui est réellement impressionnant.

 
ce sont des avions spécialisés qui vont dans les cyclones balancer des capteurs et faire des relevés pour avoir des infos précises et notamment mieux anticiper leur trajectoire

 
C'est rapide. Surtout si on peut pas les détecter à cette profondeur.

Si on a trouvé des morceaux, au pire ils ont dérivé de quelques miles nautiques, les boites noires ne l'ont pas fait, mais si on est sur un plateau à 6km de fond, on a quelques idées...

Sans vouloir troller, et s'il s'agit d'un accident météo, est-il possible que le pilote, hyper confiant dans son zinc, (l'A330 à une super réputation auprès des pilotes paraît-il) se soit dit qu'il pouvait se le faire ce gros nuage ?
En substance, la procédure de contournement est-elle obligatoire ?

   
Ça doit être sublime à l'intérieur de l'oeil    

Sans-doute "obligatoire" au vu de l'instruction qu'ils reçoivent, de ce que la compagnie dit de faire... mais au fond, le pilote reste "seul maître à bord" (par contre, peut se faire réprimander très fortement APRES coup).
 
Le cas d'un double problème me paraîtrait plus plausible: foudroiement suivi d'une panne radar, et impossibilité de contourner le gros nuage faute de le détecter correctement. Mais en ce cas, pourquoi aucune communication ? Il faudrait que le foudroiement ait fait planter la radio (mais pas l'ACARS)...

Ptin on affiche les photos des morts sur France 2  

vu qu'elles sont dans les débris et que les débris ont coulés, et que le fond dans ce coin est vers -6000, les BN sont vers - 6000... logique ou pas?
600 bars, pas sûr qu'elles aient résisté, si pas c'est une seconde catastrophe : pas d'infos dans les BN et pratiquement impossible de remonter assez de morceaux d'épaves pour comprendre.

     
 
Je viens de voir le profil Facebook, ca fait de la peine.  
 
 

Dans le cas présent , vu l'étendue de ce "gros nuage" , il ne pouvait pas le contourner , le seul moyen de l'éviter était de passeur au dessus , chose que ne pouvait faire cet avion (un Concorde par ex. aurait pù)  

Flippant et touchant  

Spoiler pour ceux et seulement ceux qui aiment le 2e degré

Oué ils vt devoir faire appel à la Comex et l'IFREMER. Reste que bon, le Nautile va pas explorer des hectares de plaine abyssale sans localisation préalable.

 
ya des gens qui n'ont pas peur de se ridiculiser

France 2 (Pujadas)
"Est-ce possible de retrouver des canaux de sauvetage avec des survivants ?"  

 
Depuis le temps ils seraient mort de faim  

 
Non, tu peux tenir 7 jours sans manger, et ils peuvent avoir la possibilité de "pecher" des poissons
Mais c'est inimaginable, je vois pas comment ils auraient pu survivre au crash ...

 
Ou mangés par les requins ?

 
On tombe en plus dans cette espèce de spectacle émotionel médiatique assez fatiguant: "elle était jeune, super, pétillante, brillante" blabla...    
Oué ben le gars qui a 18 ans, qui sort de boite et qui s'encastre la pile de pont 2 km plus loin est aussi "jeune, pétillant, brillant et plein de vie".  

C'est sûr que les media, ça peut voler bas...
 
(PS: par contre, il me semblait qu'un profil facebook pouvait rester en bonne partie caché, non ?)

 
Lui a provoqué la mort ?
Euh n'ont rien voulu, et partaient/revenaient de vac ...

 
Pour une catastrophe aérienne, c'est quand meme un comble.

["humour" noir]
Bah, pas besoin, il y aura plein de chair fraîche autour... mais crue. Et faut faire gaffe à la Creutzfeld-Jacob.
[/"humour" noir]