Reprise du message précédent :

y'a pas que les syndicats, loin de la.
 
les allemands nous la font a l'envers sur TOUS les grands projets industriels.
c'etait deja le cas sur la centrale EPR ou l'helicoptere de combat Tigre.
tu signes un accord, une fois engagé dans le projet ils te mettent le couteau sous la gorge en changeant les termes du contrat...

 
Et l'Atlantique 2

on devrait leur rendre la pareille.
cet hiver, en plein mois de decembre "ah, au fait, le prix change, on avait oublié d'envoyer le mémo".    et les volumes aussi, ca change  

 
Oui c'est presque même l'inverse :
 

 
Ce passage je le comprend comme une critique directe des allemands, voire des espagnols.

je vois ca comme totalement flou. et ouvert a toute interpretation.
ne pas oublier que airbus est desormais une entreprise allemande, ou quasiment. donc c'est la voix de l'allemagne le mec...
 

 
ce qui est couillon de leur part et je suis certain que pas mal d'ingés Germains y pense c'est que tu perds tes savoirs faire, faire un bout d'un truc ne t'aide pas beaucoup si un jour tu dois faire l'entièreté d'un système. Tu sais faire des 5 cyl en ligne mais ça va pas t'aider à passer Mach 1

 
Tout l'article est dans le même ton, on n'apprend rien de plus qu'on ne sache déjà ici sur ce topic.
des vœux pieux pour une meilleure coopération

la plupart des pays europeens ne voyaient aucun interet dans la chose militaire. ils ne faisaient pas d'opex ni ne pensaient serieusement devoir faire une guerre.
 
tout au plus, c'aurait été 1000 hommes de pretés aux americains comme en Irak, et encore, plus pour des questions de relations publiques que de participation aux combats. la, c'est le cas en afgha ou certains pays comme l'italie avaient des pactes de non agression avec les talibans qu'ils payaient pour pas etre emmerdés.
 
au vu du contexte, le materiel militaire devient soit une maniere de financer sa propre industrie nationale (et la, tu t'en fous de faire l'aile droite et le rotor gauche, le but c'est d'avoir des emplois chez soi) soit une maniere d'acheter la protection des americains.
 
le materiel n'est meme pas censé servir au final, juste un alibi pour des emplois et des relations publiques.
 
y'a que nous en europe continentale qui voulons des armes pour s'en servir au combat. italiens, espagnols, meme aujourd'hui les allemands, le combat ils s'en branlent...
 
rappellez vous qu'il n'y a pas si longtemps, les allemands se sont apercus que leur capacité de bombardement de nuit n'existait pas, parce que si sur le papier c'etait censé fonctionner, en vrai les eclairages dans les cockpits de leurs avions n'avaient jamais été mis a jour... c'est dire que meme a l'entrainement, pas une seule fois ils avaient du essayer... ils n'en ont rien a foutre.

La classe  
J'ai cru que c'était de l'IA

T'es un peu bas, Gérard
https://www.youtube.com/watch?v=aj-NaTm8rEQ
Un des Blue Angels qui fait un passage très bas en virage au-dessus de la plage.

Petite vidéo sympa d'avions de combat dans un canyon : https://www.youtube.com/watch?v=PEsE63IlKsE  
 
Et belle petite démo d'un F22 : https://www.youtube.com/watch?v=3hMeTEPQ-UA

Si tu trouves que c'est un problème tu es un communiste woke
Croisons les doigts que ça ne finisse pas en tragédie...

 
C'est exactement ça malheureusement. Si tu vois un problème tu n'es pas un patriot mais un comunist, alors que ce même genre de manœuvre a conduit à des drames justement en ex URSS aka Russie. J'ai rarement vu une population se convertir aussi rapidement sans se poser de question du moment que le nom est différent.

Même aux USA et en Europe... Rammstein ou le B-52 à Fairchild.

normalisation de la derive.
les mecs sont des cow boys et ca s'amplifie parce que la hierarchie ne dit rien.
ca finira en drame.
 
j'ai vu la video y'a quelques jours du B52 dans les années 90.
tout le monde savait qu'il faisait le con et depassait les limites imposées durant les meetings. au point qu'il fleurtait sciemment avec le decrochage reduisant a zero toute marge de manoeuvre. le mec foutait son B52 a pres de 80° de roulis ou a plus de 45° de tangage. un fou furieux.
 
jusqu'au jour ou... et 4 morts.
 
 
on va arriver exactement a la meme chose dans quelques semaines, ou mois, si ce cirque continue au USA. et la, ca cherchera des coupables dans tous les sens alors que ca vient d'abord de la hierarchie qui laisse faire.
 
et ca a aussi longtemps été le cas en France, ca l'est toujours parfois. On a perdu des gars, perdu des appareils a cause de ca. CF les deux raffy qui finissent au fond de la mediterranée parce qu'ils se percutent entre eux.  
ca arrive pas longtemps apres la serie de magnifique videos ou tu les vois faire du rase motte de dingue et des passages au dessus de phares maritimes ou de la cote a froler le plus possible...
bizzarrement, depuis cet accident, on voit plus ce genre de videos... allez savoir...  

