Reprise du message précédent :

En vrai ils ont bypassé le login du pilote qui devait voler pour faire démarrer l’avion mais on le voit pas sur la vidéo.
 
Moi aussi cette scène m’a fait bugguer. J’arrive pas à savoir si c’est bien ou pas de forcer un piloter à se logger.

Même si ça représente une belle somme, je trouve ça pas trop cher 21 millions pour 63 mirage F1, qui sont quand-même des appareils militaires, même nus (333 000 euros par appareil)
 

non c'est pas cher je trouve aussi.

En Post combustion ça tient vraiment pas longtemps, les réservoirs se vident à une vitesse folle, heuresement que l'on avait un bouton magique au simu pour un refuel instantané (et pourtant la pointe de vitesse n'est pas terrible )

Si tous les membres du topic se cotisaient, ça se trouve on pourrait acquérir un mirage F1

 
C'est marrant, 2 pages avant, il y avait un article sur des tests de hacking d'avions US d'ancienne génération.
 
Après, un avion qui offre la possibilité de régler pour son usage personnel plein de choses dans le cockpit, c'est un peu logique que l'utilisateur (le pilote) doive s'identifier pour retrouver ses réglages spécifiques.
D'ailleurs, rien que pour le siège éjectable qui est réglé en fonction de la morphologie, le poids et le sexe, c'est un passage obligé.

Et le revêtement RAM avait pas des problèmes à haute vitesse aussi ?

Les mauvaises langues, c'est juste un super sprinter, il court vite mais pas longtemps  
 

 
https://www.defensenews.com/air/201 [...] h-coating/

ce veau

Aaah, la classique citation choisie avec soin pour servir son propos tout en ne mentionnant pas le reste.

C'est pas comme si on était au milieu d'un concours de troll sur le F-35  

 
je pensais que les gunfight n'existaient plus dans l'air modernie  

 
SCRAMBLE !
 
...euh merde c'est quoi déjà mon pass

P@ssw0rd! voyons

 
https://www.youtube.com/watch?v=yLWO7iZjozw
 
 

 
Alors pour cela il ne faut pas nous blâmer, un intervenant a instauré ce concept comme seul et unique façon de débattre dans tous les topics où il intervient que l'on a tous finit par faire de même.

Non mais si on pouvait se détendre un peu, les gars qui utilisent ces appareils sont les premiers à s'en moquer.  
 
Le terme TEFAL ou la blague qui consiste à dire que le jaguar décolle car la terre est ronde, c'est pas des trolls de l'internet qui l'ont sorti    
 

 
 
1234    
 

 
Ce n'est pas le premier nearly-crash d'un Su-35 à l'atterrissage.
Exemple:
 

 
Je dirais que ce n'est pas du fait de l'avion, ça ressemble fichtrement à une routine de show mal planifiée et gérée et un pilote qui s'est embrouillé.
 
D'ailleurs:http://www.bbc.com/future/story/20 [...] ighter-jet
 

De ce que j'ai vu chez aviasim tu peux avoir un pod avec une mitraille sur le F35, mais ça dure pas longtemps, t'es vite à court de balles

petite pensee a la demo du Rafale qui se termine par une boucle et atterrissage parfait a chaque fois  

 
gné, si le F35 est à distance de tir de mitrailleuse, c'est qu'il y a eu un pblm

Ouais là c'était juste pour faire un peu de dog fight, rien de réaliste

Le F35a est bien un remplaçant de l'A10

 
j'ai encore vu hier soir un corsaire passé.
ca a de la gueule vue d'en bas.  
Cela devait etre bien avant d'entendre la mort arrivée

Hier, Poutine a présenté le SU-57 à Erdogan

 
Tu rigoles mais ça faisait partie du cahier des charges!!!  

tout a fait

Shooting du pif d'un Su-27  
 
https://www.youtube.com/watch?v=JT9Jk8sOTps#t=88s

 
Oui comme tous les avions de combat

Oui, sauf pour la vitesse de pointe, j'étais vraiment étonné, j'ai en tête qu'un mirage 5 arrive à Mach 2 sans trop forcer, là ça passait à peine Mach 1.

C'est pas exactement le même projet Y'a rien d'étonnant
Je n'ai pas eu problème pour passer supersonique quand j'ai fait du simu F35.

Non aucun problème pour passer en supersonique, mais à partir de Mach 1.2/1.3 ça plafonne.

Passe sur Mig 31 si tu veux un intercepteur rapide.

 
A ce compte, le Rafale non plus n'atteint plus Mach 2 (Mach 1.8 au max). En revanche, il est sans doute capable de tenir une vitesse supersonique bien plus longtemps que le Mirage 5. Sans doute pareil pour le F35.

 
Mach 1.6 max en utilisation. Mach 1.8 n’est pas autorisé/ouvert/qualifié, (rayer la mention inutile) dans les forces.  
Mais il y va sans problème oui.

j'ai toujours pensé qu'il allait à Mach 2

 
Pour le rafale ? J'ai toujours entendu que l'enveloppe de vol avait été ouverte juqu'a mach 1,8 mais que le Rafale pouvait atteindre sans problème mach 2 mais que son enveloppe de vol n'avait pas été complètement déverminé.
 
par contre j'avais entendu vitesse max de mach 1,6 pour le F35

C'est pas surprenant. A quelle altitude / attitude / température... ?
 

 
Non le Rafale est bien limité à M 1.6... Pour le moment.

Oui ça semble être une manœuvre de démonstration classique sur cet avion, et ça peut très bien se passer quand le pilote ne se foire pas : https://www.youtube.com/watch?v=55c4oWQp3uQ