Reprise du message précédent :

y'a pas que les syndicats, loin de la.
 
les allemands nous la font a l'envers sur TOUS les grands projets industriels.
c'etait deja le cas sur la centrale EPR ou l'helicoptere de combat Tigre.
tu signes un accord, une fois engagé dans le projet ils te mettent le couteau sous la gorge en changeant les termes du contrat...

 
Et l'Atlantique 2

on devrait leur rendre la pareille.
cet hiver, en plein mois de decembre "ah, au fait, le prix change, on avait oublié d'envoyer le mémo".    et les volumes aussi, ca change  

 
Oui c'est presque même l'inverse :
 

 
Ce passage je le comprend comme une critique directe des allemands, voire des espagnols.

je vois ca comme totalement flou. et ouvert a toute interpretation.
ne pas oublier que airbus est desormais une entreprise allemande, ou quasiment. donc c'est la voix de l'allemagne le mec...
 

 
ce qui est couillon de leur part et je suis certain que pas mal d'ingés Germains y pense c'est que tu perds tes savoirs faire, faire un bout d'un truc ne t'aide pas beaucoup si un jour tu dois faire l'entièreté d'un système. Tu sais faire des 5 cyl en ligne mais ça va pas t'aider à passer Mach 1

 
Tout l'article est dans le même ton, on n'apprend rien de plus qu'on ne sache déjà ici sur ce topic.
des vœux pieux pour une meilleure coopération

la plupart des pays europeens ne voyaient aucun interet dans la chose militaire. ils ne faisaient pas d'opex ni ne pensaient serieusement devoir faire une guerre.
 
tout au plus, c'aurait été 1000 hommes de pretés aux americains comme en Irak, et encore, plus pour des questions de relations publiques que de participation aux combats. la, c'est le cas en afgha ou certains pays comme l'italie avaient des pactes de non agression avec les talibans qu'ils payaient pour pas etre emmerdés.
 
au vu du contexte, le materiel militaire devient soit une maniere de financer sa propre industrie nationale (et la, tu t'en fous de faire l'aile droite et le rotor gauche, le but c'est d'avoir des emplois chez soi) soit une maniere d'acheter la protection des americains.
 
le materiel n'est meme pas censé servir au final, juste un alibi pour des emplois et des relations publiques.
 
y'a que nous en europe continentale qui voulons des armes pour s'en servir au combat. italiens, espagnols, meme aujourd'hui les allemands, le combat ils s'en branlent...
 
rappellez vous qu'il n'y a pas si longtemps, les allemands se sont apercus que leur capacité de bombardement de nuit n'existait pas, parce que si sur le papier c'etait censé fonctionner, en vrai les eclairages dans les cockpits de leurs avions n'avaient jamais été mis a jour... c'est dire que meme a l'entrainement, pas une seule fois ils avaient du essayer... ils n'en ont rien a foutre.

La classe  
J'ai cru que c'était de l'IA

T'es un peu bas, Gérard
https://www.youtube.com/watch?v=aj-NaTm8rEQ
Un des Blue Angels qui fait un passage très bas en virage au-dessus de la plage.

Petite vidéo sympa d'avions de combat dans un canyon : https://www.youtube.com/watch?v=PEsE63IlKsE  
 
Et belle petite démo d'un F22 : https://www.youtube.com/watch?v=3hMeTEPQ-UA

Si tu trouves que c'est un problème tu es un communiste woke
Croisons les doigts que ça ne finisse pas en tragédie...

 
C'est exactement ça malheureusement. Si tu vois un problème tu n'es pas un patriot mais un comunist, alors que ce même genre de manœuvre a conduit à des drames justement en ex URSS aka Russie. J'ai rarement vu une population se convertir aussi rapidement sans se poser de question du moment que le nom est différent.

Même aux USA et en Europe... Rammstein ou le B-52 à Fairchild.

normalisation de la derive.
les mecs sont des cow boys et ca s'amplifie parce que la hierarchie ne dit rien.
ca finira en drame.
 
j'ai vu la video y'a quelques jours du B52 dans les années 90.
tout le monde savait qu'il faisait le con et depassait les limites imposées durant les meetings. au point qu'il fleurtait sciemment avec le decrochage reduisant a zero toute marge de manoeuvre. le mec foutait son B52 a pres de 80° de roulis ou a plus de 45° de tangage. un fou furieux.
 
jusqu'au jour ou... et 4 morts.
 
 
on va arriver exactement a la meme chose dans quelques semaines, ou mois, si ce cirque continue au USA. et la, ca cherchera des coupables dans tous les sens alors que ca vient d'abord de la hierarchie qui laisse faire.
 
et ca a aussi longtemps été le cas en France, ca l'est toujours parfois. On a perdu des gars, perdu des appareils a cause de ca. CF les deux raffy qui finissent au fond de la mediterranée parce qu'ils se percutent entre eux.  
ca arrive pas longtemps apres la serie de magnifique videos ou tu les vois faire du rase motte de dingue et des passages au dessus de phares maritimes ou de la cote a froler le plus possible...
bizzarrement, depuis cet accident, on voit plus ce genre de videos... allez savoir...  

Je me rappelle de la vidéo ou un Rafale marine passer à rien de se foutre à la mer après un renversement, je pense que le ou ex pilote a passé un très très sale moment.

ca fait de belles videos pour youtube.  

Avec un peu de chance, les gars referont ce genre de connerie devant Trump et un avion passera trop près de lui et lui cramera la tronche. Ca résoudrait qq pbs et serait un juste retour de karma.
 

Qu'est-ce que certains ne feraient pas pour des vues.  

Chillout ?

La fin du Harrier : https://www.youtube.com/watch?v=hN-UxG9rZ6g
Je pensais pas qu'il y avait eu autant de pertes : environ 1/3 de la flotte