Reprise du message précédent :

 
Ouais et aussi parceque quand même, pour la défense, c'est mieux quand on maitrise en interne sa techno (même si ca marche pas top).
D'ailleurs STM devient un cas de plus en plus problématique pour la défense

Merci, on est plusieurs à en rire de ce que tu écris. Je ne sais pas ou tu bosses (et j'ai pas envie de le savoir), mais je pense qu'il faudrait que tu te renseignes un peu avant d'écrire n'importe quoi

C'est vrai quoi, on fabrique tellement de maÿrde chez safran, même les ricains achètent chez nous. Ils doivent vous les revendre ensuite

Pour les systèmes militaires (et programmes civils d'une certaine manière aussi), ce sont nos impots qui achètent les rafales avec lesquelles on fait joujou, et avec lesquelles les retrofits coutent bonbon.

Qui signe quoi? le cahier? Ben voyons.

Salut a tous,

3615 ma life/

Je pars ce samedi en Egypte avec la compagnie KORAL BLUE, ils ont un A320-200, a priori tous ce qui est maintenance est effectué dans les normes, ça craint vraiment ou c'est de la bonne machine quand même ???

ce que j'ai trouvé http://www.partircharter.com/koral-blue.html

/

Merci pour vos réponses

+++

 
Tu as l'air drôlement bien renseigné...
Pourtant les notions d'indépendance stratégique et technologique semblent t'échapper on dirait ?
Fais une recherche sur les désillusions des "partenaires" des américains dans le cadre du programme JSF

 
Kartago

à ce point là ?

 
Ou la mais t bouché toi !!!!!
arrete de repondre par simple fierté, ca te vexe que des personnes connaissent des choses que tu ignores ?
Toi tu te renseignes par d autres personnes , des revues,par des bruits que t as entendu en salle café etc... Moi je te parle de choses que je constate en direct tous les jours, des choses que je vois, que j experimente.Les factures je les ai, je peu les comparer avec des offres d autres indus.
T as surement des diplomes universitaires qui te gonfle la tête, te disant que tu connais tout sur tout et que tu possedes la vérité ultime, universel. Mais la réalité est tout autre ! As tu seulement un jour approché un avion de chasse a moins de 20cm ?
As tu deja participé à des exercices ou opérations qui te confronte à de réelles problèmes , que tu dois régler toi pauvre petit soldat car un pov mec avec un bac +10 dans son labot n as pas pris 5 min pour discuter avec l utilisateur de son systeme, malgrés ces 200 de QI ?  
Alors écoute les gens qui connaissent ca, qui le voit chaque jour et arrete de dire que tu rigoles de mes propos qui sont purement objectifs.
Viens bosser avec des militaires pendant quelques annees et on pourra parler sans que tu sois ridicules à dire de telles bêtises que tu ne tires que de ton esprit.
 
aller retourne a la fac, ya que la que tu dois avoir un auditoire assez naïf pour gober tes inepsies.
ps: Tes impots seraient bien moins élevés si Dassault , thales etc ...était capable de te sortir un rafale à 20 millions  d euros au lieue des 50 actuelles.
Et puis normalement quand tu vends un produit, il est sensé être finit . Tu fais pas payer le client pour réparer tes betises ou meme finir de developper
 

Pour le moment celui qui à la grosse tête c'est toi, faut arrêter avec "tu as fais des études mais ça sert à rien, nous militaire on va sur le terrain alors on maitrise"
 
Faut pas oublier que sans des mecs que tu critiques les militaires s'amuseraient encore avec des sabres.

http://www.e-voyageur.com/forum/voyage-760.php

Enfin ta compagnie c'est pas kartago non plus

 
C pourtant la réalité !  
T as deja vu les industrielles qui débochent les militaires en les payant une fortune, pour qu ils puissent faire bénéficier de leur experience ? Non ?
Ben moi oui, c haallucinant, j ycroyais pas la premiere fois !
Et puis relis mon post précédent, il était adressé à une seule personne.

militaire anonyme et les autres, vous voulez pas aller voir en MP pour votre discussion/troll qui n'intéresse que vous ?

