Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
3408 connectés 

 


 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  601  602  603  ..  1023  1024  1025  1026  1027  1028
Auteur Sujet :

Aviation de combat : Rafale, F35 et autres

n°62306996
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 07-03-2021 à 18:59:44  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Je pensais plus du coté "industriel" que du coté solution "techno"
Si un partenaire a développer une solution pour réaliser certaines pièces, elles seraient partagé entre les parties et protégé au niveau européen.
Enfin, il faut vraiment clarifier les choses de ce coté là parce que sinon ca va bloquer encore à un moment.


---------------
"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu
mood
Publicité
Posté le 07-03-2021 à 18:59:44  profilanswer
 

n°62307271
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 07-03-2021 à 19:41:21  profilanswer
 

Une disparition qui arrive en pleine tourmente Dassault vs Airbus  :(  
https://www.leparisien.fr/faits-div [...] N6ZGZQ.php
 :sweat:


---------------
"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu
n°62307287
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 07-03-2021 à 19:42:59  profilanswer
 

Il n'était pas PDG de Dassault ni de la Holding qui chapote le tout.


---------------
Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
n°62307788
lokilefour​be
Posté le 07-03-2021 à 20:42:15  profilanswer
 

Gottorp a écrit :

Il n'était pas PDG de Dassault ni de la Holding qui chapote le tout.


 
Tous les héritiers ont été écartés du décisionnel chez Dassault. Marcel c'était Marcel, un génie né Ferdinand. Ses enfants n'ont pas la même aura, comme Serge le truand...
Corruption, fraude fiscale et soupçons d’achat de votes : les « affaires Dassault »
https://www.lemonde.fr/les-decodeur [...] 55770.html
Putain HEUREUSEMENT que les fistons ont été dégagés finalement des leviers décisionnels..


---------------

n°62310478
moreweed
Posté le 08-03-2021 à 09:34:17  profilanswer
 

L'armée anglaise  :sweat:  :sweat:  :sweat:  
 
https://twitter.com/hthjones/status/1368491332625383424
 

Citation :

-The UK's plan to order 138 F-35B jets will be reduced by 90
 
The initial order was for 48; 138 – 90 brings us neatly to 48, so it sounds as though that will be the final number.


 

Citation :

-24 Typhoon jets will be retired early


 

Citation :

-These two cost-saving measures will allow prioritising Tempest, set to enter service in 2035.


 
Donc, on bascule les fonds du F-35 vers le tempest, le second mauvais signe pour le F-35...  
 
 


---------------
Comprend pas les gens
n°62310599
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 08-03-2021 à 09:44:17  profilanswer
 

moreweed a écrit :

L'armée anglaise  :sweat:  :sweat:  :sweat:

 

https://twitter.com/hthjones/status/1368491332625383424

 
Citation :

-The UK's plan to order 138 F-35B jets will be reduced by 90

 

The initial order was for 48; 138 – 90 brings us neatly to 48, so it sounds as though that will be the final number.

 
Citation :

-24 Typhoon jets will be retired early

 
Citation :

-These two cost-saving measures will allow prioritising Tempest, set to enter service in 2035.

 

Donc, on bascule les fonds du F-35 vers le tempest, le second mauvais signe pour le F-35...

 




d'ici que tempest et scaf se rejoignent... Je sais pas si ca serait plus simple de bosser avec les GB (sachant qu'il y'a en plus les italiens et les suédois) qu'avec les allemands, après le gap techno avec la france doit etre moindre.

Message cité 2 fois
Message édité par thurfin le 08-03-2021 à 09:46:16
n°62310618
farib
Posté le 08-03-2021 à 09:45:54  profilanswer
 

138 -> 48 ça fait quand même une belle réduction...
 
puis de 48, on pourra descendre a 30, puis à 30, autant aller à zéro.


---------------
Bitcoin, Magical Thinking, and Political Ideology
n°62310633
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 08-03-2021 à 09:47:19  profilanswer
 

farib a écrit :

138 -> 48 ça fait quand même une belle réduction...
 
puis de 48, on pourra descendre a 30, puis à 30, autant aller à zéro.


pas sur, il en faudra un minimum pour remplacer les Harrier.

n°62310766
moreweed
Posté le 08-03-2021 à 09:58:37  profilanswer
 

thurfin a écrit :


d'ici que tempest et scaf se rejoignent... Je sais pas si ca serait plus simple de bosser avec les GB (sachant qu'il y'a en plus les italiens et les suédois) qu'avec les allemands, après le gap techno avec la france doit etre moindre.


