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Auteur Sujet :

Aviation de combat : Rafale, F35 et autres

n°58632235
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 24-01-2020 à 09:21:51  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Le pire pour moi c'est les Vigilante : comment tu peux poser un truc aussi énorme sur un PA de l'époque . . .

Message cité 2 fois
mood
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Posté le 24-01-2020 à 09:21:51  profilanswer
 

n°58632259
MacEugene
This is the Way.
Posté le 24-01-2020 à 09:24:06  profilanswer
 
n°58632291
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 24-01-2020 à 09:26:36  profilanswer
 

Non mais là c'est de l'expérimentaiton, le bousin était pas chargé.

Message cité 1 fois
n°58632337
Mad Ratz
Herr Doktor
Posté le 24-01-2020 à 09:30:33  profilanswer
 

Mercius a écrit :

Le pire pour moi c'est les Vigilante : comment tu peux poser un truc aussi énorme sur un PA de l'époque . . .

 

Le Vigilante semble interminable avec sa splendide ligne effilée, mais un Skywarrior est bien plus imposant et je crois même qu'un Tomcat (qui n'est pas bien plus jeune) pèse plus lourd
De toute façon avec le Vigilante c'est surtout le décollage qui pose problème, toujours ce suspense "va-t-on perdre un truc par la trappe ?" :o

 

Dans la catégorie des appontages/décollages marrants y a aussi les F-4 anglais sur des PA minuscules avec des catapultes réduites, ça cognait fort :D

n°58632366
MacEugene
This is the Way.
Posté le 24-01-2020 à 09:33:08  profilanswer
 

Mercius a écrit :

Non mais là c'est de l'expérimentaiton, le bousin était pas chargé.


 
Ah ben si
 

Citation :

Altogether, the crew successfully negotiated 29 touch-and-go landings, 21 unarrested full-stop landings, and 21 unassisted takeoffs at gross weights of 85,000 pounds up to 121,000 pounds. At 85,000 pounds, the KC-130F came to a complete stop within 267 feet, about twice the aircraft's wing span!


 
https://www.theaviationzone.com/fac [...] restal.asp

Message cité 1 fois
n°58632913
Lt Anderso​n
Stalker toujours
Posté le 24-01-2020 à 10:17:53  profilanswer
 

Si vous voulez voir des appontages marrants, allez voir le Vought F7U-3 Cutlass.  :o


---------------
"Les responsables des guerres ne sont pas ceux qui les déclenchent, mais ceux qui les rendent inévitables." Montesquieu
n°58633119
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 24-01-2020 à 10:31:52  profilanswer
 

MacEugene a écrit :


 
Ah ben si
 

Citation :

Altogether, the crew successfully negotiated 29 touch-and-go landings, 21 unarrested full-stop landings, and 21 unassisted takeoffs at gross weights of 85,000 pounds up to 121,000 pounds. At 85,000 pounds, the KC-130F came to a complete stop within 267 feet, about twice the aircraft's wing span!


 
https://www.theaviationzone.com/fac [...] restal.asp


 [:rhadamenthos:4]

n°58671623
Bezedach
Posté le 28-01-2020 à 17:54:38  profilanswer
 

Rafale B301 de retour de Finlande vers Istres :
(Et pas un Alphajet comme mentionné)
 
https://i.servimg.com/u/f51/12/05/44/68/td10.jpg

Message cité 2 fois
Message édité par Bezedach le 29-01-2020 à 17:48:25
n°58672180
jluc
Nothing else matters ...
Posté le 28-01-2020 à 19:05:48  profilanswer
 

Combien de ravitaillements en vol ?

Message cité 1 fois

---------------
"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫  -  
n°58672310
Bezedach
Posté le 28-01-2020 à 19:25:46  profilanswer
 

jluc a écrit :

Combien de ravitaillements en vol ?


 Il semblerait qu'il y en ait eu 0.

