Si le contrat MMRCA portant sur 136 Rafale donc 118 fabriqués en Inde est tombé à l'eau et qu'à la place maintenant ils négocient un contrat de 36 avions clé en main assemblé en France, c'est qu'il y'a une raison  
 
Ils se sont rendu compte qu'assembler un Rafale allait leur coûter bien plus que les 15 milliards initiale du contrat MMRCA.  
Déjà qu'ils ont des problèmes de fabrications avec SU-30MKI, alors le Rafale...

 
Je sais que cela mesure une moyenne, je comparais juste les climats.  
 
Ils l'ont été à Edwards sans que ce soit pour le F-35 avant Luke et à Yuma ils n'ont pas été repeint.
 
Et les camions ont été repeint déjà, après '93, ils sont passés de jaune à vert.

 
C'est mieux pour Dassault de vendre 36 Rafale fabriqués en France que d'en vendre 18 Français et de sous-traiter le reste en Inde?

Pour des raisons thermiques bien sûr....

ET à Edwards pas de F35, non, mais des F22 qui ont les mêmes problèmes de dissipation thermique que le F35.

Pour des raisons thermiques bien sûr....  
 
ET à Edwards pas de F35, non, mais des F22 qui ont les mêmes problèmes de dissipation thermique que le F35.

 
Pas la moindre idée, ce n'est pas moi qui tiens les chiffres !
Mais je dirai par défaut qu'il vaut mieux 36 fait sur nos chaines que seulement 18, même si y'a toujours de la sous-traitance à côté !

(...)
 
Penses ce que tu veux après tout, mais ce que tu prétends est faux.

C'est mieux pour Dassault de vendre 36 Rafale fabriqués en France que d'en vendre 18 Français et de sous-traiter le reste en Inde?

Ouhla, c'est le jeu des milles questions à ce que je vois  

C'est quoi ce truc du JPO ? Tu l'as cité ? Source ? Ca dit quoi ?

Aucun incident du à la chaleur reporté pour le F35. Ok, mais connait-on les températures max auxquelles un F35 a opéré ?

Un test de chaleur en soufflerie jusqu'à 120 °F. Mais ont-ils simulé également la chaleur supplémentaire apportée par le soleil sur l'avion ou se sont-ils contentés d'une température de l'air à 120 ?

Pourquoi vouloir repeindre toutes les citernes alors qu'il y a pas encore un seul F35 qui est arrivé sur la base ? Surtout qu'ils cherchent d'autres solutions à termes.

 
Je suppose que tu entends 108 Rafale par "le reste" ?  
 
Si oui, difficile à dire, il y a trop de paramètres en jeu car entre le pognon pour un tel transfert de tech et un "simple" contrat ca a des portées différent.
 
Mais ca s’annonçait mal tout le bordel en Inde, avec des demandes ultras exigeantes et des procédures sans fin. Dans ce cas précis, je dirais que ca arrange Dassault qui ne compte pas rester à 36 Rafale de toute façon.
 
 

Pour rejoindre la page précédente, un topic F35/LM ?

 
Ça intéresse quelqu'un que j'y réponde? Parce que ya plein d'erreurs dans ce post.    
 
Et vu qu'on a déjà pas mal pollué le topic.  

 
Interessant   https://youtu.be/WlWQsW4ZZfQ

 
Merci beaucoup pour avoir descendu du ciel pour dire que je ne suis pas digne d'être jugé par vous
Vous avez oublie de voler vers le coucher du soleil dans votre F-35*
 
*Si les conditions météorologiques le permettent, distances courtes seulement, terms & conditions apply
 

 
Magnifique performance (en supposant mêmes conditions à tous les avions)

 
Interessant   https://youtu.be/WlWQsW4ZZfQ

Pour répondre aux messages de l'autre topic fermé:
 
- Le F-35 est sensé remplacer le Hornet aussi, en plus des Harrier, F-16 et A-10. EA-6B Prowler est lui remplacé par l'EA-18G Growler.
- Le F-35 n'a pas comme but d'assurer seul la supériorité aérienne non, et n'a jamais été conçu dans ce rôle. et donc oui il a besoin du F-22. Tout comme le F-16 avait besoin du F-15 et le Hornet du Tomcat/Super-Hornet pour assurer les supériorité aérienne. (et je ne parle pas du Harrier)
Or ces avions ont été utilisés avec succès pendant des décennies par plusieurs pays.
- Les capacités en combat aérien telles que décrites par LM (donc à prendre avec une pincée de sel) sont de permettre la détection à longue portée d'ennemis longtemps avant sa propre détection, et de permettre l'engagement simultané et à longue portée, tout en ayant des capacités similaires aux avions qu'il remplace en terme de manœuvrabilité pour les combats au visu. Quand je parle d'engagement simultané, je veux dire que le F-35 communique avec ses congénères instantanément et donc dès qu'un F-35 détecte quelque chose les F-22 et 35 dans la zone sont au courant également.  
- L'EO DAS a bien une portée de 1300km (Detection de missile)
- La portée de l'EOTS semble être classifiée, donc aucune réponse à te donner pour cela Topper.

y a pas un zero en trop ?