Comme le disait un député, les anglais ont une culture plus "opex" donc plus proche de la notre et l'aéronavale.  
 
Maintenant, on a déjà planté des projets avec les anglais aussi  :whistle:


---------------
Comprend pas les gens
n°62310806
verdoux
And I'm still waiting
Posté le 08-03-2021 à 10:02:02  profilanswer
 

thurfin a écrit :


pas sur, il en faudra un minimum pour remplacer les Harrier.


On ajoutera le STOL dans le cahier des charges du NGF :o

mood
Publicité
Posté le 08-03-2021 à 10:02:02  profilanswer
 

n°62310813
lokilefour​be
Posté le 08-03-2021 à 10:03:00  profilanswer
 

moreweed a écrit :

L'armée anglaise  :sweat:  :sweat:  :sweat:  
 
https://twitter.com/hthjones/status/1368491332625383424
 

Citation :

-The UK's plan to order 138 F-35B jets will be reduced by 90
 
The initial order was for 48; 138 – 90 brings us neatly to 48, so it sounds as though that will be the final number.


 

Citation :

-24 Typhoon jets will be retired early


 

Citation :

-These two cost-saving measures will allow prioritising Tempest, set to enter service in 2035.


 
Donc, on bascule les fonds du F-35 vers le tempest, le second mauvais signe pour le F-35...  
 


 
 :lol:  
 
En fait c'est achat de 48 d'ici 2025 si j'ai bien compris. Mais ça n'augure rien de bon sur le nombre final. Surtout que s'il veulent panacher les versions pour équiper leurs péniches ça va répartir les capacités.  32A / 16B?
 
Sinon pour le Tempest bon appareil.
 

Spoiler :

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/Hawker_Tempest_Mk_V_prototype_ExCC.jpg
Pas cher, éprouvé  :o  


 
 


---------------

n°62310952
Ibo_Simon
Posté le 08-03-2021 à 10:15:55  profilanswer
 

thurfin a écrit :


d'ici que tempest et scaf se rejoignent... Je sais pas si ca serait plus simple de bosser avec les GB (sachant qu'il y'a en plus les italiens et les suédois) qu'avec les allemands, après le gap techno avec la france doit etre moindre.


 
Si les industriels français ont déjà des problèmes de complexe d'infériorité face aux avionneurs et équipementiers allemands, je n'ose même pas imaginer ce qui se passerait face à RR et BAE actuellement, pour équiper un avion de combat.
 
Après au moins, ce serait la garantie que le SCAmpest (sic) puisse avoir des réacteurs pas asthmatiques.

n°62310959
Hegemonie
Posté le 08-03-2021 à 10:16:30  profilanswer
 

Le complexe d'infériorité j'étais pas prêt.

n°62310976
lokilefour​be
Posté le 08-03-2021 à 10:18:15  profilanswer
 

Hegemonie a écrit :

Le complexe d'infériorité j'étais pas prêt.


 
Bah le Me262 c'est de la balle  :o


---------------

n°62310979
Mineur68
Posté le 08-03-2021 à 10:18:19  profilanswer
 

lokilefourbe a écrit :


En fait c'est achat de 48 d'ici 2025 si j'ai bien compris. Mais ça n'augure rien de bon sur le nombre final. Surtout que s'il veulent panacher les versions pour équiper leurs péniches ça va répartir les capacités.  32A / 16B?


Ça parle uniquement de F-35B.
 
Ils ont deux gros porte-aéronefs à équiper, donc 48 c'est à peine assez.
Et il les faut maintenant tout de suite, pas quand le NGF/Tempest/Whatever sera opérationnel.
 
Ou alors autant revendre les deux grosses péniches à l'US Navy, ou scier les tremplins et acheter plein d'hélicoptères  :o

n°62310986
lokilefour​be
Posté le 08-03-2021 à 10:19:07  profilanswer
 

Mineur68 a écrit :


Ça parle uniquement de F-35B.
 
Ils ont deux gros porte-aéronefs à équiper, donc 48 c'est à peine assez.
Et il les faut maintenant tout de suite, pas quand le NGF/Tempest/Whatever sera opérationnel.
 