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 28-01-2020 à 19:25:46  profilanswer
 

n°58672600
verdoux
And I'm still waiting
Posté le 28-01-2020 à 20:03:57  profilanswer
 

Mercius a écrit :

Le pire pour moi c'est les Vigilante : comment tu peux poser un truc aussi énorme sur un PA de l'époque . . .


Citation :

L'avion fut mis en service dans l'US Navy en juin 1961 mais, dès l'année suivante, son utilisation en tant que bombardier fut abandonnée. En effet, d'une part le système d'éjection de l'armement n'était absolument pas fiable (lors du catapultage, il arrivait également que le contenu de la soute à armements tombe sur le pont d'envol)et posait des problèmes de stabilité lors des largages en vol.


 
 [:baron lichteinberg:5]

Message cité 3 fois
n°58673146
jluc
Nothing else matters ...
Posté le 28-01-2020 à 21:12:48  profilanswer
 

Bezedach a écrit :


 Il semblerait qu'il y en ait eu 0.


 :jap:  

verdoux a écrit :


Citation :

L'avion fut mis en service dans l'US Navy en juin 1961 mais, dès l'année suivante, son utilisation en tant que bombardier fut abandonnée. En effet, d'une part le système d'éjection de l'armement n'était absolument pas fiable (lors du catapultage, il arrivait également que le contenu de la soute à armements tombe sur le pont d'envol)et posait des problèmes de stabilité lors des largages en vol.


 
 [:baron lichteinberg:5]


 
 :pt1cable:  
 
Tay! ton pseudo j'ai lu Verdon :D  
http://caea.info/fr/?option=com_co [...] Itemid=172
https://reho.st/preview/ffsmc.fr/upload/2015/01/02/20150102212745-3f4eccc1.jpg
 
 
https://reho.st/https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Dassault_Myst%C3%A8re_IV.jpg/280px-Dassault_Myst%C3%A8re_IV.jpg


---------------
"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫  -  
n°58673274
MacEugene
This is the Way.
Posté le 28-01-2020 à 21:23:02  profilanswer
 

verdoux a écrit :


Citation :

L'avion fut mis en service dans l'US Navy en juin 1961 mais, dès l'année suivante, son utilisation en tant que bombardier fut abandonnée. En effet, d'une part le système d'éjection de l'armement n'était absolument pas fiable (lors du catapultage, il arrivait également que le contenu de la soute à armements tombe sur le pont d'envol)et posait des problèmes de stabilité lors des largages en vol.


 
 [:baron lichteinberg:5]


 
Alors que le Harrier éjectait son pilote.  :o

n°58673574
verdoux
And I'm still waiting
Posté le 28-01-2020 à 21:48:47  profilanswer
 

En plus ce n'était pas n'importe quelle bombe :o

Citation :

Sa principale particularité est que son armement nucléaire, emporté dans une soute à l'intérieur du fuselage, était éjecté vers l'arrière par un conduit, dont la sortie se situait entre les tuyères des deux turboréacteurs


 
"Merde j'ai laissé la bombe sur le pont du porte-avion !"
 [:riptor44:2]

n°58673686
arthas77
Posté le 28-01-2020 à 21:59:23  profilanswer
 

D'après Wiki :
 
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/North_American_A-5A_internal_bomb_bay.PNG

Citation :

Soute interne contenant la bombe nucléaire non-carénée Mark 28 et deux réservoirs à carburant éjectables.


 
Faudrait pas se tromper si on ne veut larguer que les réservoirs  :D

Message cité 1 fois
n°58674857
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 29-01-2020 à 07:11:01  profilanswer
 

Chier une pendule à minuit moins cinq.

n°58674942
chinois02
Posté le 29-01-2020 à 07:40:03  profilanswer
 

arthas77 a écrit :

D'après Wiki :
 
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] mb_bay.PNG

Citation :

Soute interne contenant la bombe nucléaire non-carénée Mark 28 et deux réservoirs à carburant éjectables.


 
Faudrait pas se tromper si on ne veut larguer que les réservoirs  :D


le bidule non caréné devait avoir une trajectoire assez aléatoire....