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- Le F-35 est sensé remplacer le Hornet aussi, en plus des Harrier, F-16 et A-10. EA-6B Prowler est lui remplacé par l'EA-18G Growler.
- Le F-35 n'a pas comme but d'assurer seul la supériorité aérienne non, et n'a jamais été conçu dans ce rôle. et donc oui il a besoin du F-22. Tout comme le F-16 avait besoin du F-15 et le Hornet du Tomcat/Super-Hornet pour assurer les supériorité aérienne. (et je ne parle pas du Harrier)
Or ces avions ont été utilisés avec succès pendant des décennies par plusieurs pays.
- Les capacités en combat aérien telles que décrites par LM (donc à prendre avec une pincée de sel) sont de permettre la détection à longue portée d'ennemis longtemps avant sa propre détection, et de permettre l'engagement simultané et à longue portée, tout en ayant des capacités similaires aux avions qu'il remplace en terme de manœuvrabilité pour les combats au visu. Quand je parle d'engagement simultané, je veux dire que le F-35 communique avec ses congénères instantanément et donc dès qu'un F-35 détecte quelque chose les F-22 et 35 dans la zone sont au courant également.  
- L'EO DAS a bien une portée de 1300km (Detection de missile)
- La portée de l'EOTS semble être classifiée, donc aucune réponse à te donner pour cela Topper.

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- Le F-35 est sensé remplacer le Hornet aussi, en plus des Harrier, F-16 et A-10. EA-6B Prowler est lui remplacé par l'EA-18G Growler.
- Le F-35 n'a pas comme but d'assurer seul la supériorité aérienne non, et n'a jamais été conçu dans ce rôle. et donc oui il a besoin du F-22. Tout comme le F-16 avait besoin du F-15 et le Hornet du Tomcat/Super-Hornet pour assurer les supériorité aérienne. (et je ne parle pas du Harrier)
Or ces avions ont été utilisés avec succès pendant des décennies par plusieurs pays.
- Les capacités en combat aérien telles que décrites par LM (donc à prendre avec une pincée de sel) sont de permettre la détection à longue portée d'ennemis longtemps avant sa propre détection, et de permettre l'engagement simultané et à longue portée, tout en ayant des capacités similaires aux avions qu'il remplace en terme de manœuvrabilité pour les combats au visu. Quand je parle d'engagement simultané, je veux dire que le F-35 communique avec ses congénères instantanément et donc dès qu'un F-35 détecte quelque chose les F-22 et 35 dans la zone sont au courant également.  
- L'EO DAS a bien une portée de 1300km (Detection de missile)
- La portée de l'EOTS semble être classifiée, donc aucune réponse à te donner pour cela Topper.

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- Le F-35 est sensé remplacer le Hornet aussi, en plus des Harrier, F-16 et A-10. EA-6B Prowler est lui remplacé par l'EA-18G Growler.
- Le F-35 n'a pas comme but d'assurer seul la supériorité aérienne non, et n'a jamais été conçu dans ce rôle. et donc oui il a besoin du F-22. Tout comme le F-16 avait besoin du F-15 et le Hornet du Tomcat/Super-Hornet pour assurer les supériorité aérienne. (et je ne parle pas du Harrier)
Or ces avions ont été utilisés avec succès pendant des décennies par plusieurs pays.
- Les capacités en combat aérien telles que décrites par LM (donc à prendre avec une pincée de sel) sont de permettre la détection à longue portée d'ennemis longtemps avant sa propre détection, et de permettre l'engagement simultané et à longue portée, tout en ayant des capacités similaires aux avions qu'il remplace en terme de manœuvrabilité pour les combats au visu. Quand je parle d'engagement simultané, je veux dire que le F-35 communique avec ses congénères instantanément et donc dès qu'un F-35 détecte quelque chose les F-22 et 35 dans la zone sont au courant également.  
- L'EO DAS a bien une portée de 1300km (Detection de missile)
- La portée de l'EOTS semble être classifiée, donc aucune réponse à te donner pour cela Topper.

Pare que c'est justement le facteur limitatif de l'interception longue portee.
 
Tu as beau avoir des radars et des missiles longue portée, si tu as besoin d'une identification visuelle courte / moyenne portée, et que la cible n'a pas été identifiée par d'autre moyens, c'est balot
 
Sinon merci pour le lien

 
L'interception longue portée, c'est une directive employée en cas de guerre totale, quand il faudra intercepter des missiles de croisière et autres.
Il y a du côté occidental de moins en moins de missiles AA longue portée, la plupart reste dans le domaine des moyennes portées.
Après comme dit plus avant, on a la capacité de détecter un avion classique de très loin via radar, et de l'identifier de loin via IR/visuelle.

Bha ils ont l'eurofighter non ?