Reprise du message précédent :

Il nous aura coiffé au poteau  

Et c'est à moi que tu demandes de faire des efforts en ortho ?

Eh bien explique toi Quelle définition tu donnes ?

 
   
Mais qu'est ce que Corot vient fouttre la dedans ??

J'en vois une qui lui irait bien  

 
Bah ct'un trou sans lumière pardi  

 
je crois que c'est plutôt TOPEX/Poséidon qui a fait de l'altimétrie laser et radar océanique non ?    

 

 
Bon les freres bogdanoff, faudrait songer à arréter de troller sur tout la hein  

 
Avec des pwals!

 
Renseigne toi sur ce qui est possible de faire avec Corot et tu comprendra...  
 

Bizarre, il n'a pas de multis détectés

Bon si on faisait simple: quelle est ta théorie ou quel est ton principal message?  

adopté!

 
On a même les infos sur les accidents d'ULM et autres planeurs...

sérieux, on pourrait faire bien plus simple: lui demander de faire ce qu'il a dit: partir, qu'on puisse reprendre le fil du topoc

Euh pour l'histoire des satellites qui scrutent la terre en permanence et qui ne voient pas les avions qui explosent, si on parlent de satellites prennant des photos dans le domaine visible, c'est la nuit donc pas de visible, dans l'infrarouge ils prennent le sommet des nuages (sacré tempête les enfants inside !!!), reste plus que l'image radar mais ce n'est une zone avec tirs  de missile nord-coréen donc......

Que faut pas uniquement se fier à ce qu'on nous raconte !!! On nous cache des choses, c'est ptet une invasion de goauld qui se prépare via un trou noir au fond de l'Atlantique ! Et malheureusement, le A330 passait par là donc ils ont décidé de le ramener sur leur planète.
Et comme les goaulds sont des mecs supers intelligent, bah ils ont fait écraser un autre avion (dont personne n'a jamais entendu parler) dans la mer pour que comme ça ils nous mettent sur des fausses pistes    

On dira ce que l'on voudra, mais je trouve que depuis cet évènement, à part les habitués du topic, il y a une forte propension à des élucubrations débiles et autres trolls douteux et inutiles.

Le pire, c'est de voir des habitués très respectables se faire envoyer paître. Bref, certains pseudo connaisseurs feraient mieux de se taire.

De toute façon, ne vous cassez pas la tête, nous n'aurons des réponses préliminaires que d'ici 6 mois à un an et demi.

Les seules pierres à l'édifice que je puisse apporter sont:

- Une surprise de taille quant à la non-couverture entre les FIR de Recife et de Dakar. Je suis en train de me renseigner, mais normalement, les Flight Information Regions se touchent, représentant des frontières virtuelles au niveau prise en charge des aéronefs. En fait on vient de me confirmer qu'en effet, il n'y a pas de couverture radar dédiée au positionnement dans la zone, d'où les messages de positions toutes les 20 minutes. Par contre, les radars sont capables de voir tout élément volant de cette taille, mais le problème est que la météo était tellement pourrie sur cette zone que les contrôleurs n'ont rien pu suivre certainement. Donc transpondeur en état de fonctionnement ou pas, il  ne servait que pour les anti-collisions avec les autres avions dans la zone (TCAS).

- On parle de message de dépressurisation et de pannes électroniques reçus par le MCC d'AF. Pour info, il y a des tonnes et des tonnes de messages correspondant à ces deux descriptions, alors tant que vous n'avez pas sous les yeux les messages exacts, et tout ce qu'il faut pour les décrypter/analyser, personne ne peux déduire quoi que ce soit. Ces messages sont en effet transmis par le SATCOM, donc cet équipement fonctionnait bien si ces messages ont été reçus (on utilise la VHF3 si il n'y a pas de Satcom installé il me semble).

Merci d'essayer d'avoir des discussions sérieuses dorénavant.

Edit: manquait un mot ;-)

 
Le fond oui. Sinon il y a des mesures genre niveau de l'eau toussa, un peu par satellite mais surtout par bouées, appareils immergés, etc. On peut pas vraiment qualifier ça de cartographie, et c'est logique puisque de l'eau ça se cartographie pas à proprement parler.