Message cité 1 fois

---------------
N'importe qui peut voir ce que tu sembles être; quelques rares seulement peuvent tâter ce que tu es. Et ces derniers n'osent contredire l'opinion du grand nombre, renforcée par toute la majesté de l'État. Machiavel-Le Prince.
n°58675212
mantel
Posté le 29-01-2020 à 08:32:56  profilanswer
 

chinois02 a écrit :


le bidule non caréné devait avoir une trajectoire assez aléatoire....


 
 
vu que tu balance une bombe nuke, pas certain que cela soit important :o

n°58677664
Damze
Posté le 29-01-2020 à 11:39:03  profilanswer
 

Bezedach a écrit :

Rafale B01 de retour de Finlande vers Istres :
(Et pas un Alphajet comme mentionné)
 
https://i.servimg.com/u/f51/12/05/44/68/td10.jpg


 
Ils ont signés les Finlandais c'est bon ? :o

Message cité 1 fois
n°58681883
Jarod 03
Posté le 29-01-2020 à 16:45:44  profilanswer
 

Bezedach a écrit :

Rafale B01 de retour de Finlande vers Istres :
(Et pas un Alphajet comme mentionné)
 
https://i.servimg.com/u/f51/12/05/44/68/td10.jpg


 
B301 ou B302 tu veux dire :) le B01 ne vole plus depuis très longtemps !

Message cité 1 fois
Message édité par Jarod 03 le 29-01-2020 à 17:58:11
n°58682535
Bezedach
Posté le 29-01-2020 à 17:49:24  profilanswer
 

Jarod 03 a écrit :


 
B301 ou B302 tu veux dire :) le B01 ne veulent plus depuis très longtemps !


 
Bien vu, faut que je dégrippe ma touche "3" !!
C'est bien le B301 de DGA/EV.

n°58683030
tomcat8390
BF1
Posté le 29-01-2020 à 18:48:34  profilanswer
 

Damze a écrit :


 
Ils ont signés les Finlandais c'est bon ? :o


 
Ya qui en ce moment dessus ?
 
Suisse
Finlande
Inde (rab)
Indonesie
 
??

n°58683258
Ernestor
modo-coco :o
Posté le 29-01-2020 à 19:08:53  profilanswer
 

Emirats Arabes Unis ?  
Malaisie ?

n°58683260
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 29-01-2020 à 19:09:03  profilanswer
 

L'indonésie, y'a en effet pas mal de contrat en suspend là mais tout ensemble, cela me semble gros (avion, SM, corvette). Ils ont une capitale a déplacer, c'est cher aussi !


---------------
Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
n°58686663
moreweed
Posté le 30-01-2020 à 08:51:36  profilanswer
 

Une petite conférence du commandant de l'escadron secret américain de Mig, c'est super intéressant :  
 
https://youtu.be/MYzrBPWUEa4


---------------
Comprend pas les gens
n°58688320
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 30-01-2020 à 10:46:34  profilanswer
 

Sympa les costumes d'époque.
 
https://www.youtube.com/watch?v=o8SdArJGWt8

n°58690520
tim-timmy
Posté le 30-01-2020 à 13:21:04  profilanswer
 

Suite au crash d'un avion de guerre électronique/relais comm de l'USAF en Afghanistan, quelques détails assez bizarres dans un article
 
https://www.airforcemag.com/dod-ide [...] -11-crash/

Citation :


The Air Force’s E-11 program, which includes just four aircraft and one operating base at Kandahar Airfield, Afghanistan, does not have permanent pilots. Instead aircrew from other airframes train on simulators and fly their first sorties on the E-11 in theater. All E-11 crews are assigned to the 430th Expeditionary Electronic Combat Squadron.


 
Alors on a 4 avions, pas de pilotes, donc on forme des pilotes d'ailleurs sur simulo, et yolo on envoie ça directement en opérations ... ça fait léger, non?

