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Auteur Sujet :

Aviation de combat : Rafale, F35 et autres

n°66228587
Froooom
Posté le 28-06-2022 à 08:05:06  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
On est aussi plutôt pas mal en bureaucratie côté français, même si visiblement moins bon que les allemands.
 
De ce que j’ai pu constater ce sont les anglais qui m’ont l’air d’être les plus pragmatiques en terme d’achat et d’évaluation d’armement.
Bon après ils ont d’autres soucis :s


---------------
Flick R
mood
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Posté le 28-06-2022 à 08:05:06  profilanswer
 

n°66228784
Obelix_38
C'est pas Faux ! (C)
Posté le 28-06-2022 à 08:52:31  profilanswer
 

Froooom a écrit :

De ce que j’ai pu constater ce sont les anglais qui m’ont l’air d’être les plus pragmatiques en terme d’achat et d’évaluation d’armement.


 :lol:  
Depuis quelques décennies, quasiment rien ne va dans leurs décisions !  :o  
 
Pêle-mêle :

  • "EF Typhoon T1" à peine à mi-vie que déjà partis à la casse,
  • "F136" annulé par leur "maître",
  • Dissuasion Nucléaire à base de "Trident D5",
  • "Class Queen Elizabeth" de 65KT, même pas CATOBAR,
  • "Merlin Crowsnest AEW Helicopter" à peine entré en service en 2021 que bientôt remplacé en 2029,
  • Mise à la poubelle des accords de "Lancaster House",
  • Etc... (La liste est très longue ! :lol: )

S'il devait y avoir un concours de vision militaro-stratégique en Europe**, je pense que les Anglais et les Allemands seraient au coude à coude pour se disputer . . . la dernière place !  [:aurelien_fr]  
 
**(au sens géographique du terme, puisque la GB n'est plus dans l'UE)


---------------
C'est pas Faux !
n°66228952
lokilefour​be
Posté le 28-06-2022 à 09:24:19  profilanswer
 

La destruction des Nimrod 4 aussi  :D


---------------
Témoignage sur la menace de l'islam envers la démocratie :https://www.youtube.com/watch?v=FIlFSxKKyzU
n°66229283
Hegemonie
Posté le 28-06-2022 à 10:07:47  profilanswer
 

Les anglais, ce sont bien les mêmes qui :  
 

  • Ont acheté deux porte aeronefs sans avoir les avions à mettre dessus
  • Ont acheté deux porte aeronefs à propulsion conventionnelle sans avoir de ravitailleurs opérationnels


Je demande pour un ami :o

n°66229403
grozibouil​le
Posté le 28-06-2022 à 10:22:33  profilanswer
 

Gottorp a écrit :

ils pourraient lancer des Opex sous contrôles français pour apprendre :o


Ou envahir à nouveau l'Europe, ça ferait un bon retex pour leur armée.  [:somberlain24:4]


---------------
Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.
n°66230067
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 28-06-2022 à 11:24:14  profilanswer
 

Obelix_38 a écrit :


 :lol:  
Depuis quelques décennies, quasiment rien ne va dans leurs décisions !  :o  
 
Pêle-mêle :

  • "EF Typhoon T1" à peine à mi-vie que déjà partis à la casse,
  • "F136" annulé par leur "maître",
  • Dissuasion Nucléaire à base de "Trident D5",
  • "Class Queen Elizabeth" de 65KT, même pas CATOBAR,
  • "Merlin Crowsnest AEW Helicopter" à peine entré en service en 2021 que bientôt remplacé en 2029,
  • Mise à la poubelle des accords de "Lancaster House",
  • Etc... (La liste est très longue ! :lol: )

S'il devait y avoir un concours de vision militaro-stratégique en Europe**, je pense que les Anglais et les Allemands seraient au coude à coude pour se disputer . . . la dernière place !  [:aurelien_fr]  
 
**(au sens géographique du terme, puisque la GB n'est plus dans l'UE)


On rappellera aussi le déploiement de Barkane en quelques jours, les anglais avaient évalué que ca leur aurait prit 15 jours 3 semaines

n°66230160
arthas77
Posté le 28-06-2022 à 11:32:03  profilanswer
 

thurfin a écrit :


