Reprise du message précédent :

Ce n'est pas différent de ce que les Américains ont fait avec les JDAM, et les bombes guidées Russes ont été conçues bien avant la guerre en Ukraine.

 
J'ai l'impression qu'il y a une mauvaise compréhension de ce qu'est le CAS, ce n'est pas un avion qui vole près de l'ennemi, c'est le fait de bombarder un ennemi qui est à proximité de troupes alliés.  
Donc tu peux parfaitement faire du CAS à 20km.

Ah oui contre les blindés peut-être, moi je pensais aux attaques contre l'infanterie, qui nécessitent quand même un bon nombre de drones pour pouvoir modifier l'équilibre des forces sur le terrain.
 

Euh les JDAM c'est plus pour améliorer la précision que la portée... Enfin ça permet quand même de larguer les bombes de plus haut, mais face à une vraie défense AA, ça reste compliqué, alors qu'une bombe planante permet de larguer les bombes d'assez loin du front.

 
Oui contre l'infanterie les bombes et obus d'artillerie restent bien plus efficace.  
 

 
Oui, le kit utilisé avait déjà été présenté en 2003.

On va peut être bientôt voir des duels rafales contre les avions chinois pakistanais d'ici peu de temps en tout cas .

Les JDAM c'est pour les 2, la portée max d'un JDAM c'est 28km

 
Des duels ? Amha on ne sera jamais tenu au courant des opérations et nous ne saurons jamais quel avion est passé sous le nez des radars pour spoter une batterie ou autre chose.
Ce sont moins les avions que les ensembles radars/batteries anti-aériennes qui feront le boulot. Et un avion est bien trop cher pour prendre le risque de le perdre.
 
Ça peut se jouer à distance raisonnable mais ce ne sera pas médiatisé.

Ah ok, ben dans ce cas-là le temps qu'ils ont mis à le produire massivement dénote encore une impréparation militaire assez terrible

Le problème du A10 est aussi un problème d'affectation, de gouvernance. C'est l'USAF qui gérait le matos il me semble, non? Avec les couts du f35 et autres ils voulaient aussi s'en débarrasser.
Il aurait déjà fallu affecter les A10 a l'US Army, un peu sur le modèle de l'ALAT chez nous avec les hélicoptères.
Déjà ça règle les problèmes de financement, de personnel et de gouvernance sur la conservation ou pas des appareils au delà de leur efficacité ou pas.
Mais bon ya des trucs wiz chez les ricains, un peu comme les escadrons de F18 des Marines embarqués sur les PA de la Navy...
Un peu comme si notre CDG avait embarqué encore des Super Etendards appartenant à nos troupes de marines, pour soutenir les assauts amphibies.
 

J'ai glissé chef
 
un F18 tombe d'un porte-avion dans la mer rouge

Sinon, la navy qui perd un F-18 contre les Houthis, c'est une info importante quand même.  
 

Entre ça et les 20 MQ-9 perdus ça commence à chiffrer cette petite expédition au Yémen

Depuis le temps ils devaient savoir que les barbus en claquettes avec des stinger c'est pas aussi facile que prévu.

 
Excusez-moi de vous demander pardon mais...
 

Oui on appellerait ça L'US Army Aviation Branch  

 
c'est vraiment 50M$ le MQ9? et le F18 presque autant?

Il est plus cher, le Super Hornet.

 
Toujours ce ton condescendant de merde    
L'A10 n'avait plus que des missions de soutien des troupes au sol, sa prise en charge par l'Army était tout a fait logique s'ils souhaitaient le garder en complément de leur Apache rattachés à l'Army, comme pour notre ALAT.
Cela indépendamment de son efficacité en CAS ou pas.. c'est un autre débat de savoir s'il est pertinent ou pas et dans quels cas on peut remplacer des A10 par un B52 ou un B1B.. et à quel coût.
L'Army aurait été autonome, tout comme le sont les Marines, qui ont eu des F18. Qu'y a t-il de ridicule a ce que l'Army dispose de A10 quand les Marines ont eu des F18 qui vont maintenant être remplacés par des F35 .

Ça a l'air de bien chauffer dans le golfe d'Aden entre les rebelles houtis et l'armée US. Il n'y a pas trop d'infos très fiables ni de la part des houtis ni de la part de l'Oncle Sam qui semble en tout cas déterminé continuer sa campagne de bombardement dans la région. Cela ne semble cependant pas totalement avoir arrêté les attaques houtis...est-ce qu'un porte-avion a été touché ?

