Reprise du message précédent :
Petit message à nos amis Free non dégroupés qui ont du mal pour télécharger la vidéo sur eMule :
http://www.generation-nt.com/actua [...] -filtrage/

 
Aux Etats-Unis, dans la zone 51 il y a une piste de 10km de long
 

Oh mais tout le monde sait que c'est pour ET et ses potes  

 
essai avec VLC ( ce soft est )

interdit

+1
 
 
Essaye avec cette version du codec Xvid !

 
pourquoi?

C'est pas le logiciel qui pose pb, c'est le codec qui manque c'est tout.
 
Par contre j'vois pas en quoi c'est interdit d'en parler ici ? P'têtre que Ginie préfère que vous ayez cette conversation en MP ?!?

Loi DADVSI, votée en août dernier malgré une pétition rassemblant plus de 160 000 signatures contre cette loi en l'état actuel.
Pour Vlc, les détails sont sur http://www.videolan.org/eucd.html
Pour DADVSI en général, c'est sur http://www.eucd.info

 
Je savais pas que VLC rentrait dans c'te putain de loi... j'en découvre tous les jours sur c'te bouse sans nom

Hop video HQ téléchargée, up en cours avec luberon et un anonyme :-)

 
Ben oui, en effet... Ca m'apprendra à vérifier mes sources (Guides divers et variés, dont le Routard... Arf... Ca ne sera pas la première fois qu'il se trompe, celui-là !   ).
 
La destination est vraiment sympathique, comme tu dis. Mais le billet n'est vraiment pas donné (entre 600 et 800 EUR... La compagnie LAN y pratique un quasi-monopole), et il faut :
- Soit profiter d'être au Chili (ce que nous avons fait), pour aller faire un tour là-bas (ce qui veut déjà dire un ORY-SCL à 1000 EUR env.)...
- Soit profiter d'être à Tahiti (L'ile de Pâques est en effet à mi-chemin entre les deux)...
- Soit de faire un tour du monde   . Les agences qui organisent ces tours du monde offrent l'escale à l'Ile de Pâques.
 
Mais bon, la destination vaut vraiment le coup... Une île magique, mystique, et beaucoup d'émotions (L'histoire de l'Ile et de ses habitants, ses volcans, et surtout ses statues, y sont pour beaucoup). Et peut-être un des rares endroits vraiment préservé, où l'on peut encore se sentir seul au monde (les prix y sont aussi certainement pour quelquechose... On n'a rien sans rien).

Le logiciel AF te propose toujours la première place libre à l'avant de l'avion (va savoir pkoi mais à chaque fois sur mon A/R CDG-LAX il voulait que je prenne la 20K)

Ptet que le gars s'est mis de lui même en 1B faut pas paranoyer

Merci merci
Ça va permettre aux autre de télécharger plus vite  
 
 
Vi, depuis tout à l'heure j't'ai repéré

Héhé, au plaisir

y'a qlqun qui partage là ?
 
parce que pour l'instant source = 0

Christophe_31 est en train de le récupérer sur moi donc on est au moins 2 à partager.
 
  Ceux qui l'ont récupéré, ça serait très appréciable que vous le laissiez en partage (avec emule ouvert tant qu'à faire) pendant une petite semaine siouplait  
 
Bien sûr je n'oblige personne hein.... mais faut penser aux copains quoi
 
PS : j'suis en train d'uploader la version encodée en Divx basse qualité sur mon site car trop peu de personnes ont de quoi lire un xvid.

Chili oui. Ile de paques, j'aimerais beaucoup mais déjà vu le prix de paris-santiago, je pourrais pas me permettre de payer un 2 vol :-/
 
D'ailleurs, je compte aussi y aller l'été (donc l'hiver là bas), ça donne quoi niveau temps. C'est sympas quand même ?

Ayé, mon montage est disponible en basse qualité au format Divx !!!
 
Notez toutefois que la qualité est un brin meilleure qu'en version Xvid

 
[HS]
C'est l'hiver, mais dans le nord Chili, le temps y est très sec, et donc très agréable...
Mais envoie-moi un MP, je te donnerai + de détails (Je ne suis pas sur que les péripéties de mon périple passionne nos potes )
[/HS]

Bah au contraire, mets le ici (et avec les tarifs   )

Je me joint au partage dela video

 
Ah, ben si je veux éviter les hors sujets, je peux au moins dire ici que je suis revenu avec un A340-600 de chez Iberia...
 
Bon, ben grosse déception en fait (pas de l'avion, qui est fooooormidaaaaable... -ment long ! ), mais l'aménagement de la cabine par la compagnie est vraiment basique : Même pas d'écrans individuels en classe touriste (pour un aménagement aussi récent, j'ai été surpris), et rien de vraiment particulier finalement. Ah si... j'oubliais quand même, la vue extérieure depuis la dérive (pas d'autre caméra sous l'avion ?   ), mais le pilote (ou l'équipage, je ne sais pas), n'a décidé de l'activer que dans les 5 premières minutes de vol. Tout le reste du temps, que de la pub pour Iberia (à part les films)... Même pas la position actuelle de l'avion   qui existe depuis au moins... disons 10 ans ! (et moi qui m'attendait à une version "rafraîchie" du logiciel "googlemapisée" ).
 
Et je ne parle même pas du vol MAD-ORY, avec ABSOLUMENT RIEN de proposé aux passagers (même pas un verre d'eau) sans avoir à mettre la main au porte-monnaie. Quelqu'un disait quelques posts plus haut qu'ils agissaient comme une low-cost... Je confirme !    
 
