Reprise du message précédent :

Nan mais je disais ça paske jrentre en bac+2 là (Bac en 2005 donc) et je croyais qu'on était la dernière année à faire les TPE vu que c'était censé être supprimé après (j'ai jamais mis en doute ton coté lycéen hein !)

pas en première il me semble

Ca sera EK les premiers sur CDG

EK ?

EK (IATA) / UAE (ICAO) c'est Emirates

 
Mais ils peuvent la faire basculer sur les écrans en cabine, non ?
Il me semble que sur les A330 d'Air France, ils font ça depuis déjà un moment, non ?  

 
Yaisse mais only 330, va savoir pourquoi...la fonctionnalité éxiste aussi sur 777, mais non activée...

Pour ceux que ca branche, voici mon TIPE sur le turboréacteur que j'ai rendu en mai 2006.  
 
http://s139831149.onlinehome.fr/do [...] f6c3ab9b48

http://aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=02764

Photo ? Vidéo ?
 
Tssssssk... ça sert à quoi que t'en parles lub' ?????? T'assures pas le coup là !

Pfffff..... t'as pas d'couuuuiiiiilleeeeeuuuuuuu !!!!!!
 
Bouh le nul !!!!!

 
Euh... j'ai déjà testé, c'est pas une bonne idée ca

Bah j'en ai fait plein des photos pendant mon service militaire

Surtout si tu y bosses.
 
Non, en fait quand tu veux pas etre a l'armée, la punition consiste a t'y faire rester plus longtemps.  
C'est quand tu veux y rester, que la punition consiste a t'en virer.

c'est bin vrai ca
 
j'ai quand meme fait quelques tours d'hélico

http://www.acnusa.fr/
Je les connais assez bien
D'ailleurs, je vais les voir demain.
Si tu veux les contacter, MP moi

IL EN A PAS EEEEUUUUUH !!!!!!

Ca vole pas haut pour un topic sur l'aéro, faut tirer sur le manche pour que ca monte  
ramener le joystick vers soi permet de prendre de l'altitude

je m'embrouille un peu la, je lisais un topic sur la saisksualité, les ados sont deroutants parfois

 
Si tu fait la mesure sur un premier vol alors que les réacteurs ne sont pas réglés de manière optimale pour le bruit ...
 
 
 
 

 
Air Mauritius : des profits en baisse
 
il y a la flambée du prix du carburant en 2006. Et le d.-g. d’Air Mauritius d’expliquer que l’A 330 dépensera 15 % de carburant en moins
 
http://www.lexpress.mu/display_art [...] s_id=72297
 
Air Mauritius contraint de modifier sa commande d’Airbus  
 
 
[i]la nouvelle équipe au pouvoir à Port-Louis avait même envisagé de renier la signature de la compagnie. “Elle avait un temps envisagé d’annuler le contrat entre Airbus et Air Mauritius, affirme La lettre de l’océan Indien. L’ambassade de France s’en était émue et Paris s’était lancé dans une opération de charme envers Ramgoolam qui a culminé lors de sa visite officielle en France en avril 2006
 
http://www.clicanoo.com/article.php3?id_article=138456

 
De toutes facons, avec les informations accessible au public, ce contrat n'est pas trop comprehensible.
 
Quitte a acheter des appareils neufs, Air Maritius aurait mieux fait de commander 3 A330 qui sont difficilement trouvable sur le marché d'occasion.
Par contre, s'ils voulaient des A340 a tout prix, alors quel est l'interet d'en acheter des neufs en 2006 alors que cet avion est plus facilement trouvable en occasion ou en leasing. Air Canada va se separer de ses A340 et je suis sur que des compagnies comme AF peuvent en lacher un ou deux.
Ces appareils d'occasion, pas tellement vieux, etaient bien suffisant pour uen compagnie comme Air Mauritius.
 
Bon, z'ont peut etre eu les neufs pour pas chers, mais  Airbus a quand même peu d'interet a brader des A340 neufs pour une commande de seulement 3 et a un client comme Air Mauritius.  

