Reprise du message précédent :

La fameuse photo montrée sur toutes les chaines date en réalité de Mai 2006....
 
http://cdn-www.airliners.net/aviat [...] 054322.jpg

L'avion de Steve Fossett faisait 60m d'envergure et autant de long?

Yup, c'était grillé que cette photo venait d'anette. Croyez qu'ils ont demandé l'autorisation ?...

Au JT de France 3 ils ont dis que les sat US (utilisé sur la zone contre le traffic de drogue) allaient aider à retrouver l'épave.  

 
 
de toutes façon c'est petits bouts dans les deux cas

 
Les américains ont des satellites d'observation/surveillance sur cette zone (et sur à peu près toute la planète). Rien à voir avec le GPS.
 
Nous aussi on en a, mais faut croire qu'ils n'étaient pas sur cette zone au bon moment.
 
Les américains sont intéressés par ce coin pour le trafic de drogue.

 
Ils sont en relation avec le pentagone direct?

 
Ok j'avais pas entendu ça sur FR2
 
Enfin va falloir attendre quelques jours avant d'avoir des informations claires et qui se recoupent. On peut que supposer pour le moment

Oublie pas, autorisation obligatoire Orly c'est bien plus simple, mais c'est bien moins varié (AF, Iberia, easyJet, RAM, Air Algérie, Corsair, Transavia, TAP, et on a vite fait le tour...)

 
Et ils sont programmés assez "longtemps" à l'avance de tte manière, tu ne lui dis pas direct de prendre là ou là

 
Depuis quand

Depuis 3 ans. Si pas d'autorisation, ça va jusqu'à 750€ d'amende et confiscation du matériel. Idem sur Le Bourget. Par contre besoin de rien sur ORY.

.....    
 
C'est quoi ces conneries ?  
 
Qu'est ce qui justifie ca ?

 
Non ils ont aussi une liaison satellite en cas de besoin, voix et tout. Mais vu le coût à la minute, à utiliser avec parcimonie.

up d'outre tombe
En y repensant sous la douche, j'me suis dit que c'est à peu pareil si le message est envoyé une seconde avant, ou une seconde après l'émission du signal haute fréquence: de toute manière, il leur faudra prendre en compte une plage de 30 min:
 
si l'appareil explose une seconde avant d'émettre le signal, on se rendra compte une seconde plus tard qu'il manque à l'appel, et qu'il peut donc avoir disparu depuis trente minutes

"Vigipirate" (l'excuse ultime)

 
Les balises Argos (qui n'en sont pas d'ailleurs, mais c'est la même technologie) ne marchent qu'à la surface ou très proche (genre sur un cétacé, quand il vient respirer).
 
Donc si on n'a rien capté (avion flottant), c'est mort.
 
Les boîtes noires ont elles un système sonore.

N'importe quoi .. Autour des bases militaires, à la rigueur, je veux bien, mais des aéroports civils ..

Ouai, mais a priori tu commences les recherches aux alentours de la dernière position connue, j'imagine

 
La liaison "technique" dont ils parlent, et qui envoit les message de maintenance automatiquement, si j'ai bien compris elle est permanente, elle passe par quoi ?

Ala j'ai retrouvé le panneau :
 

Le transpondeur ?

Et donc il est aussi interdit de prendre le panneau en photo, en taule  

C'est qd meme complétement idiot
Enfin, je vois absolument pas ce qui peut justifier ça ...

Ben si t'as la carte, c'est autorisé

 
Finalement c'est 1h ou 30 minutes? j'avais entendu 1h de l'expert sur FR2/FR3.
 
Ca fait donc entre 176.400 et 705600 km² de zone de recherche

Béwé, l'autorisation, suffit de la demander (et de TOUJOURS l'avoir sur soi quand on va spotter. Et elle ne s'applique qu'à toi, donc si tu emmènes qqun avec toi, il ne peut pas faire de photos avec ton autorisation)

Et elle est facile à obtenir ?

 
Ca dépend de tes arguments

Mail à courrier@seine-saint-denis.pref.gouv.fr , avec nom prénom adresse, date lieu de naissance, et éventuellement photocop de la carte d'identité. Ça revient par courrier sous 2/3 semaines.

En gros c'est juste pour ficher ceux qui font des tofs autour des aéroports quoi  
 
Je vois décidément pas l'interet ..

Vigipirate

L'idée intéressante seraient que les spotteurs aient comme cela se fait ailleurs un numéro à joindre en cas d'urgence (on a ainsi empêché un A320 Nouvelair de décoller de jesépluoù parce qu'un spotteur avait pu appeler pour signaler une fuite kéro pendant le roulage)

J'ai rêvé où au JT de France 3 ça a parlé d'une femme d'une 60aine d'années, dont la fille est victime, qui aurait dit à Sarko "j'ai confiance en vous, rendez-moi ma fille" ?

Si des terroristes volent un avion, ben t'auras la police devant ta porte peu de temps après  

 
 
biensûr madame, je sauverai votre fille comme je l'ai fais pour gandrange

 
le 9/11 c'était des avions civils qui ont été utilisés, il est donc utile de savoir qui s'intérèsse à ça

Tiens je vais faire un tour sur Reopen, ils sont sûrement plus d'infos que nous !
*
Edit: merde, y a rien.

Pas possible vu comment elle sont fixées dans l'avion.

post intéressant sur les satellites militaires US:
http://forums.futura-sciences.com/ [...] post320048
 
Donc si l'accident a eu lieu dans une grosse cellule orageuse, on verra pas le moment de l'accident.
 
Pour les débris, faudrait une précision assez fine j'imagine donc ce cas là:

 
semble être applicable
 
Donc 706.000km²/256km³ = 2757,8125 clichés à analyser, pour peu que il n'y aie pas de trop gros bancs de nuages.

Pas con ouai

Euh, ouai ... Et ils mettent ca en place 5 ans après le 11 septembre ?  
 
Et puis il est pas interdit de les observer, juste de les prendre en photo ..  

Evidement sarkal s'aproprie le drame et cause à la tv (bfmtv ya 5mn)...                              

 
femme 60 ans + : coeur de l'électorat sarkozy