Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Entropie

±∞

Reprise du message précédent :

slasher-fun a écrit :

Santiago du Chili

Allons allons... Quand on voit la taille de l'aéroport sur la troisième photo...

Indice:

Spoiler :

Mais ceci dit, vu la longueur de sa piste, il n'a rien à envier aux plus grands !
(Et il a une excellente raison pour cela)

EDIT: Bon, je dois y aller, je reviens dans 1h environ. N'oubliez pas, si vous savez: MP ! (j'aime bien voir les autres chercher un peu... )

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Message édité par Entropie le 09-09-2006 à 16:37:52

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samoht_tom

Recife ?

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noxyd

floflow a écrit :

Bon je suis dingue, j'ai proposé ça sur Airliners...

http://www.airliners.net/addphotos/big/ready/DD2.jpg

On verra bien... :ange:

Je vais te faire gagner du temps:
-distance
-exposure
-quality
... Bref c'est mort!
Tu n'as pas de cadrage plus serré?

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Entropie

±∞

samoht_tom a écrit :

Recife ?

Non plus...

curuxiane

Curufinwe

@ noxyd, c'est sur que Airliners n'accepte que les photos comme tu dis, mais celle de floflow est vraiment différente de celles qu'on peut voir d'habitude ... et que pour ça, je l'accepterais

Sinon, floflow, essaie sur jetphotos.net

thefaboss

Ou essaie www.floflow.info

---------------
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Julien31

shlavos a écrit :

C'est vrai que le 747 LCF n'est pas beau en tant que tel, mais on peut quand même dire qu'il a de la gueule, ne serait-ce que par son volume impressionnant

Dailleur je me demande si en terme de volume ça ne serait pas le plus gros avion jamais construit (je dis juste ça comme ça à vue d'oeil). Y'en a ici qui en sauraient quelque chose ? :jap:

Edit : he non, c'est toujours l'an-225 en fait C'est flagrant ici :

http://img.photobucket.com/albums/ [...] -v-380.jpg

C'est de la connerie ce truc, l'AN 225 n'est pas aussi gros par rapport à l'A380 et je le prouve :
Prenons la différence de longueur entre A380 et AN225, soit 11m.
Cette différence fait 98 pixels sur la photo.
Reportons ces 98 pixels sur une echelle sur la longueur des avion, et magie, on obtient un A380 de moins de 44m de long!
La preuve par l'image :

Si ca tente quelqu'un de faire ca plus serieusement...

Message édité par Julien31 le 09-09-2006 à 18:20:21

slasher-fun

C'est mieux ça ?

Crée par Clem Tillier, oeuvre du domaine public

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Entropie

±∞

slasher-fun a écrit :

C'est mieux ça ?
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] geants.jpg
Crée par Clem Tillier, oeuvre du domaine public

:non:
Ben non, toujours pas: La vue du bas ne correspond pas du tout à celle du haut, au niveau des empennages: La longueur du Myria n'est pas la même...

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ginie

noxyd a écrit :

Je vais te faire gagner du temps:
-distance
-exposure
-quality
... Bref c'est mort!
Tu n'as pas de cadrage plus serré?

d'un autre coté les goûts de airliners.net ...

à ce sujet j'ai une photo à photoshoper
http://www.airliners.net/procphoto [...] aron58.jpg

Citation :

These photo(s) do not appear to be level, i.e. the angle of the camera

Message cité 1 fois
Message édité par ginie le 09-09-2006 à 19:00:32

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noxyd

ginie a écrit :

d'un autre coté les goûts de airliners.net ...

à ce sujet j'ai une photo à photoshoper
http://www.airliners.net/procphoto [...] aron58.jpg

Citation :

These photo(s) do not appear to be level, i.e. the angle of the camera

Quand même tu aurais pu faire un effort! Ta photo est completement de travers! Commence par mettre l'horizon droit, ensuite, regarde du coté des niveaux pour atténuer un peu tes blancs et augmente la luminosité des ombres, sans massacrer le contraste. Un petit coup de sharpen (leger), un léger recadrage et ca peut passer (je ne garantis rien ).

floflow a écrit :

Ouais mais si il faut prendre des photos que de l'avion en cadrant serré, on va vite avoir fait le tour! Là je trouve qu'il y a une ambiance spéciale (sans parler qualité,... toussa)

Oui mais il faut bien comprendre que le but d'airliners.net c'est pas de proposer des photos d'ambiance. Malgré quelques exceptions, la vocation est de véritablement de montrer les avions, c'est plus des photos "techniques" dans le sens ou elles doivent répondre a un certain nombre de critères très précis.

