Reprise du message précédent :

Toujours le même    
 
https://www.af.mil/News/Article-Dis [...] -for-b-21/

 
Et ça ce sont les avions déjà cannibalisé, sur ceux qui restent ils ne doit pas y en avoir des masses en état de vol.

 
Si tu es mieux placé que des généraux US pas de soucis
 

 
https://www.airforcemag.com/goldfei [...] rovements/
 
Ils ont flingué les B1 à faire ce pourquoi ils n'étaient pas prévus.

C’était une remarque générale, pas spécifiquement lié à votre débat

 
Il y a 2 trucs qui sont bien avec les US :  
Énormément d’info sont publique
C’est en anglais donc assez facilement accessible

 
Les bons publient, même des livres, sont éditeurs ds des magazines papier reconnus.
Les autres...  
 

 
               
 
Salut les momes toujours la même chose ?

Le problème de fond avec l'A-10 est le même qu'avec les versions du F-35 : les différentes armées US (USAF, Army, Marines, Navy) qui ne sont pas fichues de travailler ensemble sans essayer de tirer la corde à soi un maximum...
 

Les Marines ont résolues le problème, ils se sont fait avoir par la Navy et l'USAF, depuis, ils se démerdent tout seul et c'est marqué dans la loi  

Et tu les retrouves à débattre sur twitter.

 
Encore un beau marronnier.
 
L'USMC est une branche de la Navy. Et l'USMC a nombre de matériels, doctrines, emplois, coopérations, formations avec l'US Navy.
Les versions du F-35, elles ne sont pas la résultante de lubies personnelles des différentes branches ou "tirer la corde à soi un max", elles sont la simple résultante de leurs doctrines, leur façon d'opérer.
Tu ne pourras pas opérer un avion CV sur un porte-aéronefs typique utilisé par l'USMC.
Et tu ne feras approcher un porte-avions comme ceux utilisés par l'USN des côtes comme tu peux le faire avec les porte-aéronefs de l'USMC.
Ce n'est pas la même doctrine, ce n'est pas le même emploi, ce n'est pas le même besoin.

euh. Ils dépendent du même ministère, mais sont au même niveau.

Ce qui est rustique, est fiable Et en plus il est polyvalent et moins cher, bref  

Faudrait proposer le Rafale aux américains en remplacement du F16.  

ils veulent du monomoteur. Ils ont déjà plein de mirages f1

Ils se crashent avec  

 
Tout comme l'armée de Terre, l'Armée de l'Air, et la Marine sont au même niveau en France par rapport au ministère des Armées.

Je ne vois pas pourquoi.  Et pour revenir au CAS j'ai toujours préféré voir arriver les A10 pour nous sortir de la merde.

Il y a six "corps d'armée" aux US : Space Force, Navy, Air Force, Army, Marine Corps et Coast guard. Les six sont au même niveau et ont le même degré d'indépendance.

Les Coast Guard font partis de la Navy mais effectivement ils sont totalement indépendants.

 
Tu n'as pas compris le propos.
L'US Navy et l'USMC sont tous les deux des membres du Department of the Navy.
Raison pour laquelle ils partagent plein de bases, structures, matériel, entrainements, programmes, etc pour des raisons évidentes.
 
D'où l'ineptie de l'argumentation à base de "ils ne sont pas foutus de travailler ensemble sans essayer de tirer la corde à soi un maximum", alors que ds la réalité, les deux corps travaillent la plupart du temps conjointement ds tous les domaines. Raison pour laquelle on voit très souvent un des 2 corps reprendre ou commander un matériel développé/éprouvé par le 2nd (V-22 pour citer le plus récent).

 
Ils sont sous le même département, mais ne font pas parti de la Navy.

J'avais bien compris, tu t'es foiré. Pas grave, ça arrive.
 

et la space force fait toujours partie du département de l'air force, même si c'est une branche indépendante maintenant.

 
C'est particulier pour l'USCG, ils sont sous les ordres de la Navy, mais que en temps de guerre.

Oui sauf en cas de guerre mais ce n'est pas souvent.

Non, tu t'es a minima mal exprimé. Donc effectivement le ton professoral, hein...

 
Guerre officiel, ou les conflits sa compte aussi?

 
Si je ne dis pas de bêtise, c'est en guerre sur leur territoire non? Parce que sinon je crois que les USA ont connu genre 8 ans de paix depuis la création du pays  

 
Ils sont intervenus ds le golfe persique pdt la guerre du Golfe.

Faut-il rappeler qu'il ne faut pas confondre les garde cote US avec les français, du coté US, les coast guard ont des "frégates".  
 

 
 
ça fait depuis la 2nd GM qu'il n'y a plus eu de déclaration de guerre officiel au US...

Entre la France qui appelle frégates des croiseurs et les américains qui appellent côtres des frégates  

La dénomination des bateaux, c'est à part, plus facile de regarder le tonnage, quand des gardes cotes ont un navire armé de 4500 tonnes, on peut dire frégate.

C'est plus gros que nos FLF.

Et que les fdi
 

Ce bordel dans HoI !

 
Voila
 
 
La classe Legend, aussi connue comme la National Security Cutter (NSC), que l'on pourrait traduire par Cotre de Sécurité Nationale, est le plus grand des navires développés dans le cadre du Integrated Deepwater System Program qui prévoyait une refonte complète des moyens et des outils alloués à la United States Coast Guard. Dix navires sont prévus et un onzième est en construction.
 
source https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Legend
 
Et les cost Guard Américains sont très bien équiper,(Pour une force de réserve)...  
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/United_States_Coast_Guard

Et après on râle contre les gardes côtes chinois de 10.000t équipé en guerre électronique de quoi faire envie à la Royale!

 
 
10 milliard de budget annuel...en gros les mission de la Royale c’est les garde côté US...

La classification OTAN met un peu d'ordre dans ce bazar.
Nos "frégate de premier rang" sont donc des Destroyer, tandis que les "Frégate de Surveillance", FLF et certains avisos sont des Frigate.
Après le tonnage ne fait pas tout, entre les gros bateaux très peu armés (genre les Floréal) et les petites corvettes armées jusqu'aux dents c'est difficile de trouver un critère juste.

Nos frégates sont des frégates. C'est juste que chez les US il y a une catégorie en plus, frigate et destroyer. Ya pas de daistroyeur en France. Donc ça va de frégate légère à frégate, puis c'est croiseur (même si je pense qu'on est pas prêt de voir arriver un croiseur).
Et le tonnage même s'il peut être indicatif, forcément, n'est pas le seul critère, il faut prendre en compte l'usage et l'armement. Les cutter des coast guard, on la taille d'une frégate, la masse d'une frégate, la gueule d'une frégate, mais zéro missiles et zéro emplacements pour en mettre (d'origine), idem pour la lutte ASM pas d'équipement dédié (soanr / torpilles) même si des versions peuvent être proposées avec un sonar de coque et / ou remorqué, par contre contre les mines il doit y avoir des trucs installés.