Reprise du message précédent :

 
Un TBM700 ? Surement un Gégen qui a une réunion.

 
Oui c'était bien ça    

Avec les winglets en bout

wow, joli !

moche  

Croyez-le, il travaille dans le design aéronautique.

je sais de quoi je parle  

T'es un expert du net?

 
Oui enfin vu comment tu en parles je sens le Cracotte78 pointé le bout de son nez !

http://www.lepoint.fr/monde/frappe [...] 787_24.php
 
Allô MDBA ??!!

ca fait mal de se dire que le missile a été largué

 
C'est le procédure standard dans ce genre de cas    

oui, c'est un vieux standard, mais bon, ça fait mal au contribuable
 

 
C'est ça ou un missile qui risque d'exploser à atterrissage.

Un missile fabriqué, il est déjà payé de toute facon.
Qu'il soit perdu ou explosé, ca ne change rien pour les contribuables  

"gâché" alors ?
 
mais ça peut prêter à polémique

C'est bien tout le problème de la façon dont sont présentés les news.
 
On l'a vu avec le Rafale : trop cher, dépassé, inadapté, etc...
Tous ceux qui approfondissent suffisamment savent que c'est tout l'opposé, mais pour le pékin moyen qui se contente d'une seule source ou pour qui ça fait une raison de plus de taper sur un système / une institution / un gouvernement qu'il déteste, le mal est fait !
 
Là c'est pareil : marche pas, cher, nul, etc...
Alors que n'importe-quelle arme peut avoir un problème, d'où les redondances, qui nous ont d'ailleurs permis d'assurer la mission malgré certains aléas (qui ne sont d'ailleurs peut-êtres pas techniques en ce qui concerne les FREMM **)
En tout cas, un SCALP "chaud" sous un Rafale, c'est un SCALP qui a déjà été payé, qui est peut-être en fin de vie, et qui risque de "merder" à tout moment embarquant avec lui un Rafale + 1 à 2 pilote(s) et/ou du monde au sol si ça se passe au-dessus d'habitations => Largage (et AMHA, sans la moindre hésitation puisque certainement anticipé dans les procédures)
 
** Pour les 2 FREMM (comme pour le Sous-marin Anglais de classe Astute) la proximité d'engins Russes auraient été la cause des non-tirs.
On ne saura probablement jamais la raison exacte, mais je mettrait bien un ticket sur la préservation des signatures acoustiques et électromagnétiques ainsi que des trajectoires vis à vis des "oreilles" Russes trop proches. C'est de bonne guerre, l'OTAN (USA en tête) devant probablement essayer de faire la même chose avec le matériel Russe . . .

 
Le contribuable préfère sans doute qu'on balance un missile défectueux à 2M plutôt qu'on le laisse accroché chaud sur un Rafale qui en vaut bien plus

Sinon, tout le monde a ces soucis

Alors oui, effectivement c'est cher, mais tout le monde est confronté à ça voire à des projets qui coûtent 2000 milliard

Après c'est vrai que les SCALP n'ont pas une fiabilité énorme, gros paradoxe avec les missiles et bombes français normalement

Fini la livrée "Gendarmerie Nationale" du rafale de démonstration :

https://www.aerobuzz.fr/defense/raf [...] e-et-noir/

N'empêche il avait une belle gueule avec le bleu

Petite question à propos du Rafale de Marty :
Que va-t-il lui arriver maintenant ?
Va-t-il passer quelques années en stockage à hygrométrie contrôlée car sa structure à été bien sollicitée pendant ces deux années de Solo Dispaly ?

La French touch a débuté sur l'USS Bush : https://www.defense.gov/News/Articl [...] eake-2018/
 

 
http://www.wavy.com/news/military/ [...] 1179442096
 
"French Navy" sur les réservoirs, c'est nouveau ? J'ai pas le souvenir d'avoir vu cette inscription avant cette vidéo ... Sans doute parce que les ricains n'arrivent pas à détecter le Rafale sans ça    

 
Nous ? Avoir la grosse tête ? Non jamais  

C'est pour les distinguer de ceux qu'ils vont nous prendre pour remplacer le F-35 voyons

L'imagine comme ça doit être facile pour les français comparé au Charles de Gaulle, la différence de taille  

 
un article que j'ai lu je ne sais plus trop où qui disait que sur le PA américain, il y avait possibilité de faire atterrir et décoller 2*2 avions en simultané...
Alors que sur la PA français, c'est soit décollage, soit atterrissage.
 
Doit effectivement faire bizarre
 
 

il parait que sur les PA ricains, il ya plusieurs terminaux

 
Pas facile d’en poser deux à la fois.

 
peux être à ça que sert d'être deux fois plus gros
 
et c'était dans l'article du monde, ou il disent que les PA américains sont capable de traiter 4 avions en simultanée...

Paraîtrait même qu'il y a une ZAD sur un PA américain pour protester contre l'ouverture d'une nouvelle piste !

 
4 catapultes je pense, donc 4 décollages max en quasi-simultané. Mais deux des catapultes empiètent sur la piste d’atterrissage, donc si atterrissage, un seul atterrissage+deux décollages à la fois, dans ce cas.

 
Ce qui est beaucoup plus logique

Tout à fait
Et encore, le plus souvent, la capacité CATAPO, c'est 1 appontage + 1 catapultage, ils forcent pas trop et la jouent sécurité

Un avion toutes les 15s sur les 4 catapultes
Un toutes les 30s en CATAPO
Ça fait de jolies pontées

Parait que c'est plutôt parce qu'ils veulent moins d'épinard à la cantine

Certaines catapultes ayant des trajectoires convergentes, il vaut mieux ne pas toutes les envoyer en même temps   .

 
oui, le 15 secondes (20 sur les nimitz ?) c'est entre chaque décollage, donc chaque catapulte envoie 1/60s j'imagine.

Exact  

il parait aussi que les chiens jaunes prennent des drogues

Ça concerne toute l'armée la prise de drogues..

Paris améliore son offre pour remplacer les avions de combat de l’armée belge
 

 
Non c’était juste pour faire joli pour le détachement, il n’y a que 2 avions comme ça (gros et petit bidons)