Dans tous les cas, il ne faut pas désespérer, une fois qu'on a un peu compris ce qu'ils veulent, il est beaucoup plus facile de faire passer des photos (au détriment parfois du côté "artistique" de la chose).

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Message édité par noxyd le 09-09-2006 à 19:17:34

ginie

noxyd a écrit :

j'ai des excuses

j'étais assis, avec café dans une main, gateau dans le bec

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ginie

ça peut passer ça :??:
et pi c'est quoi comme avion ?

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noxyd

ginie a écrit :

j'ai des excuses

j'étais assis, avec café dans une main, gateau dans le bec

Je ne parlais pas du moment du déclenchement (qui fait des photos parfaitement droite ?? ), mais du post-traitement!

thefaboss

Pendant que nous à Blagnac on essayait de prendre l'A380 qui avait de l'avance sur son retard !

PTDR !!! J'en ris encore de la formulation de cpagrave

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Profil supprimé

thefaboss a écrit :

La flemme de bouger

Bon sinon j'ai pas eu de retour au sujet de mon film.
J'suppose que la musique + la longueur du film ont endormi plus d'une personne

Je viens de le dl il est très bien comme d'hab t'inquiète pas

C'est dommage qu'on entende pas le bruit mais bon

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thefaboss

Ah vi alors pour le son, comme j'étais dans l'aéroport, on entendait tout (les papotages du fab, du wayup, du curux', d'autres gens aussi...) sauf l'avion (c'est super bien insonorisé :lol: ) !
Et comme j'ai pris qu'un seul atterrissage en extérieur... j'me suis dit que ça ferait bizarre de couper la zik en si bon chemin... surtout qu'on entendait les 3 avions en attente d'autorisation de décollage et pas XL...!

En fait, il me faudrait un preneur de son sur les pistes :whistle:
Dans la p'tite voiture jaune ça serait parfait :lol:
"Youhou canari ??? Qu'est-ce que vous foutez sur la 32L ??? Dégagez la piste !!!"

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Ouai je me suis dit que si t'avais fait comme ça c'est qu'y'avait une raison

thefaboss

Vi... et puis m'entendre dire des gros mots sur la dernière partie de la vidéo... ça l'aurait pas fait

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Sachy

cpagrave a écrit :

Je l'ai fait chez Air Inter, ca me rappelle quand ils se tiraient la bourre avec air liberté, un nouveau tarif annoncé chaque jour à la presse, ils ont fini à 200FF l'aller simple :sol:

M'en rappelle C'était énorme

Sachy

btu66 a écrit :

Merci yoke pour ces explications claires et nettes :jap: . mais je penses que les calculateurs doivent etre doublé ou meme triplé. Cette fonction TOGA explique peut-etre le peu d'angle de montée des Airbus. Voir les débats Airliners.
Mais je me demandes si les pilotes ont une confiance complete en ces systemes et s'ils n'ont pas la tentation de passer plein gaz en mode manuel lors de decollage sur piste assez courte ou à temperature élevée , ou en charge importante et à plus forte raison les trois cumulés.

C'est à dire ?

PS: pour ce qui est de la confiance de ce système, voir CRASH DE L'A320 à HABSHEIM (pas sur pour l'orthographe) et ce qu'en ont dit les pilotes concernés.