Ou alors autant revendre les deux grosses péniches à l'US Navy, ou scier les tremplins et acheter plein d'hélicoptères  :o


 
Ah ok c'est juste du B  :jap:


---------------

n°62310994
moreweed
Posté le 08-03-2021 à 10:19:24  profilanswer
 

Hegemonie a écrit :

Le complexe d'infériorité j'étais pas prêt.


Tu noteras la qualité du Troll, c'est du haut niveau  [:hugeq:1]  
 


---------------
Comprend pas les gens
n°62311013
Quenteagle
Talk to me, Goose
Posté le 08-03-2021 à 10:21:46  profilanswer
 

Mineur68 a écrit :


Ça parle uniquement de F-35B.
 
Ils ont deux gros porte-aéronefs à équiper, donc 48 c'est à peine assez.
Et il les faut maintenant tout de suite, pas quand le NGF/Tempest/Whatever sera opérationnel.
 
Ou alors autant revendre les deux grosses péniches à l'US Navy, ou scier les tremplins et acheter plein d'hélicoptères  :o


C'est peut etre ce qu'il va se passer, le UK est en train de retailler son budget pour sortir de la crise COVID.

n°62311025
moreweed
Posté le 08-03-2021 à 10:23:08  profilanswer
 

Quenteagle a écrit :


C'est peut etre ce qu'il va se passer, le UK est en train de retailler son budget pour sortir de la crise COVID.


Si tu regardes le tweet, ca taille de partout.


---------------
Comprend pas les gens
n°62311066
Ibo_Simon
Posté le 08-03-2021 à 10:28:11  profilanswer
 

Hegemonie a écrit :

Le complexe d'infériorité j'étais pas prêt.


 
Ou complexe de supériorité, c'est à toi de voir.
 
Il y a-il une seule coopération dans le domaine du militaire aérien à laquelle la France a participé, où ça ne se termine pas avec des critiques contre le ou les partenaires industriels?

n°62311091
franckyvin​vin12
Posté le 08-03-2021 à 10:31:13  profilanswer
 

moreweed a écrit :

L'armée anglaise :sweat: :sweat: :sweat:

 

https://twitter.com/hthjones/status/1368491332625383424

 
Citation :

-The UK's plan to order 138 F-35B jets will be reduced by 90

 

The initial order was for 48; 138 – 90 brings us neatly to 48, so it sounds as though that will be the final number.

 
Citation :

-24 Typhoon jets will be retired early

 
Citation :

-These two cost-saving measures will allow prioritising Tempest, set to enter service in 2035.

 

Donc, on bascule les fonds du F-35 vers le tempest, le second mauvais signe pour le F-35...

 




J'y connais rien mais est-ce que c'est plausible un rapprochement France/RU pour fusionner les programmes SCAF et Tempest si jamais le partenariat franco-allemand tombe à l'eau ?

n°62311099
Quenteagle
Talk to me, Goose
Posté le 08-03-2021 à 10:32:47  profilanswer
 

moreweed a écrit :


Si tu regardes le tweet, ca taille de partout.


Je sais bien, je suis anglais hein :o ça fait le tour des journaux locaux depuis quelques jours.

n°62311118
moreweed
Posté le 08-03-2021 à 10:35:16  profilanswer
 

Ibo_Simon a écrit :


 
Ou complexe de supériorité, c'est à toi de voir.
 
Il y a-il une seule coopération dans le domaine du militaire aérien à laquelle la France a participé, où ça ne se termine pas avec des critiques contre le ou les partenaires industriels?


On va regarder le monde entier, combien de nation capable de faire un avion de combat récent toute seule (de A à Z) ?  
 
Même les chinois ont des soucis à faire des réacteurs fiables....  
 
 
 


---------------
Comprend pas les gens
n°62311128
moreweed
Posté le 08-03-2021 à 10:35:57  profilanswer
 

Quenteagle a écrit :


Je sais bien, je suis anglais hein :o ça fait le tour des journaux locaux depuis quelques jours.


Ca fait mal quand même, ce changement de format global de l'armée  :sweat:  
 


---------------
Comprend pas les gens
n°62311141
Jarod 03
Posté le 08-03-2021 à 10:38:02  profilanswer
 

Ibo_Simon a écrit :


 
Si les industriels français ont déjà des problèmes de complexe d'infériorité face aux avionneurs et équipementiers allemands, je n'ose même pas imaginer ce qui se passerait face à RR et BAE actuellement, pour équiper un avion de combat.
 
