Reprise du message précédent :

 
Peut être une erreur militaire américaine  
 
Peut être la colère de Dieu, c'est plus probable non?
 

Ne pensez vous pas que l'avion ait pu être touché par des débris venu de l'espace ?? Il y a quelques mois, 2 satellites sont rentrés en collision en orbite basse, et on sait que les débris vont retomber sur la terre.

ils auraient pu lancer des pier' noir la mer  

À peu près autant que le trou noir.

 
C'est la fête du slip.

si ça se trouve c'est le mossad qui voullait regler un vieux truc  
 
 
non serieux je pensais qu'une boulette était crédible  
mais il a p-e aussi été piégé (attentat ? ) bien que personne ne l'a revendiqué

Ce qui fait de la peine, c'est certainement les conditions de la mort des gens ...
Le fait de descendre 10.000 mètres et inévitablement vers la mort, voir la mort qui arrive, dans un climat de chaos dans l'avion, perso ça me    
Ou peut être qu'ils sont tous mort d'un seul coup

 
Ben s'il yavait un trou noir , il viendrait de Dieu , c'est tout

 
 
certainement pas avec un missile, ou alors dans Buck Danny quand ils défoncent un B52 dans l'arctique pour lui piquer ses bombes nucléaires.
 
si c'est un attentat, ca ne peut être qu'un bagage piégé, ce qui est moins facile qu'avant le 9/11 2001

il me semble que nadal a balancé une balle un peu loin ce jour la aussi
 

Dispo sur catalogue sous le N° d'article: StingerDeLaMort (*) (**), page 289
Catalogue disponible dans toute bonne quincaillerie
 
 
*frais de port à la charge de l'acheteur
** piles non comprises
 
 
 

 
 
déja 10 000 mètres ca descent assez vite + les conditions à 10 000 mètres font que ca ne dure pas si longtemps : manque d'oxygène, perte de connaissance

ptet les chinois ont enfin développé les satellites tueur d'avion

Non, ça remettrait en cause ta pensée non-Darwiniste du monde

on va dire que c'est l'orage hein  
c'est plus simple

 
Tu t'es fixé comme défi du jour de pourrir le topic ?

jowels et compagnie, arrêtez avec vos conneries répétées sur dieu, c'est chiant, et surtout pour les gens qui suivent le topic en rentrant, qui se tapent 10 pages à relire, et où 80% des messages sont de la merde  

Ce genre de petit débris brûlent dans l'atmosphère rapidement. Sans parler de la probabilité ridicule pour que ca tombe sur un avion...

Les gars, faut arrêter d'aller au cinéma là. Ca vous ratatine le ciboulot.

 
Non c'est l'autre plombière de l'espace qui a laissé filer sa caisse à outils y'a quelques temps...

 
Des missiles avec une altitude de tir de 12 ou 13 km, y en a pas des masses (je vois le Patriot dans ce genre). La portée étant de qqes centaines de km tout au plus, le tir a forcément eu lui depuis la mer, en surface ou sous-mer.
Bref c'est du domaine du epsilon.

 
Ouai enfin quand même ...
C'est pas comme si tu rentrais dans un pylone avec ta voiture où tu meurs sur le coup !

si on était pas accueilli comme un débile profond sur votre topic, a grand coup d'ironie et de    ce serait ptet différent non ?  
 
j'ai essuyé mes pieds en rentrant et tout et tout
si le but c"'était de faire le con j'aurai ouvert un sujet sur le complot juif tueur d'avion ....
 
bref

 Non ça remet rien en cause, juste que c'est moi qui abuse de temps à autre

Manger l'océan Atlantique à une vitesse de plusieurs metres par seconde, c'est pas pareil en effet, c'est bien pire...

On va surtout dire comme l'a fait le directeur du BEA:
 
Laissez faire les personnes compétentes, tout se qui se dit dehors n'est que pure spéculation.

Non pas tout, les réservoirs ou petites pieces en titane ne se consument pas, on pense qu'à ce jour, à peu près 20.000 objets d'un dimètre > à 10cm sont retombés sur la terre !!!!

Un des plus connu étant une boule de pressurisation d'Ariane :

 
Désolé, mais l'hypothèse de Dieu, jy crois profondément, j'y peux rien

 
C'est pas mon topic particulièrement, je lurke la plupart du temps et j'essaie à mon petit niveau d'apporter qqchose de constructif.
 
Si pour toi être constructif c'est parler missile/sous-marin/acte de dieu/corée du nord/débris de l'espace/megashark...
On est que mercredi.

Dans un topic sur l'aviation on s'en fout de dieu. Merci.

AF447 (F-GZCN) est arrivé à l'heure ce matin. La vie continue...
(À la place d'AF, j'aurais quand même renuméroté le vol...)

 
 
Je me suis tjrs demandé si tu le ressens ce genre de truc: la chute, l'avion qui se disloque, les flammes etc..
 
J'imagine que la chute doit provoquer pas mal de malaises et autre arrêt cardiaque. Le pire doit être une explosion en vol, il est clair que des parties (genre la queue) restent intactes. le mec assis au dernier rang doit avoir une vision d'horreur.  

Laisse tomber, c'est vapeur quand meme ... d'ailleurs je me demande pourquoi il est sorti de blabla@prog

je me posais cette question ce matin et je me disais qu'on a toujours l'espoir d'en réchapper (c'est atavique ) et du coup je me demande si on arrive à se faire à la certitude de sa mort

je ne sais plus quel avion avait été coupé en deux et une partie avait continué à voler pendant un certain temps...

 
Tu fais aussi partie de ces gens qui s'arrêtent sur les lieux des accidents pour mater et bien se foutre la trouille?  
(Et qui au passage créent des gros bouchons de MERDE sur l'autoroute...   )  
Jamais compris ces besoins morbides...

Il n'y a pas une nomenclature precise des no de vol ? Comme a la SNCF ?

c'est délicat  

De toute façon dans une catastrophe aérienne, il n'y a jamais un seul élément qui fait qu'un avion se crash (sauf bombe), c'est une série d'événements qui font que l'avion va au tapis.

Bah c'est la compagnie qui choisit. Grosso modo chez AF, 2/3 chiffres = vol international, 4 chiffres = vol français ou européen chéplu. Et les numéros se suivent par secteur géographique (AF34x = Montréal, AF35x = Toronto). Et vol pair à l'aller, impair au retour.

Mais à part ça, rien ne les empêchaient de le renuméroter AF449 pour pas trop changer la nomenclature...

 
En même temps, l'enquête du BEA s'ils ne retrouvent pas les 2 BN, ça va être vite fait.
Parce qu'à part les messages de vol, l'analyse du suivi technique de l'avion (très récent en plus, 2005) et les conditions météo, on va pas aller bien loin avec ça.