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Sachy

24gordon a écrit :

Je ne sais pas comment fonctionne un FMC de CRJ-200, s'il a une fonction FLEX/TOGA et les securités qu'il possede mais vous immaginez les problemes du CRJ de Comair à Lexington qui a decollé sur une piste de 3500ft de long alors que le FMC avait peut etre calculé la poussée pour une piste de 7000ft! :ouch:

D'autant que l'enquête a prouvé que cet avion vu les conditions et sa masse, avait besoin de 5500ft pour atteindre VR [:spamafote]

curuxiane

Curufinwe

vrai objet ou contrefaçon?

http://cgi.ebay.fr/Casquette-ENGIN [...] dZViewItem

si c'est vrai, il en veut un peu trop AMHA

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Sachy

24gordon a écrit :

Sinon, peu après l'accident, une firme d'avocats texan a publié une publicité sur une page complete dans le Lexington Herald Leader, promettant d'obtenir des compensations financières conséquentes aux familles des victimes faisant appel à elle. C'est franchement revoltant comment certains opportunistes peuvent profiter du malheur des autres. :fou:

Tes propos sont un peu excessifs, car aux Etats Unis ce genre de choses est chose courante...
Il y a un business des Class Action et les avocats sont rémunérés sur les sommes obtenues (s'ils ne gagnent pas, c'est pour leur poche)

Delpe

Troller fou du Père Noël

curuxiane a écrit :

vrai objet ou contrefaçon?

http://cgi.ebay.fr/Casquette-ENGIN [...] dZViewItem

si c'est vrai, il en veut un peu trop AMHA

850 pour une casquette atroce :lol:

Même donnée j'en veux pas [:fande--]

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Profil supprimé

Delpe a écrit :

850€ pour une casquette atroce :lol:

Même donnée j'en veux pas [:fande--]

bah les fan achèteraient à n'importe quel prix

J'avais vu qu'unun chewing-gum de Britney Spears s'était vendu qq miliers de dollars [:tinostar]

Julien31

Et les badges signés par les pilotes du premier vol du 380, combien?

dweis

Entropie a écrit :

Allons allons... Quand on voit la taille de l'aéroport sur la troisième photo...

Indice:

Spoiler :

Mais ceci dit, vu la longueur de sa piste, il n'a rien à envier aux plus grands !
(Et il a une excellente raison pour cela)

EDIT: Bon, je dois y aller, je reviens dans 1h environ. N'oubliez pas, si vous savez: MP ! (j'aime bien voir les autres chercher un peu... )

Mataveri (Ile de Pâques) ?

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Carte des stations Vélib

pilou

thefaboss a écrit :

Et c'est parti !

La vidéo (tant ?) attendue par tous les fidèles lecteurs de ce topic Ô combien merveilleux qui nous permet de rêver chaque jour, blablabla... bon j'arrête

http://www.aerofab.info/videos/per [...] 09-min.jpg

Ce doit être le plus gros montage que j'ai fait jusqu'à présent, je vous demanderai donc d'être indulgent car c'est bien loin d'être parfait (contrairement à tout le reste que je vous ai proposé par le passé )

Durée : 14 min 03
Taille : 98 Mo
Codec : Xvid (à télécharger sur cette page si vous avez des problèmes de lecture !)

Un très très gros merci FABOSS !!!!!

thefaboss

J'aimerais savoir si y en a qui ont déjà récupéré la version HQ de mon montage ELF A380 sur emule ?!? Parce que hier après midi j'ai uploadé à 3 personnes pendant qq heures, et depuis, plus rien...

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Marre des chaînes de mails ? Renvoyez ce lien à vos agresseurs ! .:|:. Ce vieux rêve d'Icare...

pilou

:-( pas cool

pourtant c'est génial comme vidéo

Message cité 1 fois

thefaboss

pilou a écrit :

:-( pas cool

pourtant c'est génial comme vidéo

Nan nan, c'est pas le problème que personne le télécharge qui m'embête, c'est juste que j'pense que j'ai un pb de configuration.

Enfin ceux qui l'ont récupéré ou qui tentent de le récupérer, tenez moi au courant par MP !

:hello:

PS : ed2k://|file|ELF_A380_F-WXXL_0609%20HQ.avi|468879836|62CC9E5F8B689525E51B64B699915C4B|h=7CQISFHFMXUPI6AZZI2TOAR5KJPZ2HEY|/

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ginie

added

btu66

Dédale: Oui. Icare: NON

Sachy a écrit :

C'est à dire ?

