Reprise du message précédent :
Les deux géants des airs partiront respectivement de Francfort et Toulouse. Ils transporteront chacun 500 invités d'Airbus, a-t-on précisé auprès du constructeur aéronautique
 
WWOW avec 500 personnes je veux voir !!!

il y a eu une loterie pour 50 personnes (hors Airbus) en Allemagne, sur le site d'une radio .... mais comme il fallait décrire sa motivation en allemand, c'était destiné aux Allemands en priorité  

Et de 4 pour SIA
 

 

 

Superbe
 
Dommage qu'ils ne circuleront pas sur le Paris Singapour Je pars à Singapour en février 2008

Les autres n'ont pas reussi a decoller ?
 
 
 
 

Petite vidéo pour accompagner http://demo21.ovh.com/66b18c89eeaa [...] roflot.wmv
Remise des gaz, on entend la RAT à l'atérro.
D'ailleurs on a eu une remise de gaz pour un AF, aujourd'hui, un avion encore sur la piste, remise des gaz à 10m sol, ils ont pas enlevé les moufles le bonnet et les lunettes de soleil au controle aérien  

Une petite vidéo pour illustrer http://demo21.ovh.com/0ef1b8781a99 [...] 0Qatar.wmv
Il y avait aussi un 340 Qatar, mais c'est tellement beau un 340 que j'ai oublié de filmer.

Petite vidéo d'un RTO http://demo21.ovh.com/b0d62cc5ac6c [...] %20RTO.wmv

Quelqu'un sait combien d'A380 sont actuellement assemblés et attendent d'être cablés?  
Ils continuent à les produire ou la chaine est stoppée le temps de recabler ceux déja faits?

Pour le coup la piste devait être vraiment longue pour qu'il se repose cash.

edit : accessoirement je me demande si c'est une procédure normale...

Sauf que j'espère que ça va mieux se passer que pour nous aprés la crise des télécoms.
 
J'espère aussi qu'EADS va accepter de prendre des capitaux étrangers supplémentaires pour sauver des emplois

Totalement HS mais si vous voulez savoir comment votre souris fait pour deplacer le curseur http://www.1-click.jp/

Au 13h de FR2 on a vu un atterrissage sur le nez d'un turboprop, sympa

Roh la vache !!! c'est un truque qui peut se poser sur l'eau ? d'après les deux gros truc au dessus des train ...

Ce sont juste les logements pour les trains.

 
Grandiose

 
Remarque, c'est honnete... (il y a des pays ou même a 3 crashes par jour pendant 3 mois on ne l'aurait pas admis.)
 

j'ai un A380 tout blanc sur carca, direction toulouse  
 
sortez vos apn

Au fait...
Je crois bien en avoir vu un passer au dessus de Paris/Roissy hier vers 15h direction sud-ouest et en train de zigzaguer dans le ciel au FL350 (à vu de nez   )
Quelqu'un peu confirmer ?    
Je pense que ce n'était pas la première fois (Hors Bourget cela va de soit) qu'il passe au dessus de la région, mais c'est sympa qu'il nous fasse un petit coucou en passant au dessus du taf de temps en temps.
 
Ca devait être WOW ou un autre avec une peinture similaire, mais pas DD.
 
EDIT : Evidement, je n'avais pas mon reflex sous le coude pour figer l'instant  
 
EDIT 2 : Au fait, ça turbulait sévère derrière

Question qui me trotte...
La formule de l'aile volante est-elle sérieusement étudiée pour de gros porteurs ? (civil ou militaire)
 
Je me le demande car, les contraintes de résistance des matériaux augmentant avec la taille, l'A380 pourrait bien être le le plus gros fuselage classique qu'il soit commercialement raisonnable de réaliser.
 
L'aile volante est plus performante, plus simple, et semble donc l'évolution toute désignée, mais à ses propres problèmes et le changement serait profond.
 
Bref, y-a-t'il un projet d'aile volante de grande envergure ?
(dans les deux sens du terme )

Taille de la piste, pressurisation, "effet boite de conserve" pour les passagers au milieu très loin des hublots... vraiment, c po pour demain.

DD @ Perpignan
 

 

 

 
comme quoi ça peut valoir le coups d'aller sur Perpignan changer 2 ventilo de 40mm

C'est quoi le rapport entre Boeing et Seal Launch ?  

C'est peu êtet une évidence mais l'A380 sera bien là au bourget de cette année ?

 
Ben, Sea Launch c'est Boeing ... Tout comme Arianespace, c'est EADS ...
 
Dans Boeing, il y a beaucoup d'activités: Défense, Espace, Civil, etc ...
et EADS pareil ...

 
Me semble les avoir vues sur un autres forum ces photo-ci    
 
 

J'étais en train de me demander à quoi servaient les "nervures" (je ne sais plus le nom) sous les ailes des avions, je crois qu'on en a déjà parlé, je suppose que c'est pour soutenir les flaps mais je n'en suis pas sûr, quand j'ai remarqué sur la photo de ginie qu'il y en avait un plus grand d'un côté que de l'autre :
 

 
Pour quelle raison ?
 
Bon, j'ai vérifié, c'est parce qu'il y a la RAT dedans.

 
késako  

Ram Air Turbine
 

 
http://www.sea-launch.com/

 
   
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
 

Je connaissais mais pas sous ce nom

Ceci dit, RAT signifie "Ram Air Turbine", mais personne n'a, pour l'instant, été capable de me dire ce que Ram signifiait...
(A par un petit comique qui m'a repondu "Royal Air Maroc".
Ce dont je le remercie, parce que sans humour, hein ?)
 
 

Random Access Memory?

 
deja faite aussi  

pour le RAT
 
 
lorsque les racteurs et/ou les pompes d'admission du kérosen ne fonctione plus ,au bout de 12 à 20 minute le tableau de bore de l'avion et ne fonctionne plus ,pour continuer à l'aliment et donc permetre au pilote de se repéré et de continuer à avoir la direction assister pour piloté(manche et palonnier) l'avoin ,une sorte d'éolienne va tomber par la force gavitationnel
 
il n'y à pas si longtemps en vol CANADA - Espagne à fait l'expérience un très très long vol planer pour finalement atterrir au Açores,je peux te dire que sans RAT,par d'instrument et le pilotage est très pénible voire impossible.
 
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Plane [...] de_moteurs

Ram en anglais, c'est un bélier ; comme en francais ca désigne l'animal mais aussi l'objet servant à péter les portes, ou le coup du même nom dans une conduite hydraulique.
Je vois pas bien le rapport avec la RAT.
 
Mais, Ram c'est aussi... une Rame de bateau... Est ce que la RAT s'appelle comme çà parce qu'elle dépasse du fuselage comme la rame d'un bateau ?

 
http://en.wiktionary.org/wiki/ram
 

 
Merci beaucoup, mais ça n'est pas du tout la question...