 
Allez, on se détend, hein !
Si le Rafale est aussi cher, c'est parce qu'on ne le vend pas à l'export
C'est parce les besoins opérationnels ont évolué
C'est parce que les politiques (qui fixent le budget) ont maintes fois changé leur fusil d'épaule
 
"un produit vendu est censé être fini"... tu es peut-être proche du terrain, prompt à critiquer des bacs+10, mais un système de CM, (pour ne citer que cet exemple) ça ne se met pas au point sur le coin d'une table, que ce soit en France ou ailleurs. Prétendre le contraire c'est faire preuve d'une grande ignorance et d'un manque total de considération pour tous les personnels intervenant dans de tels développements.

Eh, mais j'ai volé, moi, sur Karthago Airlines    
(j'en garde un bon souvenir )

 
moi j'ai pas compris, tu peux continuer ton raisonnement stp ? merci

"un produit vendu est censé être fini"... tu es peut-être proche du terrain, prompt à critiquer des bacs+10, mais un système de CM, (pour ne citer que cet exemple) ça ne se met pas au point sur le coin d'une table, que ce soit en France ou ailleurs. Prétendre le contraire c'est faire preuve d'une grande ignorance et d'un manque total de considération pour tous les personnels intervenant dans de tels développements.[/quotemsg]
 
Surement !
Quand tu rentres dans le labos où les mecs sont sensés bosser, et que t as une dizaine d ingenieurs (surement payer une fortune )entrain de  discuter de la série TV de la veille , de l ordi qu ils se sont acheter la veille, de leur nouvelle bagnol ou tout autre connerie; Et qu ils sont au courant que tu viens visiter, ca demontre un certain manque de respect, tu ne crois pas ?
Ils pourraient au moins faire semblant ?
Et puis on avait surement pas besoin d un SCM aussi élaboré, 80% de son potentiel ne sera jamais exploité ,les vendeurs de chez thales ont bien fait leur job de commercial ! enfin ca c mon avis personnel...

 
Je ne suis pas physicien ou ingenieur en mecanique mais à mon humble avis, laisser tomber un couteau de boucher de 100m de hauteur sur la tranche sur un Pooding, et ben ca le coupe en deux et surement meme la table en dessous aussi ,non ?
Aprés je ne suis surement pas expert dans ce domaine et vos explications seront les bienvenues  pour me rendre un peu moins bete.

Koral Blue, ca me dit rien, j'ai même jamais entendu parler!    
 
Sinon, deux articles interessants que j'ai trouvé ces jours ci:
 
* On critique souvent a.net mais pour une fois, il y a un super topic ou un gars a fait une etude sur l'utilisation des A330-200 dans dix compagnies à travers le globe.
C'est super bien fait, super documenté et on apprends pas mal de choses:
http://www.airliners.net/discussio [...] n/3512883/
 
* Super article sur la maintenance d'un A320.
http://www.pilotlist.org/dispo/jd8/page.htm

 
On va continuer en MP. Les pollutions que ca engendre sur ce topik, je trouve que ca rabaisse son niveau.

 
J'ai pas mal rigolé du ridicule de tes propos et de leur insolence.
Mais: -Comme dit Gf4 ça serait sympa de continuer en MP
        -On est sur un topic Airbus/Boeing aviation commercial et non pas un topic militaire ou un topic C'est moi, j'ai raison ou je souffre d'un complexe d'infériorité ou encore j'étale ma pseudo "science".
        - La discussion gache et fait fuire tout le monde sur ce topic alors que l'actu qui nous concerne est chargée en ce moment: délais de l'A380, crash d'un A320, sortie de piste d'un Embraer 195 (pas de mort pour celui la, ouf), changement à la tête d'Airbus/Eads.
 
 

Dites vous voulez pas vous faire un topic "grand débat sur le choc entre un ULM qui était en tort mais non et un mirage qui était en tord mais non et où tout le monde a raison sur le fait que l'autre ait tort" ?

Clairement, j'aime bien le topic mais depuis l'arrivée du troll anonyme c'est moins drôle

 
Je veux bien participer aussi!!    
On peut aller sur le topic Defense: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2715_1.htm

Du calme merci.
 
Sinon je riposte à coup de joce bug.

pitié
 
 
plutot cool si airbus arrive a progressivement rattrapper un peu de son retard sur la date de livraison

Faudrait aussi accélérer l'augmention de production, paske livrer 20% d'appareils que ce qu'on a de commandes tous les ans, certes ça assure un carnet de commandes, mais...

