Reprise du message précédent :
Belle démo d'un F-22 prise du ciel    
 
https://twitter.com/webflite/status/1682452944380219413

Jeux vidéo ça. Impossible déjà de voir de tels manœuvre au dessus d’habitations.    
Il faut aussi rajouter la façon dont c’est filmé ou suivi.  
Pour ce qui est de la manœuvrabilité, je ne sais pas si c’est vrai ou non, mais ça me semblerait énorme de pouvoir faire ça en fait.

Filmé depuis un avion lui même en mouvement, à longue distance, sans référentiel absolu, et sans voir l'horizon, à mon avis ça donne une idée très faussée de ses manœuvres.

Mais belle vidéo, oui ça c'est sûr.

 
Sisi, c'est possible    A forte focale sur une caméra embarqué, ça le fait bien. Il y a même une boite Française qui est spécialisée dans le prise de vues air-air, et qui le fait bien    
Pour la manœuvrabilité, le F-22 l'a démontré de nombreuses fois en meeting (merci la poussée vectorielle).
 
EDIT : l'équipe du solodisplay F-22 utilise aussi cette technique que l'on peut voir à certains moments de cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=Fq2cTx-uGgA (et ce n'est pas du jeu vidéo    )

C'est pas un peu dangereux ce genre de manœuvres en plein ciel si près du sol ?  
https://twitter.com/webflite/status/1683025020962963456

 
C'est le job à plein temps des patrouilles acrobatiques, depuis des années. Et les accidents sont rarissimes.

C'est un truc de la Navy depuis longtemps, ils l'ont montré dans ce célèbre documentaire

Ptain les couleurs, on dirait du Ryan Air

Et ce n'est rien comparé à ce que fait le solo du Su-35

                           \
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                        Y'a un truc qui me gratte...
                        Tu peux regarder STP ?

Crash d'un hélico à cause d'un iPad : c'est ballot, ça
https://www.youtube.com/watch?v=WhRENO_W86Q
 
Vers la fin de la vidéo, le coup du café renversé qui éteint les moteurs d'un A350 apparemment

 
Meeting aérien, peut-être. Vu le rendu, je doute fort que ça soit un jeu vidéo. DCS n'a pas une telle qualité d'image.

en plus l'avion bouge totalement par rapport à l'axe de vision, sur DCS tu aurais l'effet "caméra extérieure" ce qui rend ce genre de manoeuvres moins naturelles même en étant très bon côté montage. Après y'a des fakes très bien fichus bien sûr
 
me semble qu'on a vu quelque chose de similaire avec le SU-57 quand la Russie l'a montré l'an dernier, la prise de vue n'était pas aussi spectaculaire mais on voyait le pilote faire des manoeuvres assez dingues avec très peu d'énergie. Ça doit être incroyable en dogfight, moins pour éviter les SAM
 

 
marche aussi avec Mechagodzilla

Qatar : vers une nouvelle commande de Rafale pour Dassault Aviation
Après les 36 Rafale en service dans l'armée de l'air qatarie, Doha souhaite acquérir 24 avions de combat supplémentaires à l'horizon 2024/2025. Le Qatar évoque également avec Dassault Aviation l'évolution de ses 36 Rafale déjà livrés vers le standard F4.
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 70789.html

Encore une bonne nouvelle pour Dassault
 
Par contre il va falloir réussir à résoudre les problèmes d'approvisionnement et de production quand même... La cadence de 3 Rafale par mois est encore loin d'être réalisée.

 
https://fr.finance.yahoo.com/actual [...] h6Lj_X8LYO

 
4 par semestre, au lieu de 3 par mois.
En effet, ya du taf pour le ramp-up.    
Le plus dur ça va être de faire bouger Thales non ?  

4 nouveaux Rafale par semestre, quelle cadence infernale !  

Combien d'Airbus produits par mois ? Combien de tirs de Falcon 9 par mois ?  

Livré =/= fabriqué

 
Airbus prévoit de livrer 720 avions cette année soit une moyenne de 60 par mois.
https://air-cosmos.com/article/airb [...] 2023-64920

La colle des ailes aura à peine le temps de sécher

Et le ramp-up est toujours en court...
La target est à 75/mois pour la famille A320 d'ici quelques mois.

Le passage au F4.1 a mis en pose les chaines en quelques sorte, ça va repartir sévère et ça parle de plus de 3/mois justement.

A ce propos, je conseille cette vidéo qui explique pourquoi Airbus a, commercialement parlant, pris le dessus sur Boeing, et pourquoi ça ne changera pas avant un bon paquet d'années !    
https://www.youtube.com/watch?v=bTpzmACOREg

Vu il y a quelques jours. Effectivement, intéressante.

 
Il omet quand même toute la partie sur les gros déboires de Boeing... 787 et 737max...

Il en parle du 737max.

 
pas des problèmes de conception du MCAS et du grounding de la flotte pendant 2 ans...

C'est plus un pb de formation/information aux pilotes qu'un pb de conception, j'avais cru comprendre.

Oui bon, ceux qui savent, savent  
Le mec à rien dit dans le détail évidement, sinon ça aurait duré des heures.
Parce qu'il aurait aussi pu aborder le fait qu'Airbus a plusieurs FAL A320 à travers le monde, et produire plus = vendre plus pour un avion qui est bien né.
 
Et justement c'est aussi en parti pour ça qu'Airbus continu à faire vivre l'A32x plutôt que de lancer un nouvel avion.
Aussi la décarbonation de l'aéro à marche forcé passe nécessairement par des étapes d'essais sur de nouveaux systèmes sur des avions d'essais, ces étapes là sont toujours d'actualité et on en parle pas forcément, et il y en a un paquet ! Notamment financer par l'Europe pour les industriels qui gravitent autour d'Airbus.
Il est aussi probable qu'Airbus sait quelle physionomie d'avion il compte lancer à l'avenir mais attend que Boeing fasse le premier pas pour le contrer quelques années après, une fois que les études seront déjà bien lancé (en générale après 4/5ans)... on est bien dans une guerre économique entre ces deux là.
Le jeu d'échecs que se livre Boeing et Airbus est à quelques tour de la fin si Comac entre dans la partie avec un avion révolutionnaire plus qu'une copie low cost...
 
Mais sinon le domaine civil est un peu hors sujet ici

Justement un des arguments commerciaux pour fourguer son nouveau modèle est qu'il n'y avait pas à reformer et requalifier les pilotes

Qui était faux.

Et le tout sans prévenir.

Si, à 11:30.

Vu tout ce qui a été modifié, ce n'est pas juste un manque de formation des pilotes.

Des Su-17 toujours opérationnel en Pologne. J'hésite entre    ou    
 

NATO Air Command (@NATO_AIRCOM) : .@Armee_de_lair and @Poland_MOD worked out air-to-air and air-to-ground trianing over Poland together. These joint training missions keep the Alliance safe, ready, and secure #StrongerTogether #NATO

tu voulais dire Su-22

Sûrement   merci pour ta vigilance  

mais c'est vrai qu'ils se ressemblent

Oui la poussée vectorielle c'est quelque chose ; les vidéos de démonstration des su-35/57 qu'on peut trouver sur YT envoient pas mal de lourd.