 
 
Donc selon ce qui se dis :
 
L'avion à étais foudroyé/crashé... par contre il y'avais aucun avion à l'horizon, aucun bateau, aucun sous marin et aucun satellite... qui puissent reperer un eventuel accident en mer ?...

http://www.weathergraphics.com/tim/af447/
 
peut-etre déjà passé.....
 
 
étude météo de ce vol, a priori intéressante.

C'est ma boite qu'à conçu ce satellite

Edit 1 : Assomo, bah j'avais en mémoire le satellite Posseidon... qui a cartographié la surface de l'eau avec une assez bonne précision.

Edit 2 : Je vote pour un Cracotte78 pour l'autre

Voilà

Pour la présence d'appareils (avion, bateaux, etc), on te repete que l'avion au milieu de cette étendue, c'est une aiguille dans une botte de foin. Les chances qu'un autre engin soit à proximité est ridicule.
 
Pour les satellites, voir les 50 dernières pages

 
Retrouver cet avion correspond à une recherche sur une zone à peu près égale à 5 fois la France...
Tu arrives à t'imaginer ce que ça représente ou pas?

Ben sous un orage violent on ne "voit" rien, les averses des radars météo masquent parfois les averses qui sont derrieres. Ensuite moi je ne me risque pas à dire que l'avion s'est crashé à cause de telle ou telle cause, la méteo est une cause problable ( courants ascendants, grêle, cisaillement, turbulence, givrage, foudre, etc...) mais c'est souvent un combo de plusieurs causes....

 
Attends y'a bien d'autres vols qui sont passé par la... y'a bien des cargos... c'est clair que l'ocean est vaste... et que c'est très difficile de reperer quelque chose...  
si un avion explose en mer y'a des retombés... mais on ne trouve rien qui vienne de lui... pour l'instant..  
 

 
memed13 est demandé au terminal knyz!
 
 

En fait, tu lis même pas ce qu'on écrit

pour ceux qui auraient perdu gout à l'aviation
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] nt_extreme

 
Ben les autorités bresilienne ne le confirme pas... enfin bref...

T'es sourd? Même avec des cargos sur l'axe, les distances sont telles que ça ne signifie rien. Tu saisis la taille du truc? C'est comme voir un petit pois tomber au milieu d'un stade de foot quand tu es au point de corner. Tu as beau être sur le terrain, ça t'empêche pas de ne rien voir.

Si on n'a rien retrouvé, c'est ptet que ça ne fait que 24h et que la zone probable de l'impact est difficile d'accès. Au passage, il est probable que les débris détectés soient de l'avion.

Sur ITV la Consul du Bresil en France vient de dire que ce sont bien des debris de l'Airbus : Sieges , Bouées et morceaux de metal.

Perso méme si c'est un evenement catastrophique je trouve tout bizzare: le gouernement anonce que ya pas d'espoir de retrouver des survivants, que c'est dramatique ce qui c'est joué, pi envoie des zincs fouiller la zone possible de disparition de l'airbus...
Je trouve qu'il y a incohérence et precipitation, en + les journalistes disent n'importe quoi en afirmant des tas d'hypothese (au large du maroc, ha nan c'est au large du bresil, pi nan...)...
Sarkal s'emparre du truc à la tv (on s'y atendait), les familles des victimes pourront se receuillir sur la zone (alors qu'on ne sait toujours pas ce qu'il s'est passé...
Bref, bienvenue dans le flou, taleur on va nous faire un raprochement moisi avec Lost!

Mais tu te doutes tout de même que ça ne saurait tarder? En réalité, tu penses bien que la confirmation a 99% de chances d'arriver.  Non? Même pas un peu?

Edit: ha bha voilà, c'est tombé. Maintenant que t'es face à la vérité, tu vas nous sortir quoi ?

 
Regarde juste en dessous, si y'a on y mets les moyens... tu peux y retrouver certaine chose... sachant que la mer apportent tout ce qu'elle as à chaque fois, sa deplace la plupart du temps vers les cotes...  

Il est authentique, faut pas le gâcher, l'alimenter un peu quoi

on va attendre sagement que ca passe

 

J'ai rien compris