Reprise du message précédent :
Ivre, un officier Ukrainien emplafonne son Touran dans un des 24 MIG 29 du pays et le détruit probablement.
 
https://defence-blog.com/news/ukrai [...] -base.html
 
 
oops.

mica, Aim9, météor, touran  

J'ai l'honneur de vous rendre compte...
 
C'est une arme sol-air homologuée par l'OTAN le Touran ?

Remember Koursk !

Vaut mieux taper un MIG qu'une personne    
 
 
 

 
Dans l’absolu c’est vrai.
En pratique il va peut être avoir plus d’emmerdes que s’il avait fauché une personne
A voir comment les militaires traitent leurs homologues en Ukraine

Deutsche Qualität  

Ptet pour ça qu'ils réévaluent leurs besoins de drones les allemands, ils ont déjà des VW qui font le boulot pour une fraction du prix et quelques bouteilles

Boah, c'était juste le tournage du Topgirovsky local.

Il y a des coins (Russie, Bretagne...) où il n'y a pas besoin de fournir les bouteilles, la production locale permet de faire tourner les moteurs comme les pilotes...

S'il est zero zero,pourquoi il parle d'altitude insuffisante ?

il ne l'était pas justement :
 

My bad j'ai lu trop vite.

La qualité de l'article est aussi pas mal "C'est à dore" "s'est déclenché par inopinément"

 
"Les Tu-22M3 sont dotés d’un bouton d’éjection forcée"

Peut-être que le Tu-22M3 éjecte par le bas

"A priori, ayant subi des dégâts limités, ce bombardier pourrait être rapidement remis en service"
 
euh mouais quand on voit la photo
 

 
 
Archival photo (Shaikovka, 2017)
rien à voir, la photo.. (et aucune raison de la mettre dans le tweet à la base, même si clairement indiquée)

 
 
ou qu'ils étaient dans un hangar

Ou alors ils s'amusaient à faire des tonneaux

L'article est assez clair, éjection au sol avec un siège non 0/0 => le pilote n'est pas éjecté suffisamment haut pour permettre le déploiement du parachute. Ils ont été tués lors de la retombée au sol.

 
C'est du matos Russe, un coup de scotchorange et ça repart !

Ah mais il est clair, mais aussi clairement mauvais

Zone Militaire (opex360.com) est plus un blog qu'un magazine, tenu par Laurent Lagneau . . . Il a un gros défaut incurable (malgré de nombreuses remarques) qui est de ne pas assez se relire    
Après lorsqu'on fait abstraction de ce défaut dans la forme, le fond est plutôt informatif et d’actualité    
 
Les commentaires c'est bien pire   : entre les trolls pro-russes, pro-turques, pro-chinois, pro-américains, pro-ceci, pro-cela et surtout anti-français, il y a souvent de quoi rire et pleurer à la fois  

Et il fait beaucoup de copier coller issu de précédents articles et parfois il y a genre 10 lignes d'une info et 40 de trucs lus et relus

Oui, l'intro/contexte qui prend la moitié de l'article c'est pénible. En général l'info pertinente est dans les deux derniers paragraphes

edit : et c'est LE site sur lequel je revendique fièrement l'usage d'un adblocker.

 
Oui les commentaires sur ce site son souvent affligeants, je ne comprends pas que des gens dépensent autant d'énergie dans ce genre de débats.
Le site en lui-même est tout de même une très bonne source pour se tenir informé de l'actualité, même si évidemment il faut prendre un peu de recul parfois pour se faire son propre avis.

Testé et Approuvé    
 

Firefox + uBlock Origin , y'a que ça de vrai . . . et pas que sur opex360 !  
 

Et ça reste bien meilleur que le blog de de tocard de Merchet

 
Pour les plus geek  
https://pi-hole.net/
une tuerie, complete bien le bloqueur

La tribune croit savoir qu'un accord entre Airbus et Dassault est sur le point d'aboutir concernant le NGF https://www.latribune.fr/entreprise [...] 80878.html

Et ça veut faire du CAS avec le F35    
 
Décidément c'est un avion bien mal né.

 
ça doit bien rire chez les pilotes de A10  

Ouais , je n'ai jamais entendu parler du moindre probleme avec le canon du A10 pourtant bien plus gros ...
(sinon des problemes avec les munitions a uranuim mais c'est un autre sujet )

Il avais des problème avec le cockpit , la poudre rendais la visibilité compliqué , idem pour les fumée , les moteur pouvais coupé à cause du manque d’oxygène.

Mais c'est résolu depuis un bon moment.

Il a est construit autour du canon hein.

C'est un canon qui vole, pas un avion avec un canon

 
Le dernier accident de ce type pour un A-10, c'était en 2017:https://www.thedrive.com/the-war-zo [...] oes-flying
 
 

 

 
https://www.127wg.ang.af.mil/Media/ [...] y-landing/
 
L'explosion d'une partie du canon et les vibrations liées ont été suffisamment puissantes pour désolidariser la verrière et bloqué la cinématique du train avant, donc atterrissage sur le ventre improvisé.
 

Sur un simulateur de vol (je ne me souviens exactement du nom, mais c'était le même moteur que celui d'Arma) quand le A10 arrivait un peu trop vite lors d'un atterrissage il suffisait d'envoyer quelques salves de canon pour le faire ralentir instantanément : o