Reprise du message précédent :

ca me rappel le témoignage passé ici d'un pilote d'essai de mirage III qui s'était demandé, qu'est ce qu'il se passe si je sort les volets à mach 2 ? Et qui un jour a appuyé sur le bouton

eh bien pas grand chose puisqu'il s'est posé ensuite pour venir le raconter

Le manuel d'utilisation du Mirage III chez nos "amis" russes :
[url=http://www.airwar.ru/other/manuals/[aviation]%20-%20[manuals]%20-%20Manuel%20D%60Utilisation%20Mirage%20III%20E.pdf]lien[/url]

La vraie nouvelle du WE est surtout le taxi test du TF-X : https://www.thedrive.com/the-war-zo [...] hy-fighter
 
Il ressemble quand même beaucoup au F-22 en plus petit

Et il s'est passé quoi ?

 
C'étaient les AF en fait :
https://www.portail-aviation.com/bl [...] ortir-les/
 

 
TLDR;

 
 rien c'est français  

Pour moi TFX c'est ça :
https://www.abandonware-france.org/ [...] php?id=516

OK. Donc, ça a sérieusement décéléré

À cette époque j’avais joué à F22 ADF. On pouvait shooter des Rafale qui n’étaient pas très fort.

 
Heureusement que la sortie était symétrique.

Comment ça semble complètement inventée cette histoire de sortir les aerofreins à Mach 2

Pas mieux  
 
 enjolivée* il le dit lui même que c'était suicidaire mais comme c'est du matos français ça a tenu

Le pilote est Suisse !
Mirage III "S"

 
les visuels précédents ne présageaient pas qu'il serait aussi ressemblant  
 
bon ça va, ça reste dans l'OTAN

Exact, je pensais que c'était un pilote fr d'essai de dassault bref pas trop dinfos lautre lien est mort, dommage j'aurais aimé en savoir plus  

Le pilote semble être Fernand Carrel (qui finira Commandant en chef des Forces Aériennes Suisses). L'anecdote est racontée dans le bouquin "L'histoire des Mirage suisses".

L'histoire était disponible sur un blog suisse qui semble ne plus exister : http://www.amicaleaviation4.ch/html/1_4ea60.html    
Heureusement, elle avait été "dupliquée" sur d'autres sites, dont portail-aviation : https://www.portail-aviation.com/bl [...] ortir-les/  

On peut en admirer un empaillé sur l'aire d'autoroute de la Broye:
 

 
Il y en a un qu'on peut apercevoir aussi depuis l'autoroute sur la base de Payerne un peu plus loin, il a l'air quasi en état de vol
 

On pourrait aller en famille casser la croûte dessus, c'est suisse ça se voit  

https://www.newindianexpress.com/na [...] 58326.html
Quasi fait pour le Rafale M en Inde, pour 26 avions.

Qui te dit que c'était la seule fois, ou qu'il n'y en a pas en permanence... ?  

 
Même pendant les grèves des ATC ?
 
Avec un Hellfire ?
 

C'est un peu antinomique quand même

Un carnet de commande qui va atteindre pas loin de 200 rafale à produire... plus de 10ans d'activités de production assuré.

ça va payer une partie du SCAF le prochain avion que Dassault va faire en solo

Quasi, quasi... c'est pas encore signé ni payé  

des avions, des sous marins conventionnels, des SNA (peut etre) on va coloniser l'Inde des anglais
 
(enfin, pour les navires, surface surtout, les Coréens vont être des beaux concurrents si l'Inde veut non US pour se protèger de la Chine)

 
C’est possible d’ailleurs ? J’avais lu il y a un moment et je ne sais plus ou, qu’il était possible que Nexter développe son propre char en parallèle du MGCS comme le fait Rheinmetall.

Déjà le Rafale peut durer plus longtemps avec plusieurs évolutions à venir : F5, F6...
Le standard F5 devrait être "disruptif".
https://www.opex360.com/2023/03/05/ [...] e-lespace/

Clairement  

Est-ce que le Rafale ira jusqu'au standard f16 ?.......

Ca va être sympa les primes d'intéressement chez dassault

Participation

 
Ouai et ?
Ils recrutent, vient filer un coup de main pour toucher la participation toi aussi !

Non ça va je ne suis pas intéressé par les petites pme

 
Ce message a remplis de complaisance  

10000 employés en France, c'est pas une PME même si c'est petit .

 
Il parait que l'ambiance de travail est particulière  

Mon fils a l'air de s'y plaire.