Message cité 2 fois
n°58690894
KALIFORNIA
Posté le 30-01-2020 à 13:57:39  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :

Suite au crash d'un avion de guerre électronique/relais comm de l'USAF en Afghanistan, quelques détails assez bizarres dans un article

 

https://www.airforcemag.com/dod-ide [...] -11-crash/

Citation :


The Air Force’s E-11 program, which includes just four aircraft and one operating base at Kandahar Airfield, Afghanistan, does not have permanent pilots. Instead aircrew from other airframes train on simulators and fly their first sorties on the E-11 in theater. All E-11 crews are assigned to the 430th Expeditionary Electronic Combat Squadron.

 

Alors on a 4 avions, pas de pilotes, donc on forme des pilotes d'ailleurs sur simulo, et yolo on envoie ça directement en opérations ... ça fait léger, non?

 

Rationalisation des équipages, multitasking et OJT  :whistle:

 

On dirait que les comptables ont déjà pris les rennes de L´USAF  [:nicarao:2]

 



Message édité par KALIFORNIA le 30-01-2020 à 13:58:01
n°58692557
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 30-01-2020 à 16:04:05  profilanswer
 
n°58692812
albertin
Posté le 30-01-2020 à 16:29:19  profilanswer
 


Le canon du F35 ne tire pas droit...
 

Citation :

The 25mm gun on Air Force models of the Joint Strike Fighter has “unacceptable” accuracy in hitting ground targets and is mounted in housing that’s cracking.
Annual Pentagon testing report also finds 873 software issues
It cites 13 ‘must-fix’ items before $22 billion upgrade phase


https://www.bloomberg.com/news/arti [...] r-of-flaws

Message cité 1 fois
n°58693233
duck69
Posté le 30-01-2020 à 17:11:07  profilanswer
 

[:rofl]

 

Comment ça doit rire chez pilote/meccano de warthog [:tinostar]


Message édité par duck69 le 30-01-2020 à 21:19:51

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°58694473
Obelix_38
C'est pas Faux ! (C)
Posté le 30-01-2020 à 19:51:31  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :

Alors on a 4 avions, pas de pilotes, donc on forme des pilotes d'ailleurs sur simulo, et yolo on envoie ça directement en opérations ... ça fait léger, non?


N'est-ce pas ce qui est envisagé sur le F-35 pour pallier son CPFH (Cost Per Flying Hour) élevé ?
(Faire passer certaines heures en simulateur pour des heures d'entrainement "OTAN")

Message cité 1 fois
Message édité par Obelix_38 le 31-01-2020 à 21:19:01

---------------
C'est pas Faux !
n°58704371
le-poulpe
CONTRADICTION IS BALANCE
Posté le 31-01-2020 à 18:38:31  profilanswer
 

Palier à

 

Je ne m'y ferai jamais

Message cité 1 fois
n°58705425
Obelix_38
C'est pas Faux ! (C)
Posté le 31-01-2020 à 21:23:07  profilanswer
 

le-poulpe a écrit :

Palier à  
Je ne m'y ferai jamais


Et tu fais bien, puisque c'est doublement faut [:aurelien_fr]  
J'ai donc remplacé "palier à" par "pallier" (Avec 2 "L", et sans "à" . . .)


---------------
C'est pas Faux !
n°58705780
Obelix_38
C'est pas Faux ! (C)
Posté le 31-01-2020 à 22:16:01  profilanswer
 

Un lien vers une traduction du résumé du rapport du DOT&E de 2019 sur le Programme F-35 . . . (Merci à Piddelamirand-Oil du Forum A-D.net)
 
Quelques exemples :

Citation :

[i]Le programme d'avions d'attaque interarmées (JSF) continue de présenter 873 lacunes non résolues, dont la plupart ont été identifiées avant l'achèvement du développement et de la démonstration du système (SDD) et l'entrée en IOT&E. Bien que le programme s'efforce de remédier aux déficiences, de nouvelles découvertes sont toujours en cours, ce qui n'entraîne qu'une légère diminution du nombre total de déficiences. De nombreuses lacunes importantes doivent être corrigées pour garantir la stabilité de la configuration de base du SDD avant d'introduire le grand nombre de nouvelles capacités prévues dans le bloc 4.