 
Que tu ne veuilles pas lâcher le morceau, plus avoir raison à tout prix, je comprends nous somme sur HFR quand même et tous pareil donc l'élite de l'élite . Tu ne pointes que ce que tu veux bien regarder. Je n'ai pas remis en question le F16 ou F18 que tu as cité, parce que tu as raison et qu'ils font le job. Le Skyraider n'est plus en service, je m'en suis servi d'exemple sur un conflit qui s'est terminé il y 50 ans,  le A10 est en fin de vie. Mais que tu le veuilles ou non la priorité pour le CAS reste et restera la réactivité. B1 B52 ça ne scramble pas (sauf exercice), le jour ou cela arrive nous sommes tous dans la merde.
 
Je ne t'ai jamais traité d'ignorant non plus, maintenant j'en ai terminé. Fait ce que tu veux je ne répondrai plus, je reconnais une perte de temps quand j'en vois une.
 
Ciao

Ou Rafale vs Mirage III  

 
La différence c'est que les Marines sont censé être un corps d'armée indépendant selon la constitution US. Ils sont garanti d'avoir 3 divisions terrestre + 3 air wing + les bateaux qui vont bien pour le déploiement.

Bah écoute c'est un peu ridicule d'affirmer que l'armée US devrait suivre le modèle de l'ALAT alors qu'ils ont déjà une branche similaire depuis 1983.
Sinon la réponse à ta question est que l'armée n'a pas vraiment le droit et qu'ils n'en veulent pas sauf si l'USAF transfère le budget avec. (et encore je pense qu'ils préfèrent juste avoir le budget sans les avions )
l'USAF est, comme dans beaucoup de pays, la branche aviation de l'armée qui est devenu sa propre branche autonome, ce ne fût jamais le cas des Marines et ils ont donc gardé leur aviation.  

C'est factuel que tu es ignorant oui et ce n'est pas une insulte, mais je comprends parfaitement que tu aies mal au cul de l'admettre.
Je suis désolé de t'avoir choqué en utilisant ce mot.

En l’occurrence donc il n'y a pas besoin de scramble un B-1 qui est déjà dans la zone, et il est aussi supersonique.
L'exemple du Skyraider était un mauvais exemple justement parce que la façon de faire du CAS a totalement changée, le Skyraider n'était pas vraiment réactif mais il était +- le seul à pouvoir efficacement remplir cette mission à l'époque.

Probablement que non mais aujourd'hui un Un F/A-18 et son tracteur de pont a "glissé" de l'USS Harry S. Truman suite  à une manœuvre d'évasion d'urgence pour éviter quelque chose de dangereux (obviously) .

https://abcnews.go.com/Politics/us- [...] =121245662

Il y aurait eu un drift fait avec 100.000t de diplomatie.
Un F18 aurait fini à la baille après cette manœuvre.  

Dans la joie la bonne humeur et l'agressivité.

Je découvre quand même qu'on peut faire des évitements d'urgence avec une brique flottante de 100.000 tonnes...
 

Trump will fix it ... ou pas  

 
Suffit de tirer le frein à main  

 
U.S. Navy Aircraft Carrier Performs High Speed Turns

 
Ca doit décoiffer un petit peu

faut pas s'etonner si une masse de 20 tonnes qui traine sur le pont finit a la baille  

C'est tiré de quel Fast and Furious ?
 
 

Celui ils collé une citerne de Nos aux catapultes

Il y en a déjà eu hein, il y a un documentaire sur le sujet :
https://x.com/Rat_Solaire/status/1797231735093997796

En francais

Pour les gens du sud ouest, au meeting Air Expo à Muret la PAF est incertaine (et je peux le comprendre) mais je ne vois pas de Rafale solo display, ça m'étonne ils sont là tous les ans d'habitude
Des infos?

"Le pacha a décidé de faire du ski nautique"

Mais  ces manoeuvres d'évitement ne faisaient pas partie d'un exercice ? C'était pour parer à une vraie menace des houtis ?
 
Ce que je ne comprends pas vraiment est comment, même avec des drones et des missile on peut menacer un porte-avion américain qui a en garde rapporchée une dizaines de navire et un osu-marin : frégates, croiseurs, navire ravitailleurs,...poszédant tous des sytèmes de protecion anyi aérien évolués...

 
Nous non plus mais je pense que l'information est fausse ou incomplète, un PA est très protégé sous et sur l'eau. C'est presque impossible de s'en approcher au point de le forcer à faire du drift.
 
Toutefois ça suffit pour se moquer, stratégiquement c'est l'essentiel.    
 

cela semble juste délirant.
Et puis tant pis pour les réserves de biodiversité dans le coin, qui prennent déjà un sacré coup avec les activités militaires... Mais au moins cela évite les touristes qui sont souvent pires...
 
il y a t il des procédures pour récupérer des avions coulés?
Est ce qu un avion répéché pourrait encore servir? J imagine que l eau de mer va bien oxyder tout ce qui est électronique, mais ptet que certaines parties seraient recyclables?