On rappellera aussi le déploiement de Barkane en quelques jours, les anglais avaient évalué que ca leur aurait prit 15 jours 3 semaines


Grâce aux An-124... l'armée fr a un gros point faible, l'absence des transports lourds (hélicos et avions)

n°66230415
lokilefour​be
Posté le 28-06-2022 à 11:56:25  profilanswer
 

arthas77 a écrit :


Grâce aux An-124... l'armée fr a un gros point faible, l'absence des transports lourds (hélicos et avions)


Le transport lourd si tu t'en sers une fois de temps en temps c'est plus rentable de louer, c'est comme un camion pour déménager.
Les anglois ont 8 C17, pas convaincu qu'ils soient rentabilisés, à voir.


---------------
Témoignage sur la menace de l'islam envers la démocratie :https://www.youtube.com/watch?v=FIlFSxKKyzU
n°66230746
Toper Harl​ey1
Flying dream
Posté le 28-06-2022 à 12:32:02  profilanswer
 

lokilefourbe a écrit :


Le transport lourd si tu t'en sers une fois de temps en temps c'est plus rentable de louer, c'est comme un camion pour déménager.
Les anglois ont 8 C17, pas convaincu qu'ils soient rentabilisés, à voir.

 

La location ne donne pas d'indépendance stratégique et ça ça n'a pas de prix...

 

Il serait irréaliste économiquement de développer un C-5/An124 français pour ça mais ça serait indispensable pour avoir cette prétention.

 

Nous avons la chance d'avoir une force de projection maritime et demi stratégique avec l'A400 (projection pour action éclair avec des moyens lourds hors leclerc) mais il nous manque une composante Aero lourde pour de la haute intensité.
(On le voit pour déménager Gao)

Message cité 2 fois
Message édité par Toper Harley1 le 28-06-2022 à 12:33:23

---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
n°66230780
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 28-06-2022 à 12:35:32  profilanswer
 

Obelix_38 a écrit :


:lol:
Depuis quelques décennies, quasiment rien ne va dans leurs décisions ! :o

 

Pêle-mêle :

  • "EF Typhoon T1" à peine à mi-vie que déjà partis à la casse,
  • "F136" annulé par leur "maître",
  • Dissuasion Nucléaire à base de "Trident D5",
  • "Class Queen Elizabeth" de 65KT, même pas CATOBAR,
  • "Merlin Crowsnest AEW Helicopter" à peine entré en service en 2021 que bientôt remplacé en 2029,
  • Mise à la poubelle des accords de "Lancaster House",
  • Etc... (La liste est très longue ! :lol: )

S'il devait y avoir un concours de vision militaro-stratégique en Europe**, je pense que les Anglais et les Allemands seraient au coude à coude pour se disputer . . . la dernière place ! [:aurelien_fr]

 

**(au sens géographique du terme, puisque la GB n'est plus dans l'UE)

 

et l'acier qui servira à fabriquer leurs nouveaux sous-marins lanceurs d'engins est français


---------------
Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
mood
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Posté le 28-06-2022 à 12:35:32  profilanswer
 

n°66230838
lokilefour​be
Posté le 28-06-2022 à 12:42:08  profilanswer
 

Toper Harley1 a écrit :


 
La location ne donne pas d'indépendance stratégique et ça ça n'a pas de prix...
 
Il serait irréaliste économiquement de développer un C-5/An124 français pour ça mais ça serait indispensable pour avoir cette prétention.
 
Nous avons la chance d'avoir une force de projection maritime et demi stratégique avec l'A400 (projection pour action éclair avec des moyens lourds hors leclerc) mais il nous manque une composante Aero lourde pour de la haute intensité.
(On le voit pour déménager Gao)


 
Bah on loue les avions anglois  :D  Ils vont pas nous refuser ça  :o


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Témoignage sur la menace de l'islam envers la démocratie :https://www.youtube.com/watch?v=FIlFSxKKyzU
n°66231291
mineur68
Posté le 28-06-2022 à 13:33:23  profilanswer
 

Toper Harley1 a écrit :


Il serait irréaliste économiquement de développer un C-5/An124 français pour ça mais ça serait indispensable pour avoir cette prétention.