Je me rappelle de la vidéo ou un Rafale marine passer à rien de se foutre à la mer après un renversement, je pense que le ou ex pilote a passé un très très sale moment.

ca fait de belles videos pour youtube.  

Avec un peu de chance, les gars referont ce genre de connerie devant Trump et un avion passera trop près de lui et lui cramera la tronche. Ca résoudrait qq pbs et serait un juste retour de karma.
 

Qu'est-ce que certains ne feraient pas pour des vues.  

Chillout ?

La fin du Harrier : https://www.youtube.com/watch?v=hN-UxG9rZ6g
Je pensais pas qu'il y avait eu autant de pertes : environ 1/3 de la flotte

Il y a plein de projet sympa en cours chez Dassault ne vous inquiétez pas  

Ça manque de nouvelles vidéos

 
Les Anglais auront quand même réussi à descendre quelques Mirage avec cette saucisse pendant la guerre des Malouines.

 
Les Argentins avaient des Mirage ??
Tu veux pas dire des Super-Étendard plutôt ?

 
http://mirage3.chez.com/argent.html
 
Ils avaient aussi des Canberra dont je te laisse chercher l'origine ^^

 
J’étais passé à côté, pour moi ils avaient que des SE. Bon bah oui, ça fait chier

En tout cas les anglais sont trauma des avions français depuis lors..
 
Ils ont empêché la revente des mirages F1 espagnols aux argentins il y a quelques années.. Un avions conçu fin des années 60 et rentrés en service début 70 toujours considéré comme dangereux et inacceptable d'avoir comme potentiel adversaire..
 

 
Il me semble qu'on est plus sur une erreur qu'une envie de faire la mariole.
 

+1

 
Ils font un embargo sur les sièges éjectables Martin-Baker qui équipent la majorité de la production d'avions occidentaux dont les Rafale, Gripen et F-35 pour ceux qui auraient pu être vendus à l'Argentine
 
Collins Aerospace équipe ces avions US :
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II,  
McDonnell Douglas F-15 Eagle,  
General Dynamics F-16 Fighting Falcon,  
Lockheed Martin F-22 Raptor,  
Lockheed F-117 Nighthawk,  
Rockwell B-1 Lancer, WB-57,  
Northrop Grumman B-2 Spirit
Mitsubishi F-2
 
Aucun de ces avions n'est envisagé pour équiper les Forces Aériennes Argentines.
En attendant ils font durer leur A-4 Skyhawk usés jusqu'à la crique, ah non Wiki me dit que des F-16 danois les remplacent.
 
Sinon du chinois ou du ruSSe

Ah oui ?
 

C'est passe ici que le Canada rejoint le GCAP?

Comme observateur pour lemoment.
Canada joins GCAP sixth-gen stealth fighter program as observer ahead of 2035 service entry
 

outre l'embargo, l'argentine n'a plus un rond pour s'équiper, c'est d'ailleurs la meilleure sécurité pour les malouines

 
Oui et comme les UK n'ont plus de quoi les défendre ou les reprendre, c'est lose/lose pour tout le monde

Il leur reste quoi, deux frégates?

 
Claude AI :
 
situation réelle mi-2026
Type de navire                        Effectif total    Réellement disponibles
Porte-avions (Queen Elizabeth) 2                    Alternent en indisponibilité/maintenance
Destroyers Type 45 (AA)         6                   ~3 opérationnels
Frégates Type 23 (AS)         7 (sur 8 initiaux)    5 à 6 selon les périodes
Sous-marins Astute                 5                    1 seul en mer par moment

combien reellement capable de se rendre sur zone en cas de crise demain?
 
comme on l'a vu avec Chypre, probablement aucune en fait.    
 
demain, la meme crise se presenteraient aux Malouines, ils ne seraient pas en capacité de reprendre l'ile.  et comme l'otan ne serai meme pas contrainte d'intervenir, ils seraient totalement coincés.

A l'époque les Argentins avaient quand même très mal préparé leur coup, opé lancé au bluff dans la précipitation alors qu'ils auraient du simplement attendre quelques mois. Mitterrand leur avait coupé la livraison en cours de Super Étendard et d'Exocet.

Je ne crois pas qu'il aient autant de Type 23 réellement opérationnelles. Bon il y en a au moins une qui navigue, elle est à Saint-Malo en ce moment.
 
En revanche les Malouines sont défendues par des soldats basés sur place et un détachement de la RAF, donc le comité d'accueil pour les argentins est déjà sur place.

Une vídeo qui parlent des moyens de part et d'autre au moment de l'invasion et aujourd'hui
https://youtu.be/KZO5WzLcr-M?is=kBNz2RZYXhIYvw3I

Bref les argentins ne peuvent plus attaquer et cela tombe bien car les anglais ne peuvent plus défendre  

Il y en a deja un sur zone. Et n'ait pas peur, si conflit il y avait, les bateaux en maintenance se retrouveraient a l'eau tres rapidement. Et vu la gueule de l'armée argentine ...