Après au moins, ce serait la garantie que le SCAmpest (sic) puisse avoir des réacteurs pas asthmatiques.


 On n’est plus vendredi hein. La pêche à grenade faut arrêter.  
Déjà que tu as aucune crédibilité mais avec ce genre de propos... tu creuses encore.

n°62311159
Hegemonie
Posté le 08-03-2021 à 10:40:22  profilanswer
 

Ibo_Simon a écrit :


 
Ou complexe de supériorité, c'est à toi de voir.
 
Il y a-il une seule coopération dans le domaine du militaire aérien à laquelle la France a participé, où ça ne se termine pas avec des critiques contre le ou les partenaires industriels?


 
C'est pas du tout spécifique comme conditions, ça va. Et c'est pas du tout justifié la plupart du temps. Et les français ont vraiment un avion tout pourri et ils regrettent de ne pas avoir participé aux projets européens. Et en plus leur avion est vraiment ultra cher par rapport aux autres.
 
Oh, wait.

n°62311301
Ibo_Simon
Posté le 08-03-2021 à 10:55:47  profilanswer
 

Hegemonie a écrit :


 
C'est pas du tout spécifique comme conditions, ça va. Et c'est pas du tout justifié la plupart du temps. Et les français ont vraiment un avion tout pourri et ils regrettent de ne pas avoir participé aux projets européens. Et en plus leur avion est vraiment ultra cher par rapport aux autres.
 
Oh, wait.


 
Ben, il y a une donnée très simple pour voir les partenariats internationaux à succès: observer les commandes, surtout celles après celles initiales et regarder si les mêmes pays se relancent par la suite ds un nouveau projet dans le domaine.
 
un exemple parmi d'autres: Hawker Siddeley qui développe le Harrier, qui finit par attirer l'intérêt de l'USMC => évaluation => commandes.
Puis au final, HS et MDD qui finissent par développer un successeur sur le même concept qui devient le Harrier II.
Et ils continuent leur partenariat pour le F-35.
 
Bréguet a bossé avec Dornier sur l'Alpha jet, qu'est-ce que ce a donné par la suite?
Dassault a bossé avec BAE sur le Jaguar, idem.
Pourquoi ces partenariats sans lendemain?

n°62311328
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 08-03-2021 à 10:57:30  profilanswer
 

Mineur68 a écrit :


 
 
Ou alors autant revendre les deux grosses péniches à l'US Navy, ou scier les tremplins et acheter plein d'hélicoptères  :o


 
j'avais lu que l'un des deux pourrait être équipée par la Navy et servir dans le pacifique (vu qu'ils ont perdu l'un des leurs pour cause incendie). Navire anglais, escorte US, avions US, on se demande qui va "souverainement" commander :o ?


---------------
Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
n°62311331
jluc
Nothing else matters ...
Posté le 08-03-2021 à 10:57:44  profilanswer
 

SEPECAT Jaguar ?


---------------
"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫  -  
n°62311508
lokilefour​be
Posté le 08-03-2021 à 11:11:23  profilanswer
 

Hegemonie a écrit :


 
C'est pas du tout spécifique comme conditions, ça va. Et c'est pas du tout justifié la plupart du temps. Et les français ont vraiment un avion tout pourri et ils regrettent de ne pas avoir participé aux projets européens. Et en plus leur avion est vraiment ultra cher par rapport aux autres.
 
Oh, wait.


 Ouais et en plus nous avons été incapables de faire une version aéronavale... contrairement au Sea Typhoon  :o  
https://www.defencetalk.com/wp-content/uploads/2011/02/eurofighter-naval-aircraft-carrier.jpg


---------------

n°62311531
lokilefour​be
Posté le 08-03-2021 à 11:13:21  profilanswer
 

Ibo_Simon a écrit :


 
Ben, il y a une donnée très simple pour voir les partenariats internationaux à succès: observer les commandes, surtout celles après celles initiales et regarder si les mêmes pays se relancent par la suite ds un nouveau projet dans le domaine.
 
un exemple parmi d'autres: Hawker Siddeley qui développe le Harrier, qui finit par attirer l'intérêt de l'USMC => évaluation => commandes.
Puis au final, HS et MDD qui finissent par développer un successeur sur le même concept qui devient le Harrier II.
Et ils continuent leur partenariat pour le F-35.
 