Pas besoin de développer si tu peux simplement acheter des avions, comme les C-17 anglois.
Bon, actuellement il ne reste aucun transport militaire lourd en production... à moins de rétrofit des vieux C-5 des réserves de l'USAF  :lol:

n°66231546
Toper Harl​ey1
Flying dream
Posté le 28-06-2022 à 13:57:14  profilanswer
 

mineur68 a écrit :


Pas besoin de développer si tu peux simplement acheter des avions, comme les C-17 anglois.
Bon, actuellement il ne reste aucun transport militaire lourd en production... à moins de rétrofit des vieux C-5 des réserves de l'USAF :lol:

 

Le C-17 n'apporte pas les capacités d'un transporteur lourd type An124/C-5.

 

Ces derniers n'étant plus en production, en développer un pour combler un trou futur dans ce marché pourrait être pertinent ceci dit.

Message cité 2 fois
Message édité par Toper Harley1 le 28-06-2022 à 13:58:24

---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
n°66232177
mineur68
Posté le 28-06-2022 à 14:53:04  profilanswer
 

Toper Harley1 a écrit :


Le C-17 n'apporte pas les capacités d'un transporteur lourd type An124/C-5.


Il suffit à transporter un char lourd (60 T) ou autre sur des milliers de kilomètres, que veux-tu de plus ?
 
 
Ps : si c'est pour transporter des palettes, il vaut mieux acheter des cargos civils, ça revient moins cher.

n°66232375
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 28-06-2022 à 15:14:10  profilanswer
 

Gottorp a écrit :


 
 et l'acier qui servira à fabriquer leurs nouveaux sous-marins lanceurs d'engins est français


ainsi que les plans de leurs barges.
Bon n va pas claironner, comme rappelé sur le topic Ukraine on ne produit même plus nos munitions :/

n°66232466
fredo3
Posté le 28-06-2022 à 15:25:33  profilanswer
 

mineur68 a écrit :


Il suffit à transporter un char lourd (60 T) ou autre sur des milliers de kilomètres, que veux-tu de plus ?


En transporter 2 en même temps  [:spamafoote]

Message cité 1 fois
Message édité par fredo3 le 28-06-2022 à 15:25:48
n°66232777
mineur68
Posté le 28-06-2022 à 16:01:41  profilanswer
 

fredo3 a écrit :


En transporter 2 en même temps  [:spamafoote]


Faut déjà en avoir autant en état de servir  [:r3g]

n°66234823
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 28-06-2022 à 20:24:02  profilanswer
 

Toper Harley1 a écrit :


 
Le C-17 n'apporte pas les capacités d'un transporteur lourd type An124/C-5.
 
Ces derniers n'étant plus en production, en développer un pour combler un trou futur dans ce marché pourrait être pertinent ceci dit.


Je l'ai déjà dit, si Airbus Military en dégaine un et arrive à le vendre aux US ça serait énorme... Bon, seulement si fabriqué aux US à 50 % vu que ça serait le plus gros client.


---------------
"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu
n°66234936
fredo3
Posté le 28-06-2022 à 20:36:04  profilanswer
 

Black_Panther a écrit :


Je l'ai déjà dit, si Airbus Military en dégaine un et arrive à le vendre aux US ça serait énorme... Bon, seulement si fabriqué aux US à 50 % vu que ça serait le plus gros client.


euh, ils n'ont déjà pas réussi à leur vendre le A330 MRTT alors qu'ils avaient initialement gagné l'offre et qu'il était techniquement supérieur et moins cher,... je suis pas sûr qu'ils retente le coup.


