Reprise du message précédent :
La SER de tout les avions doit être connue non ? Même celle d'un F22/F35/Rafale/EF

 
Ce sera à priori le Code OTAN du Su-57.

Un exercice qui tourne mal
 

 
https://arstechnica.com/information [...] ort-shows/

Oui d'accord, mais ça veut dire quoi ? D'habitude les codes OTAN ont un sens, mais là je ne trouve pas

A priori un "petit" problème d'IFF

Ca semble avoir une définition chez les protestants évangéliques, si quelqu'un peut nous en dire plus

tiens, RMC refait un publi-reportage sur le rafale

 
Une petite anicroche, une broutille de rien du tout    
 
   
 

Livraison de suppo par l'armée chilienne.  
 

Les anglais sont revenus ?

 
C´est des flotteurs avec des quilles ?    
 
 

Superbe photo, il y a du spécialiste Rafale là ! (mais le plus drôle c'est Gérard  )

Il y avait des promo sur les cuirs ?

c'est bien de mettre une légende ou un lien quand on poste une photo. car pour moi cette photo c'est juste 9 randoms aux cheveux grisonnants devant un rafale.

Seuls vrais comprennent  

Je suis d'accord avec M. 276 moi
Un petit commentaire sur les personnes présentes sur la photo ?

Pilotes actuel et anciens du solo Rafale ainsi que les pilotes d'essais je suppose.

Donc on peut dire que certains survivent au Rafale   .  
Au fait combien sont deja hors service ..les Rafales je parles . La Suisse pensait en acheter mais apparement le manque de fiabilité du truc les effraies ( bon en meme temps les concurrents hors Saab qu'ils testent actuellement sont encore pire !)

"manque de fiabilité" ? (source ?)

Ce qu'il ne faut pas lire
 
La maintenance du Rafale c'est la crème de ce qu'il se fait (merci Safran )

la maintenance oui , c'est connu, mais la fiabilité ?

Si on regarde le taux de disponibilité face au F22 ou au Typhoon... Je ne parle pas du F35 pour ne pas troller

non mais le Typhoon quelque part, avec l'Autriche qui met "out" les siens, c'est hallucinant.

Ne parlons pas de l'Allemagne qui voulait refourguer les siens en Tranche 1 (vous savez, ceux qui n'étaient pas capables de larguer un savon)

edit : On ne peut pas comparer un Grippen avec un Rafale

A part le crash du Rafale Egyptien pour lequel la cause n'a pas été divulguée, et le problème de siège éjectable (qui au passage a quand même permis de sauver un avion), les autres crashs n'étaient pas dus à un problème de fiabilité (désorientation spatiale, collision x 2, panne sèche, passage dans le souffle d'un F-18), tout comme les incidents (percution d'un tracma, sortie de piste, chute d'une grue lors de l'assemblage en usine, et dommages collatéraux du crash du F-16 à Albacete x 2).
 

 
Debout : les présentateurs alpha du Rafale quand c'était la maison Dassault qui réalisait cette tâche (dont Guy Mitaux-Maurouard, qui a réalisé le premier vol du tout premier Rafale (Rafale A) en 1986), et accroupis les présentateurs alpha de l'armée de l'air quand elle a remplacé Dassault pour cette tâche.

 
C'est quoi ces pilotes du dimanche qui ont une montre connectée ? Où sont les Breitling, Bell & Ross et autre IWC ?!
 
(Ouf je suis pas trop out, j'avais reconnu les 2 derniers pilotes du solo display à droite, Tao et Babouc si je dis pas de bétises)

Tu as oublié Marty qui a été présentateur entre les 2. (2ieme en partant de la gauche en bas)

Yves Kerhervé, le deuxième debout en partant de la droite    
 
J'avais fait un vol Orly-Toulouse à ses côtés (en navette AF, pas en Rafale malheureusement) peu après un Le Bourget (2001 peut-être...je ne sais plus). Magnifique discussion  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Le gars, c'est "Rut", le premier présentateur Rafale de l'Armée de l'air.

25m ça fait pas beaucoup de marge mais ça passe... Au dessus de l'eau tu verras souvent des Rafale Marine à 100ft. Hauteur généralement rehaussée au dessus des plages.
 

Entre autres ! On avait parlé de lui ici, lors de l'accident du Spitfire au décollage...

Un Rafale qui passe par surprise à ma verticale à 100 ft de hauteur pendant que je fais ma sieste sur la plage, je pense que je chie dans mon maillot de bain
(Bon, en vrai, je l'aurai entendu avant mais bon )

Ca dépend de la vitesse à laquelle il passe ca.  

Ah, à Mach 1, à 100 ft, ça risque de piquer oui

Pas besoin qu'il passe le mur du son, il suffit qu'il en soit proche et tu ne l'entendras pas arriver.

Et puis bonjour l'effet sableuse  

Secret beauté pour exfolier, plus une seule peau morte ! Bon, plus une seule peau

 
plus de tympan non plus