Citation :

Le processus C2D2 actuel n'a pas permis d'augmenter les capacités au rythme prévu à l'origine. Le programme a tenté de mettre en service trois versions du logiciel du bloc 30RXX depuis le bloc 3F, mais il n'a pas été en mesure de fournir certaines des capacités prévues et a nui à d'autres capacités qui fonctionnaient auparavant. Par exemple, certaines modifications logicielles visant à ajouter des capacités ou à corriger des lacunes ont introduit des problèmes de stabilité ou ont eu un effet négatif sur d'autres fonctionnalités en raison de l'architecture intégrée du matériel avionique, des logiciels, des armes et des données de mission. En raison de ces inefficacités, ainsi que d'un grand nombre de nouvelles capacités prévues, le DOT&E considère que le calendrier actuel de la révision 13 du programme est à haut risque.


 :sweat:
 
Edit: et il y a aussi ça à surveiller : "BREAKING NEWS: LockheedMartin Potentially Mixed Up Structural Fasteners in Most F-35s"


Message édité par Obelix_38 le 31-01-2020 à 22:19:54

---------------
C'est pas Faux !
n°58706326
Funky Max
And then, I woke up.
Posté le 31-01-2020 à 23:40:42  profilanswer
 

Obelix_38 a écrit :


N'est-ce pas ce qui est envisagé sur le F-35 pour pallier son CPFH (Cost Per Flying Hour) élevé ?
(Faire passer certaines heures en simulateur pour des heures d'entrainement "OTAN")


Faire passer certaines heures en simu oui (et c'est clairement pas le seul avion pour lequel on augmente le ratio simu/vol), envoyer des pilotes sur le théâtre après uniquement du simu, non [:joce]

Message cité 1 fois
Message édité par Funky Max le 31-01-2020 à 23:41:06
n°58707075
Mercius
In Frog we trust.
Posté le 01-02-2020 à 08:32:17  profilanswer
 

Le DoD a trouvé la solution pour palier à la longue liste de défauts.  
 

Spoiler :

https://reho.st/img.bfmtv.com/c/630/420/442/18627cc93af7b68dcfa38cc2e3078.jpg

Message cité 2 fois
n°58708544
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 01-02-2020 à 13:37:34  profilanswer
 

ce mulet ct'avion...


---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.
n°58709808
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 01-02-2020 à 17:14:08  profilanswer
 

Mercius a écrit :

Le DoD a trouvé la solution pour palier à la longue liste de défauts.

 
Spoiler :

https://reho.st/img.bfmtv.com/c/630 [...] 2e3078.jpg



Faut arrêter avec ça, c'est une LU qu'en Australie on marche au plafond... :o

Spoiler :


https://reho.st/self/021e20c6fae604d77ccafc573150eae67ed6d2e3.jpg


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°58711909
Obelix_38
C'est pas Faux ! (C)
Posté le 01-02-2020 à 22:19:01  profilanswer
 

Funky Max a écrit :


Faire passer certaines heures en simu oui (et c'est clairement pas le seul avion pour lequel on augmente le ratio simu/vol), envoyer des pilotes sur le théâtre après uniquement du simu, non [:joce]


C'est pour ça que je ne parlais que de "certaines heures"  [:aurelien_fr]  
Apparemment c'est une pratique qui existe déjà avec d'autres appareils, mais qui serait poussée plus loin sur le F-35 ?  :pt1cable:


---------------
C'est pas Faux !
n°58711941
KALIFORNIA
Posté le 01-02-2020 à 22:21:53  profilanswer
 

Mercius a écrit :

Le DoD a trouvé la solution pour palier à la longue liste de défauts.  
 

Spoiler :

https://reho.st/img.bfmtv.com/c/630 [...] 2e3078.jpg



 
Depuis quand les avions américains ont le volant à droite ?  :o  
 

mood
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