Message édité par fredo3 le 28-06-2022 à 20:36:27
n°66234985
Froooom
Posté le 28-06-2022 à 20:40:36  profilanswer
 

Obelix_38 a écrit :


 :lol:  
Depuis quelques décennies, quasiment rien ne va dans leurs décisions !  :o  
 
Pêle-mêle :

  • "EF Typhoon T1" à peine à mi-vie que déjà partis à la casse,
  • "F136" annulé par leur "maître",
  • Dissuasion Nucléaire à base de "Trident D5",
  • "Class Queen Elizabeth" de 65KT, même pas CATOBAR,
  • "Merlin Crowsnest AEW Helicopter" à peine entré en service en 2021 que bientôt remplacé en 2029,
  • Mise à la poubelle des accords de "Lancaster House",
  • Etc... (La liste est très longue ! :lol: )

S'il devait y avoir un concours de vision militaro-stratégique en Europe**, je pense que les Anglais et les Allemands seraient au coude à coude pour se disputer . . . la dernière place !  [:aurelien_fr]  
 
**(au sens géographique du terme, puisque la GB n'est plus dans l'UE)


Non mais oui leurs décisions de haut niveau sont nazes mais ils sont plutôt pertinent en phase d’exécution parcqu’ils mettent des profils opérationnels qui ont un gros vernis gestion de projet.
Ils n’ont pas de scrupule à embaucher en contractuels au MoD des anciens militaires terrain « réformés ».
 
Et je suis curieux de voir comment ils vont s’en sortir avec leurs E-7 wedgetail.


---------------
Flick R
n°66236447
Toper Harl​ey1
Flying dream
Posté le 28-06-2022 à 23:32:33  profilanswer
 

mineur68 a écrit :


Il suffit à transporter un char lourd (60 T) ou autre sur des milliers de kilomètres, que veux-tu de plus ?

 


Ps : si c'est pour transporter des palettes, il vaut mieux acheter des cargos civils, ça revient moins cher.

 

Transporter un seul char lourd sur une seule rotation n'a que peu d'intérêt.
Transporter du matériel lourd comme un MBT c'est bien plus évident par voie ferroviaire ou maritime d'un point de vue volume et ça s'anticipe quand on veut envahir un pays... (Cf Vladimir dernièrement)
En revanche du ravitaillement pour des troupes projetées, il faut aller vite et de manière régulière.
Si on parle en nombre de palettes:
A400m: 9
C-17: 13
C-5: 36
Je pense que tu vois où je veux en venir ...

 

Et pour te répondre non, un avion civil ne répond pas à ce genre de besoin car il nécessite une infrastructure au départ et à l'arrivée rarement présente sans parler de son volume utile...


---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
n°66236511
arthas77
Posté le 28-06-2022 à 23:45:23  profilanswer
 

Toper Harley1 a écrit :

Si on parle en nombre de palettes:
A400m: 9
C-17: 13 18
C-5: 36


https://fr.wikipedia.org/wiki/Palette_master_463_l
 
 [:moundir]

Message cité 1 fois
Message édité par arthas77 le 28-06-2022 à 23:45:36
n°66236827
Toper Harl​ey1
Flying dream
Posté le 29-06-2022 à 06:26:49  profilanswer
 

 

Bien vu, les 13 palettes étant avec 54 pax, configuration équivalente à l'A400m emmenant 9 palettes et une cinquantaine de pax.
La config max de palettes étant de 18 sur deux rangées. :jap:

 

(Ça ne retire pas mon propos initial ceci dit)


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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
n°66238812
NightEye
Posté le 29-06-2022 à 11:40:25  profilanswer
 

SCAF : le nouveau coup de pression du président de Dassault Aviation
 

Citation :

Le temps passe et le SCAF ne décolle toujours pas. Bien au contraire. Eric Trappier a profité d’un déplacement en Gironde, pour mettre à nouveau les points sur les i dans le dossier sensible du Système de combat aérien du futur. Le PDG de Dassault Aviation ne cache plus son agacement vis-à-vis des négociations qui patinent depuis des mois avec Airbus : « A un moment donné, il faut savoir dire si on arrive à démarrer ou si on n’y arrive pas ! ». Quitte à faire cavalier seul ?