Au fait, l'A340 d'Air France qui a été détruit au Canada l'été dernier, ils l'ont remplacé par quoi Air France

[Troll]
Par des formations du personnel naviguant
[/troll]

Le PNC s'était remarquablement comporté lors de cet incident

Bonjour
 
Je suis en ce moment à la recherche d'un contrat d'apprentissage (en alternance) pour ma formation CERELOG (Transport/Logistique). La formation est à Montpellier mais je me suis dit que c'était suffisament pret de Toulouse pour chercher du coté d'Airbus ou même d'un de ses sous-traitants.
J'ai pensé qu'ici il y aurait peut être des personnes qui savait qui je pourrait contacter ou où je pourrais postuler...
 
J'ai pas trouvé grand chose sur le site d'airbus. Et c'est tellement vaste que je sais même pas où m'addresser. Je sais par contre qu'il y a ici quelques employés qui pourraient juste m'indiquer un tel ou un addresse
 
Merci.

exact, mais y'a d'autres PN dans les avions  

Oui mais bon avec quoi ont ils remplacé le 340 pour les vols du lendemain ???

 
Ce genre de problème est quasi insurmontable dans l'urgence pour les compagnies charter mais ca ne pose pas de problèmes particuliers pour des compagnies de la taille d'AF. Ce genre de compagnies a des appareils qui assurent les remplacements.
 
Dans le cas de Toronto, c'est l'extreme avec la perte d'un appreil mais de manière plus réguliere des appareils necessitent un remplacement momentané dans l'urgence parce qu'il y a un problème sur un avion ou parce que celui ci part en check D.
 
Donc je suppose qu'AF a au moins un ou deux A32x, un A330/A340 et un 777 de secours pour parer à tout problème eventuel.
 

 
Est ce qu'une faute des pilotes a ete prouvée? Comme souvent, c'est surtout une accumulation d'erreurs succesives qui ont ammené à la catastrophe. L'ATC de Toronto doit vraissemblablement partager une part des responsabilités.

Han !!!
Les salaupio !!!! Ils ont pas mis tout plein de belles images (notamment pour le 2nd vol) !!!
Par contre ils ont pu l'avoir la nuit eux....  
C'po juste !

Photos aériennes
Quelques tofs de LFBO entre autre
http://lafrancevueduciel.free.fr/
Leur compteur de pages est buggé, faut cliquer sur suivant meme si il est indiqué qu'une page

 
Si j'ai bien suivi, l'enquete a pointé du doigt en autres une procédure by book AF (et pas airbus) un peu trop ambitieuse pour ce type de temps (avec en particulier retrait de l'auto throttle trop tardive) qui ont été depuis rectifiées.
 
Mais comme tu dis, c'est souvent pareil, accumulation de petits détails qui ont fait que ...

OUai ben a voir la video y a bien que des cadres et autres d'airbus, pas un compagnon n'a ete dans l'A380  

Tiens au fait, depuis quand elle tourne en interne cette vidéo ???
En gros, est-ce que je les ai grilled ?  

Salut,
 
 
Du beau monde ses derniers temps, avec une petite sortie de "Charlie Romeo" toujours non livré depuis son premier vol le 18 nov 2005 !
quelqu'un c'est pourquoi ?
Aussi, Samedi, vers 18h, le Dornier328 ci dessous transporté quelle équipe ?? .................Que je suis nul en sport !........  
 
Merci !  
 
 
 
 
 
Un Dornier 323-110

 
 
 
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

aucune idée pour l'équipe ... il est immatriculé en Allemagne ... en Hand, toulouse a joué contre Dunkerque, en foot le TFC a joué contre Nancy (peut-être?) et en rugby, c'est pas possible ... les Allemands ne jouent pas au rugby
 
Pourquoi crois-tu que c'est une équipe de sport?

 
 
 
Ah, oui Nancy, voilà !!
 
J'ai lu une note quelque part, qui indiquée : arrivée de l'équipe de .....(nom oublié!) sur Toulouse vers 18h en Dornier 328!
C'était un charter, ça explique l'immat en "D-" !!

Question : que tien cette ravissante dème dans sa main comme avion ?

 
 
 

Un avion ?
(oui je ---> [] )

Le SDR va finir par se trouver à 700 avions avec les pénalités  

http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=3661709