Reprise du message précédent :

Vu que les marines pensent réduire leur commande, ils ont besoin d'un nouveau pigeon.

Un bang supersonique, j'en ai entendu un seul, il y a plus de 30 ans. Je devais avoir 5 ans, je m'en rappel encore, j'avais vraiment flippé sur le coup, me demandant ce qui avait explosé. Et pourtant je n'habite pas en ile de France.
 
Je pense que chez les moins de 40 ans, la plupart n'en ont jamais entendu.

Faut voir dans quelles régions / couloirs d'entrainement. J'ai moins de 45 ans et c'était assez classique pour moi (BA 702 + massif central)

Personne pour expliquer le "Bang" avec des mots simples ?

Mais non justement !!

La principale chose à savoir c'est que la vitesse du son n'est pas constante.
Vitesse nulle dans le vide par exemple  
Le fameux 1km en 3s au niveau de la mer et à 15 degrés (pourquoi 15 ?? C'est pas les cntp usuels)
5x plus rapide dans l'eau
Et dans les solide j'en parle pas (surtout parce que je sais plus  . Mais c'est compliqué ça dépend du module d'Young. Bref vite  )

Le phénomène ou le bruit ?

 
Voilà.
 

 
Pour 2019, on peut voir qu'il y a eu presque un vol d'entrainement supersonique au dessus du territoire par jour (325 vols sur l'année). Si on compte que les jours ouvrables, cela fait plus d'un vol supersonique par jour..... :
 

Justement, les couloirs dans lesquels on entend encore ces bangs me semblent vraiment limités à une petite partie du territoire français

Edit : Ah.... pas si limité finalement au vu du message précédent  
Mais il me semble qu'ils font surtout les passages supersonique à haute altitude pour qu'il ne soit pas entendu au sol ?

 
Massif-central, vallée du Rhône, et nord est.

Passer ma jeunesse dans la campagne autour de mourmelon et reims, c’etait aussi commun que des amx en manoeuvre  

 
Le phénomène de bruit

Je vais avoir 40 ans et quand j'étais en primaire je me souviens en avoir entendu régulièrement dans le sud ouest

La population s'en fout de ca. Ca devient trop complexe et ca n'apporte pas grand chose a la discussion. Quand on te demande "quelle est la vitesse du son ?" et que tu commences par repondre "ca depend", t'as perdu ton interlocuteur tout de suite.

 
15 degrés, au niveau de la mer, toussa... Ce ne sont pas les paramètres usuels définissants l’atmosphère standard en aéronautique  (ISA - International Standard Atmosphere), défini pat l'ISO (International Organization for Standardization) ?
Je ne vois pas ce qu'on peut donner comme de plus usuel comme concept    
Atmosphère ISA : 15 degrés, 1013.25hPa, niveau de la mer, et gradient adiabatique de -6.5°C par km.
 
Après, en pratique, ce ne sont pas en effet les conditions où les avions passent en général supersoniques (quoi que, parfois, la DGA s'amuse...).

Exactement, un journaliste qui fait de la vulgarisation connait souvent déjà la réponse à toutes ses questions, mais quand c'est un spécialiste qui répond ça donne plus de crédibilité aux propos.
Regardez Mac Lesggy sur M6 qui a toujours l'air de naïvement découvrir le sujet. Même s'il l'a déjà couvert 5 ans plus tôt.

 
 
après ce n'est pas parceque tu connait la réponse que tu sais la formuler de but en blanc avec un niveau de langage adapter à tes interlocuteurs...

http://accrodavion.be/Accrodavions [...] ique1.html
 
 

Il y en avait un de trop...

tu peux le refaire chez toi avec une ceinture. l'air fouettée au bout aéro qui se déplace violemment, donne un phenomene de claque acoustique c'est tout.

La Marine prend la PO aussi

Je sais.

 
A quand l'ALAT ?

Pour la PO hélico c'est chasse gardée de l'AA avec leurs Fennec canon qui vont à cent kts max.

Plus probablement des échos sur des bâtiments.
 

Boulet au top comme toujours

 
   
C'est le boulot d'un journaliste justement de savoir formuler de façon à être intelligible par son interlocuteur ; alors qu'un expert, parfois, peut être tout sauf clair...
 

 
Ah, je trouvais ça bizarre aussi que toi tu ne sois pas au courant mais je ne voyais pas de redface alors j'ai plongé
 

 
Cela créé un phénomène de focalisation de l'onde de choc. Donc moyens pour les gens en dessous  

Il y a justement un axe pil-poil au dessus de ma ville , ils sont plus excités ces derniers mois...
Début Septembre un avion de chasse est passé à basse altitude et mi-aout un avion a passé le mur du son , j'ai eu la peur de ma vie , j'ai cru que mes dernier jours étaient arrivés...
Je vais demander des dédommagements à l'état français , il y a des fissures qui se forment sur les murs extérieurs

J'ai pas entendu de ouin-ouin à propos de fenêtres brisées à cause du Rafale de mercredi

"Les veaux ne pondent plus depuis"...

US to Keep Buying F-35 Parts From Turkey, Despite Purchase Ban
https://www.military.com/daily-news [...] ssion=true
 
 

 
 
Cela dit, pas souvenir qu'on ait abordé le sujet, les Turcs vont acheter quoi pour remplacer les F-35 prévus ?
Des Sukhoi ce serait compliqué pour y intégrer les liaisons de données OTAN non ?
 
Edit : qu'on ne me réponde pas le TF-X, ils vont avoir besoin d'un vrai avion à aligner en face des Rafale grecs...  

 
Est-ce qu'ils en ont quelque chose à faire? Vraiment hein. J'ai pas l'impression que ce soit la plus grosse des priorités actuellement.
 
Mais ça doit pouvoir se faire. La Bulgarie et la Pologne ont des MiG-29 et font partie de l'OTAN après tout

C’est le genre de truc qui peut se faire oui, vu comme ça suffit sans doute de demander aux industriels Israéliens ou Sudafs, ils se font une spécialité de ce genre de rénovations et intégrations

 
Ben des Rafales

Exclusive: Qatar makes formal request for F-35 jets - sources

Genre l'Arabie Saoudite et les EAU vont laisser le Qatar avoir des F-35

et Israel va laisser un pays du coin avec des avions aussi performant que les siens ?

Il va aimer le climat le 35 ??

Bof de toute façon si les pilotes quataris sont au même niveau que les pilotes du reste de la péninsule, F-35 ou pas ça ne changera pas gd-chose à leur pouvoir de nuisance.

 
Les F-16E/F sont déjà plus modernes/performants que ceux israéliens.
L'UAE est un cas particulier ds la région.