Reprise du message précédent :

Tu relis les messages et tu adresses tes avertissements aux bonnes personnes! Merci, maintenant on peut arrêter le HS.  

+1, c'est

Tu traverses pas d'océan, ça va
Je l'ai fait en A330 il y a 2 ans, tu restes au dessus des terres très longtemps

jparlais pour ceux qui "rigolaient"

drapal. En éspérant avoir des news...

En ce moment tous ceux qui s'apprêtent à prendre l'avion doivent avoir une petite boule au ventre, même les navetteurs ...

ce que je veux dire c'est que c'était vol longue distance aussi et 1 jour avant

Et pourquoi ils sont mort avant le crash ?  

ouais spa faux, et puis c'était un boeing 777

 
 
 
Olala les fous, ils répondent à Joce...    

et bien tu savais déja que les avions se crashent non ?

 
Ben c'est dramatique pour les familles, j'en conviens. Mais si on peut plus rire du malheur des autres...

tu m'étonnes, là tu te dis "ca peut arriver"

[quotemsg=18677137,64511,458910]
Ah mais t'oses tout en fait

Sa te donnera pas plus de chance de survivre ça

 
Dépressurisation -> hypoxie

Dépressio à haute altitude si je me souviens bien ? (Froid + absence d'oxygène). Ceci dit il me semble qu'il avait été démontré que certains étaient encore vivants mais inconscients au moment du crash

 
Je t'ai humilié en beauté, sois beau joueur au moins.

Dépressurisation, tout le monde a congelé. Mais l'avion était sur pilote auto, donc a tourné en rond autour d'Athènes avant de se crasher.

 
statistiquement non, c'est le moment ou les mecs font gaffe d'être à jour de révision méca

Merde, je me suis totalement planté dans ma formation PPL alors  

oui, mais généralement t'y penses pas Alors qu'effectivement ceux qui vont prendre un avion dans les jours qui viennent vont flipper plus que d'habitude

 
Je persiste, pour moi la foudre ne fait rien, des avions foudroyés il y a du en avoir des milliers. sans conséquences.
Après qu'il soit dans un orage, avec de fortes turbulence, et des mouvements ascendants très puissants, c'est autre chose.

Ces 2-3 dernières années ça avait quand même été franchement calme en termes de crashs aériens (comparé à la fin des années 90), et là ... quand faut y aller, faut y aller.

et si il se crashe en corée du nord

Et y'a pas de posibilité que le pilotage auto fasse atterir sur un aéroport ?

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ba t'as de la chance
 
le mieux c'est au dessus des montagnes, tu sent bien que c'est le mauvais moment pour avoir une merde

 
à noter (je suis en train de lire un bouquin pour la licence de pilote ) qu'au niveau de l'équateur, la troposphère, où se situe la majorité des phénomènes météo (et où on vit) ne fait que 8000m de haut, donc l'avion est au-dessus normalement.

Dans le cas présent:

Les masques à oxygène (en théorie) peuvent régler un de ces problèmes, non?
Le froid par contre, on parle de températures aux alentours de -50°C si je ne m'abuse... Plus compliqué!

Ouais mais c'est déjà mieux que rien.
Non mais vous vous rendez compte qu'il savent même pas s'il se trouve au large du Brésil ou si c'est au large de l'Afrique. C'est choquant je trouve.

 
Comme déjà dit plus haut la foudre a quand même mis au tas un hélicoptère.

J'ai connu ça le 2/08/2005, je le conseille à personne

 
thierry meyssan inside

ca peut être fun de faire un peu de ski pour gratos

tu m'étonnes

Qu'être au dessus de l'océan ? Si, je pense.

Nope. Le pilote auto tu lui files au mieux un plan de vol à suivre, au pire un simple cap / vitesse / altitude, mais on a pas encore inventé le PA qui peut tout te faire sans toucher, du décollage à l'atterrissage.

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C'est un complot d'un groupe industriel judéo-maçonnique qui a peur qu'on découvre qu'ils vendent des airbus mal finis qui, en passant au niveau de l'équateur, se disloquent à cause d'une plus grande proximité avec le soleil?