Reprise du message précédent :

A copier/coller, le lien direct ne marche pas :

Le ptit truc à l'extérieur c'est une poignée ? Bé pourquoi elle est aussi énorme à l'intérieur ?...

Il y a des vidéos qui expliquent ça sur youtube : http://www.youtube.com/watch?v=aVtGrqJGQGg
En cherchant il y en a d'autres : porte de la soute, porte d'A330, etc

Bah m*** alors... Mea culpa.

merci  
et pour chaque avion boeing/airbus fait un test en vol avant ou pas ?

Yup (ça j'en suis sûr )

Spour ça que je comprenais pas, je croyais que tu te foutais des autres. Mais non en fait

A l'intérieur c'est parce qu'il faut tirer fort sur la porte et avoir un plus grand bras de levier = moins d'efforts. D'ailleurs perso je trouve pas le système ergonomiquement au top, même pour moi qui suis plutôt solide, des fois faut y aller de façon assez tonique pour manipuler les portes. Sur 380 ils y ont remédié en installant un petit moteur ce qui facilite la manoeuvre.  
Boeing a repris le système Airbus (300-320-330) pour le 777 pour sa facilité de manipulation, j'ose même pas imaginer comment ça doit être galère sur 737 ou 747 et 757 ou même quand le système du 767 tombe en panne.

 
Peut-être justement que le Mirage 2000 devrait aussi être proposé ? Il y a bien le F-16...

 
En cas de crash on peut plus ouvrir du coup ?

ben le mirage ils l'ont déjà
j'sais pas avec quoi ils les ont payé, ni s'ils les ont vraiment payés (souvent le contribuable national compense ce qui permet aux dassault de vivre comme des princes )

à l'intérieur il faut verrouiller la porte pour qu'elle résiste à la pression intérieure sans fuite, au sol c'est pas la peine, il suffit qu'elle puisse rester juste fermée.

eads propose un partage du contrat...

Pour continuer dans les compagnies en difficulté, Air Mauritius et une probable faillite:
 
http://www.jeuneafrique.com/Articl [...] -mois.html

 
un truc marrant avec cette compagnie :
 
http://www.williamdemarest.com/ima [...] tius-1.jpg
http://www.al-airliners.be/a/airmauritius/mk-a.340.jpg

http://members.fortunecity.com/gva [...] 707-af.jpg
http://www.yann.com/wp-content/upl [...] f-glzk.jpg

 
j'avai oublié que le code barre était des années 70 ... à chaque fois qu'on montre un 707 AF, c'est avec les vieilles couleurs    

Au tour de Cathay de demander des reports de livraison (et pas qu'un peu) : http://www.flightglobal.com/articl [...] order.html

petit article assez sensé

il y a effectivement de gros problèmes de gestion de projet et d'urbanisation des systèmes d'information chez eads

Faudrait aussi songer à rappeler à Fillon la date du premier vol du Rafale, et celle de la mise en opé d'un premier escadron fiable et complet Et pourtant là c'est nous qu'on paye tout seuls...

Mis à part que c'est quasiment la même livrée, pas compris ce qu'il y avait de "marrant"

Bah c'était ça je crois.

au lieu de claquer un fric fou dans les rafale
il aurait peut être été intéressant de mettre l'argent dans ce genre de projets
 
le rafale me rappelle le char leclerc
en retard d'une ou deux guerres

Un fric fou par rapport à quoi ?
 
D'ailleurs ça me fait penser que j'ai dit une connerie plus haut, l'eurofighter est encore dans la course alors qu'il est a priori plus cher que le rafale.

Pour le 380? Je pense que ça doit se shunter tout seul, je connais pas bien le système mais tu dois pouvoir manipuler la porte sans activer la commande.

Dans le même genre le Leopard 2 allemand n'est pas mal non plus.

http://www.army-technology.com/pro [...] ank-14.jpg

Mais au moins lui il se vend bien

(Sur le papier le Leclerc est un chouilla mieux en terme de spec mécanique. Par contre pour ce qui est des systèmes électroniques j'en sais rien, je sais pas ce qu'ils vallent tous les deux)

 
+1
 
   

 
Je veux dire, si c'est prévu pour qu'un moteur t'aide, sans le moteur ça doit être très difficile, nan ?
 
 
 
Disons que je suppose que l'argument était "les avions ça sert plus à grand-chose, les drones c'est mieux". Alors certes les choses ont pas mal changé entre la conception des avions actuels, conçus pendant la guerre froide, et la réalité d'aujourd'hui, mais on peut quand même les utiliser à de nombreuses missions.
 
Alors que les chars, c'est pas mal plus dur.

C'est surtout pour éviter que les hotesses ne se casse un ongle surement    
Bref, en cas d'urgence tout s'ouvre à mon avis.
 

un fric fou par rapport à ce qui a pu être claqué dans le projet drones jusqu'à présent, c'est à dire rien par rapport au budget rafale
drones dont on nous rebat les oreilles depuis 20 ans sans que l'on s'y investisse sérieusement
 
projets dans lesquels dassault a suffisamment intrigué pour avoir droit à une part du budget recherche
 
pour le lerclerc, c'est p'têt un bijou
mais ne semble pas adapté aux types de guerres actuelle ou futures (ça ne sert à rien en afghanistan, à rien en afrique, à rien en guadeloupe )
les batailles de char ont autant de chances de revenir que les combat de l'infanterie napoléonnienne en ligne
 
le rafale est bien, il est beau, mais si c'est pour tirer sur des civils, comme ce sera probablement sa principale utilisation s'il est vendu à l'export dans le tiers monde ou dans les pays émergents il est un peu surdimensionné
 
même problème pour la marine avec le nouveau Bâtiment de projection et de commandement (BPC) qui a pour seule utilité de donner du boulot à l'ex DCN... du beau, du cher, mais sans les moyens financiers pour bien les équiper en armement
alors que la marine a surtout besoin de raffiots fiables pour trimbaler du matos

Ca doit être pareil, c'est juste une évolution. Va falloir que j'aille vérifier ça.

le problème c'est qu'on ne te comprend pas. Les quelques bouts que l'on comprend, on a l'impression qu'ils sont prononcés par un gosse de 8 ans donc ça n'aide pas à la crédibilité.

haaaa mais il est encore tout blanc mon avion
vivment qu'ils mettent la peinture, ce qui devait etre fait depuis 10/15jrs

J'ai le regret de plussoyer... Je n'ai rien compris à son post

j'ai compris qu'il était fier du rafale par rapport au fxx (je pense aux chasseurs américains voulait il dire) truffé de puce espionne ( ) et qu'eads avait bouffé boeing en même pas 30 ans ( ²)

Photo ajoutée le 25 mars, donc prise pas plus tard que cette date là