 

Citation :

« La France doit préserver ses compétences critiques dans le domaine de l'aéronautique et de l'aéronautique de défense pour que, demain, nos pilotes bénéficient des meilleurs équipements au meilleur prix », a rappelé le patron de Dassault Aviation, Eric Trappier, ce mardi 28 juin au cours d'une cérémonie d'hommage aux 79 martyrs de l'aéronautique de la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud Ouest pendant la Seconde guerre mondiale, à Mérignac, en Gironde. Des mots qui raisonnent de manière très particulière dans le contexte géopolitique actuel.


 
Je n'ai pas accès à l'article complet mais l'intertitre est parlant :
 

Citation :

« Faire tout seul, ce n'est pas une honte »


 
 :bounce:


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Twitter - Ma chaîne Twitch - Ma chaîne Youtube
n°66239175
Profil sup​primé
Posté le 29-06-2022 à 12:25:14  answer
 


Les USA abandonnent l'idée de développer un chasseur de nouvelle génération depuis une feuille blanche.
Ils s'orientent vers un couple F35/F22 mis à jour type 5G++ avec beaucoup de drônes pour les épauler.  
https://www.thedrive.com/the-war-zo [...] arther-out
 

n°66239354
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 29-06-2022 à 12:50:05  profilanswer
 

Et les anglais abandonnent un projet :

 

https://air-cosmos.com/article/le-r [...] uito-40530

 
Citation :

Le projet Mosquito, le démonstrateur technologique d'un futur avion de combat sans équipage, dérivé du Loyal Wingman et étudiée par le Rapid Capabilities Office (RCO) de la Royal Air Force, ne dépassera pas la phase de conception.

 


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Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
n°66239534
fredo3
Posté le 29-06-2022 à 13:17:05  profilanswer
 

Ces abandons c'est lié à des problèmes budgétaires ou liés aux leçons du conflit qui se passe en Ukraine?

Message cité 1 fois
Message édité par fredo3 le 29-06-2022 à 13:17:17
n°66239812
Sylver---
Not a geek. Just a human 2.0
Posté le 29-06-2022 à 13:47:25  profilanswer
 

Disons que y'a plus que la Chine en adversaire "haute-technologie" et ils sont encore très très loin pour l'aviation... déjà le temps qu'ils aient une aviation aussi "puissante" que les US à l'heure actuelle (F35/F22) il va se passer des dizaines d'années donc les US n'ont en effet ptet pas besoin de viser un chasseur encore plus technologique.


---------------
Aloha
n°66239829
Obelix_38
C'est pas Faux ! (C)
Posté le 29-06-2022 à 13:48:47  profilanswer
 

fredo3 a écrit :

Ces abandons c'est lié à des problèmes budgétaires ou liés aux leçons du conflit qui se passe en Ukraine?


Budgétaire, d’après Opex360 :

Citation :

En effet, le 24 juin, la Royal Air Force a annoncé l’arrêt du projet « Spirit Mosquito », sur la base d’une évaluation du Defence Science and Technology Laboratory [Dstl, l’équivalent de la DGA française, ndldr], celle-ci ayant conclu que de « meilleures capacités à un rapport coût-efficacité plus avantageux pouvaient être obtenues en explorant des capacités ‘additives’ plus petites et moins coûteuses ».


Message édité par Obelix_38 le 29-06-2022 à 13:49:20

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C'est pas Faux !
n°66241138
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 29-06-2022 à 15:51:02  profilanswer
 


Un démonstrateur ultra secret n'avait pas volé récemment ?

n°66241459
Floleb7
Fiché au grand banditisme
Posté le 29-06-2022 à 16:23:43  profilanswer
 


C'est pas vraiment ça qui est dit dans l'article.


---------------
« La boîte du logiciel disait que j'avais besoin de "Windows 95 ou mieux" - alors j'ai acheté un Mac. »
n°66247582
the gaston​ lagaffe
Posté le 30-06-2022 à 13:23:10  profilanswer
 

Sylver--- a écrit :

Disons que y'a plus que la Chine en adversaire "haute-technologie" et ils sont encore très très loin pour l'aviation... déjà le temps qu'ils aient une aviation aussi "puissante" que les US à l'heure actuelle (F35/F22) il va se passer des dizaines d'années donc les US n'ont en effet ptet pas besoin de viser un chasseur encore plus technologique.