Le problème c'est que le jour ou le rythme de commande revient à la normale, si les cadences de production ont été accélérées de 50% il risque d'y avoir pas mal de monde sur la paille.

Y'a des spécialistes dont c'est le job de prévoir ça non ?

Oui - il y a eu des prévisions de faites sur la taille du marché aéronautique sur les prochaines années, et c'est souvent basé pour partie sur le renouvellement des flottes actuelles, pour partie sur la croissance supposée des marchés.
 
Ce que ça ne peut pas prévoir, ce sont des crises de type 11 septembre 2001...

Il y a tellement de paramètres (Liste non exhaustive):
 
-Le prix du pétrole
-Le marché du transport
-Les données géopolitiques
-Les conflits
-Le contexte national/Européen/Mondial : attentats ou non, économie, écologie
-La bourse
-La gouvernance d'entreprise
-La performance des commerciaux de l'entreprise
-La santé des compagnies aériennes
-Les progrès technologiques rendant obselète l'offre actuelle
 
Etc Etc.
 
Bien sûr, on peut déceler des tendances mais la loi de Moore fait que l'on ne prend pas de risques inconsidérés pour ne pas perdre l'entreprise.

n'oubliez pas que les princes de la DGA sont quand mêmes les moins bons de polytechnique (pas les premiers reçus...)
dans mon boulot je m'en suis coltiné pas mal
ils sont effectivement meilleurs que la plupart des ingés, mais ils sont complètement déconnectés des réalités économiques

Sortis, pas reçus. C'est le classement de sortie qui est déterminant pour les Corps d'Etat, et d'ailleurs les moins bons de tous ne sont pas corpsards.

salut à tous,

j'ai un vol à prévoir entre Bayonne(ou Biarritz, je sais même pas laquelle de ces 2 villes est desservie) et Hyeres-toulon mi aout...

Vous connaitriez les compagnies qui sont susceptibles de faire ca ?
C'est quoi le nom de la compagnie régionale d'AF ?

Merci d'avance

Hum... Bayonne-Paris-Hyeres/Toulon, je le crains pour toi.

Aïe, ca risque de revenir cher ces vacances

j'attends d'autre avis, même si ta réponse ne m'étonne qu'à moitié...
j'aurais certainement plus de chances de trouver un bordeaux-hyeres, non ?

et sinon, ca vaut cher la location d'un jet avec pilote  

edit : bon Opodo ne me donne que du BOD - ORY - TLN

 
Ceux qui sortent dans la botte non plus, du moins pour les seuls avec qui j'ai gardé des contacts (même si l'infini est à 30 parait-il ). J'en connais un qui s'est fait arnaqué sur le salaire d'entrée d'ailleurs, dans une filiale d'EADS en plus, Vous_Savez_Qui

Euh... qui ?

<HS>
Mais 25k€, sans 13e mois, je dis que c'est , surtout pour du groupe A. Rien qu'en sortant de l'ESPCI, mon frère avait largement mieux

M'enfin, le job lui plait, donc il est content.
</HS>

Euh, 25k€ annuels, il est taré ?

 
PS => Corrigé.
 
Simplement: fourchette trop large, ils ont tapé en bas (évidemment).

Ouais, mais bon... 25k€, c'est vraiment une méconnaissance crasse du marché (on parle bien en brut, je suppose ?). Déjà que j'estime plutôt être mal que bien payé... (relativement aux copains qui ont choisi des secteurs plus porteurs)

Brut annuel oui. C'est quelqu'un d'un peu naïf, c'est vrai. Il a accepté, et quand il m'en a parlé (durant sa période d'essai), je lui ai fait: t'es conscient que tu leur coutes pas cher, de deux choses l'une, barre toi ou négocie des primes bien grasses. Depuis, le sujet n'est plus jamais revenu sur la table, donc je ne sais pas.

Je suis quelqu'un d'avis à plutot avoir un job intéressant qu'un job qui rapporte (parce que bosser en cadre sup et se faire chier les jours et soirées, ca m'emmerderait pas mal, stress y compris), mais y'a des extrêmes aussi, c'en est un. C'est aussi le seul que je connaisse, mes autres copains (X/ESPCI majoritairement) sont 10k€ au dessus en moyenne.

Edit: pour leur salaire de JD.