Bon, sinon, notre cher A346, ben...     (évidemment !   )

 
Je suis aussi de la partie
(y en a trois qui pompent chez moi, actuellement !)

C'est très gentil à vous
Mes 90 Ko/sec en up sont répartis pour 6 personnes actuellement (dont Flo14, coockie_jr et Christophe_31)

c'est sûr, le fuselage en carbone est l'avenir et personne ne pourra plus s'en passer. mais ce n'est pas ça le problème qui fait douter du 787, point de vie délai, sécurité, poids à long terme etc.
boeing est passé sans transition de l'alu du 777 au carbone du 787, et ça c'est un pari + que risqué. personne n'a l'expérience de fabrication de fuselage de cette taille en un bloc. personne non plus ne sait comment il va évoluer avec les années en service commercial intense. de + il s'agit d'un avion totalement nouveau, et si je crois sans discuter que boeing sache faire de bons avions, je (et pas que moi) trouve osé de mettre les deux au point simultanément. un nouvel avion performant ce n'est déjà pas simple à mettre au point pour qu'il soit impecc, et pourtant "impecc" est le minimum qu'exige les compagnies. alors mettre en oeuvre une technologie entièrement nouvelle comme le carbone en même temps...
c'est un quitte ou double pour boeing : si ça marche ce sera une réussite pour finalement pas très cher, puisqu'ayant pu sauter les étapes essais et protos coûteuse en temps et argent, si pas, ils (boeing et les clients) vont regretter amèrement de ne pas avoir fabriqué d'abord et étudié une série de prototype le temps qu'il fallait
 
évidemment qu'il y a et aura des retards sur la sortie annoncée, ce n'est que normal, même si boeing laisse entendre qu'il sont bien meilleur qu'airbus et son A380. mais il ne faut pas noyer le poisson, un retard sur le cablage ou l'ou ou l'autre "accessoire" est prévisible et sans doute prévu. là où il n'y a pas de solution de secours quoi qu'il arrive c'est pour le fuselage carbone. s'il est + lourd que prévu, + fragile, s'il se vrille, se fèle, se fissure etc, l'avion ne se vendra pas ou pas bien

comme avion je ne sais pas mais ça me rappelle la R12 d'un cousin, qui récupérait tous les autocollants qu'il pouvait pour boucher les trous de rouille

 
 
et moi

Ca marche quand l'enregistrement par internet ? 24h avant le décollage ?

Pendant ce temps là, a Montréal...    
http://lcn.canoe.com/lcn/infos/reg [...] 33013.html

Il serait bon que tous ceux qui partagent la video HQ sur eMule se connectent également au réseau Kad, ce qui accélérerait le téléchargement et/ou le partage car il n'est plus nécéssaire de se trouver sur le même serveur qu'une autre personne pour télécharger.
 
Pour les utilisateurs de Free non dégroupés, voir plus haut. Merci aux autres de télécharger eMule 0.47b et d'activer le brouillage (préférences -> sécurité -> activer le brouillage du protocole), si vous ne le faites pas ça ne changera rien pour eux.

C'est fait à l'instant !

Bonjour !    
Je commence un TPE sur le sujet "les nuisances aériennes : causes et solutions" et j'aimerai entre autre l'illustrer par un bon film maison...
Est-ce-que quelqu'un pourrait me dire quand l'A380 va passer à CDG?(quitte à prendre des avions autant que ce soit lui)
Si on pourrait correctement poster à ce moment-là?(on a dit qu'il y avait de très grosses restrictions    à CDG pour le spottage)
Si non Orly est-il mieux pour spotter?
 
Autre sujet, si quelqu'un avait un lien expliquant relativement précisèment et clairement le fonctionnement d'un réacteur et le pourquoi et le comment scientifique des émissions toxiques et acoustiques de celui-ci, je lui serai éternellement reconaissant..  
   longue vie aux avions !

T'es pas pres de voir un A380 a Orly a mon avis
 
Pour le fonctionnement du reacteur il y avait une chouette video mais je la retrouve plus,
Va voir sur les sites des constructeurs ils ont pas mal d'info.
http://www.rolls-royce.com/civil_a [...] _flash.jsp

Salut à toi cher lycéen (ça existe encore les TPE finalement ?)
 
Pour le réacteur, rien de mieux que ce cher Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Turbor%C3%A9acteur
 
Pour l'A380 à CDG, ça risque de ne pas être avant la livraison à Air France, donc pour 2008...
 
CDG est en fait assez restreint niveau spotting mais tu peux maintenant demander une autorisation à titre individuel à la préfecture de seine st denis en précisant ton nom et date de naissance (oui mais comme je pense que tu es mineur je ne sais pas si ça va le faire...)
Pour Orly aucune restriction.
 
Pour le bruit etc, le site de la dgac : http://www.dgac.fr/html/actu_gd/enviro/index.html rubrique "les nuisances"

Simple et clair:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Turbor%C3%A9acteur
 

Trés impartial   :
http://ufcna.com/
Ou, plus precisement:
http://ufcna.com/nuisancesonores.html

Oui je suis bien lycéen....
Merci pour toutes ces infos précieuses !
 

Un A380 ça fait vraiment autant de bruit qu'un 747-200 ?

Nan mais je disais ça paske jrentre en bac+2 là (Bac en 2005 donc) et je croyais qu'on était la dernière année à faire les TPE vu que c'était censé être supprimé après (j'ai jamais mis en doute ton coté lycéen hein !)