Effectivement le conflit avec la Russie a refoutu les pendules à l'heure.. les performances technologique cloonesque de ces derniers a dû faire revoir les ambitions à la baisse côté uk/us.. pas trop de risque de ce côté là.

 

Par contre je serais d'avis d'être bien plus prudent avec la Chine.. (sauf si on se fait enfumer pareillement concernant leur toute puissance).


---------------
Le topic du département de la Creuse -Viendez !
n°66247735
silkr
Posté le 30-06-2022 à 13:39:46  profilanswer
 

ou la Russie vide les stockes, et ne montre rien justement :)

n°66248345
scOulOu
Born Under Saturn
Posté le 30-06-2022 à 14:37:06  profilanswer
 

the gaston lagaffe a écrit :

Effectivement le conflit avec la Russie a refoutu les pendules à l'heure.. les performances technologique cloonesque de ces derniers a dû faire revoir les ambitions à la baisse côté uk/us.. pas trop de risque de ce côté là.


Oui alors comme déjà dit ici (ou ailleurs :o ), c'est toujours le même cycle : une grande puissance militaire supposée sous-performe pour une raison ou une autre, ses adversaires commencent à la considérer comme inoffensive et négligent leur armée, mais comme l'être humain sait s'adapter, la puissance en question se modernise ou se réorganise, et au conflit suivant les rôles sont inversés. La Russie semble même être coutumière du fait, car je-ne-sais-plus-qui a déclaré, à l'époque de l'empire russe, que ce dernier était toujours soit sous-estimé, soit surestimé.
D'ailleurs rien que sur ce conflit elle s'est quand même réorganisée, car a été posté plus haut un article expliquant que les drones turcs étaient désormais inopérants contre leurs défenses AA, au point que Kiev renonce à demander des drones ricains. Avec l'embargo sa modernisation mettra plus de temps mais il faut être réaliste : elle finira par intervenir un jour.
Donc je doute que ce soit la raison pour laquelle les Ricains aient pris cette décision, d'autant plus qu'avant même ce conflit leur adversaire désigné était la Chine, pas la Russie, qui ne représente plus un danger pour eux depuis la chute de l'URSS. Et la Chine leur a posé de gros problèmes en Corée alors que le différentiel technologique était bien (bien) plus important qu'aujourd'hui, juste par le nombre.

n°66248744
Eric B
Posté le 30-06-2022 à 15:14:45  profilanswer
 

à propos de la Russie, son histoire est assez intéressante: après la chute de la "rus de Kiev" envahie par les Mongols, Mongols qui en 1259 possédaient quasi toute la surface plus tard occupée par l URSS!, le gd duché de Moscou a gagnée en importance, jusqu'aux Tsar et l Empire Russe, puis jusque la Russie actuelle.
Mais depuis le 13e siècle, la Russie n a jamais perdue une guerre sur ton territoire, il me semble? Quelques batailles certes mais sont tjs vainqueurs des guerres, memes si elles auront couté des milliers de morts.
Bcp se sont cassés les dents sur la Russie sans jamais la faire tomber.

 

Cela donne surement un sentiment d invincibilité au sein de la population (comme étaient le Japon jusqu'en 1943)

 

Certes, l Afghanistan a été un échec pour l URSS mais aussi pour tout ceux passés après...

 

edit: d'ailleurs, jamais avoir perdu une guerre sur ton territoire est un pt commun avec les USA, et cela explique aussi que ces 2 nations sont tjs si arrogantes.


Message édité par Eric B le 30-06-2022 à 18:53:39
n°66249464
scOulOu
Born Under Saturn
Posté le 30-06-2022 à 16:30:07  profilanswer
 

Moui on peut considérer qu'ils ont perdu la 1ère GM (même si bon, ils ont eu une révolution), et aussi la guerre de Crimée. Ensuite il n'y a pas eu bcp d'aventureux pour aller s'y promener.

n°66249637
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 30-06-2022 à 16:48:23  profilanswer
 

scOulOu a écrit :

Moui on peut considérer qu'ils ont perdu la 1ère GM (même si bon, ils ont eu une révolution), et aussi la guerre de Crimée. Ensuite il n'y a pas eu bcp d'aventureux pour aller s'y promener.