PS: pour ce qui est de la confiance de ce système, voir CRASH DE L'A320 à HABSHEIM (pas sur pour l'orthographe) et ce qu'en ont dit les pilotes concernés.

Bonjour Sachy. j'essayais de dire qu'en decollage TOGA , l'avion ne decollant pas à puissance max mais à puissance "ideale" , l'angle de montée s'en ressentait.

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Entropie

±∞

dweis a écrit :

Mataveri (Ile de Pâques) ?

:cry: Et moi qui avait préparé tout plein d'indices (dont un qu'on voit sous l'avion, sur la première photo)

Alors là, bravo ! [:acherpy]
C'était bien l'Ile de Pâques dont il s'agissait !
5 heures de vol pour l'atteindre, à bord d'un 767 (la classe éco est super sympa chez LAN... Rien à voir avec celle d'Iberia, pour le reste du voyage)... Ce se mérite, mais l'ile en vaut vraiment la peine !

Le trajet: http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH [...] CENTER=SCL

Et une petite photo souvenir:

et les infos aéroport
=> http://gc.kls2.com/airport/IPC

(Pour info, la piste est l'une des plus longues du monde. Elle a été financée par les américains, afin de pouvoir y poser leur navette en cas de problème )
Merci à tous ceux qui on participé ! :hello:

Message cité 1 fois
Message édité par Entropie le 10-09-2006 à 11:10:19

dweis

Entropie a écrit :

:cry: Et moi qui avait préparé tout plein d'indices (dont un qu'on voit sous l'avion, sur la première photo)

Alors là, bravo ! [:acherpy]

coup de chance, 2h avant je venais de jeter un oeil sur le routard chili/ile de paque et j'étais tombé sur la phrase où ils parlaient de la longueur exceptionnelle de la piste

Message cité 1 fois

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Carte des stations Vélib

Christophe_31

Memoire photographique.

thefaboss a écrit :

Cher Fabien,

je viens de terminer le téléchargement de ton montage et visualiser dans la foulée !!
Beau boulot, j'aime bien tes séquences "horloge, écran horaires, avion exterieur" bonne syncro, et réalisé sans truquages!! j'adore!!

Aussi, je vais essayer Emule pour l'avoir en HQ, m'autorise tu à la mettre en boucle sur des écrans publics, en effet j'assure la maintenance et la vente d'écrans plats sur Toulouse, et coté vitrine ce sera visible !!

Voilà. !!
Merci à toi !

My site : http://www.pixaviation.info

Message cité 1 fois

coockie_jr

All hail the Hypnotoad !

Christophe_31 a écrit :

Aussi, je vais essayer Emule pour l'avoir en HQ, m'autorise tu à la mettre en boucle sur des écrans publics, en effet j'assure la maintenance et la vente d'écrans plats sur Toulouse, et coté vitrine ce sera visible !!

Voilà. !!
Merci à toi !

My site : http://www.pixaviation.info

Le debut de la gloire grand public

Message édité par coockie_jr le 10-09-2006 à 12:14:46

---------------
** STRAVA || Photos flick r || Pooky's world trip **

Entropie

±∞

dweis a écrit :

coup de chance, 2h avant je venais de jeter un oeil sur le routard chili/ile de paque et j'étais tombé sur la phrase où ils parlaient de la longueur exceptionnelle de la piste

Ah ok, je comprends mieux !
Si tu as l'intention d'aller faire un tour là-bas (Ile de Pâques et/ou Chili), je peux te filer des infos !

Message cité 1 fois

Sachy

btu66 a écrit :

Bonjour Sachy. j'essayais de dire qu'en decollage TOGA , l'avion ne decollant pas à puissance max mais à puissance "ideale" , l'angle de montée s'en ressentait.

:jap:

slasher-fun

Petit message à nos amis Free non dégroupés qui ont du mal pour télécharger la vidéo sur eMule :
http://www.generation-nt.com/actua [...] -filtrage/

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