Bréguet a bossé avec Dornier sur l'Alpha jet, qu'est-ce que ce a donné par la suite?
Dassault a bossé avec BAE sur le Jaguar, idem.
Pourquoi ces partenariats sans lendemain?


Parce qu'avec la France ils essayent de nous entuber ou de nous imposer leur cahier des charges.
Alors qu'avec les US ce sont eux qui se font enfiler.


---------------

n°62311534
farib
Posté le 08-03-2021 à 11:13:46  profilanswer
 

franckyvinvin12 a écrit :


J'y connais rien mais est-ce que c'est plausible un rapprochement France/RU pour fusionner les programmes SCAF et Tempest si jamais le partenariat franco-allemand tombe à l'eau ?


bah...
 
les allemands voulaient le SCAF pour apprendre à faire des navions
 
les anglais savent faire des navions, ils faut juste qu'ils fassent bosser BAE
 
 [:hotcat]  
 
au final ça sera la foire d'empoigne


---------------
Bitcoin, Magical Thinking, and Political Ideology
n°62311653
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 08-03-2021 à 11:22:37  profilanswer
 

Mineur68 a écrit :


Ça parle uniquement de F-35B.
 
Ils ont deux gros porte-aéronefs à équiper, donc 48 c'est à peine assez.
Et il les faut maintenant tout de suite, pas quand le NGF/Tempest/Whatever sera opérationnel.
 
Ou alors autant revendre les deux grosses péniches à l'US Navy, ou scier les tremplins et acheter plein d'hélicoptères  :o


ou mettre des fusées JATO  :D
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Jato2.jpg

n°62312042
Mineur68
Posté le 08-03-2021 à 11:54:08  profilanswer
 


C'est surtout poser les avions qui sera problématique s'ils n'ont pas le mode atterrissage vertical. Peut-être avec un gros parachute comme les petits Cirrus  :o .

n°62313176
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 08-03-2021 à 13:54:20  profilanswer
 

Mineur68 a écrit :


C'est surtout poser les avions qui sera problématique s'ils n'ont pas le mode atterrissage vertical. Peut-être avec un gros parachute comme les petits Cirrus  :o .


y'a la place sur leurs PA qui sont plus grand que le Charles de Gaulle il me semble, des brins d'arret ca serait à mon avis bien plus simple à implanter à posteriori que des catapultes.


Message édité par thurfin le 08-03-2021 à 13:54:49
n°62313205
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 08-03-2021 à 13:55:54  profilanswer
 


les hélicos il me semble sont un succès (nh90 cougar ...) bon y'a le tigre v3 aussi :/

n°62313296
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 08-03-2021 à 14:03:13  profilanswer
 

jluc a écrit :

SEPECAT Jaguar ?


Cet appareil bancale et bâtard du début à la fin.
 
 [:moonblood7]

n°62313305
Ibo_Simon
Posté le 08-03-2021 à 14:03:48  profilanswer
 

thurfin a écrit :


les hélicos il me semble sont un succès (nh90 cougar ...) bon y'a le tigre v3 aussi :/


 
NH90, c'est Airbus helicopters, donc déjà à la base une boite internationale.
Le Cougar, c'est Aérospatiale, donc "100%" fr.

n°62313415
moreweed
Posté le 08-03-2021 à 14:13:01  profilanswer
 

Ibo_Simon a écrit :


 
NH90, c'est Airbus helicopters, donc déjà à la base une boite internationale.
Le Cougar, c'est Aérospatiale, donc "100%" fr.


Ce qui est FAUX  [:creeping_death:6]  
 
NH90 comme son nom l'indique, est fabriqué par le consortium NHindustries, composé d'Airbus Helicopter, Agustawestland et fokker.  
 


---------------
Comprend pas les gens
mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  601  602  603  ..  1023  1024  1025  1026  1027  1028

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
traduire upload/download en francaisLe français François Gissy record 333 km/h vélo
Le Suicide FrançaisLe rappeur Français le moins aimer est Nessbeal ?
traduire un sujet de français en allemand (urgent)Produits Francais
Quels sont les films favoris des Français au niveau international?Correction francais
les destinations fréférées des Françaistraduction anglais francais de 3 mots du reveil AXBO
Plus de sujets relatifs à : Aviation de combat : Rafale, F35 et autres


Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)