Et une bonne grosse branlée contre le Japon en 1905, faudrait pas l'oublier celle là.

n°66249909
Zguvus
Posté le 30-06-2022 à 17:16:34  profilanswer
 
n°66250230
scOulOu
Born Under Saturn
Posté le 30-06-2022 à 17:56:18  profilanswer
 

thurfin a écrit :


Et une bonne grosse branlée contre le Japon en 1905, faudrait pas l'oublier celle là.


Oui mais là on était plutôt sur les guerres s'étant déroulées sur le territoire russe :o
 


Mais d'où sortent-ils le pognon, eux ?

Message cité 2 fois
Message édité par scOulOu le 30-06-2022 à 17:57:59
n°66250355
Zguvus
Posté le 30-06-2022 à 18:11:53  profilanswer
 


scOulOu a écrit :


Mais d'où sortent-ils le pognon, eux ?


Ils ont un budget mili pas dégueu

n°66250541
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 30-06-2022 à 18:42:51  profilanswer
 

NightEye a écrit :

SCAF : le nouveau coup de pression du président de Dassault Aviation
 

Citation :

Le temps passe et le SCAF ne décolle toujours pas. Bien au contraire. Eric Trappier a profité d’un déplacement en Gironde, pour mettre à nouveau les points sur les i dans le dossier sensible du Système de combat aérien du futur. Le PDG de Dassault Aviation ne cache plus son agacement vis-à-vis des négociations qui patinent depuis des mois avec Airbus : « A un moment donné, il faut savoir dire si on arrive à démarrer ou si on n’y arrive pas ! ». Quitte à faire cavalier seul ?


 

Citation :

« La France doit préserver ses compétences critiques dans le domaine de l'aéronautique et de l'aéronautique de défense pour que, demain, nos pilotes bénéficient des meilleurs équipements au meilleur prix », a rappelé le patron de Dassault Aviation, Eric Trappier, ce mardi 28 juin au cours d'une cérémonie d'hommage aux 79 martyrs de l'aéronautique de la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud Ouest pendant la Seconde guerre mondiale, à Mérignac, en Gironde. Des mots qui raisonnent de manière très particulière dans le contexte géopolitique actuel.


 
Je n'ai pas accès à l'article complet mais l'intertitre est parlant :
 

Citation :

« Faire tout seul, ce n'est pas une honte »


 
 :bounce:


 
dedans :
 

Citation :

« On s'est rapproché avec Airbus puis là, sur le sujet des commandes de vol, on s'éloigne un peu. Honnêtement, Dassault Aviation fait des avions et fait les commandes de vol qui vont avec, ce sont des bijoux de famille. On est pour une coopération efficace, pour partager le travail mais on ne souhaite pas co-développer, c'est-à-dire dupliquer des centres d'expertise en France, en Allemagne et en Espagne. »


 

Citation :

« On n'est pas forcément très loin d'un accord avec Airbus mais, oui, nous revendiquons d'être sur le poste de commandement et de contrôle sur ce sujet du SCAF. Dassault Aviation est sous-traitant d'Airbus sur l'Eurodrone, je ne vois pas pourquoi Airbus ne serait pas notre sous-traitant sur le SCAF.» Et Eric Trappier de conclure, un sourire en coin : « Le plan A c'est toujours la coopération avec les Allemands et les Espagnols. Mais un industriel a toujours un plan B, nous avons un plan B... »

Citation :

Il ajoute que Dassault Aviation est train de passer à une cadence de production de deux Rafale par mois courant 2022, contre un seul jusqu'à présent, et se prépare à passer à trois d'ici un an.

Message cité 1 fois
Message édité par Gottorp le 30-06-2022 à 18:44:31

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Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
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