Reprise du message précédent :

Là c'est l'endurance qui manque (par rapport à l'Atlantique par exemple).
D'où les choix des A321 et Falcon 10X qui ont les pattes plus longues.

Non, du tout. Ca dépend de la phase du combat dans laquelle tu es. Une montée en incidence aussi franche peut faire pencher un combat très rapidement à un moment clé. D'ailleurs les F18 s'en servent très souvent alors qu'ils ont aussi des viseurs de casque. Et avoir un viseur de casque ne sert plus à rien sous la limite courte d'un fox 2.
Quant aux missiles qui font 180°, pas dans ces ranges non Les capacités et la designation c'est bien, reste les lois de la physique quand même !
Sans parler du tir LOAL sur désignation d'objectif externe dans un dogfight, c'est le meilleur moyen de fratter.  
 
Ca ne veut pas dire que cette possibilité seule fait de cet avion le seigneur des cieux... Mais pouvoir faire ce qu'on veut avec son avion en dogfight, c'est de la survie. Dire "oui mais du coup pendant qu'il fait ça je peux faire ça et ça et ça pour le tuer" c'est s'affranchir du fait qu'il aurait pu faire pareil. Chaque manœuvre compte.

https://www.youtube.com/watch?v=YxRqV17yFU8
 
 
Super avion F-35, une facture qui explose le mur du son | RTS

Ah ben ca alors
Quand on pense que si ils avaient signé le Rafale ils auraient peut etre déjà reçus les premiers appareils

A 1:10 : l'avion F35 ayant le plus grande utilité globale et le moins cher Mais bien sûr, le F35 utile et pas cher pour la Suisse.